Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

Organizacja robót związanych …

Korzystając z danych zawartych w tabeli wskaż prawidłową wartość szerokości toru dla prędkości 100 km/h przy pomiarach ręcznych.

Tabela 2. Wartości dopuszczalnych odchyłek podstawowych parametrów położenia toru zapewniających spokojność jazdy (dla pomiarów ręcznych)*
Prędkość [km/h]Różnica w nominalnej szerokości toru [mm]Różnica w wysokości położenia toków [mm]Różnice strzał. na cięciwie 10 m [mm]Różnice w poziomie od znaków regulacji [mm]Różnice niwelety od znaków regulacji [mm]Różnica luzu w stykach: max./min. [mm]
200nie prowadzi się ręcznych pomiarów w celach diagnostycznych
180nie prowadzi się ręcznych pomiarów w celach diagnostycznych
160+6,–4881010-
140+8,–51291010-
120+9,–712101010-
100+10,–7151215154
80+10,–8201415154
70+12,–8201515155
60+15,–8251615155
50+17,–8251715155
40+20,–9251820205
30+25,–9252030305
20+35,–10252535355
*Załącznik nr 14 do Instrukcji kolejowej Id 14

A. 1442 mm
B. 1425 mm
C. 1446 mm
D. 1427 mm
TKO.04 Pytanie 843
Organizacja robót związanych …

Jaką metodą sporządza się kosztorys powykonawczy?

A. metodą wskaźnikową
B. metodą szczegółową
C. metodą uproszczoną
D. metodą analogiczną
TKO.04 Pytanie 845
Organizacja robót związanych …

Który przyrząd służy do pomiaru różnicy wysokości?

A. Teodolit.
B. Niwelator.
C. Dalmierz.
D. Toromierz.
Organizacja robót związanych …

Korzystając z wykazu potrzeb do planu bieżącego utrzymania i remontów obiektu mostowego, określ ilość balustrad przeznaczonych do naprawy

Wykaz potrzeb do planu bieżącego utrzymania i remontów
Lp.ElementWyszczególnienie rodzaju pracTryb wykonania pracyJednostka miaryCena jednostkowaWartość robót
1Nasypy i skarpyUmocnić skarpy przyczółków1702800
2Podpory w obrębie skrzydelUzupełnić zniszczone w powierzchni, usunąć deformacje oraz oczyścić z zanieczyszczeń, nawierzchnie1603600
3Nawierzchnia jezdniOczyścić oraz naprawić deformacje w nawierzchni jezdni, uzupełnić spoiny między elementami nawierzchni1103000
4Nawierzchnia chodników, krawężnikiOczyścić i uzupełnić ubytki w nawierzchni chodnika110800
5Balustrady, bariery ochronne, osłonyOczyścić i zabezpieczyć antykorozyjnie oczyszczone miejsca balustrady1mb50500
6Belki podporęczowe, gzymsyOczyścić, uzupełnić ubytki i zarysowania w konstrukcji belek1504000
7Urządzenia odwadniająceOczyścić wpusty na obiekcie, wymienić uszkodzone lub zniszczone elementy odwodnienia1szt.2001600

A. 8 szt.
B. 80 m²
C. 10 mb
D. 50 mb
Organizacja robót związanych …

Proces budowy torów kolejowych, polegający na umieszczaniu na już istniejącym torowisku przęseł torowych, które zostały zmontowane na bazach nawierzchniowych, jest określany jako metoda

A. kompleksowej mechanizacji
B. pełnej mechanizacji
C. małej mechanizacji
D. częściowej mechanizacji
Organizacja robót związanych …

Pełne obciążenie konstrukcji żelbetowej po jej zabetonowaniu, przyjmując temperaturę otoczenia 18°C (±2°C), może nastąpić po upływie minimum

A. 14 dni.
B. 21 dni.
C. 28 dni.
D. 30 dni.
Organizacja robót związanych …

Korzystając z rysunku określ sposób pomiaru zużycia bocznego główki szyny.

