Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

TKO.04 Pytanie 722
Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane
Organizacja robót związanych …

Do pojazdów uniwersalnych używanych do transportu na budowie należy zaliczyć

A. samochód skrzyniowy.
B. cementowóz.
C. wozidło technologiczne.
D. pompopgruszkę.
Organizacja robót związanych …

Receptę roboczą mieszanki betonowej należy wykonywać na podstawie

A. recepty laboratoryjnej.
B. konsystencji normowej.
C. metody recepturowej.
D. ustaleń projektanta.
Organizacja robót związanych …

Podsypkę tłuczniową należy oczyścić, gdy

A. zanieczyszczenia stanowią 20% pryzmy tłuczniowej.
B. w torowisku powstały worki podsypkowe.
C. doszło do deformacji toru w planie i w profilu.
D. nie zapewnia należytego odwodnienia nawierzchni kolejowej.
TKO.04 Pytanie 731
Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane
Organizacja robót związanych …

Który rodzaj nawierzchni kolejowej na obiekcie mostowym pokazano na fotografii?

Ilustracja do pytania 11
A. Z bezpośrednim przymocowaniem szyn do konstrukcji.
B. Na mostownicach.
C. Na podkładach i podsypce tłuczniowej.
D. Z nawierzchnią zintegrowaną.
Organizacja robót związanych …

Podczas inspekcji standardowego toru kolejowego należy zweryfikować, czy podsypka

A. posiada właściwe uziarnienie
B. charakteryzuje się mrozoodpornością
C. ma odporność na ścieranie
D. nie została erodowana ani rozmyta
Organizacja robót związanych …

W celu przeprowadzenia napraw konstrukcji betonowych w obiektach mostowych wykorzystuje się różne metody naprawcze. Metoda, która przywraca pierwotną geometrię przekroju oraz poprawia estetykę konstrukcji, określana jest mianem systemu

A. do iniekcji
B. do napraw niekonstrukcyjnych
C. do kotwienia
D. do napraw konstrukcyjnych
Organizacja robót związanych …

Jeżeli po rozebraniu deskowania podpór mostowych widoczne są tzw. „raki” na konstrukcji, to oznacza, że

A. świeży beton był źle pielęgnowany.
B. zbyt wcześnie rozebrano deskowanie.
C. zastosowano beton o zbyt słabej klasie.
D. mieszanka betonowa została źle zawibrowana.
Organizacja robót związanych …

Transport mieszanki betonowej na budowę należy przeprowadzać za pomocą

A. betonomieszarek.
B. cementowozów.
C. samochodów skrzyniowych.
D. samochodów samowyładowczych.
Organizacja robót związanych …

W celu zapewnienia ciągłego i szybkiego transportu dużej ilości mieszanki betonowej na znaczne wysokości należy zastosować

A. pompę.
B. taśmociąg.
C. pojemnik.
D. japonkę.
TKO.04 Pytanie 739
Kategorie: Kosztorysowanie
Organizacja robót związanych …

Jaką metodą sporządza się kosztorys powykonawczy?

A. metodą wskaźnikową
B. metodą uproszczoną
C. metodą analogiczną
D. metodą szczegółową
Organizacja robót związanych …

Zgodnie z fragmentem Instrukcji Id2 maksymalna odległość w świetle pomiędzy elementami wypełnienia poręczy od strony krawędzi przęsła dla chodników użytku publicznego wynosi

Fragment Instrukcji Id2
Oddział 1.2.4. Chodniki służbowe
1.Przęsła mostów i wiaduktów muszą być wyposażone w chodniki służbowe o szerokości w świetle nie mniejszej niż 0,75 m, chyba że ukształtowanie konstrukcji powoduje iż pieszy ruch służbowy nie koliduje ze ścianą budowli.
1a.Na nowych lub modernizowanych mostach i wiaduktach o długości większej niż 15 m powinny być wydzielone obustronne chodniki o szerokości nie mniejszej niż 0,75 m.
2.Wszystkie chodniki służbowe muszą być zaopatrzone od strony krawędzi przęsła w poręcze o wysokości nie mniejszej niż 1,10 m, chyba że sama konstrukcja przęsła stanowi dostateczne zabezpieczenie Rozstaw elementów wypełnienia poręczy nie może być większy niż 0,30 m.
Oddział 1.2.5 Chodniki użytku publicznego
1.Szerokość chodników użytku publicznego usytuowanych na mostach i wiaduktach, mierzona w świetle poręczy, nie może być mniejsza niż 1,50 m.
2.Chodniki użytku publicznego muszą być zaopatrzone w:
1) poręcz od strony toru - wysokości nie mniejszej niż 1,50 m i odległości w świetle pomiędzy elementami wypełnienia nie większej niż 0,15 m;
2) poręcz od strony krawędzi przęsła - wysokości nie mniejszej niż 1,10 m i odległości w świetle pomiędzy elementami wypełnienia nie większej niż 0,15 m.

A. 30 cm
B. 110 cm
C. 150 cm
D. 15 cm
Organizacja robót związanych …

Na podstawie danych zawartych w tabeli wskaż wymaganą wartość luzu przy naprawie prowizorycznej szyny, jeżeli jej temperatura wynosi 3°C.

