Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

Planowanie i realizacja przew…

Kierownik pociągu pasażerskiego pobiera opłatę od klienta za transport przesyłki?

A. w dowolnym czasie
B. w chwili przyjęcia przesyłki do przewozu
C. w momencie odbioru przesyłki z pociągu na stacji końcowej
D. po zgłoszeniu posiadania przesyłki do przewozu
Planowanie i realizacja przew…

Jaką masę hamującą należy zastosować dla pociągu o łącznej wadze 2 600 ton, jeśli procent wymaganej masy hamującej zgodnie z rozkładem jazdy wynosi 75?

A. 3 466,66 ton
B. 1 950,00 ton
C. 34,66 ton
D. 195,00 ton
Planowanie i realizacja przew…

Po zakończeniu wyładunku odbiorca przesyłki transportowanej w wagonie krytym powinien zostawić drzwi

A. uchylone i zabezpieczone hakiem zarzutowym
B. zamknięte i zaplombowane
C. zamknięte i zabezpieczone hakiem
D. całkowicie otwarte z obu stron wagonu
Planowanie i realizacja przew…

Przed odjazdem pociągu osobowego z stacji wyjściowej należy

A. przeprowadzić uproszczoną kontrolę hamulców
B. zapewnić plombowanie wagonów
C. sprawdzić kondycję resorów w wagonach
D. wykonać szczegółową próbę hamulca
Planowanie i realizacja przew…

Przeprowadzona próba hamulca ma znaczenie jedynie gdy

A. została zrealizowana przy użyciu głównego zaworu maszynisty pojazdu z napędem
B. maszynista obsługujący zawór maszynisty stosuje się do wskazówek przekazywanych przez swojego przełożonego
C. postój pociągu nie trwał dłużej niż jedną godzinę
D. odbyła się we wszystkich składach za wyjątkiem trakcji ukrotnionej
Planowanie i realizacja przew…

Operator logistyczny bada kierunki transportu w celu stworzenia

A. programów bezpieczeństwa transportu
B. stawek za przewóz ładunków pociągami
C. planowania ruchu pociągów towarowych
D. planów transportu ładunków pociągami służbowymi
TKO.08 Pytanie 128
Kategorie: Tabor kolejowy Technika przewozów
Planowanie i realizacja przew…

Aby ustalić maksymalne obciążenie wagonu towarowego, należy poza jego nośnością wziąć pod uwagę również dopuszczalne

A. obciążenie przypadające na oś czopa skrętu
B. naciski na łożyska osi zestawów kołowych
C. obciążenie liniowe właściwe dla klasy linii, po której wagon kursuje
D. naciski na podłogę wagonu
Planowanie i realizacja przew…

Na obszarze wystąpiło zapotrzebowanie na 300 wagonów do załadunku. Jeśli współczynnik rotacji wagonów spadnie z 2,5 do 2,0 dób, to ilostan roboczy wagonów zmniejszy się o

A. 200 wagonów
B. 150 wagonów
C. 100 wagonów
D. 250 wagonów
Planowanie i realizacja przew…

Procent niezbędnej masy hamującej powinien być zapisany w karcie próby hamulca w oparciu o

A. informacje umieszczone na bocznej stronie pojazdu
B. dane zawarte w wewnętrznym rozkładzie jazdy
C. znajomość trasy
D. masę całkowitą pociągu
Planowanie i realizacja przew…

Współczynnik efektywności stacji, określany jako stosunek liczby wagonów wysłanych w ciągu 24 godzin do łącznej liczby wagonów przybyłych w tym okresie oraz pozostałych z poprzedniego dnia, wynosi

A. większy lub równy 1.
B. 1.
C. mniejszy lub równy 1.
D. większy od 1, ale mniejszy od 2.
Planowanie i realizacja przew…

Określ wymaganą liczbę wagonów, aby utrzymać ciągłość pracy stacji, na której codziennie załadunku podlega 20 wagonów, a czas ich obracania wynosi 3 dni?

