Filtrowanie pytań
TKO.02 Pytanie 81
Montaż i eksploatacja urządze…
A. kategorii B
B. kategorii C
C. kategorii A
D. kategorii D
Montaż i eksploatacja urządze…
Rozmieszczenie czujników włączających na przejeździe kolejowo-drogowym kat. C musi gwarantować spełnienie minimalnego czasu ostrzegania
A. 13 sekund.
B. 46 sekund.
C. 8 sekund.
D. 30 sekund.
TKO.02 Pytanie 83
Montaż i eksploatacja urządze…
Podczas wyjazdu pociągu na szlak powinna zostać zwolniona zastawka nad blokiem początkowym po
A. cofnięciu drążka przebiegowego do stanu zasadniczego.
B. zwolnieniu przebiegu.
C. zmianie obrazu semafora wyjazdowego na „Stój”.
D. zablokowaniu bloku początkowego na nastawni wyprawiającej pociąg.
Montaż i eksploatacja urządze…
Zgodnie z instrukcją Ie-12 widoczność wskazania semafora wjazdowego na linii magistralnej i pierwszorzędnej przy prędkości do 120 km/h powinna wynosić co najmniej
A. 200 m
B. 400 m
C. 300 m
D. 600 m
TKO.02 Pytanie 85
Montaż i eksploatacja urządze…
Wyłączenie sygnalizatorów drogowych na przejeździe kolejowo-drogowym kategorii B powinno nastąpić z chwilą osiągnięcia przez drąg rogatek położenia górnego krańcowego, z dopuszczalnym odchyleniem od tego położenia, nieprzekraczającym
A. 17°
B. 20°
C. 15°
D. 25°
TKO.02 Pytanie 86
Montaż i eksploatacja urządze…
W semaforze odstępowym 220 wieloodstępowej (samoczynnej) blokady liniowej nastąpiło przepalenie żarówki światła pomarańczowego. Skutkiem tego jest

A. wyświetlenie sygnału „Stój” na semaforze 220
B. świecenie światła ciągłego zielonego na semaforze 220
C. wyświetlenie światła pomarańczowego na semaforze A
D. całkowite wygaszenie świateł semafora 220
TKO.02 Pytanie 87
Montaż i eksploatacja urządze…
W którym miejscu należy dokonywać pomiaru widoczności wskazań świateł na sygnalizatorze (miejsce pomiaru oznaczono fioletowym punktem) zgodnie z instrukcją?
| 4. | Należy sprawdzić widoczność wskazań sygnalizatora z miejsca obok prawego toku szynowego, patrząc w kierunku jazdy, w odległości równej minimalnej widoczności sygnałów danego sygnalizatora. Widoczność sygnałów przy największej dozwolonej prędkości (V) wyrażonej w [km/h], zbliżania się pociągów do sygnalizatora powinna wynosić:
|
A. W miejscu 3.

B. W miejscu 4.

C. W miejscu 1.

D. W miejscu 2.

TKO.02 Pytanie 88
Montaż i eksploatacja urządze…
Wyłączenie urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, po przejeździe ostatniego wagonu, powinno nastąpić po upływie
A. 6 s
B. 8 s
C. 4 s
D. 2 s
Montaż i eksploatacja urządze…
Zgodnie z zamieszczonymi wytycznymi automatyk może przystąpić do pracy w czynnych urządzeniach po uzyskaniu zgody od
| Pracownik obsługi technicznej, diagnostycznej lub pracownik wykonawcy robót może zdjąć plomby, otworzyć kłódki (zamknięcia), przystąpić do wykonywania zabiegów obsługi technicznej, diagnostycznej lub robót dopiero wtedy, gdy wykona przepisowy zapis określający zakres, miejsce i cel wykonywanych czynności, wprowadzone obostrzenia oraz sposób porozumiewania się i środki łączności z personelem obsługi i otrzyma pozwolenie w formie zapisu w książce kontroli urządzeń, od właściwego dla miejsca wykonywania czynności pracownika obsługi. Jeżeli czynności te mają być wykonane w nastawni wykonawczej lub na posterunku odstępowym, a ich zakres wymaga pozwolenia dyżurnego ruchu, to nastawniczemu (dyżurnemu ruchu posterunku odstępowego) nie wolno zezwolić na ich rozpoczęcie przed uzyskaniem zgody od właściwych dla miejsca wykonywania czynności dyżurnych ruchu. Dyżurny ruchu nastawni dysponującej zapisuje w odpowiednich książkach prowadzenia ruchu wydane zezwolenie tylko w tym przypadku, gdy zakres prac wymaga wprowadzenia obostrzeń w ruchu pociągów. Jeżeli roboty, zabiegi obsługi technicznej lub diagnostycznej mają być wykonywane w urządzeniach w obszarze zdalnego sterowania, to każdorazowo na ich rozpoczęcie jest wymagane uzyskanie pozwolenia dyżurnego ruchu w centrum sterowania, któremu ten obszar podlega. |
A. dyżurnego ruchu w formie zapisu.
B. nastawniczego w formie ustnej.
C. dyżurnego ruchu w formie ustnej.
D. dyspozytora w formie zapisu.
Montaż i eksploatacja urządze…
Na rysunku przedstawiono

