Przejdź do głównej treści

Lista pytań egzaminacyjnych

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TKO.04Pytanie 761
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Wśród prac wymagających wstrzymania ruchu na torze kolejowym podczas modernizacji mostu znajduje się

A. wzmocnienie skarpy przy użyciu kamieni
B. uzupełnienie ubytków w betonie przyczółków
C. montaż mostownic
D. usunięcie roślinności ze skarp
TKO.03Pytanie 762
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Maszyny i narzędzia kolejowe

Którą wadę wykryto podczas badań defektoskopowych?

Ilustracja do pytania 2
A. O długości < 10 cm kwalifikującą szynę do obserwacji.
B. Ciągłą kwalifikującą szynę do obserwacji.
C. Ciągłą kwalifikującą szynę do wymiany.
D. O długości < 10 cm kwalifikującą szynę do wymiany.
TKO.04Pytanie 766
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

W trakcie przewozu mieszanki betonowej na budowę należy unikać

A. zwiększenia stopnia uwodnienia
B. zwiększenia mrozoodporności
C. rozsegregowania składników
D. zmiany klasy betonu
TKO.04Pytanie 768
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Kosztorysowanie

Na podstawie danych zawartych w tabeli oblicz łączną objętość mostownic, które należy przygotować, jeżeli podczas remontu obiektu mostowego planowana jest wymiana 15 mostownic typu II.

Typy mostownicTyp ITyp IITyp III
Długość w m350027003000
Objętość w m³0,1320,1750,234
A. 3,515 m³
B. 1,750 m³
C. 2,625 m³
D. 1,980 m³
TKO.03Pytanie 770
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Z oznakowania na szkicu wynika, że przeszkoda nieprzejezdna znajduje się na torze

Ilustracja do pytania 10
A. szlakowym, w którym obowiązuje zamknięcie torowe.
B. szlakowym, w którym obowiązuje ograniczenie prędkości.
C. stacyjnym, w którym obowiązuje ograniczenie prędkości.
D. stacyjnym, w którym obowiązuje zamknięcie torowe.
TKO.03Pytanie 773
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty ziemne i podtorze Bezpieczeństwo i organizacja robót

W specyfikacji prac zakładano wykonanie wykopu liniowego o pionowych ścianach dla rowu odwadniającego o długości 200 m, głębokości 60 cm oraz szerokości 55 cm. Jaką objętość wykopanego gruntu uzyskamy, jeśli głębokość zwiększono o 10 cm?

A. 86 m3
B. 50 m3
C. 66 m3
D. 77 m3
TKO.04Pytanie 774
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Materiały i konstrukcje Kosztorysowanie

Jeżeli do połączenia styku środnika blachownicy należy wykorzystać 34 nity, to ile nitów potrzeba do wykonania 6 takich styków?

A. 364 nity.
B. 204 nity.
C. 184 nity.
D. 224 nity.
TKO.03Pytanie 775
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Korzystając z tabeli, odczytaj cykl dozorowania torów szlakowych przy kategorii użytkowania KTU-3.

Tabela 1. Określenie cyklu dozorowania*
KryteriaCykl dozorowania
Kategoria użytkowaniaKlasa intensywności obciążeniaTory szlakowe oraz główne zasadniczePozostałe tory stacyjne (główne, dodatkowe, boczne)Tory czasowo wyłączone z eksploatacji lub zamknięte
KTU-1KIO-114 dni przy intensywności obciążenia I≤8010 dni o intensywności obciążenia 80≤I≤160jak w torach głównych zasadniczych6 miesięcy
KTU-2KIO-27 dni7 dni
KTU-3KIO-35 dni
KTU-4KIO-42 razy w tygodniu
A. 5 dni.
B. 7 dni.
C. 10 dni.
D. 14 dni.
TKO.04Pytanie 776
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Ile wyniesie wysokość bezwzględna toru na końcu mostu o długości 100 m, jeżeli wysokość na jego początku wynosi 90,200 m n.p.m., a pochylenie podłużne toru i = 0,1%?

A. 90,400 m n.p.m.
B. 90,350 m n.p.m.
C. 90,300 m n.p.m.
D. 90,100 m n.p.m.
TKO.03Pytanie 779
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót Materiały i elementy nawierzchni

We fragmencie protokołu z badań technicznych torów na stacji zawarto opis usterek. Która z nich wymaga niezwłocznej naprawy?

PROTOKÓŁ
z badania technicznego torów głównych na stacji (...), linia nr (...),
przeprowadzonego w dn. (...)

