Przejdź do głównej treści

Lista pytań egzaminacyjnych

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TKO.03Pytanie 2
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Roboty ziemne i podtorze Bezpieczeństwo i organizacja robót

Na linii kolejowej należy wykonać naprawę główną podtorza i naprawę główną nawierzchni. Który z wymienionych wariantów planowania obu napraw jest najbardziej korzystny?

A. Naprawa nawierzchni zostanie wykonana najpierw, naprawa podtorza w terminie późniejszym.
B. Obie naprawy będą wykonane niezależnie od siebie i w dowolnej kolejności.
C. Naprawa podtorza zostanie wykonana najpierw, naprawa nawierzchni w terminie późniejszym.
D. Naprawy zostaną połączone i przeprowadzone w tym samym czasie.
TKO.03Pytanie 4
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Podczas inspekcji szyny wykryto wewnętrzną wadę, która kwalifikuje ją do dalszej obserwacji. Lokalizację tej wady należy oznaczyć farbą w kolorze

A. białym lub żółtym i literą "o"
B. czerwonym i literą "o"
C. czerwonym i literą "w"
D. białym lub żółtym i literą "w"
TKO.04Pytanie 6
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Technologię Jet-Grouting należy zastosować do

A. reprofilacji betonu.
B. uszlachetniania stali.
C. wzmacniania podłoża gruntowego.
D. sprężania konstrukcji.
TKO.03Pytanie 7
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty ziemne i podtorze Materiały i elementy nawierzchni

Na podstawie tabeli wg EUROKOD 7 wskaż, jaki rodzaj gruntu uzyskano w czasie badań polowych, jeśli zawartość frakcji piaskowej wynosi 80%.

Zawartość frakcji, symbole i proponowane polskie nazwy gruntu (fragment)
Lp.Rodzaj gruntuSymbolZawartość frakcji [%]
Cl(fi)Si(fπ)Sa(fp)Gr(fż)
1.ŻwirGrdo 30-150-2080-100
2.Żwir piaszczystysaGrdo 30-1520-5050-80
3.Piasek ze żwirem
(pospółka)
grSado 30-1550-8020-50
4.Piasek drobny
Piasek średni
Piasek gruby
FSa
MSa
CSa
do 30-1585-1000-20
5.Żwir pylasty
Żwir ilasty
(pospółka ilasta)
siGr
clGr
do 315-400-2040-85
6.Żwir pylasto-piaszczysty
Żwir piaszczysto-pylasty
(pospółka ilasta)
sasiGr

sisaGr
do 315-4020-4540-65
A. Żwir piaszczysty.
B. Piasek ze żwirem.
C. Piasek gruby.
D. Żwir.
TKO.04Pytanie 8
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Na rysunku przedstawiono urządzenie przeznaczone do

Ilustracja do pytania 8
A. wytworzenia energii elektrycznej.
B. zagęszczenia mieszanki betonowej.
C. wykonania otworu w elemencie betonowym.
D. wypompowania wody z wykopu.
TKO.04Pytanie 9
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Na rysunku przedstawiono technologię wykonania

Ilustracja do pytania 9
A. fundamentu palowego.
B. stopy fundamentowej.
C. ławy fundamentowej.
D. fundamentu płytowego.
TKO.04Pytanie 10
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Kiedy należy przeprowadzić próbne obciążenie mostu?

A. miesiąc po zezwoleniu na ruch
B. na końcu budowy, z inicjatywy inspektora nadzoru
C. tydzień po zatwierdzeniu próbnego ruchu
D. po zakończeniu budowy, przed dopuszczeniem obiektu do ruchu
TKO.03Pytanie 11
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Pomiary i kontrola geometrii

Jak przeprowadza się pomiary pełzania torów?

