Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 10 lutego 2025 07:48
Data zakończenia: 10 lutego 2025 08:24

Egzamin zdany!

Wynik: 22/40 punktów (55,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

W procesie logistycznym czynność, która polega na wyjęciu towarów z magazynów lub urządzeń składowych w celu stworzenia zestawu pozycji asortymentowych według określonych specyfikacji asortymentowych i ilościowych dla danego odbiorcy, to

A. paletyzacja

B. konsolidacja

C. kompletacja

D. unifikacja

Kompletacja to kluczowy proces w zarządzaniu magazynem, który polega na zbieraniu towarów z różnych lokalizacji w celu skompletowania zamówienia. W praktyce oznacza to, że pracownik magazynu musi zebrać wszystkie pozycje asortymentowe, które są potrzebne dla konkretnego odbiorcy lub zamówienia, zgodnie z określoną specyfikacją ilościową. Współczesne systemy zarządzania magazynem, takie jak WMS (Warehouse Management System), wspierają ten proces poprzez automatyzację i optymalizację tras kompletacji, co przyspiesza czas realizacji zamówień oraz zwiększa efektywność operacyjną. Przykładem może być sytuacja, gdy klient zamawia zestaw produktów, takich jak elektronika, odzież i akcesoria. Kompletacja umożliwia zebranie tych różnych towarów w jednej operacji, co jest nie tylko efektywne, ale również zmniejsza ryzyko błędów i zwiększa satysfakcję klienta. Odpowiednie techniki, takie jak kompletacja przez fale czy kompletacja z użyciem skanerów kodów kreskowych, są uznawane za dobre praktyki w branży, co wpływa na zwiększenie dokładności i szybkości procesów magazynowych.

Pytanie 2

Zanim pracownik magazynu przystąpi do działań manipulacyjno-porządkowych w obrębie regału przepływowego, powinien

A. uzgodnić z przełożonym zakres wykonywanych prac

B. niezwłocznie uporządkować otoczenie

C. sprawdzić, czy konstrukcja jest wyłączona z eksploatacji

D. zebrać niezbędny sprzęt

Niezwłoczne uporządkowanie terenu przed wykonaniem czynności manipulacyjno-porządkowych może na pierwszy rzut oka wydawać się rozsądne, jednak nie uwzględnia kluczowego aspektu bezpieczeństwa. Pracownik powinien najpierw upewnić się, że konstrukcja regału przepływowego jest stabilna i wyłączona z ruchu, aby uniknąć potencjalnych wypadków, które mogą wystąpić w wyniku przypadkowego przewrócenia się regałów, zwłaszcza gdy są obciążone. Ponadto, zgromadzenie odpowiedniego sprzętu przed przystąpieniem do działania jest ważnym krokiem, ale powinno ono być realizowane tylko po zapewnieniu bezpieczeństwa. Nie można też pominąć kwestii ustalenia z przełożonym zakresu prac, co jest istotne, jednak w kontekście rozpoczęcia czynności manipulacyjnych, priorytetem powinno być zawsze bezpieczeństwo. W praktyce wiele wypadków w magazynach wynika z braku przestrzegania procedur bezpieczeństwa, co podkreśla konieczność priorytetowego traktowania działań mających na celu ochronę zdrowia i życia pracowników. Dlatego kluczowym jest, aby każdy pracownik był świadomy potencjalnych zagrożeń i odpowiednich procedur, co powinno skutkować bezpieczniejszym środowiskiem pracy oraz minimalizacją ryzyka.

