Kwalifikacja: MOT.06 - Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych
Kategorie: Obsługa i naprawa Budowa i eksploatacja pojazdów
W wyniku pomiaru czopów głównych wału korbowego silnika 1,6 wykonanego w grupie selekcyjnej B otrzymano wynik 50,785 mm. Na podstawie tabeli wymiarów układu tłokowo korbowego, wał korbowy należy zakwalifikować do części
| Wyszczególnienie | Grupa selekcyjna | Silnik | |
|---|---|---|---|
| 1,4 | 1,6 | ||
| Średnica otworów pod łożyska główne w kadłubie silnika | 54,507 do 54,520 | 54,507 do 54,520 | |
| Długość otworów pod łożyska główne w kadłubie silnika | 22,140 do 22,200 | 22,140 do 22,200 | |
| Średnica czopów głównych wału korbowego | A | 50,790 do 50,800 | 50,790 do 50,800 |
| B | 50,780 do 50,790 | 50,780 do 50,790 | |
| Średnica czopów korbowych wału korbowego | A | 45,513 do 45,523 | 45,513 do 45,523 |
| B | 45,503 do 45,513 | 45,503 do 45,513 | |
| Długość czopów głównych wału korbowego | 26,975 do 27,025 | 26,975 do 27,025 | |
| Grubość łożysk głównych wału korbowego | A | 1,840 do 1,844 | 1,840 do 1,844 |
| B | 1,845 do 1,849 | 1,845 do 1,849 | |
| Podwymiary naprawcze łożysk głównych wału korbowego | 0,254; 0,508 | 0,254; 0,508 | |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 'dobre' jest prawidłowa, ponieważ wynik pomiaru czopów głównych wału korbowego wynoszący 50,785 mm mieści się w dopuszczalnych tolerancjach określonych dla grupy selekcyjnej B. W praktyce oznacza to, że wał korbowy nie wykazuje oznak zużycia, które mogłyby negatywnie wpłynąć na jego funkcjonowanie w silniku. Tolerancje wymiarowe dla różnych komponentów silnika są ustalane na podstawie standardów branżowych, takich jak ISO lub SAE, które definiują akceptowalne wartości dla różnych zakresów produkcji. W przypadku wałów korbowych, regularne pomiary i kontrola wymiarów są kluczowe, aby zapewnić optymalną wydajność silnika oraz zmniejszyć ryzyko awarii. Utrzymanie wału korbowego w dobrym stanie pozwala na efektywne przekazywanie momentu obrotowego oraz minimalizację drgań, co jest niezbędne dla długowieczności i niezawodności jednostki napędowej. Przykładowo, w silnikach sportowych, gdzie osiągi są kluczowe, jakość wałów korbowych jest szczególnie istotna, co pokazuje, jak ważne jest zrozumienie i stosowanie tolerancji wymiarowych.