A. w odniesieniu do słupków hektometrowych
B. na podstawie pomiarów geodezyjnych
C. względem reperów sieci wysokościowej
D. przy wykorzystaniu punktów stałych
TKO.04Pytanie 12
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Kształt poprzeczny przepustu zależy od

A. wysokości nasypu
B. kąta nachylenia terenu
C. typy gruntu
D. wielkości zlewni
TKO.03Pytanie 13
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Pomiary i kontrola geometrii

Na podstawie przedstawionego fragmentu protokołu z badania technicznego torów na stacji oceń, który tor wymaga niezwłocznej naprawy?

PROTOKÓŁ
z badania technicznego torów głównych na stacji (...), linia nr (...),
przeprowadzonego w dn. (...)
I. W czasie badania stwierdzono następujące nieprawidłowości:
1.Tor nr 1 - nierówności toru w profilu.
2.Tor nr 2 - na całej długości toru zachwaszczenie, liczne rozwarstwienia, pęknięcia i inne mechaniczne uszkodzenia pojedynczych podkładów nawierzchni kolejowej, około 30% podkładów oceniono jako niezapewniające prawidłowego podparcia i przytwierdzenia szyn, stanowiące zagrożenie bezpieczeństwa ruchu, szerokość toru w granicach tolerancji.
3.Tor nr 3 - brak konserwacji przytwierdzenia, na całej długości toru zachwaszczenie.
4.Tor nr 4 - występowanie podkładów betonowych z pojedynczymi włoskowatymi pęknięciami w części środkowej w ilości do 5 podkładów na 30 metrowej szynie.
A. Tor nr 3
B. Tor nr 1
C. Tor nr 2
D. Tor nr 4
TKO.03Pytanie 15
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Podczas konserwacji toru, jakie środki ostrożności powinny być stosowane przez pracowników?

A. Ignorowanie sygnałów bezpieczeństwa jest niezwykle niebezpieczne i stanowczo zabronione podczas jakichkolwiek prac.
B. Używanie odzieży ochronnej i hełmów
C. Praca w pojedynkę nie jest zalecana, ponieważ w razie wypadku nie ma nikogo, kto mógłby natychmiast pomóc.
D. Pracowanie tylko w godzinach nocnych nie jest zalecane ze względu na ograniczoną widoczność i zwiększone ryzyko wypadków.
TKO.04Pytanie 16
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Materiały i konstrukcje Pomiary i kontrola

Sklerometru używa się do badania

A. stopnia korozji elementów stalowych.
B. wytrzymałości betonu.
C. składu chemicznego betonu.
D. zbrojenia metodą magnetyczną.
TKO.04Pytanie 17
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Wszystkie roboty ziemne związane z odspajaniem, przemieszczaniem, układaniem oraz profilowaniem gruntu należy wykonywać za pomocą

A. zgarniarek.
B. spycharek.
C. koparek.
D. równiarek.
TKO.04Pytanie 18
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Materiały i konstrukcje Pomiary i kontrola

Podczas budowy obiektu mostowego o konstrukcji żelbetowej, przed ułożeniem mieszanki betonowej w deskowaniu, należy

A. podgrzać mieszankę betonową.
B. dokonać odbioru zbrojenia.
C. sprawdzić wilgotność kruszywa.
D. zabezpieczyć zbrojenie smarem.
TKO.04Pytanie 20
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Odległość zmierzona wzdłuż osi mostu pomiędzy zewnętrznymi krawędziami skrajnych przęseł jest określana jako

A. długość mostu w świetle
B. szerokość użytkowa mostu
C. całkowita długość mostu
D. całkowita szerokość mostu
TKO.04Pytanie 22
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Iniekcja strumieniowa techniką jet-grouting realizowana jest z wykorzystaniem zawiesiny

A. gipsowej lub cementowej
B. wapiennej lub tiksotropowej
C. cementowej lub wapienno-gipsowej
D. cementowej lub cementowo-bentonitowej
TKO.04Pytanie 24
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Jeżeli fundamenty obiektu mostowego zakładane są w gruncie słabonośnym, to należy posadowić je na

