Kwalifikacja: MEP.02 - Montaż i naprawa elementów i układów optycznych

Wybór przekładni zębatych czy cięgnowych, to chyba nie do końca to, co trzeba. Przekładnie zębate działają przez zazębianie, co wymaga precyzyjnego dopasowania zębów, a to generuje hałas i wibracje. To wszystko może sprawić, że elementy szybciej się zużywają. W sytuacjach, gdzie trzeba kontrolować prędkość albo moment obrotowy, te zębate potrafią być mniej efektywne niż przekładnie cierne, które są bardziej elastyczne. Przekładnie cięgnowe działają na napięciu cięgien i wprowadzają dodatkowe straty energii, co sprawia, że przenoszenie dużych momentów obrotowych staje się problematyczne, zwłaszcza w napędzie suwaka powiększalnika. Przekładnie ślimakowe z kolei przenoszą duże obciążenia, ale mają spore straty energii przez tarcie. Dlatego nie można zakładać, że inne typy przekładni będą w stanie w pełni zastąpić przekładnię cierną, zwłaszcza tam, gdzie liczy się precyzja i efektywność.