Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

Montaż i eksploatacja urządze…

Podzespołem pozwalającym uzyskać prawidłową wartość siły trzymania w elektrycznym napędzie zwrotnicowym jest

A. siłownik hydrauliczny.
B. urządzenie sterująco-nastawcze.
C. sprzęgło zaporowe.
D. przekładnia mechaniczna.
Montaż i eksploatacja urządze…

Przedstawiony fragment karty z instrukcji Ie-7 dotyczy sprawdzeń

DANE
OGÓLNE		Typ napęduNr fabryczny/Rok produkcjiData zabudowyZ kontrolą iglicInne informacje
Tak / Nie*
Cykl pomiarowy
(czasookres)		Siła Trzymania / Rozprucia*Siła Nastawcza
................................................................................................................
LP.Data
sprawdzania		Siła oddziaływania
rozjazdu na napęd		NapędSkokUwagiNazwisko
sprawdzającego
Podpis
W końcowym
położeniu		W czasie
przekładania		Siła trzymania
wartość gran.
.............. [Kn]		Siła nastawcza
wartość gran.
.............. [Kn]		Suwaka
nast.		Pręta
nast.
+-+/--/++-+/--/+
1234567891011121314
1
2
3
4
5

A. kontrolerów położenia iglic rozjazdu.
B. obwodów torowych.
C. mechanicznego napędu zwrotnicowego.
D. elektrycznego napędu zwrotnicowego.
Montaż i eksploatacja urządze…

Jaki jest stan bloków półsamoczynnej elektromechanicznej blokady liniowej, jeżeli pociąg wyjechał ze stacji A w kierunku stacji B i znajduje się na szlaku?

StanStacja AStacja B
odblokowanyzablokowanyodblokowanyzablokowany
A.Po, Poz, Ko--Po, Poz, Ko
B.PozPo, KoPo, KoPoz
C.Po, KoPozPozPo, Ko
D.-Po, Poz, KoPo, Poz, Ko-

Ilustracja do pytania 12
A. Stan C
B. Stan D
C. Stan A
D. Stan B
Montaż i eksploatacja urządze…

Na podstawie fragmentu instrukcji konserwacji napędu zwrotnicowego mechanicznego określ, w wyniku uszkodzenia którego elementu należy wymienić dźwignię kątową.

Fragment instrukcji konserwacji napędu zwrotnicowego mechanicznego
6) sprawdzić dźwigienki zastawki zerwania pędni. Nie powinny być uszkodzone i zablokowane na osi. W przypadku uszkodzonych dźwigienek należy wymienić całą dźwignię kątową, w przypadku zablokowania ich na osi należy dokonać demontażu, oczyszczenia, smarowania i ponownego montażu.

Ilustracja do pytania 14
A. Elementu A
B. Elementu B
C. Elementu D
D. Elementu C
Montaż i eksploatacja urządze…

Na schemacie symbolami U₁, U₂ i U₃ kolejno oznaczono napięcia

Ilustracja do pytania 15
A. sterujące, wejściowe i wyjściowe
B. wyjściowe, sterujące i wejściowe.
C. wyjściowe, zasilania i wejściowe.
D. wejściowe, wyjściowe i zasilania.
Montaż i eksploatacja urządze…

Nadajnik obwodu między zwrotnicowego SOT-22 składa się z następujących zespołów

A. urządzenia zasilającego, urządzenia kontrolnego, obiektu sterowania, układu całkującego.
B. transformatora, odbiornika czynnego, odbiornika biernego, przekaźnika, filtra.
C. prostownika, stabilizatora, generatora, wzmacniacza mocy, obwodu wyjściowego.
D. regulatora, sumatora, układu logicznego, sterownika mocy, przekształtnika mocy.
Montaż i eksploatacja urządze…

Przedstawiony na sygnalizatorze sygnał jest zależny od

Ilustracja do pytania 20
A. stanu zajętości toru na szlaku znajdującym się za tym sygnalizatorem.
B. ilości w przodzie wolnych odstępów blokowych.
C. stanu sprawności urządzeń ostrzegających użytkowników na przejeździe kolejowo-drogowym.
D. sygnału nadawanego przez semafor wjazdowy.
Montaż i eksploatacja urządze…

Na podstawie zamieszczonego fragmentu instrukcji Ie-12 prawidłowa siła trzymania napędu rozpruwalnego normalnobieżnego EEA4 powinna zamknąć się w przedziale

Prawidłowe wartości sił trzymania dla napędów rozpruwalnych:
1) min 4,5 kN - dla napędów JEA29 w torach głównych zasadniczych;
2) min 4,0 kN - dla napędów JEA29 normalnobieżnych i wolnobieżnych w pozostałych torach;
3) dla napędów JEA29 szybkobieżnych – wg obowiązujących DTR;
4) od 5,5 kN do 7,0 kN - dla napędów normalnobieżnych EEA40, EEA4 i EEA42;
5) od 7 kN do 8,5 kN - dla napędów wolnobieżnych EEA40, EEA41 i 42;
6) od 4,5k N do 6,0 kN - dla napędów szybkobieżnych EEA40, EEA42;