Pytanie 3

Dostawy niepełne to takie, które nie są zgodne z zamówieniem

A. przekraczają ilość partii dostaw

B. realizowane są w sposób sukcesywny

C. dostarczają produkty z własnej produkcji

D. nie zgadzają się z zamówieniem

Odpowiedzi sugerujące, że dostawy niepełne dotyczą sytuacji, gdzie przekraczają one wielkość partii dostaw, dostarczają towar z własnej produkcji lub odbywają się sukcesywnie, nie uwzględniają kluczowych aspektów i definicji związanych z pojęciem dostaw niepełnych. Przekraczanie wielkości partii dostaw to zjawisko, które w rzeczywistości może być korzystne w niektórych przypadkach, gdyż nadaje elastyczność w realizacji zamówień. Dostarczanie towaru z własnej produkcji również nie jest związane z pojęciem dostawy niepełnej, ponieważ dotyczy raczej źródła pochodzenia towaru. Z kolei dostawy odbywające się sukcesywnie mogą odnosić się do realizacji zamówienia w partiach, co może być normą w branżach takich jak budownictwo czy produkcja seryjna, ale nie mają one na celu wykazywania niezgodności z zamówieniem. W praktyce, mylenie tych koncepcji prowadzi do nieporozumień w zakresie logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw, co może skutkować nieefektywnością oraz obniżonym poziomem satysfakcji klienta. Kluczowe jest zrozumienie, że dostawa niepełna to specyficzny przypadek, który wymaga od firm wdrożenia skutecznych systemów monitorowania oraz procedur reklamacyjnych, aby odpowiednio reagować na takie sytuacje.

Pytanie 4

Jakie kwestie reguluje konwencja ATP?

A. transportu drogowego niebezpiecznych towarów.

B. międzynarodowego transportu artykułów żywnościowych o krótkim terminie przydatności.

C. prawa oraz obowiązki stron umowy w międzynarodowych przewozach.

D. czas pracy kierowców ciężarówek.

Konwencja ATP, czyli Agencja Transportu Przewoźników, zajmuje się międzynarodowym przewozem żywności, która łatwo psuje się. To naprawdę ważne z perspektywy bezpieczeństwa i jakości tego, co jemy. Wprowadzenie tej konwencji miało na celu ustalenie jednolitych reguł, które mówią jak przechowywać i transportować jedzenie, kiedy potrzebna jest odpowiednia temperatura i warunki, żeby wszystko było świeże. Na przykład, jeśli przewozimy ryby, warzywa czy mleko, muszą być w chłodnych warunkach, żeby nie straciły na jakości. Przewoźnicy, którzy stosują się do zasad tej konwencji, mają przewagę, bo klienci mogą być pewni, że dostaną towar w dobrym stanie. Ważne, żeby dokumentacja przewozowa zawierała info o temperaturze transportu oraz warunkach przechowywania, bo to kluczowe dla jakości. W branży logistycznej konwencja ATP uznawana jest za coś, co każdy powinien znać, zwłaszcza osoby zajmujące się transportem żywności.

Pytanie 5

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 6

W skład kosztów materialnych wchodzą

A. amortyzacja środków trwałych

B. wydatki związane z użyciem kapitału obcego

C. koszty związane z delegacjami służbowymi

D. płatności związane z podatkami i opłatami

Koszty materialne są związane z bezpośrednimi wydatkami, które ponosi firma na produkcję towarów lub świadczenie usług. Koszty zaangażowania kapitału obcego, takie jak odsetki od kredytów, są klasyfikowane jako koszty finansowe, a nie materialne. Nie są one bezpośrednio związane z produkcją dóbr, co jest kluczowym kryterium dla klasyfikacji kosztów materialnych. Podobnie, koszty podróży służbowych to wydatki operacyjne związane z działalnością firmy, ale nie są one traktowane jako koszty materiałowe. Amortyzacja środków trwałych, będąca poprawną odpowiedzią, odnosi się bezpośrednio do alokacji kosztów dotyczących zakupu aktywów, co jest zdecydowanie bardziej związane z pojęciem kosztów materialnych. Wydatki na podatki i opłaty są także kosztami operacyjnymi, ale nie są związane z bezpośrednimi wydatkami na materiały czy usługi potrzebne do świadczenia działalności. Dlatego pojawia się typowy błąd myślowy polegający na utożsamianiu różnych kategorii kosztów, co prowadzi do nieprawidłowych wniosków. Poprawne zrozumienie rodzajów kosztów oraz ich klasyfikacji jest kluczowe dla efektywnego zarządzania finansami przedsiębiorstwa i podejmowania decyzji ekonomicznych.

