Element oznaczony cyfrą 1 na rysunku mostu belkowego swobodnie podpartego to przyczółek. Przyczółek odgrywa kluczową rolę w konstrukcji mostu, ponieważ jest to punkt, w którym most łączy się z gruntem. Zapewnia on stabilność i przenosi obciążenia z górnej części mostu na fundamenty, a następnie na grunt. W praktyce, przyczółki są często projektowane w taki sposób, aby były odporne na różne obciążenia, w tym na siły poziome wynikające z wiatru oraz obciążenia dynamiczne wywoływane przez przejeżdżające pojazdy. Przyczółki są również istotne w kontekście bezpieczeństwa, ponieważ ich odpowiednie zaprojektowanie oraz wykonanie wpływa na trwałość całej konstrukcji mostu. Przykłady zastosowania przyczółków można znaleźć w wielu nowoczesnych projektach mostów, gdzie ich konstrukcja jest zgodna z normami Eurokodów, które szczegółowo określają wymagania dotyczące obliczeń i projektowania mostów. Dlatego znajomość i zrozumienie roli przyczółków w mostach jest niezbędne dla inżynierów budownictwa.
Wybór odpowiedzi fundament, przęsło lub filar może wynikać z niepełnego zrozumienia funkcji poszczególnych elementów mostu. Fundament jest podstawą całej konstrukcji, na której spoczywają wszystkie inne elementy, ale nie jest to element widoczny na rysunku, a jego zadaniem jest przenoszenie obciążeń na grunt. Przęsło z kolei to część mostu, która rozciąga się pomiędzy podporami i jest odpowiedzialna za nośność mostu; jest to zatem element, który nie ma bezpośredniego związku z końcem mostu, jak w przypadku przyczółka. Filar to element wspierający przęsło, ale również nie spełnia funkcji przypisanej przyczółkowi. Często mylenie tych terminów wynika z nieprecyzyjnego rozumienia ich funkcji w kontekście całej konstrukcji mostu. Kluczowym błędem jest zatem utożsamianie roli przyczółka z innymi elementami, co prowadzi do nieprawidłowych wniosków. Zrozumienie, że przyczółek jest miejscem, gdzie most styka się z gruntem i odpowiada za stabilność konstrukcji, jest kluczowe dla poprawnego rozpoznawania elementów mostu w rysunkach technicznych.