A. obwód torowy zamknięty.
B. obwód torowy otwarty.
C. czujnik magnetyczny.
D. elektroniczny obwód nakładany.
TKO.02 Pytanie 91
Montaż i eksploatacja urządze…
Do kodera LEU stosowanego w systemie ETCS podłącza się
A. głowicę licznika osi.
B. urządzenie EON.
C. balisę przełączalną.
D. elektromagnes SHP.
TKO.02 Pytanie 92
Montaż i eksploatacja urządze…
Który symbol graficznego zobrazowania stanu urządzeń srk na komputerowym pulpicie nastawczym oznacza usterkę w obwodzie semafora?
A. Symbol 3

B. Symbol 2

C. Symbol 4

D. Symbol 1

Montaż i eksploatacja urządze…
Którą kombinację świateł powinien wyświetlać semafor powtarzający, jeżeli na semaforze wjazdowym wyświetlany jest sygnał „Stój”?
A. Kombinacja świateł 2

B. Kombinacja świateł 1

C. Kombinacja świateł 4

D. Kombinacja świateł 3

Montaż i eksploatacja urządze…
Podczas kontroli urządzeń srk, będących pod napięciem nieprzekraczającym 1 kV, automatyk kolejowy do ochrony zasadniczej nie musi stosować
A. dywaników i chodników gumowych.
B. uchwytów do wymiany bezpieczników mocy.
C. izolowanych narzędzi ręcznych.
D. rękawic elektroizolacyjnych.
TKO.02 Pytanie 95
Montaż i eksploatacja urządze…
Zgodnie z instrukcją Ie-114 przyłączanie prętów nastawczych i kontrolnych napędu zwrotnicowego powinno być możliwe
A. po zdemontowaniu obudowy napędu.
B. po zdemontowaniu iglicy.
C. bez demontowania napędu i części rozjazdowych.
D. po zdemontowaniu napędu i części rozjazdowych.
TKO.02 Pytanie 96
Montaż i eksploatacja urządze…
W czasie sprawdzania stanu samoczynnej blokady liniowej po wypadku kolejowym należy między innymi sprawdzić
A. kierunek blokady.
B. bloki Po, Ko i Poz.
C. elementy współpracujące z blokiem Ko.
D. przeciwwtórność liniową.
Montaż i eksploatacja urządze…
Kontrolę przylegania iglicy do opornicy na wysokości jej ostrza sprawdza się wkładką o grubości
A. 3 mm
B. 6 mm
C. 1 mm
D. 4 mm
TKO.02 Pytanie 98
Montaż i eksploatacja urządze…
Urządzeniem kontroli niezajętości toru złożonym między innymi z kasety z kartami, czujnika koła i łączy transmisyjnych jest
A. klasyczny obwód torowy.
B. elektroniczny licznik osi.
C. elektroniczny obwód nakładany.
D. przycisk szynowy typu Neptun.
Montaż i eksploatacja urządze…
Na pulpicie nastawczym urządzeń przekaźnikowych typu E przycisk Kr służy do
A. przestawienia zwrotnicy.
B. zwolnienia przebiegów zorganizowanych.
C. likwidacji sygnalizacji rozprucia zwrotnicy.
D. bocznikowania izolacji zwrotnicowej.
Montaż i eksploatacja urządze…
Zgodnie z fragmentem instrukcji Ie-12 przegląd nastawnicy pulpitu nastawczego i planu świetlnego urządzeń wyłączonych z eksploatacji należy przeprowadzić
| §§ in- strukcji Ie-12 (E- 24) | Nazwa urządzeń i wyszczególnienie wykonywanych robót | Urządzenia czynne | Urządzenia wyłączone z eksploatacji w zakresie § 84 | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| 59 | Konserwacja kontrolerów położenia iglic | 1raz/1mies. | ||
| 60 | Przegląd kontrolerów położenia iglic | 1raz/3mies. | - | |
| 61 | Konserwacja układów kontroli niezajętości torów i rozjazdów | 1raz/mies. | - | 3 |
| 62 | Przegląd układów kontroli niezajętości torów i rozjazdów (wio- sną i jesienią) | 1raz/6mies. | 1raz/rok | 3 |
| 63 | Przegląd szaf torowych (kontenerów) | 1raz/3mies. | 1raz/rok | |
| 64 | Przegląd dławików torowych | 1raz/rok | 1raz/rok | 3 |
| 65 | Konserwacja nastawnicy, pulpitu nastawczego i planu świetl- nego | 1raz/mies. | - | |
| 66 | Przegląd nastawnicy, pulpitu nastawczego i planu świetlnego | 1raz/rok | 1raz/rok | |
| 67 | Konserwacja urządzeń sbl | 1raz/mies. | - | |
| 68 | Przegląd i pomiary kontrolne urządzeń sbl, w tym: | 1raz/rok | 5 | |
| Dla sbl bez bezzłączowych układami kontroli niezajętości | 1raz/3mies. | - | ||
| Dla sbl z bezzłączowymi układami kont. niez. V 140 km/h | 1raz/mies. | |||
| 69 | Konserwacja elektromagnesu shp | 1raz/mies. | - | |
| 70 | Przegląd elektromagnesów shp | 1raz/6mies. | - | 3 |
A. 1 raz na rok.
B. 4 razy w roku.
C. 2 razy w roku.
D. 1 raz na miesiąc.
Montaż i eksploatacja urządze…
Ile jest rejestrów kluczy stosowanych w zamkach trzpieniowych?
A. 24 rejestry.
B. 6 rejestrów.
C. 12 rejestrów.
D. 144 rejestry.
TKO.02 Pytanie 102
Montaż i eksploatacja urządze…
Głębokość rowu zgodnie z instrukcją Ie-4 , przy układaniu kabla sygnałowego w obrębie stacji (mierzona od górnej płaszczyzny główki szyny), powinna wynosić minimum
A. 0,8 m
B. 0,5 m
C. 1,0 m
D. 1,5 m
TKO.02 Pytanie 103
Montaż i eksploatacja urządze…
Symbol graficzny przedstawiony na rysunku oznacza na planach schematycznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym

