Odpowiedź 70 jest właściwa z perspektywy ochrony silnika przed kwasami powstającymi w wyniku spalania paliwa o wysokiej zawartości siarki. Zgodnie z dokumentacją techniczną, wartość TBN (Total Base Number) oleju cylindrowego powinna być dostosowana do zawartości siarki w paliwie. W przypadku paliwa o 3% zawartości siarki, wartość TBN powinna wynosić od 40 do 75, co czyni 70 optymalnym wyborem. Podwyższona liczba zasadowa oleju cylindrowego zapewnia skuteczną neutralizację kwasów, co jest kluczowe dla przedłużenia żywotności silnika. W praktyce, zastosowanie oleju o odpowiedniej wartości TBN pozwala uniknąć korozji oraz uszkodzeń w obrębie cylindrów i innych komponentów silnika. W przemyśle morskich i energetycznych, przestrzeganie tych standardów jest nie tylko najlepszą praktyką, ale również wymogiem wielu norm środowiskowych i jakościowych.
Wybór wartości TBN, jak 25, 30 lub 10, jest nieodpowiedni i może prowadzić do poważnych konsekwencji dla silnika. W przypadku paliwa o 3% zawartości siarki, zbyt niska liczba zasadowa oleju cylindrowego sprawia, że nie jest on w stanie skutecznie neutralizować kwasów powstających w wyniku spalania. Wartości TBN poniżej 40 mogą prowadzić do korozji elementów silnika, co przyspiesza zużycie komponentów oraz zwiększa ryzyko awarii. Typowym błędem myślowym jest założenie, że niższe wartości TBN są wystarczające dla każdego rodzaju paliwa, co jest nieprawidłowe. Kluczowe jest dostosowanie specyfikacji oleju do konkretnych warunków pracy silnika, co potwierdzają liczne badania i normy branżowe. Właściwe zrozumienie tej zasady ma ogromne znaczenie dla podtrzymania efektywności operacyjnej oraz minimalizacji kosztów eksploatacyjnych. Wybierając olej o nieodpowiedniej wartości TBN, można narazić silnik na działanie niekorzystnych warunków, co w dłuższym okresie prowadzi do znacznych strat finansowych oraz nieefektywności operacyjnej.
