| Za odległość | Klasa 2 | Klasa 1 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ceny biletów | Ceny biletów | |||||
| Cena brutto | PTU | Cena netto | Cena brutto | PTU | Cena netto | |
| w km | w złotych | w złotych | ||||
| do 40 | 13,00 | 0,96 | 12,04 | 20,00 | 1,48 | 18,52 |
| 41 – 60 | 19,00 | 1,41 | 17,59 | 29,00 | 2,15 | 26,85 |
| 61 – 80 | 23,00 | 1,70 | 21,30 | 35,00 | 2,59 | 32,41 |
| 81 – 100 | 26,00 | 1,93 | 24,07 | 40,00 | 2,96 | 37,04 |
| 101 – 120 | 37,00 | 2,74 | 34,26 | 48,00 | 3,56 | 44,44 |
| 121 – 140 | 40,00 | 2,96 | 37,04 | 58,00 | 4,30 | 53,70 |
| 141 – 160 | 42,00 | 3,11 | 38,89 | 62,00 | 4,59 | 57,41 |
| 161 – 180 | 44,00 | 3,26 | 40,74 | 69,00 | 5,11 | 63,89 |
| 181 – 200 | 47,00 | 3,48 | 43,52 | 71,00 | 5,26 | 65,74 |
| Lp. | Kwalifikacja przyczyny | Kategoria |
|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Wyprawienie pojazdu kolejowego na tor zajęty, zamknięty albo przeciwny do zasadniczego lub w kierunku niewłaściwym | 01 |
| 2 | Przyjęcie pojazdu kolejowego na stację na tor zamknięty lub zajęty | 02 |
| 3 | Wyprawienie, przyjęcie lub jazda pojazdu kolejowego po niewłaściwie ułożonej niezabezpieczonej drodze przebiegu albo niewłaściwa obsługa urządzeń sterowania ruchem kolejowym | 03 |
| 4 | Niezatrzymanie się pojazdu kolejowego przed sygnałem „Stój" lub w miejscu, w którym powinien się zatrzymać, albo uruchomienie pojazdu kolejowego bez wymaganego zezwolenia | 04 |
| Dla zakwalifikowania poważnego wypadku lub wypadku do określonej kategorii zależnej od przyczyny bezpośredniej jego powstania należy odpowiednio: 1. dokonać wyboru grupy w zależności od powagi skutków zdarzenia oraz określić oznaczenie literowe odpowiadające tej grupie następująco: A – poważny wypadek, B – wypadek 2. dokonać wyboru kwalifikacji przyczyny bezpośredniej oraz określić odpowiadającej tej przyczynie kategorię cyfrową | ||