A. 4,5 kN ÷ 5,5 kN
B. 3,5 kN ÷ 4,5 kN
C. 5,5 kN ÷ 7,0 kN
D. 7,0 kN ÷ 8,5 kN
Montaż i eksploatacja urządze…

KONSERWACJA I PRZEGLĄDY MECHANICZNYCH KLUCZOWYCH URZĄDZEŃ STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM

§ 29. Konserwacja zamka ryglowego

1.Należy dokonać konserwacji zamka ryglowego pojedynczego względnie podwójnego, podczas której należy przede wszystkim sprawdzić:
1)czy przy próbie przekładania zamkniętej zwrotnicy na zamek ryglowy, przy prawidłowo wyregulowanym zamknięciu nastawczym, hak iglicy przylegającej obejmuje opórkę jeszcze co najmniej 20 mm, a przy rozjazdach z zamknięciem suwakowym głowica klamry przytrzymuje suwak iglicowy co najmniej 5 mm,
2)swobodny przesuw suwaków zamka,
3)zamykanie zwrotnicy po przekręceniu i wyjęciu klucza,
4)uniemożliwienie wyjęcia klucza w przypadku, gdy zwrotnica nie znajduje się w odpowiednim położeniu,
5)przytwierdzenie płytki rejestrowej (nie może być ona zdeformowana) i zgodność jej otworu z rejestrem klucza,
6)zakrycie przy zamkniętym zamku śrub mocujących zamek do płyty montażowej,
7)zabezpieczanie nitami nakrętek śrub mocujących płytę montażową do elementów rozjazdu,
8)umocowanie prętów kontrolnych do iglic (muszą być one proste i bez pęknięć),
9)wymiary wycięć w suwakach zamka, które mają wynosić: 17 mm dla iglicy dosuniętej do opornicy i 62 mm dla iglicy odsuniętej od opornicy,
10)czy krawędź zamka plusowego jest oddalona od początku suwaka zamka o 60 mm,
11)konieczność uzupełnienia powłok malarskich.
2.Dodatkowo, podczas sprawdzania zamków, należy zwrócić uwagę na prawidłowość wskazań latarni zwrotnicowych, ich oszklenie i ewentualne uszkodzenia.


Podczas konserwacji zamka rygielowego, zgodnie z instrukcją Ie-12, należy sprawdzić wymiary wycięć w suwakach zamka, które dla iglicy dosuniętej do opornicy i dla iglicy odsuniętej od opornicy powinny wynosić odpowiednio

A. 17 mm i 62 mm
B. 19 mm i 62 mm
C. 17 mm i 60 mm
D. 19 mm i 64 mm
Montaż i eksploatacja urządze…

W jaki sposób wyłącza się zwrotnicę z napędem z kontrolą iglic ze scentralizowanego sposobu nastawiania, jeśli nie można jej przełożyć za pomocą korby?

A. Wyciągając sworzeń łączący suwak iglicowy z prętem napędowym.
B. Demontując zamknięcia nastawcze.
C. Odłączając napęd w puszce kablowej napięcia zasilającego.
D. Odłączając suwak nastawczy i suwaki kontrolne od napędu.
Montaż i eksploatacja urządze…

Regulacji obwodu rezonansowego dławika torowego należy dokonać przez

A. zmianę impedancji uzwojeń trakcyjnych.
B. podniesienie lub obniżenie napięcia zasilającego obwód torowy.
C. dołożenie pierścieni miedzianych na połączeniu linek dławikowych z dławikiem.
D. zmianę odczepów na uzwojeniu rezonansowym.
Montaż i eksploatacja urządze…

Który podzespół stanowi podstawowe wyposażenie urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego na przejeździe kolejowo-drogowym kat. C?

A. Sygnalizator drogowy.
B. Rogatka.
C. Czujnik obecności przeszkody na przejeździe.
D. Tarcza ostrzegawcza przejazdowa (Top).
Montaż i eksploatacja urządze…

Spona iglicowa przedstawiona na ilustracji służy do

Ilustracja do pytania 37
A. unieruchomienia dźwigni nastawczej w przypadku zerwania pędni.
B. uzależnienia w skrzyni kluczowej płaskiej, sygnalizatora od stanu położenia zwrotnicy.
C. ochrony drogi przebiegu pociągowego przed najechaniem taboru z toru bocznego.
D. zamknięcia iglicy dolegającej lub odlegającej w krańcowe położenie.
Montaż i eksploatacja urządze…

Podczas wyjazdu pociągu na szlak powinna zostać zwolniona zastawka nad blokiem początkowym po

A. zwolnieniu przebiegu.
B. zablokowaniu bloku początkowego na nastawni wyprawiającej pociąg.
C. cofnięciu drążka przebiegowego do stanu zasadniczego.
D. zmianie obrazu semafora wyjazdowego na „Stój”.