Na którym rysunku przedstawiono mechaniczny napęd zwrotnicowy z kontrolą iglic?








| Zespół | Elementy Zespołu | L.p. | Wykaz czynności w ramach przeglądu okresowego |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Zespół Torowo-Bazowy | Zasilanie | 1. | Sprawdzenie napięć zasilających w systemie. |
| 2. | Ocena stanu technicznego przekaźników. | ||
| Tor pomiarowy Czujników temperatury mażnic (CTM) | 3. | Sprawdzenie parametrów obwodu grzewczego CTM z uwzględnieniem pomiarów: 3.1. rezystancji izolacji grzałek termostatyzacji czujnika CTM, 3.2. rezystancji grzałek termostatyzacji czujnika CTM, 2.3. temperatury termostatyzacji czujnika CTM. | |
| 4. | Sprawdzenie obwodu siłownika przesłony czujnika z uwzględnieniem parametrów: 4.1. pracy siłownika przesłony skanera CTM, 4.2. czasu otwarcia – zamknięcia przesłony czujnika CTM. | ||
| 5. | Pomiar napięć w torze pomiarowym CTM. | ||
| 6. | Kalibracja toru pomiarowego CTM z uwzględnieniem: 6.1. czyszczenia układu optycznego oraz wnętrza czujnika CTM, 6.2. kalibracji CTM. | ||
| Tor pomiarowy Czujnika temperatury hamulca (CTH) | 7. | Sprawdzenie parametrów obwodu grzewczego CTH z uwzględnieniem pomiarów: 7.1. rezystancji izolacji grzałek termostatyzacji czujnika CTH, 7.2. rezystancji grzałek termostatyzacji czujnika CTH, 7.3. temperatury termostatyzacji czujnika. | |
| 8. | Pomiar napięć w torze pomiarowym CTH. | ||
| 9. | Kalibracja toru pomiarowego CTH powinna uwzględniać: 9.1. czyszczenie układu optycznego oraz wnętrza czujnika CTH, 9.2. kalibrację CTH. |







| § 69. Konserwacja elektromagnesów SHP | |
|---|---|
| 1. | Wymiary prawidłowego usytuowania elektromagnesów SHP wybranego typu:
|
| §§ in- strukcji Ie-12 (E- 24) | Nazwa urządzeń i wyszczególnienie wykonywanych robót | Urządzenia czynne | Urządzenia wyłączone z eksploatacji w zakresie § 84 | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| 27 | Konserwacja zwrotnicowego zamka trzpieniowego oraz zamka wykolejnicowego | 1raz/2mies. | - | |
| 28 | Przegląd zamka trzpieniowego, zamka wykolejnicowego oraz spony iglicowej | 1raz/rok | 1raz/rok | |
| 29 | Konserwacja zamka ryglowego | 1raz/mies. | - | |
| 30 | Przegląd zamka ryglowego | 1raz/rok | 1raz/rok | |
| 31 | Konserwacja skrzyni kluczowej płaskiej | 1raz/6mies. | - | |
| 32 | Przegląd skrzyni kluczowej płaskiej | 1raz/rok | 1raz/rok | 3 |
| 33 | Konserwacja aparatu kluczowego | 1raz/6mies. | - | |
| 34 | Przegląd aparatu kluczowego | 1raz/rok | 1raz/rok | 3 |
| 35 | Konserwacja szyny izolowanej z przyciskiem | 1raz/mies. | - | |
| 36 | Przegląd szyny izolowanej z przyciskiem | 1raz/rok | - | 1 |
| 37 | Konserwacja tras pędniowych | 1raz/3mies. | - | |
| 38 | Przegląd tras pędniowych | 1raz/rok | - | |
| 39 | Konserwacja napędu zwrotnicowego i wykolejnicowego: Dla napędu zwrotnicowego Dla napędu wykolejnicowego | 1raz/mies. 1raz/3mies | ||
| 40 | Konserwacja wykolejnicy | 1raz/3mies. | - | |
| 41 | Przegląd napędów: zwrotnicowego, wykolejnicowego oraz wykolejnicy | 1raz/rok | 1raz/rok | 3 |
| 42 | Konserwacja rygla | 1raz/mies. | - | |
| 43 | Przegląd rygla | 1raz/rok | 1raz/rok | 3 |
| 44 | Konserwacja nastawnicy mechanicznej | 1raz/2mies. | - |
| Stan | Stacja A | Stacja B | ||
|---|---|---|---|---|
| odblokowany | zablokowany | odblokowany | zablokowany | |
| A. | Po, Poz, Ko | - | - | Po, Poz, Ko |
| B. | Poz | Po, Ko | Po, Ko | Poz |
| C. | Po, Ko | Poz | Poz | Po, Ko |
| D. | - | Po, Poz, Ko | Po, Poz, Ko | - |




| 4. | Należy sprawdzić widoczność wskazań sygnalizatora z miejsca obok prawego toku szynowego, patrząc w kierunku jazdy, w odległości równej minimalnej widoczności sygnałów danego sygnalizatora. Widoczność sygnałów przy największej dozwolonej prędkości (V) wyrażonej w [km/h], zbliżania się pociągów do sygnalizatora powinna wynosić:
|





