Które urządzenie należy zastosować do przeniesienia kontenera 40-stopowego w którym umieszczono ładunek o masie 28 ton?
| Urządzenie 1. | Urządzenie 2. | Urządzenie 3. | Urządzenie 4. | |
| Rozstaw spreadera [m] | 8 | 11 | 10,5 | 12,5 |
| Udźwig [t] | 28 | 28 | 29 | 33 |
| Urządzenie 1. | Urządzenie 2. | Urządzenie 3. | Urządzenie 4. | |
| Rozstaw spreadera [m] | 8 | 11 | 10,5 | 12,5 |
| Udźwig [t] | 28 | 28 | 29 | 33 |

| Wyciąg z regulaminu przewoźnika PLL LOT Odpłatność za bilety:
|


| Tablica odlotów (Departure) | |||
|---|---|---|---|
| godzina | kierunek | kod państwa | kod przewoźnika i numer lotu |
| 06:00 | Londyn - Luton (LTN) | GB | W6 1001 |
| 06:05 | Dortmund (DTM) | D | W6 1091 |
| 06:20 | Oslo - Torp (TRF) | N | W6 1215 |
| 06:30 | Sztokholm - Skavsta (NYO) | S | W6 1201 |
| 06:45 | Frankfurt (FRA) | D | LH 1363 |
| 07:10 | Eindhoven (EIN) | NL | W6 1071 |
| 08:00 | Ras Al Khaimah Intl (RKT) | AE | TVP 7606 |
| 08:15 | Fuerteventura (FUE) | E | ENT 1575 |
| 10:20 | Neapol (NAP) | I | W6 1157 |
| 10:35 | Frankfurt (FRA) | D | LH 1357 |
| 11:05 | Malmo (MMX) | S | W6 1209 |
| 15:00 | Londyn – Stansted (STN) | GB | FR 8267 |
| 15:05 | Dortmund (DTM) | D | W6 1097 |
| 15:45 | Tel Aviv (TLV) | IL | W6 1283 |




| KODEKS DOBREGO POSTĘPOWANIA PRZY OBSŁUDZE NAZIEMNEJ OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH I OSÓB Z OGRANICZONĄ MOŻLIWOŚCIĄ PORUSZANIA SIĘ PODRÓŻUJĄCYCH DROGĄ LOTNICZĄ IV. STANDARDY ŚWIADCZENIA USŁUG I MONITOROWANIE ŚWIADCZENIA USŁUG |
| 2. Poniższe standardy zawierają minimalny poziom usług mający zastosowanie w obsłudze PRM. Podlegają one korekcie uzgodnionej przez AOC, dostawcę usług i zarządzającego lotniskiem oraz wszystkie inne zainteresowane strony w zależności od wielkości portu lotniczego i poziomu nasilenia ruchu pasażerskiego. 3. Dla klientów odlatujących, którzy dokonali rezerwacji z wyprzedzeniem: Po przybyciu do portu lotniczego i powiadomieniu o tym: a) 80 % klientów nie powinno czekać na pomoc dłużej niż 10 minut, b) 90 % klientów nie powinno czekać na pomoc dłużej niż 20 minut, c) 100 % klientów nie powinno czekać na pomoc dłużej niż 30 minut. 4. Dla klientów odlatujących, którzy nie dokonali rezerwacji z wyprzedzeniem: Po przybyciu do portu lotniczego i powiadomieniu o tym: a) 80 % klientów nie powinno czekać na pomoc dłużej niż 25 minut, b) 90 % klientów nie powinno czekać na pomoc dłużej niż 35 minut, c) 100 % klientów nie powinno czekać na pomoc dłużej niż 45 minut. |