A. semafor kształtowy dwuramienny z ramionami sprzężonymi.
B. przejazd kolejowo-drogowy z dwiema rogatkami elektrycznymi.
C. przejazd kolejowo-drogowy z dwiema rogatkami z napędami mechanicznymi.
D. semafor kształtowy dwuramienny z dwoma sprzęgłami elektrycznymi.
TKO.02 Pytanie 104
Montaż i eksploatacja urządze…
Zbocznicowanie toków szynowych na odstępie lt 118 samoczynnej (wieloodstępowej) blokady liniowej, wyposażonej w bezzałogowe obwody torowe powinno spowodować

A. uniemożliwienie wyprawienia pociągu na szlak ze stacji Goździk.
B. wygaszenie semafora odstępowego 118.
C. wyświetlenie się sygnału „stój” na semaforze odstępowym 118.
D. wyświetlenie się sygnału „stój” na semaforach 118 i 130.
Montaż i eksploatacja urządze…
Z zamieszczonego wzoru można wyliczyć:
$$ R_D = \frac{L}{C \cdot R_s} $$
A. dobroć obwodu
B. częstotliwość rezonansową.
C. rezystancję dynamiczną.
D. indukcyjność uzwojenia.
Montaż i eksploatacja urządze…
Na schemacie przedstawiono elementy

A. tablicy kluczy czynnych.
B. tablicy kluczy czasowo włożonych.
C. skrzyni kluczowej stojącej.
D. skrzyni kluczowej wiszącej (Zazulaka).
TKO.02 Pytanie 107
Montaż i eksploatacja urządze…
Na rysunku strzałką oznaczono