I. W czasie badania stwierdzono następujące nieprawidłowości:

  1. Tor nr 1 – nierówności toru w planie i profilu.
  2. Tor nr 2 – na całej długości toru liczne rozwarstwienia, pęknięcia i inne mechaniczne uszkodzenia pojedynczych podkładów nawierzchni kolejowej. Około 25% podkładów oceniono jako niezapewniające prawidłowego podparcia i przytwierdzenia szyn, stanowiące zagrożenie bezpieczeństwa ruchu. Szerokość toru w granicach tolerancji.
  3. Tor nr 3 – brak konserwacji przytwierdzenia, nierówności toru w planie i profilu.
A. Nierówności toru w planie.
B. Brak konserwacji przytwierdzenia.
C. Nierówności toru w profilu.
D. Uszkodzenia podkładów kolejowych.
TKO.03Pytanie 780
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Obchody normalne torów szlakowych magistralnych linii kolejowych, przy dobrym stanie technicznym nawierzchni i podtorza, powinny być wykonywane nie rzadziej niż

A. co sześć miesięcy.
B. dwa razy w tygodniu.
C. raz w tygodniu.
D. co trzy miesiące.
TKO.04Pytanie 781
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Materiały i konstrukcje Kosztorysowanie

Na podstawie fragmentu tablicy 0101 z KNR W 2-37 oblicz liczbę łapek sprężystych SB-4, potrzebnych do wykonania toru bezstykowego w wariancie 2.1/SB-4 na 7 km toru.

Materiały nawierzchniowe dla toru bezstykowego, przytwierdzenie SB-4, szyny UIC60, podkłady strunobetonowe
Nakłady na 1 km toruTablica 0101 (fragment)
Lp.WyszczególnienieJednostka miaryIlość dla poszczególnych wariantów
Symbol etoRodzaj materiałówOznaczenie3.1/SB-42.1/SB-40.1/SB-4
1.1/SB-4
cyfr.liter.
abcde010203
1.1102020Szyny UIC60034t120,68120,68120,68
2.2133300Podkłady strunobetonowe020szt.133414291667
3.1130260Łapki sprężyste SB-4020szt.534557266679
4.1569182Wkładki izolacyjne W60020szt.534557266679
5.1569143Podkładki podszynowe020szt.269528873367
Masa złączek034t4.3994.7125.497
A. 40 082 szt.
B. 9 338 szt.
C. 11 669 szt.
D. 10 003 szt.
TKO.04Pytanie 784
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Które z podanych rodzajów uszkodzeń nie występuje w przypadku sklepienia ceglanego obiektu mostowego?

A. Korozja cegieł.
B. Korozja zbrojenia.
C. Wykwity na powierzchni cegieł.
D. Ubytki spoin.
TKO.04Pytanie 785
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Wysokość konstrukcji mostowej to maksymalna odległość mierzona pomiędzy

A. podstawą podpory a górną krawędzią przęsła
B. dolną krawędzią przęsła a niweletą drogi na moście
C. niweletą drogi na moście a górną krawędzią przęsła
D. górną a dolną krawędzią przęsła
TKO.03Pytanie 789
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Pracownik wykonujący obchód torowy na linii dwutorowej powinien zgodnie z instrukcją wykonywać go dla

A. obu torów jednocześnie, idąc po międzytorzu.
B. każdego toru oddzielnie, idąc zawsze w kierunku przeciwnym do ruchu pociągów.
C. każdego toru oddzielnie, idąc zawsze w kierunku zgodnym z ruchem pociągów.
D. obu torów jednocześnie, idąc raz po jednym, raz po drugim torze.
TKO.04Pytanie 790
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Pomiary i kontrola Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Jak weryfikuje inspektor nadzoru wykonanie odbioru zbrojenia przed rozpoczęciem betonowania?

A. Wykonuje zdjęcia przygotowanego zbrojenia
B. Dokonuje wpisu w księdze obmiarów robót
C. Dokonuje wpisu w dzienniku budowy
D. Zapisuje notatkę służbową
TKO.03Pytanie 791
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Pomiary i kontrola geometrii

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli poszerzenie rozstawu toru w łukach o promieniu 1000 m, na szlaku, przy dopuszczalnej prędkości maksymalnej do 100 km/h, wynosi

Tabela: Poszerzenie rozstawu torów w łukach [mm]

Promień łuku R
[m]
W przypadku przechyłki toru zewnętrznego większej od przechyłki w torze wewnętrznymW pozostałych przypadkach
na szlakuw torach głównych na stacjach
dla linii kolejowych o prędkości v [km/h]
v≤100100<v≤160v>160v≤100100<v≤160v>160v≤100100<v≤160v>160
(...)
1500115230801405050
12001602601101606060
10002202701451707575
8002302801601909090
700255300180200105105
600260320190220120120
500290340220250145145
A. 145mm
B. 220mm
C. 270mm
D. 170mm
TKO.03Pytanie 797
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Bezpieczeństwo i organizacja robót

Odcinki toru, w przypadku których ze względu na prowadzone prace na nawierzchni prędkość pociągu powinna być ograniczona, należy zabezpieczyć z obu stron

A. sygnałem D 1 wraz ze wskaźnikiem W 4
B. sygnałem A 5 wraz ze wskaźnikiem W 1
C. sygnałem M 1 wraz ze wskaźnikiem W 14
D. sygnałem D 6 wraz ze wskaźnikiem W 14
TKO.04Pytanie 799
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Pomiary i kontrola

Wykonanie próbnego obciążenia mostu powinno nastąpić

A. po zakończeniu prac budowlanych, rok po oddaniu obiektu do użytku
B. przed zakończeniem prac budowlanych, przed odbiorem torowiska
C. po zakończeniu prac budowlanych, przed oddaniem obiektu do użytku
D. po zakończeniu prac budowlanych, miesiąc po oddaniu obiektu do użytku

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.