Ilustracja do pytania 9
A. Wewnątrz toków szynowych 10 mm poniżej powierzchni tocznej szyny.
B. Na zewnątrz toków szynowych 10 mm poniżej powierzchni tocznej szyny.
C. Na zewnątrz toków szynowych 15 mm poniżej powierzchni tocznej szyny.
D. Wewnątrz toków szynowych 15 mm poniżej powierzchni tocznej szyny.
Organizacja robót związanych …

Podaj objętość potrzebnego betonu wyrównawczego C12/15 pod filar mostowy na podstawie rysunku. Długość filara 15 m, beton wyrównawczy z każdej strony wystaje po 0,5 m.

Ilustracja do pytania 10
A. 30,2 m³
B. 13,5 m³
C. 17,6 m³
D. 67,5 m³
TKO.04 Pytanie 853
Organizacja robót związanych …

Jak należy obliczać koszty pośrednie w kontekście narzutów kosztorysu?

A. % ∑(R + Kp(R + Z(R)), S +Kp(S) + Z(S))
B. % (R + Kp(R), S +Kp(S))
C. % (R,S)
D. % (R, M, S)
TKO.04 Pytanie 854
Organizacja robót związanych …

Jakie dane są niezbędne do sporządzenia dokładnego kosztorysu inwestycyjnego?

A. Dane demograficzne regionu
B. Dane dotyczące projektów budowlanych i specyfikacji technicznej
C. Dane pogodowe z ostatnich lat
D. Dane dotyczące lokalnych przepisów ochrony środowiska
TKO.04 Pytanie 855
Organizacja robót związanych …

Zestawienie materiałów użytych do budowy podpory przedstawiono w tabeli. Oblicz całkowity koszt prętów Ø14, jeśli cena 1 kilograma wynosi 2,60 zł.

Ilustracja do pytania 15
A. 6 496,70 zł
B. 10 027,00 zł
C. 2 195,70 zł
D. 4 301,00 zł
Organizacja robót związanych …

Wzmocnienie podpór rozporą przedstawioną na rysunku należy zastosować w przypadku

Ilustracja do pytania 17
A. przemieszczenia pionowego fundamentu.
B. przemieszczenia poziomego fundamentu.
C. nadmiernego osiadania fundamentów.
D. nadmiernego ugięcia przęseł.
TKO.04 Pytanie 862
Organizacja robót związanych …

Kosztorys zamienny zawsze opiera się na kosztorysie

A. powykonawczym
B. dodatkowym
C. inwestorskim
D. ofertowym
Organizacja robót związanych …

Zgodnie z tabelą, szerokość skrajni taboru kolejowego w czasie budowy za pomocą pociągów zmechanizowanych wynosi

Główne wymiary skrajni torów
Nazwa skrajni jednostki ruchuWysokość [m]Szerokość [m]Skos górnego narożą
Wysokość [m]Szerokość [m]
Skrajnia ruchu pieszegozwykła3,000,751,000,50
poszerzona1,00
Skrajnia taboru kierowanegozwykła4,703,001,500,75
poszerzona3,50
Skrajnia taboru tramwajowego4,20-5,502,20-2,40wg rys
Skrajnia taboru kolejowegoo trakcji parowej lub spalinowej4,854,40*wg rys
o trakcji elektrycznej5,20-5,45
* w razie budowy torów za pomocą pociągów zmechanizowanych pożądana jest szerokość skrajni równa 5,00 m

A. 4,40 m
B. 5,20 m
C. 4,85 m
D. 5,00 m
Organizacja robót związanych …

Na podstawie zapisu w Książce Kontroli Stanu Toru wskaż, jaki stan nawierzchni został stwierdzony w czasie badania technicznego.

