Kategorie: Obsługa bagażu Systemy i infrastruktura terminali Bezpieczeństwo i kontrola
Urządzenie przedstawione na zdjęciu służy do kontroli

Kategorie: Obsługa bagażu Systemy i infrastruktura terminali Bezpieczeństwo i kontrola

Kategorie: Bilety i rezerwacje Prawa i obowiązki podróżnych Transport i taryfy
Kategorie: Obsługa ładunków Infrastruktura portowa i magazynowa
Kategorie: Dokumenty podróżnych
Kategorie: Obsługa ładunków Infrastruktura portowa i magazynowa
Kategorie: Systemy i infrastruktura terminali
Kategorie: Obsługa ładunków Urządzenia przeładunkowe Obliczenia logistyczne
Kategorie: Obsługa bagażu Bezpieczeństwo i kontrola
Kategorie: Bilety i rezerwacje Transport i taryfy
Kategorie: Infrastruktura portowa i magazynowa Bezpieczeństwo i przepisy
Kategorie: Obsługa ładunków Urządzenia przeładunkowe
Kategorie: Obsługa ładunków Obliczenia logistyczne
Rozładunek kontenerów - 5 zł/szt. Magazynowanie kontenerów - 20 zł/dzień/szt. | Rozładunek kontenerów - 7 zł/szt. Magazynowanie kontenerów - 18 zł/dzień/szt. | Rozładunek kontenerów - 11 zł/szt. Magazynowanie kontenerów - 15 zł/dzień/szt. | Rozładunek kontenerów - 14 zł/szt. Magazynowanie kontenerów - 14 zł/dzień/szt. |
| A. | B. | C. | D. |
Kategorie: Systemy i infrastruktura terminali

Kategorie: Bilety i rezerwacje Prawa i obowiązki podróżnych
| Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów |
| Artykuł 4 Odmowa przyjęcia na pokład |
| 3. W przypadku odmowy przyjęcia pasażerów na pokład wbrew ich woli, obsługujący przewoźnik lotniczy niezwłocznie wypłaca im odszkodowanie, zgodnie z art. 7 i udziela pomocy zgodnie z art. 8 i 9. |
| Artykuł 7 Prawo do odszkodowania |
| 1. W przypadku odwołania do niniejszego artykułu, pasażerowie otrzymują odszkodowanie w wysokości: a) 250 EUR dla wszystkich lotów o długości do 1 500 kilometrów; b) 400 EUR dla wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1 500 kilometrów i wszystkich innych lotów o długości od 1 500 do 3 500 kilometrów; c) 600 EUR dla wszystkich innych lotów niż loty określone w lit. a) lub b). 2. Jeżeli pasażerom zaoferowano, zgodnie z art. 8, zmianę planu podróży do ich miejsca docelowego na alternatywny lot, którego czas przylotu nie przekracza planowego czasu przylotu pierwotnie zarezerwowanego lotu a) o dwie godziny w przypadku wszystkich lotów o długości do 1 500 kilometrów; lub b) o trzy godziny w przypadku wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1 500 kilometrów i wszystkich innych lotów o długości od 1 500 do 3 500 kilometrów; lub c) o cztery godziny w przypadku wszystkich innych lotów niż loty określone w lit. a) lub b), obsługujący przewoźnik lotniczy może pomniejszyć odszkodowanie przewidziane w ust. 1 o 50 %. |

Kategorie: Obsługa ładunków Obliczenia logistyczne
Kategorie: Bezpieczeństwo i kontrola Organizacje i przepisy międzynarodowe
Kategorie: Obsługa bagażu Systemy i infrastruktura terminali

Kategorie: Bezpieczeństwo i kontrola Organizacje i przepisy międzynarodowe
Kategorie: Obsługa ładunków Obliczenia logistyczne
Kategorie: Bilety i rezerwacje Systemy i infrastruktura terminali
Kategorie: Obsługa ładunków Bezpieczeństwo i przepisy

Kategorie: Bilety i rezerwacje Prawa i obowiązki podróżnych Systemy i infrastruktura terminali

Kategorie: Obsługa ładunków Obliczenia logistyczne
Kategorie: Bilety i rezerwacje Systemy i infrastruktura terminali

Kategorie: Transport i taryfy
| Środek transportu | Cennik | |||
| Autobus PKS | Odległość w km | Cena biletu w zł | ||
| normalny | ulga 51% | ulga 37% | ||
| 0-100 | 31 | 8,82 | 11,34 | |
| 101-200 | 36 | 15,19 | 19,53 | |
| 201-300 | 49 | 20,58 | 26,46 | |
| Pociąg REGIO klasa 2 | Odległość w km | Cena biletu w zł | ||
| 161-180 | 31 | |||
| 181-200 | 42 | |||
| 201-240 | 46 | |||
| 241-280 | 51 | |||
| Pociąg INTERCITY | Odległość w km | Cena biletu w zł | ||
| 161-180 | 36 | |||
| 181-200 | 41,50 | |||
| 201-220 | 45 | |||
| 221-240 | 48,5 | |||
| Autobus INTERBUS | Odległość w km | Cena biletu w zł | ||
| 100-150 | 36,5 | |||
| 151-200 | 42,5 | |||
| 201-250 | 50 | |||
Kategorie: Obsługa bagażu Bezpieczeństwo i kontrola
Kategorie: Prawa i obowiązki podróżnych Organizacje i przepisy międzynarodowe
Kategorie: Obsługa ładunków Infrastruktura portowa i magazynowa
Kategorie: Obsługa ładunków Urządzenia przeładunkowe

Kategorie: Systemy i infrastruktura terminali Organizacje i przepisy międzynarodowe
Kategorie: Bilety i rezerwacje Prawa i obowiązki podróżnych

Kategorie: Obsługa bagażu Prawa i obowiązki podróżnych Organizacje i przepisy międzynarodowe
Kategorie: Prawa i obowiązki podróżnych Systemy i infrastruktura terminali

Kategorie: Bilety i rezerwacje Transport i taryfy
Kategorie: Obsługa ładunków Obliczenia logistyczne
Kategorie: Obsługa ładunków Urządzenia przeładunkowe
Kategorie: Dokumenty podróżnych Bezpieczeństwo i kontrola
Kategorie: Obsługa ładunków Bezpieczeństwo i przepisy

Kategorie: Systemy i infrastruktura terminali
Kategorie: Bilety i rezerwacje Prawa i obowiązki podróżnych
| Artykuł 10 Umieszczenie w klasie wyższej lub niższej 1. Jeżeli obsługujący przewoźnik lotniczy umieści pasażera w klasie wyższej niż ta, na którą został wykupiony bilet, nie może się domagać jakiejkolwiek dodatkowej zapłaty. 2. Jeżeli obsługujący przewoźnik lotniczy umieści pasażera w klasie niższej niż ta, na którą został wykupiony bilet, to w terminie siedmiu dni, za pomocą środków przewidzianych w art. 7 ust. 3, zwraca a) 30% ceny biletu w przypadku wszystkich lotów o długości do 1 500 km lub b) 50% ceny biletu w przypadku wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1 500 km, z wyjątkiem lotów pomiędzy europejskim terytorium Państw Członkowskich a francuskimi departamentami zamorskimi, oraz w przypadku wszystkich innych lotów o długości od 1 500 km do 3 500 km lub c) 75% ceny biletu w przypadku wszystkich innych lotów niż loty określone w lit. a) lub b), w tym loty pomiędzy europejskim terytorium Państw Członkowskich a francuskimi departamentami zamorskimi. |