| Regal magazynowy | |||
|---|---|---|---|
| Poziom 0. | Poziom 1. | Poziom 2. | Poziom 3. |
| Czas ustawienia palety: 5 sekund Czas potrzebny na manipulację: 10 sekund/paleta | Czas ustawienia palety: 8 sekund Czas potrzebny na manipulację: 13 sekund/paleta | Czas ustawienia palety: 15 sekund Czas potrzebny na manipulację: 16 sekund/paleta | Czas ustawienia palety: 20 sekund Czas potrzebny na manipulację: 20 sekund/paleta |
| Czas na podjęcie każdej palety – 20 sekund | |||
| Prawo do odszkodowania w przypadku odmowy przyjęcia na pokład wbrew woli pasażera albo odwołania lotu | |
| Wyciąg z Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów Artykuł 7 Prawo do odszkodowania | |
| 1. W przypadku odwołania do niniejszego artykułu, pasażerowie otrzymują odszkodowanie w wysokości: a) 250 EUR dla wszystkich lotów o długości do 1 500 kilometrów; b) 400 EUR dla wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1 500 kilometrów i wszystkich innych lotów o długości od 1 500 do 3 500 kilometrów; c) 600 EUR dla wszystkich innych lotów niż loty określone w lit. a) lub b). Przy określaniu odległości, podstawą jest ostatni cel lotu, do którego przybycie pasażera nastąpi po czasie planowego przylotu na skutek opóźnienia spowodowanego odmową przyjęcia na pokład lub odwołaniem lotu. |
| OGÓLNE WARUNKI PRZEWOZU BAGAŻU – loty z Polski | |||
| |||
| DOPUSZCZALNY BAGAŻ | |||
| Bagaż rejestrowany | Business Class | Premium Economy | Economy Class |
| Rejsy międzykontynentalne (USA, Kanada, Japonia, Kazachstan, Korea Płd.) | 3 x 32 kg | 2 x 23 kg | 1 x 23 kg |
| Rejsy międzynarodowe (Europa, Afryka Północna, Bliski Wschód) | 2 x 32 kg | 2 x 23 kg | 1 x 23 kg |
| BAGAŻ DODATKOWY | |||
| Bagaż/wymiary | Rejsy międzynarodowe | Rejsy międzykontynentalne | |
| Dodatkowa sztuka max. 23 kg i 158 cm | 290 PLN | 450 PLN | |
| Dodatkowa sztuka powyżej 23 kg, max. 32 kg i nieprzekraczająca 158 cm lub dodatkowa sztuka max. 23 kg i przekraczająca 158 cm | 580 PLN | 900 PLN | |
| Dodatkowa sztuka powyżej 23 kg, max. 32 kg i przekraczająca 158 cm | 870 PLN | 1 350 PLN | |
| Wylot: 09:40, 25 lut 2015 Warszawa, Okęcie | Przylot: 11:50, 25 lut 2015 Zurych, Kloten |
| Przesiadka: Zurych, Kloten | |
| Czas na przesiadkę: 55 minut | |
| Wylot: 12:45, 25 lut 2015 Zurych, Kloten | Przylot: 21:40, 25 lut 2015 Dubaj, Dubaj Intl Airport |
| Przeprawa promowa XXX Line |
| Odprawa |
| Pomiędzy Bergen, Stavanger i Hirtshals: W Bergen i Stavanger pasażerowie muszą zgłosić się do odprawy na co najmniej 60 minut przed wypłynięciem. W Hirtshals pasażerowie muszą zgłosić się do odprawy na co najmniej 60 minut przed wypłynięciem. Odprawa jest zamykana na 20 minut przed wypłynięciem. |
| Pomiędzy Kristiansand i Hirtshals: Pasażerowie muszą zgłosić się do odprawy na co najmniej 50 minut przed wypłynięciem przez cały rok. Odprawa jest zamykana na 20 minut przed wypłynięciem. |
| Pomiędzy Sandefjord i Strömstad: Pasażerowie muszą zgłosić się do odprawy na co najmniej 120 minut przed wypłynięciem przez cały rok. Odprawa jest zamykana na 20 minut przed wypłynięciem. |
| Fjord Line zastrzega sobie prawo do nieprzyjmowania pasażerów przybywających po wyznaczonym czasie. Fjord Line nie zwraca pieniędzy pasażerom, którzy nie stosują się do wyznaczonego czasu odprawy. |
| Środek transportu | Cennik | |||
| Autobus PKS | Odległość w km | Cena biletu w zł | ||
| normalny | ulga 51% | ulga 37% | ||
| 0-100 | 31 | 8,82 | 11,34 | |
| 101-200 | 36 | 15,19 | 19,53 | |
| 201-300 | 49 | 20,58 | 26,46 | |
| Pociąg REGIO klasa 2 | Odległość w km | Cena biletu w zł | ||
| 161-180 | 31 | |||
| 181-200 | 42 | |||
| 201-240 | 46 | |||
| 241-280 | 51 | |||
| Pociąg INTERCITY | Odległość w km | Cena biletu w zł | ||
| 161-180 | 36 | |||
| 181-200 | 41,50 | |||
| 201-220 | 45 | |||
| 221-240 | 48,5 | |||
| Autobus INTERBUS | Odległość w km | Cena biletu w zł | ||
| 100-150 | 36,5 | |||
| 151-200 | 42,5 | |||
| 201-250 | 50 | |||
| Urządzenie A. | Urządzenie B. | Urządzenie C. | Urządzenie D. | |
| Średnia prędkość pracy [km/h] | 8 | 5 | 7 | 3 |
| Koszt za każdą rozpoczętą minutę pracy [zł] | 1,00 | 1,20 | 0,80 | 2,00 |
| Cennik opłat | ||
|---|---|---|
| Lp. | Nazwa jednostki ładunkowej | Koszt składowania przez 1 godzinę [zł] |
| 1 | paletowa jednostka ładunkowa (pjł) | 3,20 |
| 2 | kontener 20' | 5,00 |
| 3 | kontener 40' | 7,00 |
| 4 | skrzynia | 2,50 |
Kwestię wypłaty rekompensat z tytułu opóźnień pociągów reguluje art. 17 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1371/2007 dotyczący praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. Zgodnie z treścią ww. przepisu minimalna kwota rekompensaty wynosi: - 25% ceny biletu jednorazowego w przypadku opóźnienia wynoszącego od 60 do 119 minut, - 50% ceny biletu jednorazowego w przypadku opóźnienia wynoszącego 120 minut lub więcej. |