Fragment zapisów w Książce Kontroli Stanu Toru
Data badania16.04.2019
SZYNY
Rodzaj toru
typ

[TK]
[49E1]
PODKŁADY
Typ
Rozstaw
Ocena zużycia

[DR/2B/A]
[655]
[ZD]
ZŁĄCZKI PRZYTWIERDZENIA
TYP
Stan

[K]
[DST]

A. Podkłady drewniane belkowe azobe - zużycie duże, złączki przytwierdzenia - stan dostateczny.
B. Podkłady strunobetonowe PBS - zużycie duże, złączki przytwierdzenia - stan zły.
C. Podkłady strunobetonowe PBS - zużycie małe, złączki przytwierdzenia - stan dostateczny.
D. Podkłady drewniane obłe sosnowe - zużycie przeciętne, złączki przytwierdzenia - stan dobry.
TKO.04 Pytanie 867
Organizacja robót związanych …

Na mostach o długości przekraczającej 20 m, w celu ochrony przed skutkami wykolejenia pojazdów, powinno się stosować

A. izbice
B. mostownice
C. odbojnice
D. kratownice
TKO.04 Pytanie 868
Organizacja robót związanych …

Z ilu pozycji kosztorysowych składa się wykonanie korpusu filarów w kosztorysie betonowania obiektu mostowego?

Ilustracja do pytania 28
A. 7 pozycji.
B. 15 pozycji.
C. 3 pozycji.
D. 5 pozycji.
Organizacja robót związanych …

Przy jakim sposobie dozowania składników mieszanki betonowej uzyskuje się najlepszą jakość betonu?

A. Wagowym odmierzanym ręcznie.
B. Wagowym odmierzanym automatycznie.
C. Objętościowym odmierzanym półautomatycznie.
D. Objętościowym odmierzanym ręcznie.
TKO.04 Pytanie 873
Organizacja robót związanych …

Na podstawie tabeli wskaż wartość zysku od robocizny.

Ilustracja do pytania 33
A. 5 032,78 zł
B. 6 125,15 zł
C. 1 004,52 zł
D. 3 064,79 zł
TKO.04 Pytanie 874
Organizacja robót związanych …

Mosty o konstrukcji monolitycznej wykonuje się metodą

A. betonowania na miejscu budowy.
B. prefabrykacji polowej na budowie.
C. montażu gotowych elementów.
D. nasuwania poprzecznego.
Organizacja robót związanych …

Co należy uwzględnić przy planowaniu tras dojazdowych na plac budowy obiektu inżynieryjnego?

A. Warunki terenowe i istniejącą infrastrukturę drogową
B. Rodzaj używanego sprzętu budowlanego
C. Lokalizację najbliższego magazynu materiałów
D. Składowanie odpadów budowlanych
Organizacja robót związanych …

We fragmencie protokołu z badań technicznych torów na stacji zawarto opis usterek. Która z nich wymaga niezwłocznej naprawy?

PROTOKÓŁ
z badania technicznego torów głównych na stacji (...), linia nr (...),
przeprowadzonego w dn. (...)

I. W czasie badania stwierdzono następujące nieprawidłowości:

  1. Tor nr 1 – nierówności toru w planie i profilu.
  2. Tor nr 2 – na całej długości toru liczne rozwarstwienia, pęknięcia i inne mechaniczne uszkodzenia pojedynczych podkładów nawierzchni kolejowej. Około 25% podkładów oceniono jako niezapewniające prawidłowego podparcia i przytwierdzenia szyn, stanowiące zagrożenie bezpieczeństwa ruchu. Szerokość toru w granicach tolerancji.
  3. Tor nr 3 – brak konserwacji przytwierdzenia, nierówności toru w planie i profilu.

A. Uszkodzenia podkładów kolejowych.
B. Brak konserwacji przytwierdzenia.
C. Nierówności toru w planie.
D. Nierówności toru w profilu.
Organizacja robót związanych …

Odległość osiowa dźwigarów głównych w moście z jazdą dołem zależy od

A. skrajni taboru.
B. skrajni budowli.
C. rodzaju materiału przęsła.
D. wysokości dźwigara.
TKO.03 Pytanie 880
Organizacja robót związanych …

Kto zajmuje się opracowaniem planu bezpieczeństwa oraz ochrony zdrowia na placu budowy?

A. kierownik budowy
B. wykonawca
C. inspektor nadzoru
D. inwestor