| ROZPORZĄDZENIE (WE) NR 261/2004 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylające rozporządzenie (EWG) nr 295/91 Artykuł 10 (wyciąg) Umieszczenie w klasie wyższej lub niższej |
| 1. Jeżeli obsługujący przewoźnik lotniczy umieści pasażera w klasie wyższej niż ta, na którą został wykupiony bilet, nie może się domagać jakiejkolwiek dodatkowej zapłaty. 2. Jeżeli obsługujący przewoźnik lotniczy umieści pasażera w klasie niższej niż ta, na którą został wykupiony bilet, to w terminie siedmiu dni, za pomocą środków przewidzianych w art. 7 ust. 3, zwraca a) 30% ceny biletu w przypadku wszystkich lotów o długości do 1 500 km lub b) 50% ceny biletu w przypadku wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1 500 km, z wyjątkiem lotów pomiędzy europejskim terytorium Państw Członkowskich a francuskimi departamentami zamorskimi, oraz w przypadku wszystkich innych lotów o długości od 1 500 km do 3 500 km lub c) 75% ceny biletu w przypadku wszystkich innych lotów niż loty określone w lit. a) lub b), w tym loty pomiędzy europejskim terytorium Państw Członkowskich a francuskimi departamentami zamorskimi. |
| ROZPORZĄDZENIE (UE) NR 1177/2010 O PRAWACH PASAŻERÓW PODRÓŻUJĄCYCH DROGĄ MORSKĄ I DROGĄ WODNĄ ŚRÓDLĄDOWĄ |
| Pasażerowie mogą kierować skargi do przewoźników i operatorów terminali w terminie dwóch miesięcy od dnia, w którym wykonana została usługa lub w którym powinna była ona zostać wykonana. Przewoźnik lub operator terminalu musi posiadać system rozpatrywania skarg. W ramach tego systemu musi on powiadomić pasażera w terminie jednego miesiąca od otrzymania skargi, czy uważa skargę za zasadną, czy ją odrzuca czy też jest ona nadal rozpatrywana. Przewoźnik lub operator terminalu ma obowiązek udzielić pasażerowi ostatecznej odpowiedzi w terminie dwóch miesięcy od otrzymania skargi. |
| Fragment rozporządzenia nr 1371/2007/WE dotyczące praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym | |
| Art.17 | |
| Odszkodowanie | |
| 1. Nie tracąc prawa do przewozu, pasażer może żądać od przewoźnika kolejowego odszkodowania za opóźnienie w przypadku opóźnienia pomiędzy podanym na bilecie miejscem wyjazdu i miejscem docelowym, za które nie otrzymał zwrotu kosztów biletu zgodnie z art. 16. | |
| 2. Minimalna kwota odszkodowania wynosi: | |
| a) 25 proc. ceny biletu, w przypadku opóźnienia wynoszącego od 60 do 119 minut, | |
| b) 50 proc. ceny biletu, w przypadku opóźnienia wynoszącego120 minut lub więcej. | |
| Dotyczy to przejazdów na terenie Polski i UE pociągami: Expres, InterCity, Express InterCity, EuroCity lub EuroNight. |
| Kodeks morski (fragment) |
| Art. 176. § 1. Przewoźnik obowiązany jest na żądanie zwrócić w całości opłatę za przewóz w przypadku śmierci pasażera przed rozpoczęciem podróży, jeżeli przewoźnik został o śmierci pasażera powiadomiony nie później niż na 3 dni przed rozpoczęciem podróży. |
| Art. 177. § 1. Pasażer może odstąpić od umowy i żądać zwrotu opłaty za przewóz w całości, gdy podróż została odwołana albo jej rozpoczęcie opóźniło się o ponad 90 minut. |
| Art. 177.§ 2. Przewoźnik zwraca opłatę za przewóz w terminie 7 dni od dnia zgłoszenia żądania. |
| Fragment informacji na stronie internetowej przewoźnika PLL LOT |
| „Na lotnisku". |
| Odprawa biletowo-bagażowa otwarta jest na 2 godziny przed odlotem samolotu (4 godziny dla rejsów do/z USA). |
| Ostatni pasażer obsługiwany jest najpóźniej na 1 godzinę przed planowaną godziną startu. |
| Zasada obowiązuje dla wszystkich rejsów PLL LOT, ze wszystkich portów na świecie. |
| W przypadku zgłoszenia się pasażera do odprawy na mniej niż 1 godzinę przed odlotem, nie gwarantujemy zabrania go na pokład samolotu. |
| Pasażerowie PLL LOT mogą odprawić się samodzielnie na znajdujących się w Terminalu Lotniska Chopina stanowiskach automatycznej odprawy pasażerskiej (Self Check-in). |
| Kodeks dobrego postępowania przy obsłudze naziemnej osób niepełnosprawnych i osób z ograniczoną możliwością poruszania się podróżujących drogą lotniczą | |
| IV. Standardy świadczenia usług i monitorowanie świadczenia usług | |
| 2. Poniższe standardy zawierają minimalny poziom usług mający zastosowanie w obsłudze PRM. | |
| 5. Dla klientów przylatujących, którzy dokonali rezerwacji z wyprzedzeniem: Pomoc powinna być dostępna w pomieszczeniu przy wejściu na statek powietrzny dla: a) 80 % klientów w ciągu 5 minut od momentu podjechania samolotu na stanowisko postojowe, b) 90 % w ciągu 10 minut, c) 100 % w ciągu 20 minut. | |
| 6. Dla klientów przylatujących, którzy nie dokonali rezerwacji z wyprzedzeniem: Pomoc powinna być osiągalna przy Gate/statku powietrznym dla: a) 80 % klientów w ciągu 25 minut od momentu podjechania samolotu na stanowisko postojowe, b) 90 % w ciągu 35 minut, c) 100 % w ciągu 45 minut. |
| ROZPORZĄDZENIE (WE) PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY |
| w sprawie kontroli środków pieniężnych wwożonych do Wspólnoty lub wywożonych ze Wspólnoty |
| Artykuł 3 |
| Obowiązek złożenia deklaracji |
| 1. Każda osoba fizyczna wjeżdżająca do Wspólnoty lub wyjeżdżająca ze Wspólnoty i przewożąca środki pieniężne o wartości 10 000 EUR lub wyższej (także jej ekwiwalentu w innych walutach lub łatwo zbywalnych aktywach, np. akcje, obligacje, czeki podróżne itp.) zobowiązana jest zgodnie z niniejszym rozporządzeniem do zgłoszenia tej kwoty właściwym organom Państwa Członkowskiego, przez które wjeżdża do Wspólnoty lub wyjeżdża ze Wspólnoty. Obowiązek złożenia deklaracji nie jest spełniony, jeżeli przekazane informacje są nieprawdziwe lub niekompletne. |