Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

Montaż i eksploatacja urządze…

Zgodnie z instrukcją Ie-12 sprawdzenie poprawnego osadzenia łączników szynowych w otworach w szyjce szyny należy wykonać podczas konserwacji i przeglądów

A. dławików torowych.
B. przytorowych urządzeń SHP.
C. układów kontroli niezajętości rozjazdów.
D. urządzeń zdalnego sterowania.
Montaż i eksploatacja urządze…

Zgodnie z instrukcją Ie-12 częstotliwość świecenia sygnalizatora powinna mieścić się w granicach od 0,8 Hz do 1,25 Hz. Określ ile jest to włączeń na minutę.

A. 40 do 70
B. 48 do 75
C. 56 do 79
D. 62 do 84
Montaż i eksploatacja urządze…

Na rysunku przedstawiono schemat izolowanego obwodu

Napięcie na przekaźniku torowym : - 15 V w stanie suchym lub zamrożonym odcinka dla odc. dłuższych niż 500 m ; 12 V w stanie suchym lub zamrożonym odcinka dla odc. krótszych niż 500 m ; 7 - 8 V w stanie bardzo mokrym odcinka niezależnie od długości.
Rezystor pętli zasilania : 2 do 4 Ω  dla odcinków L < 500 m lub 2 do 3 Ω dla L > 500 m.
Przy rezystancji kabli zasilających i połączeń 4 Ω dla l < 500 m lub 3 Ω dla L > 500 m rezystor ograniczający wyłączony.
Obwód stosować na stacjach bez trakcji elektrycznej oraz na stacjach z trakcją elektryczną na torach bocznych

Ilustracja do pytania 14
A. zwrotnicowego na prąd roboczy.
B. torowego, jednotokowego.
C. zwrotnicowego na prąd ciągły.
D. torowego, dwutokowego.
Montaż i eksploatacja urządze…

W którym miejscu należy dokonywać pomiaru widoczności wskazań świateł na sygnalizatorze (miejsce pomiaru oznaczono fioletowym punktem) zgodnie z instrukcją?

Fragment instrukcji
4.Należy sprawdzić widoczność wskazań sygnalizatora z miejsca obok prawego toku szynowego, patrząc w kierunku jazdy, w odległości równej minimalnej widoczności sygnałów danego sygnalizatora. Widoczność sygnałów przy największej dozwolonej prędkości (V) wyrażonej w [km/h], zbliżania się pociągów do sygnalizatora powinna wynosić:
1)dla semaforów wjazdowych:
a)na liniach magistralnych i pierwszorzędnych – co najmniej 400 [m] przy prędkościach i warunków bezpiecznej jazdy pojazdu kolejowego do 120 [km/h] włącznie i co najmniej 10xV/3 [m] przy prędkościach większych od 120 [km/h],
b)na liniach drugorzędnych – co najmniej 300 [m],
c)na liniach znaczenia miejscowego – co najmniej 100 [m];
2)dla semaforów wyjazdowych (wyjazdowych grupowych) i drogowskazowych przy torach głównych zasadniczych i głównych dodatkowych, po których odbywają się przebiegi bez zatrzymania oraz dla semaforów odstępowych obsługiwanych i samoczynnych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m];
3)dla semaforów wyjazdowych przy torach, po których nie odbywają się przebiegi bez zatrzymania, dla semaforów zaporowych oraz wszystkich semaforów na liniach znaczenia miejscowego – nie mniej niż 50 [m];
4)dla tarcz ostrzegawczych i tarcz ostrzegawczych przejazdowych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m];
5)dla tarcz manewrowych – nie mniej niż 50 [m];

A. W miejscu 4.
Ilustracja do odpowiedzi A
B. W miejscu 1.
Ilustracja do odpowiedzi B
C. W miejscu 2.
Ilustracja do odpowiedzi C
D. W miejscu 3.
Ilustracja do odpowiedzi D
Montaż i eksploatacja urządze…

Rozmieszczenie czujników włączających na przejeździe kolejowo-drogowym kat. C musi gwarantować spełnienie minimalnego czasu ostrzegania

A. 46 sekund.
B. 30 sekund.
C. 8 sekund.
D. 13 sekund.
Montaż i eksploatacja urządze…

Przedstawiony fragment karty z instrukcji Ie-7 dotyczy sprawdzeń

DANE
OGÓLNE		Typ napęduNr fabryczny/Rok produkcjiData zabudowyZ kontrolą iglicInne informacje
Tak / Nie*
Cykl pomiarowy
(czasookres)		Siła Trzymania / Rozprucia*Siła Nastawcza
................................................................................................................
LP.Data
sprawdzania		Siła oddziaływania
rozjazdu na napęd		NapędSkokUwagiNazwisko
sprawdzającego
Podpis
W końcowym
położeniu		W czasie
przekładania		Siła trzymania
wartość gran.
.............. [Kn]		Siła nastawcza
wartość gran.
.............. [Kn]		Suwaka
nast.		Pręta
nast.
+-+/--/++-+/--/+
1234567891011121314
1
2
3
4
5

A. kontrolerów położenia iglic rozjazdu.
B. elektrycznego napędu zwrotnicowego.
C. obwodów torowych.
D. mechanicznego napędu zwrotnicowego.
Montaż i eksploatacja urządze…

Ile powinna wynosić minimalna wymagana widoczność wskazania sygnalizatora widocznego na zdjęciu? Odpowiedzi udziel na podstawie fragmentu instrukcji.

