Przejdź do głównej treści

Technik automatyk sterowania ruchem kolejowym - pytania egzaminacyjne

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TKO.02Pytanie 42
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Eksploatacja i konserwacja Przepisy i instrukcje

Na podstawie zamieszczonego fragmentu instrukcji Ie-12 prawidłowa siła trzymania napędu rozpruwalnego normalnobieżnego EEA4 powinna zamknąć się w przedziale

Prawidłowe wartości sił trzymania dla napędów rozpruwalnych:
1) min 4,5 kN - dla napędów JEA29 w torach głównych zasadniczych;
2) min 4,0 kN - dla napędów JEA29 normalnobieżnych i wolnobieżnych w pozostałych torach;
3) dla napędów JEA29 szybkobieżnych – wg obowiązujących DTR;
4) od 5,5 kN do 7,0 kN - dla napędów normalnobieżnych EEA40, EEA4 i EEA42;
5) od 7 kN do 8,5 kN - dla napędów wolnobieżnych EEA40, EEA41 i 42;
6) od 4,5k N do 6,0 kN - dla napędów szybkobieżnych EEA40, EEA42;
A. 3,5 kN ÷ 4,5 kN
B. 4,5 kN ÷ 5,5 kN
C. 7,0 kN ÷ 8,5 kN
D. 5,5 kN ÷ 7,0 kN
TKO.02Pytanie 44
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Obwody elektryczne i torowe

Na rysunku przedstawiono schemat izolowanego obwodu

Napięcie na przekaźniku torowym : - 15 V w stanie suchym lub zamrożonym odcinka dla odc. dłuższych niż 500 m ; 12 V w stanie suchym lub zamrożonym odcinka dla odc. krótszych niż 500 m ; 7 - 8 V w stanie bardzo mokrym odcinka niezależnie od długości.
Rezystor pętli zasilania : 2 do 4 Ω  dla odcinków L < 500 m lub 2 do 3 Ω dla L > 500 m.
Przy rezystancji kabli zasilających i połączeń 4 Ω dla l < 500 m lub 3 Ω dla L > 500 m rezystor ograniczający wyłączony.
Obwód stosować na stacjach bez trakcji elektrycznej oraz na stacjach z trakcją elektryczną na torach bocznych
Ilustracja do pytania 4
A. torowego, jednotokowego.
B. torowego, dwutokowego.
C. zwrotnicowego na prąd roboczy.
D. zwrotnicowego na prąd ciągły.
TKO.02Pytanie 45
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Eksploatacja i konserwacja Przepisy i instrukcje

2. Dodatkowo, podczas sprawdzania zamków, należy zwrócić uwagę na prawidłowość wskazań latarni zwrotnicowych, ich oszklenie i ewentualne uszkodzenia....

KONSERWACJA I PRZEGLĄDY MECHANICZNYCH KLUCZOWYCH URZĄDZEŃ STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM

§ 29. Konserwacja zamka ryglowego

1.Należy dokonać konserwacji zamka ryglowego pojedynczego względnie podwójnego, podczas której należy przede wszystkim sprawdzić:
1)czy przy próbie przekładania zamkniętej zwrotnicy na zamek ryglowy, przy prawidłowo wyregulowanym zamknięciu nastawczym, hak iglicy przylegającej obejmuje opórkę jeszcze co najmniej 20 mm, a przy rozjazdach z zamknięciem suwakowym głowica klamry przytrzymuje suwak iglicowy co najmniej 5 mm,
2)swobodny przesuw suwaków zamka,
3)zamykanie zwrotnicy po przekręceniu i wyjęciu klucza,
4)uniemożliwienie wyjęcia klucza w przypadku, gdy zwrotnica nie znajduje się w odpowiednim położeniu,
5)przytwierdzenie płytki rejestrowej (nie może być ona zdeformowana) i zgodność jej otworu z rejestrem klucza,
6)zakrycie przy zamkniętym zamku śrub mocujących zamek do płyty montażowej,
7)zabezpieczanie nitami nakrętek śrub mocujących płytę montażową do elementów rozjazdu,
8)umocowanie prętów kontrolnych do iglic (muszą być one proste i bez pęknięć),
9)wymiary wycięć w suwakach zamka, które mają wynosić: 17 mm dla iglicy dosuniętej do opornicy i 62 mm dla iglicy odsuniętej od opornicy,
10)czy krawędź zamka plusowego jest oddalona od początku suwaka zamka o 60 mm,
11)konieczność uzupełnienia powłok malarskich.
2.Dodatkowo, podczas sprawdzania zamków, należy zwrócić uwagę na prawidłowość wskazań latarni zwrotnicowych, ich oszklenie i ewentualne uszkodzenia.


