Odpowiedź "Tłokowy" jest poprawna, ponieważ na rysunku przedstawiono silnik hydrauliczny, który charakteryzuje się modularną budową, w której tłoki poruszają się w cylindrach wokół centralnej osi. Tego typu silniki są wykorzystywane w wielu aplikacjach przemysłowych, takich jak maszyny budowlane, systemy hydrauliczne w pojazdach oraz w automatyce przemysłowej. Kluczową cechą silników tłokowych jest ich zdolność do generowania wysokiego momentu obrotowego przy stosunkowo kompaktowych rozmiarach. Dzięki zastosowaniu ekscentrycznych wałów, silnik tłokowy może efektywnie przekształcać energię hydrauliczną w mechaniczną, co czyni go bardzo wydajnym. W praktyce, silniki te są często stosowane tam, gdzie wymagana jest precyzyjna kontrola prędkości i momentu obrotowego, co jest istotne w zastosowaniach takich jak podnośniki hydrauliczne czy w systemach CNC. Dodatkowo, silniki tłokowe są zgodne z normami branżowymi, które zapewniają ich niezawodność i efektywność energetyczną, co jest kluczowe w nowoczesnych rozwiązaniach inżynieryjnych.
Wybór odpowiedzi innej niż "Tłokowy" może wynikać z niepełnego zrozumienia różnic między poszczególnymi typami silników hydraulicznych. Silnik łopatkowy, na przykład, operuje na zasadzie przesuwania łopatek w obudowie, co jest zupełnie innym mechanizmem niż ten, który wykorzystuje tłoki. W silnikach łopatkowych nie mamy do czynienia z osobnymi cylindrami do poruszania się tłoków, co jest kluczową cechą silników tłokowych. Z kolei silniki zębate, które również mogą być mylone z tłokowymi, działają na zasadzie dwóch zębatych kół, które wytwarzają ciśnienie poprzez ich wzajemne zazębianie się. Ten typ silnika ma swoje zastosowanie w systemach, gdzie ważna jest prostota i niski koszt produkcji, ale nie osiąga takiej samej mocy wyjściowej jak silniki tłokowe. Silniki gerotorowe, chociaż także używają mechanizmu obrotowego, w rzeczywistości mają inny sposób generowania ruchu i ciśnienia, co sprawia, że są bardziej odpowiednie do zastosowań, gdzie przestrzeń jest ograniczona. Typowe błędy w analizie tych typów silników wynikają z pomyłek w budowie ich mechanizmów oraz z niezrozumienia, jak każdy z tych silników wykorzystuje energię hydrauliczną. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla prawidłowego doboru silnika hydraulicznego do konkretnych zastosowań w przemyśle.