A. rezystor nadajnika.
B. dławik torowy.
C. złącze torowe.
D. źródło energii.
Montaż i eksploatacja urządze…
Oględziny szczęki, szyny jezdnej podnoszonej, łączników szynowych i odciągów, spoiny ramy odciągów i prętów dystansowych pod względem pęknięć i deformacji są przeprowadzane podczas obsługi technicznej
A. hamulców torowych.
B. zamka trzpieniowego.
C. wykolejnicy.
D. napędów zwrotnicowych.
Montaż i eksploatacja urządze…
Regulacji obwodu rezonansowego dławika torowego należy dokonać przez
A. zmianę odczepów na uzwojeniu rezonansowym.
B. podniesienie lub obniżenie napięcia zasilającego obwód torowy.
C. zmianę impedancji uzwojeń trakcyjnych.
D. dołożenie pierścieni miedzianych na połączeniu linek dławikowych z dławikiem.
TKO.02 Pytanie 110
Montaż i eksploatacja urządze…
Podczas przeglądu elektrycznego napędu zwrotnicowego typu JEA29 (dotyczy również EEA4) dokonano pomiaru wysokości suwaków kontrolnych. Zmierzona wartość 29,5 mm
| § 58. Przegląd napędów zwrotnicowych | |
|---|---|
| 1. | Zestaw dodatkowych zabiegów utrzymaniowych dla napędów zwrotnicowych typu JEA29 oraz EEA4 (wraz ze wszelkimi podtypami) polega na sprawdzeniu czy: 1) kanały prowadzące suwaki kontrolne, które powinny posiadać głębokość od 40,2 do 41,2 mm; przy zużyciu ponad 41,2 mm należy dokonać regeneracji kanału; 2) wysokość suwaków kontrolnych, która powinna wynosić 30±0,2 mm; przy zużyciu do 29,6 mm należy suwaki wymienić lub napęd umieścić w rozjazdach bez kontroli iglic; 3) hak kolysek kontaktowej, w skrajnym położeniu napędu, zapada na głębokość 8 - 11 mm; 4) luz w zagłębieniu między hakiem kolysek kontaktowej a ścianką wycięcia w suwaku kontrolnym iglicy przylegającej powinien wynosić 1-3 mm; 5) rozwarcie styków kontrolnych, gdy hak znajduje się na głębokości minimum 4 mm, |
A. jest poprawna.
B. jest niepoprawna, należy dokonać wymiany suwaków kontrolnych.
C. jest niepoprawna, należy dokonać regulacji napędu zwrotnicowego.
D. mieści się w granicy tolerancji.
Montaż i eksploatacja urządze…
Podzespołem pozwalającym uzyskać prawidłową wartość siły trzymania w elektrycznym napędzie zwrotnicowym jest
A. siłownik hydrauliczny.
B. urządzenie sterująco-nastawcze.
C. sprzęgło zaporowe.
D. przekładnia mechaniczna.
Montaż i eksploatacja urządze…
Na rysunku jest przedstawiony układ do pomiaru rezystancji izolacji kabla przy użyciu

A. miliwoltomierza.
B. miliomomierza.
C. megaomomierza.
D. mikrowoltomierza.
Montaż i eksploatacja urządze…
Przewód ochronny powinien posiadać izolację w kolorze
A. czerwonym.
B. niebiesko-czarnym.
C. zielono-żółtym.
D. czarnym.
TKO.02 Pytanie 114
Montaż i eksploatacja urządze…
Przepalenie bezpiecznika w obwodzie przebiegowo-sygnałowym może świadczyć o
A. braku zasilania obwodu.
B. zwarciu w obwodzie.
C. braku ciągłości obwodu.
D. spadku napięcia w obwodzie.
TKO.02 Pytanie 115
Montaż i eksploatacja urządze…
Przeglądu przedstawionego urządzenia należy dokonać na podstawie dokumentacji techniczno-ruchowej

A. elektromagnesu torowego SHP.
B. balisy nieprzełączalnej.
C. przekaźnika torowego.
D. głowicy torowej licznika osi.
Montaż i eksploatacja urządze…
Symbol graficzny budynku nastawni parterowej mechanicznej, stosowany na planach schematycznych urządzeń srk przedstawiono na rysunku
A. Symbol 1

B. Symbol 4

C. Symbol 2

D. Symbol 3

TKO.02 Pytanie 117
Montaż i eksploatacja urządze…
Do zewnętrznych urządzeń srk nie należą
A. semafory kształtowe.
B. napędy zwrotnicowe.
C. nastawnice.
D. tarcze ostrzegawcze.
TKO.02 Pytanie 118
Montaż i eksploatacja urządze…
Symbol graficzny przedstawiony na rysunku występujący na pulpitach nastawczych i planach świetlnych przedstawia tor

A. niezelektryfikowany nieizolowany.
B. zelektryfikowany nieizolowany.
C. niezelektryfikowany izolowany.
D. zelektryfikowany izolowany.
TKO.02 Pytanie 119
Montaż i eksploatacja urządze…
Blok prądu stałego przedstawiony na rysunku, może pełnić funkcję bloku

A. pozwolenia.
B. przebiegowo utwierdzającego.
C. otrzymania nakazu.
D. dania zgody.
TKO.02 Pytanie 120
Montaż i eksploatacja urządze…
Półsamoczynna blokada liniowa powinna spełniać warunek:
A. sygnał zezwalający na semaforze stojącym na początku odstępu, może być podany dopiero po zwolnieniu tego odstępu i osłonięciu pociągu sygnałem „stój” na końcu odstępu.
B. brak obrazu sygnałowego na semaforze wjazdowym posterunku leżącego na końcu odstępu blokowego powinno skutkować wykazywaniem zajętości odcinka oddziaływania za tym semaforem.
C. zadziałanie urządzeń (zastawka) umożliwiających zwolnienie odstępu blokowego powinno następować samoczynnie po najechaniu pierwszą osią na urządzenia oddziaływania znajdujące się za semaforem.
D. potwierdzenie przybycia pociągu do posterunku leżącego na końcu odstępu blokowego może nastąpić dopiero po zwolnieniu przebiegu.