Kwalifikacja: ELM.03 - Montaż, uruchamianie i konserwacja urządzeń i systemów mechatronicznych
Zawód: Technik mechatronik
Kategorie: Układy mechatroniczne Elementy i podzespoły Montaż i demontaż
W układzie elektropneumatycznym przedstawionym na ilustracji należy zamontować zawór rozdzielający w wersji
| Wersja zaworu | W1 | W2 | W3 | W4 |
|---|---|---|---|---|
| Liczba cewek | 1 | 2 | 1 | 2 |
| Typ zaworu | 4/2 | 4/3 | 5/2 | 5/2 |
| Biegunowość zasilania | dowolna | dowolna | dowolna | dowolna |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Zawór W4 to naprawdę dobry wybór w tym układzie elektropneumatycznym, bo pasuje do wymagań dla systemu z dwoma siłownikami pneumatycznymi. To zawór 5/2, więc ma pięć portów i dwie pozycje. Dzięki temu możemy bardzo dokładnie sterować siłownikami 1M1 i 1M2. W praktyce oznacza to, że każdy z siłowników możemy kontrolować niezależnie, co jest kluczowe, gdy potrzebujemy różne cykle robocze. Wybierając W4, możemy też korzystać ze standardowych komponentów w układach pneumatycznych, co potem ułatwia modyfikacje i konserwację. Przy projektowaniu takich układów trzeba zwracać uwagę na normy branżowe, jak ISO 4414, które mówią o bezpieczeństwie i efektywności w systemach pneumatycznych. Użycie odpowiedniego zaworu jest istotne, bo to zapewnia płynność pracy i zmniejsza ryzyko awarii spowodowanej złym doborem komponentów. Kiedy myślimy nad wyborem zaworu, ważne, żeby uwzględnić takie rzeczy jak ciśnienie robocze, przepływ i rodzaj medium, bo to wszystko wpływa na wydajność układu.