Podczas konserwacji zamka rygielowego, zgodnie z instrukcją Ie-12, należy sprawdzić wymiary wycięć w suwakach zamka, które dla iglicy dosuniętej do opornicy i dla iglicy odsuniętej od opornicy powinny wynosić odpowiednio
A. 19 mm i 64 mm
B. 17 mm i 62 mm
C. 17 mm i 60 mm
D. 19 mm i 62 mm
TKO.02Pytanie 48
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Obwody elektryczne i torowe Oznaczenia i dokumentacja

Na podstawie tabeli określ, jakie oznaczenie będzie posiadał stosowany w Polsce napęd zwrotnicowy szybkobieżny, o sile rozprucia 7 kN, sile nastawczej 6 kN, napięciu zasilania 230 V prądu przemiennego, zabudowany po stronie lewej rozjazdu.

Oznaczenie ze
względu na:
EBI Switch 700 -H/
Kraj
przeznaczenia
(pierwsza litera
nazwy kraju)
Np.:AustriaA
HiszpaniaE
NiemcyG
PolskaP
DaniaD
Siła rozprucia
napędu [kN]
Np.:7,0 kN7
9,0 kN9
>100 kN (nierozpruwalny)0
Siła nastawcza*
[kN]
Np.:5 kN5
6 kN6
7 kN7
Napięcie
zasilania
1x220 V DC1
1x230 V AC2
3x400 V AC4
Czas
przestawiania
Np.dla skoku 220mm3
5
Technologia
(domyślnie)
ElektrohydraulicznyH/
Strona
zabudowy
PrawaR
LewaL
Skok suwakaNp.:220 mm22
Schemat
okablowania
W zależności od systemu
sterowania
A,B,C…
A. P9515H/R22
B. P0743R/L22
C. P7623H/L22
D. P7525H/L22
TKO.02Pytanie 49
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Oznaczenia i dokumentacja

Symbole w kolorze zielonym przedstawione na rysunku stosowane na komputerowych pulpitach nastawczych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oznaczają

Ilustracja do pytania 9
A. sygnał zezwalający dla pociągu.
B. wykolejnicę zdjętą z toru.
C. sygnał zezwalający dla manewru.
D. zwrotnicę utwierdzoną w przebiegu.
TKO.02Pytanie 52
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Eksploatacja i konserwacja Przepisy i instrukcje

Ile powinna wynosić minimalna wymagana widoczność wskazania sygnalizatora widocznego na zdjęciu? Odpowiedzi udziel na podstawie fragmentu instrukcji.

Fragment instrukcji
4.Należy sprawdzić widoczność wskazań sygnalizatora z miejsca obok prawego toku szynowego, patrząc w kierunku jazdy, w odległości równej minimalnej widoczności sygnałów danego sygnalizatora. Widoczność sygnałów przy największej dozwolonej prędkości (V) wyrażonej w [km/h], zbliżania się pociągów do sygnalizatora powinna wynosić:
1)dla semaforów wjazdowych:
a)na liniach magistralnych i pierwszorzędnych – co najmniej 400 [m] przy prędkościach i warunków bezpiecznej jazdy pojazdu kolejowego do 120 [km/h] włącznie i co najmniej 10xV/3 [m] przy prędkościach większych od 120 [km/h],
b)na liniach drugorzędnych – co najmniej 300 [m],
c)na liniach znaczenia miejscowego – co najmniej 100 [m];
2)dla semaforów wyjazdowych (wyjazdowych grupowych) i drogowskazowych przy torach głównych zasadniczych i głównych dodatkowych, po których odbywają się przebiegi bez zatrzymania oraz dla semaforów odstępowych obsługiwanych i samoczynnych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m];
3)dla semaforów wyjazdowych przy torach, po których nie odbywają się przebiegi bez zatrzymania, dla semaforów zaporowych oraz wszystkich semaforów na liniach znaczenia miejscowego – nie mniej niż 50 [m];
4)dla tarcz ostrzegawczych i tarcz ostrzegawczych przejazdowych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m];
5)dla tarcz manewrowych – nie mniej niż 50 [m];
Ilustracja do pytania 12
A. 300 m
B. 100 m
C. 50 m
D. 200 m
TKO.02Pytanie 53
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Obwody elektryczne i torowe

W celu umożliwienia wykonania regulacji wartości napięcia zasilającego żarówki w komorze semafora świetlnego jest zabudowany transformator

A. torowy.
B. separacyjny.
C. sygnałowy.
D. oddzielający.
TKO.02Pytanie 54
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Obwody elektryczne i torowe

W którym typie obwodów kontroli niezajętości torów i rozjazdów należy bezwzględnie zabudować izolowany drążek suwakowy?