A. belkach sprężonych.
B. palach fundamentowych.
C. podciągach.
D. podwalinach.
TKO.04Pytanie 25
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Przyczyną powstawania pionowych rys na korpusie filara mostu jest

A. podwyższenie poziomu wód gruntowych.
B. przeciążenie konstrukcji.
C. korozja zbrojenia konstrukcji.
D. uszkodzenie dylatacji.
TKO.03Pytanie 26
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Pomiary i kontrola geometrii

Wichrowatość oraz gradient szerokości toru wyznacza się na podstawie pomiaru

A. falistomierzem oraz profilomierzem
B. toromierzem z poziomnicą
C. teodolitem oraz niwelatorem
D. strzałkomierzem do pomiaru strzałek łuku toru
TKO.04Pytanie 27
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Bezpieczeństwo i organizacja pracy Kosztorysowanie

Podstawowym dokumentem, który jest tworzony podczas realizacji budowy, jest

A. książka obiektu
B. zestaw protokołów odbioru
C. dziennik budowy
D. kosztorys budowy obiektu
TKO.04Pytanie 28
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Jaka będzie różnica w wysokości toru na obu końcach mostu o długości 200 m, jeżeli zakłada się spadek 2‰?

A. 4,0 m
B. 0,04 m
C. 0,4 m
D. 0,004 m
TKO.04Pytanie 29
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Korzystając z wyciągu instrukcji Id-1 (D-1) określ, który sposób zabezpieczenia miejsca robót należy zastosować w trakcie robót związanych z wymianą chodników i pomostów przeciwpożarowych na moście jednotorowym o długości 30 m?

Wyciąg z instrukcji Id-1 (D-1)
Lp.Rodzaj wykonywanych robótSposób zabezpieczenia miejsca robótUwagi
23.wymiana na mostach odbojnic, blach, chodników, pomostów itp.- na mostach o długości do 20 m ograniczyć prędkość do 50 km/h, sygnalista;
- na mostach o długości powyżej 20 m tor zamknięty, sygnał D-1 "Stój" zgodnie z instrukcją Ie-1 (E-1)
na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość do 30 km/h na torze sąsiednim
A. Ograniczenie prędkości do 30 km/h.
B. Sygnalista, ograniczenie prędkości do 50 km/h.
C. Ograniczenie prędkości do minimum.
D. Tor zamknięty, sygnał D-1 „Stój”.
TKO.04Pytanie 30
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Jeżeli po rozebraniu deskowania podpór mostowych widoczne są tzw. „raki” na konstrukcji, to oznacza, że

A. świeży beton był źle pielęgnowany.
B. zastosowano beton o zbyt słabej klasie.
C. zbyt wcześnie rozebrano deskowanie.
D. mieszanka betonowa została źle zawibrowana.
TKO.03Pytanie 33
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Bezpieczeństwo i organizacja robót

Zgodnie z Wytycznymi Realizacji Inwestycji, na terenie zaplecza budowy powinno się zorganizować

A. punkt pierwszej pomocy przedmedycznej
B. palarnię
C. sklep ogólnospożywczy
D. bar
TKO.04Pytanie 34
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Korzystając z wyciągu z Instrukcji Id-1 określ, jak należy osygnalizować miejsce robót podczas czynności związanych z wymianą odbojnic na moście jednotorowym o długości powyżej 20 m.

Ilustracja do pytania 34
A. Ograniczenie prędkości do 20 km/h.
B. Ograniczenie prędkości do 50 km/h, sygnałista.
C. Tor zamknięty; sygnał D1 „Stój”.
D. Sygnałista; ograniczenie prędkości do 30 km/h.
TKO.03Pytanie 35
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Pomiary i kontrola geometrii

W projekcie drogi kolejowej kilometracja początku łuku o długości D = 575 m została zapisana km 15 + 370. Oznacza to, że koniec tego łuku znajduje się w kilometrze

A. 15 + 575
B. 14 + 795
C. 14 + 575
D. 15 + 945

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.