Fragment instrukcji
4.Należy sprawdzić widoczność wskazań sygnalizatora z miejsca obok prawego toku szynowego, patrząc w kierunku jazdy, w odległości równej minimalnej widoczności sygnałów danego sygnalizatora. Widoczność sygnałów przy największej dozwolonej prędkości (V) wyrażonej w [km/h], zbliżania się pociągów do sygnalizatora powinna wynosić:
1)dla semaforów wjazdowych:
a)na liniach magistralnych i pierwszorzędnych – co najmniej 400 [m] przy prędkościach i warunków bezpiecznej jazdy pojazdu kolejowego do 120 [km/h] włącznie i co najmniej 10xV/3 [m] przy prędkościach większych od 120 [km/h],
b)na liniach drugorzędnych – co najmniej 300 [m],
c)na liniach znaczenia miejscowego – co najmniej 100 [m];
2)dla semaforów wyjazdowych (wyjazdowych grupowych) i drogowskazowych przy torach głównych zasadniczych i głównych dodatkowych, po których odbywają się przebiegi bez zatrzymania oraz dla semaforów odstępowych obsługiwanych i samoczynnych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m];
3)dla semaforów wyjazdowych przy torach, po których nie odbywają się przebiegi bez zatrzymania, dla semaforów zaporowych oraz wszystkich semaforów na liniach znaczenia miejscowego – nie mniej niż 50 [m];
4)dla tarcz ostrzegawczych i tarcz ostrzegawczych przejazdowych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m];
5)dla tarcz manewrowych – nie mniej niż 50 [m];

Ilustracja do pytania 21
A. 200 m
B. 100 m
C. 50 m
D. 300 m
Montaż i eksploatacja urządze…

Jakiego okresu dotyczy przedstawiony poniżej dokument umożliwiający zapis wykonanych napraw bieżących urządzeń sterowania ruchem kolejowym?

Wyciąg z Harmonogramu napraw bieżących urządzeń srk na rok ......
Lp.Miejsce wykonania na-
prawy		Zakres naprawyNiezbędne materiałyTermin wykona-
nia naprawy		System wykonania
naprawy (zleco-
ny/własny)

A. Miesiąca.
B. Dwóch lat.
C. Jednego roku.
D. Kwartału.
Montaż i eksploatacja urządze…

Przedstawiony fragment tabeli z instrukcji Ie-12 dotyczy pomiarów

Nr żył lub parData ............Data ............Data ............Data ............Data ............Data ............Data ............Data ............
Izolacja [MΩ]Izolacja [MΩ]Izolacja [MΩ]Izolacja [MΩ]Izolacja [MΩ]Izolacja [MΩ]Izolacja [MΩ]Izolacja [MΩ]

A. kabli.
B. baterii akumulatorów.
C. sygnalizatorów.
D. napędów zwrotnicowych.
Montaż i eksploatacja urządze…

W jaki sposób wyłącza się zwrotnicę z napędem z kontrolą iglic ze scentralizowanego sposobu nastawiania, jeśli nie można jej przełożyć za pomocą korby?

A. Wyciągając sworzeń łączący suwak iglicowy z prętem napędowym.
B. Demontując zamknięcia nastawcze.
C. Odłączając suwak nastawczy i suwaki kontrolne od napędu.
D. Odłączając napęd w puszce kablowej napięcia zasilającego.
Montaż i eksploatacja urządze…

Symbole w kolorze zielonym przedstawione na rysunku stosowane na komputerowych pulpitach nastawczych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oznaczają

Ilustracja do pytania 31
A. zwrotnicę utwierdzoną w przebiegu.
B. sygnał zezwalający dla manewru.
C. sygnał zezwalający dla pociągu.
D. wykolejnicę zdjętą z toru.
Montaż i eksploatacja urządze…

Podzespołem pozwalającym uzyskać prawidłową wartość siły trzymania w elektrycznym napędzie zwrotnicowym jest

A. urządzenie sterująco-nastawcze.
B. przekładnia mechaniczna.
C. sprzęgło zaporowe.
D. siłownik hydrauliczny.
Montaż i eksploatacja urządze…

Zgodnie z załącznikiem nr 1 do instrukcji Ie-12 (E-24) częstotliwość przeprowadzania przeglądu rygla urządzeń srk wynosi

