Lista pytań egzaminacyjnych

I. W czasie badania stwierdzono następujące nieprawidłowości:

(…)

• - na całej długości toru szlakowego pęknięcia, rozwarstwienia i inne mechaniczne uszkodzenia pojedynczych podkładów nawierzchni kolejowej. 16 sztuk podkładów oceniono jako niezapewniające prawidłowego podparcia i przytwierdzenia szyn, stanowiące zagrożenie bezpieczeństwa ruchu;
• - nierówności w planie i profilu na całej długości toru;
• - brak konserwacji przytwierdzenia.

II. Wnioski i zalecenia:

(…)

• - w torze szlakowym należy dokonać wymiany 16 sztuk uszkodzonych podkładów metodą ręczną wraz z dokręceniem złączek na całej długości toru i ciągłą regulacją toru w planie i profilu przy użyciu automatycznej podbijarki torowej w jednym zamknięciu torowym.

(…)