A. Licznikowych obwodach torowych.
B. Izolowanych obwodach torowych.
C. Izolowanych obwodach zwrotnicowych.
D. Licznikowych obwodach zwrotnicowych.
TKO.02Pytanie 55
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Eksploatacja i konserwacja

Oględziny szczęki, szyny jezdnej podnoszonej, łączników szynowych i odciągów, spoiny ramy odciągów i prętów dystansowych pod względem pęknięć i deformacji są przeprowadzane podczas obsługi technicznej

A. hamulców torowych.
B. zamka trzpieniowego.
C. wykolejnicy.
D. napędów zwrotnicowych.
TKO.02Pytanie 58
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Obwody elektryczne i torowe Oznaczenia i dokumentacja

Na podstawie fragmentu planu schematycznego określ położenie zwrotnic rozjazdów dla umożliwienia realizacji przebiegu spod semafora B na tor 2.

Ilustracja do pytania 18
A. Rozjazd 1/2: -, Rozjazd 3/4: +, Rozjazd 5: +
B. Rozjazd 1/2: -, Rozjazd 3/4: -, Rozjazd 5: +
C. Rozjazd 1/2: +, Rozjazd 3/4: -, Rozjazd 5: +
D. Rozjazd 1/2: +, Rozjazd 3/4: +, Rozjazd 5: -
TKO.02Pytanie 61
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Eksploatacja i konserwacja Bezpieczeństwo i BHP

Podczas kontroli urządzeń srk, będących pod napięciem nieprzekraczającym 1 kV, automatyk kolejowy do ochrony zasadniczej nie musi stosować

A. izolowanych narzędzi ręcznych.
B. uchwytów do wymiany bezpieczników mocy.
C. rękawic elektroizolacyjnych.
D. dywaników i chodników gumowych.
TKO.02Pytanie 63
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Przepisy i instrukcje

Którą kombinację świateł powinien wyświetlać semafor powtarzający, jeżeli na semaforze wjazdowym wyświetlany jest sygnał „Stój”?

Kombinacja świateł 4
Ilustracja do odpowiedzi A
Kombinacja świateł 1
Ilustracja do odpowiedzi B
Kombinacja świateł 2
Ilustracja do odpowiedzi C
Kombinacja świateł 3
Ilustracja do odpowiedzi D
TKO.02Pytanie 66
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Przepisy i instrukcje

Zwolnienie drogi przebiegu spod semafora L¹/² na tor stacyjny nr 2 bez zastosowania zwalniania sekcyjnego następuje z chwilą

Ilustracja do pytania 26
A. najechania pierwszą osią pociągu na element oznaczony symbolem I
B. zjechania ostatnią osią pociągu z elementu oznaczonego symbolem I
C. najechania pierwszą osią pociągu na element oznaczony symbolem c²d
D. zjechania ostatnią osią pociągu z elementu oznaczonego symbolem c²d
TKO.02Pytanie 68
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Urządzenia sterowania ruchem Przepisy i instrukcje

Zgodnie z instrukcją Ie-4 urządzenia mechaniczne scentralizowane sterowania ruchem kolejowym mają zastosowanie

A. przy prędkościach pociągów nieprzekraczających 160 km/h.
B. niezależnie od prędkości kursujących pociągów.
C. przy prędkościach pociągów nieprzekraczających 150 km/h.
D. przy prędkościach pociągów nieprzekraczających 140 km/h.
TKO.02Pytanie 70
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Obwody elektryczne i torowe Eksploatacja i konserwacja Przepisy i instrukcje

Podstawowe zasilanie nowobudowanych urządzeń srk zgodnie z instrukcją Ie-4 powinno odbywać się z

A. dwóch niezależnych sieci energetycznych prądu przemiennego.
B. dwóch niezależnych sieci energetycznych prądu stałego.
C. baterii akumulatorów.
D. agregatu spalinowo-elektrycznego.
TKO.02Pytanie 71
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Obwody elektryczne i torowe Bezpieczeństwo i BHP

Co zabezpiecza pieszych, znajdujących się na kładkach nad torami, przed bezpośrednim porażeniem prądem elektrycznym?

A. Uszynienie.
B. Łącznik międzytorowy.
C. Wieszak trakcyjny.
D. Osłona przeciwporażeniowa.
TKO.02Pytanie 73
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Przepisy i instrukcje Przejazdy kolejowo-drogowe

Rozmieszczenie czujników włączających na przejeździe kolejowo-drogowym kat. C musi gwarantować spełnienie minimalnego czasu ostrzegania

A. 13 sekund.
B. 46 sekund.
C. 30 sekund.
D. 8 sekund.
TKO.02Pytanie 78
Montaż i eksploatacja urządze…

Kategorie: Obwody elektryczne i torowe Eksploatacja i konserwacja Przepisy i instrukcje

Zgodnie z zapisami zawartymi w instrukcji Ie-7, kierowanie, organizacja i realizacja badań diagnostycznych w zakresie procesu diagnostycznego urządzeń srk należy do obowiązków

A. głównego inżyniera urządzeń srk.
B. inspektora diagnosty urządzeń srk.
C. montera urządzeń srk.
D. diagnosty urządzeń srk.

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.