Na rysunku wysokość konstrukcyjną wiaduktu oznaczono


| Minimalne szerokości ław torowisk | ||
|---|---|---|
| Vmax [km/h] | Szerokość e [m] | |
| podłoże nowobudowane (dobudowywane) i modernizowane | podłoże eksploatowane | |
| Vmax ≤ 80 | 0,60 | 0,35 |
| 80 > Vmax ≤ 120 | 0,40 | |
| 120 > Vmax ≤ 160 | 0,50 | |
| 160 > Vmax ≤ 250 | 0,60 | |
| Nakłady na 100 m² | Tablica 0615 | |||||||||
| Lp. | Wyszczególnienie | Jednostki miary, oznaczenia | Izolacja | |||||||
| pozioma | pionowa | |||||||||
| Symbole eto | Robotnicy, rodzaje, materiałów i maszyn | cyfrowe | literowe | na sucho | jedna warstwa ze smarowaniem zakładów | na sucho | ze smarowaniem zakładów | |||
| jedna warstwa | dwie warstwy | jedna warstwa | ||||||||
| a | B | c | d | e | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | |
| 01 | 999 | Robotnicy | 149 | r-g | 8,32 | 12,40 | 14,80 | 13,90 | 25,00 | |
| 20 | 2304100 | Papa asfaltowa na tekturze, izolacyjna | 050 | m² | 119,00 | 238,00 | 119,00 | 115,00 | 115,00 | |
| 21 | 2300100 | Lepik asfaltowy bez wypełniaczy, stosowany na gorąco | 033 | kg | - | - | 20,00 | - | 22,00 | |
| 22 | 3950300 | Drewno opałowe | 033 | kg | - | - | 30,00 | - | 30,00 | |
| 70 | 34000 | Wyciąg | 148 | m-g | 0,45 | 0,88 | 0,48 | 0,43 | 0,47 | |
| 71 | 39000 | Środek transportowy | 148 | m-g | 0,12 | 0,23 | 0,19 | 0,11 | 0,19 | |

| Określanie rodzaju i nazwy gruntów spoistych | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rodzaje i nazwy gruntów w zależności od zawartości frakcji piaskowej | Wyniki badania | |||
| grupa I grunty piaszczyste | grupa II grunty pośrednie | grupa III grunty pylaste | próba wałeczkowania | próba rozmakania |
| piasek gliniasty | pył piaszczysty | pył | kulka rozpłaszcza się lub rozsypuje; grunt nie daje się wałeczkować | grudka rozmaka natychmiast |
| piasek gliniasty | pył piaszczysty | pył | wałeczek rozwarstwia się podłużnie | grudka rozmaka w czasie od 0,5 do 5 min. |
| glina piaszczysta | glina | glina pylasta | od początku do końca wałeczkowania powierzchnia wałeczka bez połysku; wałeczek pęka poprzecznie | grudka rozmaka w czasie od 5 do 60 min. |
| glina piaszczysta zwięzła | glina zwięzła | glina pylasta zwięzła | wałeczek początkowo bez połysku, przy końcu wałeczkowania z połyskiem; pęka poprzecznie | grudka rozmaka w czasie od 1 do 24 godz. |
| ił piaszczysty | ił | ił pylasty | kulka i wałeczek od początku z połyskiem | grudka rozmaka w czasie dłuższym niż 1 doba |
| między palcami pozostaje dużo piasku ostrego | wyczuwa się pojedyncze drobne ziarna piasku | ziaren piasku nie wyczuwa się | ||
| Próba rozcierania w wodzie | ||||
| Typowe nachylenia skarp podtorza (większe wartości współczynników n przyjmuje się dla linii dla dużych prędkości) | ||
|---|---|---|
| Rodzaje budowli | Rodzaje gruntów | Współczynniki nachy- lenia n |
| 1 | 2 | 3 |
| Nasypy | Piaski gliniaste drobne i pylaste | 1,5 - 1,8 1,7 - 1,8 ¹⁾ |
| Grunty kamieniste, żwiry, piaski grube i średnie, po- spółki | 1,5 - 1,8 | |
| Odłamki skalne odporne na wietrzenie | 1,3 - 1,7 ²⁾ | |
| Piaski bardzo drobne równoziarniste (w tym piaski wydmowe) | 2,0 | |
| Przekopy | Grunty piaszczyste i piaszczysto – gliniaste, kamieni- ste, żwirowe, pospółki | 1,5 - 1,7 ³⁾ |
| Grunty spoiste | 1,5 - 2,0 ⁴⁾ | |
| Lessy w rejonach bardzo suchych | 0,1 - 0,5 ⁵⁾ | |
| Skały odporne na wietrzenie (lite i mało spękane) | 0,2 - 1,0 ⁶⁾ | |
| Skały łatwo wietrzejące | 0,5 - 1,5 | |





| Materiały nawierzchniowe prefabrykowanego przęsła torowego na podkładach drewnianych | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nakłady na 1 przęsło torowe | Tablica 0101 (fragment) | |||||||||
| Lp. | Wyszczególnienie | Jednostki miary, oznaczenia | Rozstaw podkładów | |||||||
| normalny | zagęszczony | |||||||||
| Symbole eto | Rodzaj materiałów | cyfrowe | literowe | |||||||
| typ szyn | ||||||||||
| S-49 | S-60 | S-49 | S-60 | |||||||
| długość przęsła torowego w m | ||||||||||
| 25 | 30 | 25 | 25 | 30 | 25 | |||||
| a | b | c | d | e | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 |
| 20 | 1101309 | Szyny kolejowe S49 | 034 | t | 2,484 | 2,981 | - | 2,484 | 2,981 | - |
| 21 | 1101318 | Szyny kolejowe S60 | 034 | t | - | - | 3,033 | - | - | 3,033 |
| 22 | 2642901 | Podkłady kolejowe sosnowe typ 2 | 020 | szt. | 38 | 45 | - | 41 | 50 | - |
| 23 | 2642701 | Podkłady kolejowe bukowe II B | 020 | szt. | - | - | 38 | - | - | 41 |
| Wskaźniki różnoziarnistości U i wygięcia krzywych uziarnienia gruntu C | ||
|---|---|---|
| Prędkości vmax (km/h) | Minimalne wskaźniki różnoziarnistości *) \( U = \frac{d_{60}}{d_{10}} \) | Graniczne wartości wskaźników wygięcia krzywej uziarnienia *) \( C = \frac{d_{30}^2}{d_{10}d_{60}} \) |
| 1 | 2 | 3 |
| 200 < vmax ≤ 250 | ≥ 7 (≥ 6) | 1 ÷ 3 (0,7 ÷ 4,0) |
| 160 < vmax ≤ 200 | 6 ÷ 7 (5 ÷ 6) | 1 ÷ 3 |
| 0 < vmax ≤ 160 | 5 ÷ 6 (3 ÷ 5) | |
| 1. Montaż szkieletu zbrojeniowego. |
| 2. Zabezpieczenie stateczności ścian otworu. |
| 3. Wykonanie otworu w gruncie metodą wiertniczą. |
| 4. Zabetonowanie otworu. |
| 5. Ewentualne usunięcie rury obsadowej. |