Kwalifikacja: SPL.03 - Obsługa ładunków w portach i terminalach
Kategorie: Obsługa ładunków Obliczenia logistyczne
Zgodnie z taryfą opłat portowych za wejście do portu statku o pojemności brutto 80 000 GT przewożącego 3 500 kontenerów TEU oraz statku o takiej samej pojemności z łatwo psującymi się towarami będzie pobrana opłata w wysokości
| Taryfa opłat portowych | ||
| § 3 Ustala się wysokość opłaty tonażowej dla statków żeglugi morskiej za wejście statku do portu i wyjście statku z portu, przejście statku tranzytem przez obszar portu oraz zapewnienie odbioru odpadów ze statku według następujących stawek naliczanych za 1 GT: | ||
| Lp. | Typ i wielkość statku | Wysokość opłaty (EUR/1 GT) |
| 1 | Samochodowce | 0,14 |
| 2 | Drobnicowce | 0,45 |
| 3 | Chłodniowce | 0,52 |
| 4 | Kontenerowce | 0,22 |
| 5 | Statki typu "Ro-Ro" | 0,20 |
| 6 | Masowce | 0,51 |
| 7 | Statki pasażerskie | 0,13 |
| 8 | Promy | 0,09 |
| 9 | Statki pasażersko-towarowe | 0,09 |
| 10 | Zbiornikowce do 38 000 GT | 0,57 |
| 11 | Zbiornikowce powyżej 38 000 GT | 0,64 |
| 12 | Zestawy pchane i zespoły holownicze | 0,48 |
| 13 | Pozostałe statki żeglugi morskiej | 0,45 |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 59 200 EUR jest poprawna, ponieważ opłaty portowe zależą od wielu czynników, takich jak pojemność brutto statku oraz typ ładunku. W przypadku statków o pojemności brutto 80 000 GT, które przewożą łatwo psujące się towary, stawki są zazwyczaj wyższe ze względu na dodatkowe ryzyko i obowiązki związane z zapewnieniem odpowiednich warunków przechowywania. Przy ustalaniu opłaty portowej uwzględnia się również wolumen przewożonych kontenerów, co w tym przypadku wynosi 3 500 TEU. W praktyce oznacza to, że porty muszą utrzymać odpowiednią infrastrukturę i procedury, aby sprostać specjalnym wymaganiom, co wpływa na wysokość pobieranych opłat. Standardy branżowe, takie jak ISPS (Międzynarodowy Kodeks Ochrony Statków i Obiektów Portowych) oraz regulacje dotyczące bezpieczeństwa żywności, również mają wpływ na ostateczną wysokość opłaty. Warto zaznaczyć, że zrozumienie struktury opłat portowych jest kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami w transporcie morskim.