Wartości luzów przy naprawie prowizorycznej szyny (Instrukcja Id-1)
Temperatura szyny w czasie wykrycia pęknięcia [°C]Wymagana wartość luzu [mm]
poniżej -1519
-15 do -1017
-9 do -616
-5 do -114
0 do 512
6 do 1010

A. 17 mm
B. 12 mm
C. 16 mm
D. 14 mm
TKO.04 Pytanie 744
Kategorie: Roboty budowlane Kosztorysowanie
Organizacja robót związanych …

Korzystając z fragmentu tablicy 0101 z KNR 2-37 oblicz potrzebną liczbę podkładów kolejowych bukowych II-B o rozstawie normalnym, z szyn S-60 dla 3 przęseł torowych.

Materiały nawierzchniowe prefabrykowanego przęsła torowego na podkładach drewnianych
Nakłady na 1 przęsło toroweTablica 0101 (fragment)
Lp.WyszczególnienieJednostki miary, oznaczeniaRozstaw podkładów
normalnyzagęszczony
Symbole etoRodzaj materiałówcyfroweliterowe
typ szyn
S-49S-60S-49S-60
długość przęsła torowego w m
253025253025
abcde010203040506
201101309Szyny kolejowe S49034t2,4842,981-2,4842,981-
211101318Szyny kolejowe S60034t--3,033--3,033
222642901Podkłady kolejowe sosnowe typ 2020szt.3845-4150-
232642701Podkłady kolejowe bukowe II B020szt.--38--41

A. 114 szt.
B. 123 szt.
C. 38 szt.
D. 41 szt.
Organizacja robót związanych …

Na podstawie Tablicy 12 określ sposób zabezpieczenia miejsca robót przy wymianie pojedynczych podkładów, co czwarty podkład na prostej.

Sposoby zabezpieczenia miejsca robót (placu budowy)Tablica 12 (fragment)
Lp.Rodzaj wykonywanych robótSposób zabezpieczenia
miejsca robót		Uwagi:
5Wymiana pojedynczych
podkładów:

a) co czwarty podkład		sygnalista;
ograniczyć prędkość: na
prostej i w łuku o R≥1200:
do 60 km/h
w łuku o R<1200:
do 30 km/h		na liniach o prędkości ponad
100 km/h po zakończeniu robót
ograniczyć prędkość do 100 km/h
do czasu stabilizacji (0,6Tg)
b) ze zdjęciem szyn, robota w
torach między peronami		tor zamknięty; sygnał
D1"Stój" zgodnie z
Instrukcją Ie-1(E-1)		na liniach zelektryfikowanych
roboty prowadzić zgodnie z
instrukcją regulującą sprawy
bezpieczeństwa pracy przy sieci
trakcyjne i w jej pobliżu

A. Zastosować sygnał DO, bez ograniczenia prędkości.
B. Ograniczyć prędkość pociągów do 30 km/h.
C. Ograniczyć prędkość pociągów do 60 km/h.
D. Zamknąć tor, zastosować sygnał D1 "stój".
Organizacja robót związanych …

Podczas przeglądu torów, oceniając stan techniczny podkładów, zauważono, że: wkręty można wyjąć palcami, występują pęknięcia podłużne otwarte na 30 mm i więcej, pojawiają się pęknięcia poprzeczne, a podkłady są spróchniałe. W książce kontrolnej stanu toru należy odnotować zużycie podkładów.

A. małe
B. bardzo duże
C. duże
D. przeciętne
Organizacja robót związanych …

Jeżeli podczas przeglądu okresowego stwierdzono duże ubytki i luzy śrub w połączeniach węzłowych dźwigara kratowego stalowego mostu, to należy

A. monitorować dźwigar w trakcie eksploatacji.
B. obniżyć nośność mostu.
C. wstrzymać ruch na moście.
D. ograniczyć prędkość pojazdów kolejowych.
Organizacja robót związanych …

Kiedy wilgotność optymalna gruntu według Proctora wynosi 11,5%, a wilgotność naturalna to 12%, co należy zrobić z takim gruntem podczas budowy nasypu?

A. osuszyć
B. nawodnić
C. napowietrzyć
D. ustabilizować
Organizacja robót związanych …

Podczas testu wytrzymałości betonu na kostkach sześciennych o boku 10 cm siła zniszczenia wyniosła 100 kN, więc jaka jest wytrzymałość betonu?

A. 1 MPa
B. 1kPa
C. 10MPa
D. 10kPa
Organizacja robót związanych …

Korzystając z fragmentu instrukcji o zapewnieniu sprawności kolei w zimie, określ długość odstępu przy zasłonie odśnieżnej z siatki z tworzywa sztucznego

Zalecane długości przęsła (ciągu) oraz odstępy pomiędzy kolejnymi przęsłami, dla różnych rodzajów zasłon*
Rodzaj zasłony odśnieżnejDługość
przęsła (ciągu)odstępu
żywopłoty100 m3 m
płotki drewniane6 m (max 100 m)2 m (3 m)
siatka z tworzywa sztucznegomin 20 m3 m
*Instrukcja kolejowa Ir-17

A. 6 m
B. 100 m
C. 20 m
D. 3 m