Załącznik nr 1
do Instrukcji Ie-12 (E-24)
Częstotliwość podstawowych zabiegów konserwacji i przeglądów urządzeń srk
§§ in-
strukcji
Ie-12 (E-
24)		Nazwa urządzeń i wyszczególnienie wykonywanych robótUrządzenia
czynne		Urządzenia
wyłączone z
eksploatacji
w zakresie
§ 84		Uwagi
27Konserwacja zwrotnicowego zamka trzpieniowego oraz zamka wykolejnicowego1raz/2mies.-
28Przegląd zamka trzpieniowego, zamka wykolejnicowego oraz spony iglicowej1raz/rok1raz/rok
29Konserwacja zamka ryglowego1raz/mies.-
30Przegląd zamka ryglowego1raz/rok1raz/rok
31Konserwacja skrzyni kluczowej płaskiej1raz/6mies.-
32Przegląd skrzyni kluczowej płaskiej1raz/rok1raz/rok3
33Konserwacja aparatu kluczowego1raz/6mies.-
34Przegląd aparatu kluczowego1raz/rok1raz/rok3
35Konserwacja szyny izolowanej z przyciskiem1raz/mies.-
36Przegląd szyny izolowanej z przyciskiem1raz/rok-1
37Konserwacja tras pędniowych1raz/3mies.-
38Przegląd tras pędniowych1raz/rok-
39Konserwacja napędu zwrotnicowego i wykolejnicowego:
Dla napędu zwrotnicowego
Dla napędu wykolejnicowego
1raz/mies.
1raz/3mies
40Konserwacja wykolejnicy1raz/3mies.-
41Przegląd napędów: zwrotnicowego, wykolejnicowego oraz wykolejnicy1raz/rok1raz/rok3
42Konserwacja rygla1raz/mies.-
43Przegląd rygla1raz/rok1raz/rok3
44Konserwacja nastawnicy mechanicznej1raz/2mies.-

A. 1 raz na 3 miesiące.
B. 1 raz na rok.
C. 1 raz na 6 miesięcy.
D. 1 raz na miesiąc.
Montaż i eksploatacja urządze…

KONSERWACJA I PRZEGLĄDY MECHANICZNYCH KLUCZOWYCH URZĄDZEŃ STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM

§ 29. Konserwacja zamka ryglowego

1.Należy dokonać konserwacji zamka ryglowego pojedynczego względnie podwójnego, podczas której należy przede wszystkim sprawdzić:
1)czy przy próbie przekładania zamkniętej zwrotnicy na zamek ryglowy, przy prawidłowo wyregulowanym zamknięciu nastawczym, hak iglicy przylegającej obejmuje opórkę jeszcze co najmniej 20 mm, a przy rozjazdach z zamknięciem suwakowym głowica klamry przytrzymuje suwak iglicowy co najmniej 5 mm,
2)swobodny przesuw suwaków zamka,
3)zamykanie zwrotnicy po przekręceniu i wyjęciu klucza,
4)uniemożliwienie wyjęcia klucza w przypadku, gdy zwrotnica nie znajduje się w odpowiednim położeniu,
5)przytwierdzenie płytki rejestrowej (nie może być ona zdeformowana) i zgodność jej otworu z rejestrem klucza,
6)zakrycie przy zamkniętym zamku śrub mocujących zamek do płyty montażowej,
7)zabezpieczanie nitami nakrętek śrub mocujących płytę montażową do elementów rozjazdu,
8)umocowanie prętów kontrolnych do iglic (muszą być one proste i bez pęknięć),
9)wymiary wycięć w suwakach zamka, które mają wynosić: 17 mm dla iglicy dosuniętej do opornicy i 62 mm dla iglicy odsuniętej od opornicy,
10)czy krawędź zamka plusowego jest oddalona od początku suwaka zamka o 60 mm,
11)konieczność uzupełnienia powłok malarskich.
2.Dodatkowo, podczas sprawdzania zamków, należy zwrócić uwagę na prawidłowość wskazań latarni zwrotnicowych, ich oszklenie i ewentualne uszkodzenia.


Podczas konserwacji zamka rygielowego, zgodnie z instrukcją Ie-12, należy sprawdzić wymiary wycięć w suwakach zamka, które dla iglicy dosuniętej do opornicy i dla iglicy odsuniętej od opornicy powinny wynosić odpowiednio

A. 19 mm i 64 mm
B. 19 mm i 62 mm
C. 17 mm i 60 mm
D. 17 mm i 62 mm
Montaż i eksploatacja urządze…

Zgodnie z instrukcją Ie-4 urządzenia mechaniczne scentralizowane sterowania ruchem kolejowym mają zastosowanie

A. niezależnie od prędkości kursujących pociągów.
B. przy prędkościach pociągów nieprzekraczających 140 km/h.
C. przy prędkościach pociągów nieprzekraczających 150 km/h.
D. przy prędkościach pociągów nieprzekraczających 160 km/h.