A. 80 wagonów
B. 40 wagonów
C. 20 wagonów
D. 60 wagonów
Planowanie i realizacja przew…

Długość pociągu towarowego, określona w wykazie pojazdów w składzie pociągów, nie może przekraczać długości

A. wskazanej w wewnętrznym rozkładzie jazdy
B. najdłuższej drogi ochronnej
C. torów specjalnego przeznaczenia
D. drogi hamowania pociągu
Planowanie i realizacja przew…

Informacje dotyczące wymaganej masy hamującej pociągu umieszcza się w karcie prób hamulcowych i urządzeń pneumatycznych na podstawie danych z

A. wewnętrznego rozkładu jazdy.
B. regulaminu technicznego stacji.
C. wykazu pojazdów kolejowych w składzie pociągu.
D. planu obsługi stacji.
Planowanie i realizacja przew…

Organizacja transportu towarów w pojedynczych wagonach oraz w grupach wagonowych opiera się na Systemie

A. Punktów Węzłowych
B. Transportu Masowego
C. Transportu Niemasowego
D. Zarządzania Bezpieczeństwem
Planowanie i realizacja przew…

Inspekcja handlowa wagonów i ładunków na torach ogólnego użytku polega na weryfikacji

A. stanu załadunku wagonu w odniesieniu do jego maksymalnego obciążenia
B. sprawdzenia, czy opłata za przewóz wagonu została uiszczona
C. czy wagony są zamknięte i zabezpieczone przed nieautoryzowanym dostępem
D. technicznego stanu hamulców
Planowanie i realizacja przew…

Zgodnie z wytycznymi Ir-1, do obowiązków związanych z przygotowaniem pociągu pasażerskiego do odjazdu z stacji początkowej nie zalicza się

A. przeprowadzenie wymaganej próby hamulców
B. sprzątanie i mycie wagonów pasażerskich
C. przeprowadzenie oględzin technicznych składu pociągu
D. osygnałowanie pociągu
TKO.08 Pytanie 143
Kategorie: Tabor kolejowy Technika przewozów
Planowanie i realizacja przew…

Waga hamująca wagonu została określona

A. na pojeździe kolejowym
B. w dokumencie przewozowym
C. na znaku kierunkowym
D. w wewnętrznym rozkładzie jazdy pociągów
Planowanie i realizacja przew…

Gdy urządzenie do zamykania drzwi w wagonie przeznaczonym do transportu pasażerów jest niesprawne, rewident taboru powinien odnotować ten fakt

A. w książce pokładowej pojazdu trakcyjnego
B. w wykazie pojazdów znajdujących się w składzie pociągu
C. w karcie próby hamulca i urządzeń pneumatycznych składu pociągu
D. w dzienniku ruchu
TKO.08 Pytanie 145
Kategorie: Tabor kolejowy Technika przewozów
Planowanie i realizacja przew…

Pociąg osobowy składający się z 9 wagonów, z których każdy waży 20 ton, jest ciągnięty przez lokomotywę o masie służbowej 80 ton i rzeczywistej masie hamującej 60 ton. Jaką całkowitą masę M ma pociąg, jeżeli porusza się z prędkością 100 km/h?

A. 260 ton
B. 180 ton
C. 300 ton
D. 240 ton
TKO.08 Pytanie 146
Kategorie: Dokumentacja przewozowa
Planowanie i realizacja przew…

Element listu przewozowego, który towarzyszy przesyłce w trakcie całego transportu i jest przekazywany odbiorcy razem z przesyłką w miejscu jej przeznaczenia, to

A. grzbiet
B. oryginał
C. ceduła
D. wtórnik
TKO.08 Pytanie 147
Kategorie: Obsługa klienta i rozliczenia
Planowanie i realizacja przew…

Reklama w sektorze usług transportowych stanowi

A. metodę motywacji o charakterze materialnym, mającą na celu zachęcenie klienta do nabycia oferowanej usługi
B. sposób budowania przez firmę negatywnego obrazu konkurencji (czarny PR)
C. odpłatną formę nieosobistej prezentacji oraz promocji usług realizowanej przez konkretnego nadawcę
D. rodzaj sprzedaży osobistej, która odgrywa szczególną rolę w kształtowaniu popytu na usługi transportowe i spedycyjne
Planowanie i realizacja przew…

Jak powinno się wprowadzić na bocznicę pociąg o wadze 1200 ton, jeśli na stacji mamy do dyspozycji dwie lokomotywy typu SM42?

