Przejdź do głównej treści

Lista pytań egzaminacyjnych

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TKO.04Pytanie 241
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Jakość połączeń elementów w konstrukcjach nitowanych mostu sprawdzana jest poprzez

A. dodatkowe obciążanie połączeń.
B. obstukiwanie młotkiem.
C. podważanie łba nitu śrubokrętem.
D. badanie rentgenowskie.
TKO.03Pytanie 242
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Materiały i elementy nawierzchni

Która z wymienionych wad podkładu betonowego kwalifikuje go do usunięcia z toru?

A. Zniszczenie dybla.
B. Odprysk betonu w strefie środkowej.
C. Pojedyncze włoskowate pęknięcia w części środkowej.
D. Rysa pozioma.
TKO.03Pytanie 243
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Pomiary i kontrola geometrii Bezpieczeństwo i organizacja robót

Co jest podstawowym celem regularnej kontroli torów kolejowych?

A. Zwiększanie prędkości pociągów bez względu na stan toru
B. Zapewnienie bezpieczeństwa i płynności ruchu
C. Planowanie zamknięć torów na przyszłość
D. Zmniejszenie liczby pracowników potrzebnych do utrzymania
TKO.04Pytanie 244
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Oficjalnym dokumentem, który zawiera informacje o przebiegu realizacji procesu budowlanego, jest

A. książka obiektu
B. dziennik budowy
C. projekt budowlany
D. harmonogram budowy
TKO.04Pytanie 245
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Modernizacja obiektu mostowego polega na

A. podwyższeniu parametrów użytkowych obiektu.
B. wymianie nawierzchni na obiekcie.
C. pomalowaniu konstrukcji stalowej mostu.
D. naprawie popękanej konstrukcji żelbetowej.
TKO.03Pytanie 250
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Roboty ziemne i podtorze

Jakie uszkodzenie podtorza powoduje konieczność wstrzymania ruchu kolejowego?

A. Nierówności na ławach skarpowych wykopu
B. Zanieczyszczenia na ławach torowiska
C. Erozja dna rowów bocznych
D. Postępujące pęknięcia skarpy nasypowej
TKO.03Pytanie 252
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Pomiary i kontrola geometrii

Na podstawie danych zawartych w tabeli wartość dopuszczalna odchyłki wichrowatości toru po naprawie głównej nawierzchni dla prędkości pociągów 120 km/h wynosi

Wartości dopuszczalne odchyłek przy odbiorze ostatecznym po naprawie głównej lub modernizacji
Prędkość
[km/h]
NierównościWichrowatość
na bazie 5 m
[mm]
Odchyłki szerokości toruWskaźnik
J
[mm]
poziome
[mm]
pionowe
[mm]
poszerzenia
[mm]
zwężenia
[mm]
gradient
[mm/m]
2003232210,9
1604352211,2
1405453311,5
1205563311,7
1007664412,0
808874412,4
A. 6 mm
B. 3 mm
C. 5 mm
D. 7 mm
TKO.04Pytanie 255
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Torkretowanie przyczółków mostu wykonuje się w celu usunięcia

A. pęknięć pionowych na ścianie przedniej.
B. ubytków na powierzchni konstrukcji.
C. rys poziomych na skrzydłach mostu.
D. skutków osiadania fundamentów.
TKO.04Pytanie 256
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Wysokość konstrukcyjna mostu to największa odległość mierzona pomiędzy

A. dolną krawędzią przęsła a niweletą drogi na moście.
B. górną i dolną krawędzią przęsła.
C. niweletą drogi na moście a górną krawędzią przęsła.
D. podstawą podpory a górną krawędzią przęsła.
TKO.03Pytanie 257
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Pomiary i kontrola geometrii

Aby dokładnie zmierzyć możliwe przemieszczenia szyn w torze bezstykowym, należy w trakcie mocowania szyn długich do podkładów

A. usunąć podsypkę od czoła podkładu
B. zamontować ściskacze do szyn
C. założyć punkty stałe
D. założyć metrykę toru bezstykowego
TKO.03Pytanie 258
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Na rysunku przedstawiono ustawienie dwóch zespołów roboczych technologicznych napraw bieżących, które rozpoczynają prace

Ilustracja do pytania 18
A. od środka szlaku i posuwają się w kierunku obu stacji.
B. od początku i od środka szlaku nie zachowując tego samego kierunku robót.
C. od początku i od środka szlaku z zachowaniem tego samego kierunku robót.
D. od sąsiednich stacji i posuwają się ku sobie.
TKO.03Pytanie 261
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Roboty ziemne i podtorze Bezpieczeństwo i organizacja robót

Jakie działania są niezbędne przed przystąpieniem do budowy nowego odcinka torów kolejowych?

