Wirnik silnika pracującego w układzie pokazanym na schemacie po załączeniu napięcia zasilającego nie obraca się, a z sieci pobierany jest prąd stanowiący kilka procent prądu znamionowego silnika. Przyczyną zaistniałej sytuacji może być
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Przerwa w uzwojeniu twornika jest jedną z najczęstszych przyczyn, dla których wirnik silnika nie może się obracać, a pobór prądu jest znacznie obniżony. W systemach silników elektrycznych, takich jak silniki prądu stałego, uzwojenie twornika odgrywa kluczową rolę w generowaniu pola magnetycznego, które inicjuje ruch wirnika. Gdy uzwojenie jest uszkodzone, prąd nie przepływa, co prowadzi do obniżonego poboru energii, co w tym przypadku wynosi kilka procent prądu znamionowego. W praktyce, aby rozwiązać ten problem, należy wykonać dokładną diagnostykę silnika, sprawdzając zarówno wizualnie, jak i za pomocą pomiarów elektrycznych stan uzwojenia. Standardy branżowe, takie jak IEC 60034 dotyczące maszyn elektrycznych, zalecają regularne kontrole i testy, aby zapewnić niezawodność i wydajność silników, co może zapobiec takim awariom. Ponadto, postępując zgodnie z dobrymi praktykami, warto zainwestować w sprzęt do diagnostyki, który pozwoli na wczesne wykrycie uszkodzeń uzwojeń.
Zwarcie w uzwojeniu komutacyjnym nie jest przyczyną obniżonego poboru prądu. W rzeczywistości, takie zwarcie zazwyczaj prowadziłoby do wzrostu poboru prądu, ponieważ stworzenie niekontrolowanej ścieżki dla przepływu energii zwiększa całkowity prąd zasilający. W przypadku przerwy w rezystorze Rb, nie byłoby to także przyczyną tak specyficznego objawu, jak brak obrotów wirnika; raczej skutkowałoby to zmianą parametrów pracy układu, ale niekoniecznie jego całkowitym zatrzymaniem. Natomiast zwarcie w rezystorze Rr, który zazwyczaj jest używany do kontrolowania prądu wirnika, mogłoby prowadzić do nieprawidłowego działania silnika, jednak również w tym przypadku nie byłoby to powiązane z opisanym objawem. Istotnym błędem w myśleniu jest niezrozumienie funkcji poszczególnych elementów układu elektrycznego. Należy pamiętać, że aby uzyskać pełen obraz awarii, konieczne jest dokładne zrozumienie, jak każdy z elementów wpływa na działanie całego silnika. Przyczyny niewłaściwego działania silników elektrycznych są często złożone, dlatego warto posługiwać się odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi oraz konsultować się z dokumentacją techniczną, aby unikać nieporozumień prowadzących do błędnych wniosków.
