Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

TKO.04 Pytanie 762
Organizacja robót związanych …

Do uszkodzeń, które mogą zmniejszyć nośność podpory, należy zaliczyć

A. widoczne zacieki na powierzchni podpór.
B. deformacje korpusu przyczółka.
C. odpryski tynku na skrzydłach przyczółka.
D. ubytki w oblicowaniu podpór.
Organizacja robót związanych …

Sposób ustalania kolejności odśnieżania głównych torów na stacji

A. rozpoczynając od osi stacji w kolejności
B. zgodnie z kolejnością odśnieżania linii, w której się znajdują
C. na podstawie ich numerów
D. zgodnie z kategorią torów, na których się znajdują
Organizacja robót związanych …

Korzystając z danych zawartych w tabeli określ dopuszczalne odchyłki położenia roboczych punktów wysokościowych.

Tabela 8. Sprawdzenie robót pomiarowych*
Uwaga: Zaleca się objęcie pomiarami sprawdzającymi również innych punktów charakterystycznych (wg umowy)
Lp.WyszczególnienieSposób kontroliOdchyłki dopuszczalneUwagi
12345
1.Położenie osi podtorza (osłona budowlano-montażowa)Pomiar na wszystkich załamaniach pionowych i poziomych oraz co 100 m na prostychw planie ±10 cm
w profilu ±1 cm
2.Położenie roboczych punktów wysokościowychNiwelatorеm na całej długości odcinka co ok. 200 m (sieć kwadratów) i obok każdego obiektu inżynierskiego±5 cmRepery powinny być zabezpieczone przed zniszczeniem w czasie robót i oznaczone trwałą farbą
3.Wyznaczenie obiektów (w tym również odwodnień)Niwelatorеm i taśmą na każdym obiekciew planie ±10 cm
w profilu ±1 cm
4.Wyznaczenie nasypów i przekopówTaśmą i szablonem z poziomnicą, co najmniej w 10 miejscach na każdym kilometrze, w miejscach zmian konstrukcyjnych, w miejscach budzących wątpliwości±10 cmKrawędzie podstaw nasypów i przypór oraz zewnętrzne krawędzie przekopów powinny być oznaczone w sposób trwały palikami rozstawionymi max. 50 m
*Instrukcja kolejowa Id-3

A. ±7 cm
B. ±10 cm
C. ±5 cm
D. ±1 cm
Organizacja robót związanych …

Aby usunąć rysy w konstrukcji żelbetowej mostu, które powstały w wyniku uplastycznienia zbrojenia, należy zastosować

A. wymianę zbrojenia
B. wypełnienie iniekcyjne
C. torkretowanie powierzchni
D. sprężenie całkowite
Organizacja robót związanych …

W trakcie przewozu mieszanki betonowej na budowę należy unikać

A. zwiększenia stopnia uwodnienia
B. zmiany klasy betonu
C. zwiększenia mrozoodporności
D. rozsegregowania składników
Organizacja robót związanych …

Jaką metodą realizowana jest ciągła wymiana podkładów?

A. Małej mechanizacji z zastosowaniem nasuwarki
B. Małej mechanizacji z użyciem podnośnika torowego
C. Pełnej mechanizacji z wykorzystaniem dźwigu układkowego
D. Pełnej mechanizacji z zastosowaniem zespołu suwnic bramowych
TKO.04 Pytanie 781
Organizacja robót związanych …

Na załączonym rysunku przedstawiono

Ilustracja do pytania 21
A. montaż wspornikowy mostu.
B. jednoprzęsłowy most kratownicowy.
C. podział dźwigara na elementy wysyłkowe.
D. układ kabli wspornikowych.
TKO.04 Pytanie 786
Organizacja robót związanych …

Aby zbadać dolną część podziemną filara mostu usytuowanego w terenie wodnym, zaleca się użycie

