Kwalifikacja: TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Kategorie: Budowa pojazdów szynowych Eksploatacja i utrzymanie
Podczas eksploatacji haka sprzęgu śrubowego dochodzi do owalizacji otworu na sworzeń sprzęgu. Wymiar graniczny maksymalnego zużycia haka w tym miejscu nie może przekroczyć
| Nazwa części | Symbol | Wymiar konstrukcyjny [mm] | Wymiar dopuszczalny przy naprawie [mm] | Wymiar graniczny [mm] |
|---|---|---|---|---|
| Hak ciągłowy | a | 77+1 | 73 | 71 |
| a1 | 56-2 | 60 | 61 | |
| b | 120+2 | 116 | 115 | |
| c | 31+3 | 28 | 27 | |
| d1 | 56+0,5 | 59 | 60 | |
| f | 41+2 | 47 | 48 |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 60 mm to trafny wybór. Zgodnie z normami i dokumentacją techniczną dla haków sprzęgów śrubowych, maksymalne dopuszczalne zużycie otworu na sworzeń sprzęgu (czyli d1) wynosi właśnie 60 mm. Jakiekolwiek przekroczenie tego wymiaru może skończyć się nieprzyjemnościami, jak na przykład źle osadzony sworzeń, co może doprowadzić do awarii. Warto regularnie sprawdzać te wymiary, żeby mieć pewność, że wszystko działa jak należy. Z mojego doświadczenia, operatorzy powinni korzystać z kalibrów do pomiaru średnicy otworów. Dzięki temu łatwiej wychwycić, czy coś jest nie tak. Na przykład, jeśli zauważysz, że wymiar zbliża się do 60 mm, lepiej szybko wymienić hak, żeby nie ryzykować większych problemów i zapewnić bezpieczeństwo.