| USTAWA z dnia 18 września 2001 r. Kodeks morski |
| (Dz. U. 2001 Nr 138 poz. 154) |
| Art. 175. § 1. Pasażer może żądać zwrotu opłaty za przewóz, jeżeli zawiadomił przewoźnika przynajmniej na siedem dni przed zapowiedzianym terminem rozpoczęcia podróży, że odstępuje od umowy. Przewoźnik może zatrzymać część opłaty nieprzekraczającą 1/4, jeżeli przed rozpoczęciem podróży nie zdołał sprzedać biletu innemu pasażerowi. |
| Art. 176. § 1. Przewoźnik obowiązany jest na żądanie zwrócić w całości opłatę za przewóz w przypadku śmierci pasażera przed rozpoczęciem podróży, jeżeli przewoźnik został o śmierci pasażera powiadomiony nie później niż na 3 dni przed rozpoczęciem podróży. |
| Art. 177. § 1. Pasażer może odstąpić od umowy i żądać zwrotu opłaty za przewóz w całości, gdy podróż została odwołana albo jej rozpoczęcie opóźniło się o ponad 90 minut. |
| Uprawnienia do ulgowych przejazdów koleją w komunikacji krajowej wg stanu na dzień 16 kwietnia 2018 r. na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego | ||
| Uprawnieni do ulgi | Wymiar ulgi przy przejazdach w klasie drugiej | Dokumenty upoważniające do korzystania z ulgowych przejazdów |
| Dzieci w wieku do 4 lat | 100% | dokument stwierdzający wiek dziecka |
| Studenci do ukończenia 26 roku życia | 51% | legitymacja studencka, wydana przez polską szkołę wyższą |
| Uczniowie szkół podstawowych i szkół ponadpodstawowych nie dłużej niż do ukończenia 24 roku życia | 37% | legitymacja szkolna |
| Regał magazynowy | |
|---|---|
| Poziom 0 | Czas ustawiana palety – 2 sekundy Czas potrzebny na manipulację – 7 sekund |
| Poziom 1 | Czas ustawiana palety – 3 sekundy Czas potrzebny na manipulację – 12 sekund |
| Poziom 2 | Czas ustawiana palety – 5 sekund Czas potrzebny na manipulację – 15 sekund |
| Poziom 3 | Czas ustawiana palety – 10 sekund Czas potrzebny na manipulację – 20 sekund |
| Fragmenty konwencji ……… |
Artykuł 1 2. Do celów niniejszej Konwencji wyrażenie "przewóz międzynarodowy" oznacza każdy przewóz, w którym, zgodnie z umową stron, miejsce wyruszenia i miejsce przeznaczenia, niezależnie od tego, czy w przewozie nastąpi, czy nie nastąpi przerwa lub przeładunek, położone są na obszarze dwóch Państw-Stron lub na obszarze jednego Państwa-Strony, jeśli jest uzgodnione miejsce postoju na obszarze innego państwa, nawet jeśli to państwo nie jest Państwem-Stroną. Przewóz między dwoma punktami na obszarze jednego Państwa-Strony nie jest do celów niniejszej Konwencji przewozem międzynarodowym. (...) Artykuł 3 2. Każdy inny środek zawierający informację wskazaną w ust. 1 może zastąpić wydanie dokumentu określonego w tym ustępie. Jeśli używa się takiego innego środka, przewoźnik dostarcza pasażerowi oświadczenie na piśmie zawierające takie informacje. 3. Przewoźnik wydaje pasażerowi przywieszkę identyfikacyjną bagażu dla każdej przyjętej sztuki bagażu. (...) |