A. spycharki gąsienicowej
B. spycharki kołowej
C. koparki przedsiębiernej
D. koparki chwytakowej
Organizacja robót związanych …

Do robót, które wymagają zamknięcia toru, można zaliczyć

A. wymianę podkładek, przekładek i łubek
B. spawanie szyn oraz napawanie iglic
C. wymianę pojedynczych podkładów co czwarty podkład
D. oczyszczenie lub wymianę podsypki sposobem ręcznym
Organizacja robót związanych …

Przygotowanie planu zagospodarowania terenu budowy wykonuje się w formie planu sytuacyjnego, na którym należy uwzględnić

A. lokalizację składowisk oraz magazynów
B. typ i wymiary obiektu
C. okres realizacji budowy
D. sposoby pracy oraz zastosowanie sprzętu
Organizacja robót związanych …

Każda osoba pracująca na aktywnych torach kolejowych powinna być wyposażona

A. w rękawice ochronne piezoelektryczne
B. w kamizelkę ostrzegawczą koloru pomarańczowego
C. w chorągiewkę ostrzegawczą koloru żółtego
D. w urządzenie do łączności radiowej
Organizacja robót związanych …

Do wykonania przedstawionych na fotografii przęseł mostowych zastosowano belki mostowe wykonane metodą

Ilustracja do pytania 31
A. prefabrykacji.
B. wspornikową.
C. monolityczną.
D. mieszaną.
Organizacja robót związanych …

Która z wymienionych prac naprawczych nawierzchni torowej należy do bieżących napraw?

A. Wymiana tłucznia w rozjeździe
B. Ciągła regulacja ustawienia toru w planie i profilu
C. Regulacja naprężeń w torze bezstykowym
D. Ciągła wymiana podkładów torowych
Organizacja robót związanych …

Oczyszczenie konstrukcji stalowej z uszkodzonej powłoki malarskiej przed następnym malowaniem najlepiej wykonać przy pomocy

A. opalarki.
B. szlifierki.
C. piaskarki.
D. szczotki.
Organizacja robót związanych …

Odbiór mostu po przeprowadzeniu prac remontowych oznacza odbiór

A. ostateczny, przed zezwoleniem na użytkowanie obiektu
B. wstępny, po zezwoleniu na użytkowanie obiektu
C. ostateczny, po dwóch tygodniach funkcjonowania obiektu
D. wstępny, przed zezwoleniem na użytkowanie obiektu
Organizacja robót związanych …

Podczas remontu obiektu mostowego planowana jest wymiana 15 mostownic typu II. Na podstawie załączonej tabeli oblicz łączną objętość mostownic, które trzeba przygotować.

Typy mostownic
Typ ITyp IITyp III
Długość w m350027003000
Objętość w m³0,1320,1750,234

A. 1,750 m³
B. 2,625 m³
C. 1,980 m³
D. 3,515 m³
TKO.04 Pytanie 797
Organizacja robót związanych …

Aby ustalić wysokość konstrukcyjną h obiektu mostowego, należy

A. zmierzyć różnicę rzędnych pomiędzy górną częścią dźwigara a niweletą toru na obiekcie
B. wyznaczyć różnicę rzędnych niwelety najniżej położonego toru oraz najniższego punktu konstrukcji przęsła, w połowie teoretycznej rozpiętości przęsła
C. zmierzyć w pionie odległość w połowie teoretycznej rozpiętości przęsła pomiędzy najniższym punktem konstrukcji przęsła a najwyższym punktem przeszkody
D. wyznaczyć różnicę rzędnych między najwyższym a najniższym punktem konstrukcji dźwigara
Organizacja robót związanych …

Potwierdzenie położenia toru kolejowego w równym łuku kołowym następuje na podstawie zmierzonych wartości strzałek krzywizny toru:

A. 10, 10, 10, 10, 10
B. 10, 15, 20, 25, 30
C. 10, 15, 20, 15, 10
D. 30, 25, 20, 15, 10