A. Skierowanie pociągów na istniejącą trasę bez zmian
B. Zatrudnienie dodatkowych pracowników
C. Zamówienie sprzętu do naprawy istniejących torów
D. Wykonanie analizy podłoża i oceny środowiskowej
TKO.03Pytanie 262
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty ziemne i podtorze Materiały i elementy nawierzchni

Przeprowadzenie analizy sitowej gruntu, który składa się z piasków i żwirów, umożliwia określenie

A. konsystencji gruntu
B. składu frakcyjnego gruntu
C. współczynnika wodoprzepuszczalności gruntu
D. wskaźnika wilgotności gruntu
TKO.04Pytanie 263
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Kosztorysowanie

Całkowite koszty pośrednie na poziomie 60% (R, S) przy R = 300,00 zł, M = 500,00 zł, S = 100,00 zł wyniosą?

A. 360,00 zł
B. 240,00 zł
C. 540,00 zł
D. 180,00 zł
TKO.04Pytanie 264
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Do czego służą odbojnice na moście?

A. Do przenoszenia obciążeń.
B. Do zabezpieczenia przed skutkami pożaru.
C. Do prowadzenia ruchu taboru.
D. Do zabezpieczenia przed skutkami wykolejenia taboru.
TKO.04Pytanie 265
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Powszechnym rodzajem uszkodzenia kamiennej podpory mostu jest

A. defekt wewnętrzny betonu
B. korozja zbrojenia
C. odspojenie betonu
D. ubytek spoin
TKO.04Pytanie 271
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Kiedy wilgotność optymalna gruntu według Proctora wynosi 11,5%, a wilgotność naturalna to 12%, co należy zrobić z takim gruntem podczas budowy nasypu?

A. ustabilizować
B. napowietrzyć
C. nawodnić
D. osuszyć
TKO.03Pytanie 274
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Materiały i elementy nawierzchni

Ile tłucznia potrzeba, zgodnie z danymi w tablicy z KNR, do zabudowy pod rozjazd zwyczajny Rz 300 1:9 na podrozjazdnicach drewnianych, w torach linii pierwszorzędnych?

Ilustracja do pytania 34
A. 69 m³
B. 99 m³
C. 64 m³
D. 80 m³
TKO.04Pytanie 276
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Pomiary i kontrola

Do pomiarów wysokościowych w terenie należy zastosować m.in.

A. łatę niwelacyjną.
B. węgielnicę pentagonalną.
C. kompas geodezyjny.
D. ruletkę geodezyjną.
TKO.04Pytanie 278
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Pręty zbrojeniowe przed ich ułożeniem w deskowaniu wykonywanego elementu konstrukcyjnego należy

A. oczyścić z zabrudzeń i luźnych elementów korozji.
B. posmarować smarem grafitowym.
C. posegregować i oznaczyć kartą z numerem pręta.
D. zabezpieczyć antykorozyjnie zestawem farb malarskich.
TKO.03Pytanie 279
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Roboty ziemne i podtorze

Oblicz objętość wykopanego gruntu podczas wykonania 100 m przekopu o przekroju jak na rysunku, pomijając wykonanie rowów bocznych.

Ilustracja do pytania 39
A. 2 820 m³
B. 2 440 m³
C. 4 240 m³
D. 1 920 m³
TKO.04Pytanie 280
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Co powinni zrobić pracownicy prowadzący roboty na moście wyposażonym w wykusze po sygnale „Baczność”?

A. Opuścić pośpiesznie most.
B. Udać się do wykuszy.
C. Przerwać pracę i czekać na dalsze polecenia.
D. Stanąć na baczność przy barierach.

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.