A. Dzieląc pociąg na dwie części, korzystając z jednej lokomotywy
B. Dzieląc pociąg na dwie części, korzystając z dwóch lokomotyw
C. Nie dzieląc pociągu, wykorzystując jedną lokomotywę
D. Nie dzieląc pociągu, wykorzystując dwie lokomotywy
Planowanie i realizacja przew…

Jaki sygnał dźwiękowy emitowany przez urządzenie alarmowe lokomotywy, syrenę, trąbkę lub gwizdek oznacza "Pożar"?

A. Dwa długie i jeden krótki ton
B. Dwa długie i dwa krótkie tony
C. Jeden długi i trzy krótkie tony
D. Jeden długi i dwa krótkie tony
Planowanie i realizacja przew…

Przed odjazdem pociągu ze stacji początkowej, kontrola stanu urządzeń automatycznego zamykania oraz blokady drzwi wejściowych wagony pasażerskich leży w kompetencjach

A. rewidenta wagonów
B. przewoźnika
C. kierownika pociągu
D. konduktora
Planowanie i realizacja przew…

Długość trasy transportu wagonu do miejsca przeznaczenia, która stanowi podstawę ustalenia kosztów przewozu, ustala się na podstawie danych zawartych

A. w Regulaminie Przewozów Towarowych
B. w Wykazie Odległości Taryfowych
C. w Wykazie Ostrzeżeń Stałych
D. w Rozkładzie jazdy pociągów
Planowanie i realizacja przew…

Podczas doboru wagonów do transportu piasku rewident taboru powinien skupić się szczególnie na

A. grubości wstawek hamulcowych
B. szczelności nadwozia wagonów
C. stanie układu hamulcowego
D. stanie sprzęgów wagonowych
TKO.08 Pytanie 153
Kategorie: Tabor kolejowy Technika przewozów
Planowanie i realizacja przew…

Podczas kwalifikacji wagonów węglarek do składów zwartych, rewident taboru powinien uwzględnić

A. numerację węglarek
B. różne typy węglarek
C. terminy przeglądów technicznych węglarek
D. grubość wstawek hamulcowych
Planowanie i realizacja przew…

W trakcie inspekcji technicznych wagonów wywożonych z miejsc załadunku należy zweryfikować

A. stan plomb na drzwiach wagonów krytych
B. umocowanie ładunków w wagonach oraz metody ich zabezpieczenia przed przesunięciem
C. poprawność uzupełnienia dokumentacji przewozowej
D. czy wagon został załadowany do maksymalnego poziomu obciążenia
Planowanie i realizacja przew…

W pociągu z miejscami siedzącymi podróżny ma prawo przewieźć psa, który nie mieści się w wyznaczonym pojemniku, pod warunkiem, że podróżny

A. wykaże konduktorowi potrzebę przewozu psa w przedziale
B. ma aktualny bilet na przewóz psa
C. zakupi bilet na wszystkie miejsca w zajętym przedziale
D. umiejscowi psa na siedzeniu obok siebie
TKO.08 Pytanie 156
Kategorie: Tabor kolejowy Technika przewozów
Planowanie i realizacja przew…

Do przewozu sypkich materiałów budowlanych (np. żwir, piach) powinno się używać wagonów

A. kryte normalnej konstrukcji seria G
B. węglarki normalnej konstrukcji seria E
C. cysterny seria Z
D. platformy normalnej konstrukcji seria K
TKO.08 Pytanie 158
Kategorie: Dokumentacja przewozowa Tabor kolejowy
Planowanie i realizacja przew…

W zamieszczonym w tabeli przykładzie numeru wagonu towarowego cyfra w piątej kolumnie oznacza

Numer wagonu
315158410714
12345

A. kod kolei właścicielki.
B. system wymiany w ruchu międzynarodowym.
C. cyfrę samokontroli.
D. serię wagonu.
TKO.08 Pytanie 160
Kategorie: Tabor kolejowy Technika przewozów
Planowanie i realizacja przew…

Przy ustalaniu maksymalnego obciążenia wagonu towarowego, oprócz jego nośności, należy wziąć pod uwagę dopuszczalne

A. obciążenia na urządzenia cięgłowo-zderzne
B. obciążenie przypadające na metr długości podłogi
C. obciążenia na podłużnice wagonu
D. obciążenie przypadające na oś wagonu