Pytanie 7

8 listopada 2016 roku przyjęto do magazynu nową dostawę butelek o pojemności 0,5 1 w liczbie 10 000 szt. Na podstawie przedstawionej dokumentacji magazynowej określ, ile wynosi stan zapasu tego materiału po przyjęciu dostawy z dnia 8 listopada 2016.

Kartoteka magazynowa
Producent Napojów Owocowych ul. Źródlana 25 60-690 Poznań NIP 781-160-92-15				Nazwa: Butelka o poj. 0,5 litra Indeks: 848.044.154
Jednostka miary: szt.				Cena zakupu netto: 0,30 zł
Lp.	Data	Symbol i numer dowodu	Przeznaczenie	Przychód	Rozchód	Stan
1.	05.11.2016	Pz/23/2016	Do produkcji	20 000	-	20 000
2.	06.11.2016	Rw/36/2016	Do produkcji	-	18 500	1 500

A. 31 500 szt.

B. 11 500 szt.

C. 8 500 szt.

D. 21 500 szt.

Odpowiedzi, które wskazują na stany zapasu wynoszące 8 500, 21 500 oraz 31 500 sztuk, wynikają z nieprawidłowych założeń dotyczących obliczeń oraz błędnego rozumienia procesu przyjęcia zapasów. W przypadku wyboru 8 500 sztuk, można zauważyć, że odpowiedź ta prawdopodobnie sugeruje odjęcie nowo przyjętych butelek od stanu zapasu, co jest niezgodne z procedurami przyjęcia. W praktyce, przyjęcie towaru zawsze zwiększa stan zapasu, a nie go redukuje. Z kolei wybór 21 500 sztuk może wynikać z błędnego założenia, że stan zapasu z dnia 6 listopada był wyższy lub że dodawano inne zapasy, które nie były uwzględnione w treści pytania. Wreszcie, 31 500 sztuk, to wynik absurdalnego podejścia, które może sugerować podwojenie stanu zapasu bez uzasadnienia, co przeczy zasadom zarządzania zapasami. Typowym błędem myślowym w takich przypadkach jest mylne interpretowanie dokumentacji magazynowej, co prowadzi do nieprawidłowego obliczania stanów zapasu. Warto zwrócić uwagę, że zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi, każda zmiana w stanie zapasu powinna być wspierana rzetelną dokumentacją oraz odpowiednimi procedurami weryfikacji, aby uniknąć takich nieporozumień.

Pytanie 8

W przedsiębiorstwie, stan zapasów informacyjnych definiuje

A. chwilę składania zamówienia

B. ilość wymaganych materiałów

C. jakość obsługi klienta

D. czas przyjęcia dostawy

Wybór terminów takich jak termin otrzymania dostawy, poziom obsługi klienta czy wielkość potrzeb materiałowych pokazuje pewne nieporozumienia dotyczące zarządzania zapasami. Termin otrzymania dostawy koncentruje się na czasie, w jakim dostarczane są zamówione towary, co jest istotne, ale nie definiuje stanu zapasu informacyjnego. Poziom obsługi klienta odnosi się do zdolności zaspokajania potrzeb klientów, co również nie jest bezpośrednio związane z określaniem zapasu. Z kolei wielkość potrzeb materiałowych może być wyliczana na podstawie prognoz produkcji, ale nie definiuje stanu zapasu informacyjnego w danym momencie. Typowe błędy polegają na myleniu pojęć związanych z logistyką i zarządzaniem zapasami, co może prowadzić do nieefektywnego zarządzania i problemów z dostępnością towarów. Niezrozumienie, że moment składania zamówienia jest kluczem do podejmowania decyzji o zapasach, może skutkować nadmiernymi zapasami lub ich brakiem, co w dłuższej perspektywie wpływa na rentowność przedsiębiorstwa i poziom satysfakcji klientów.

Pytanie 9

Firma przewozowa zrealizowała usługę, za którą wystawiła fakturę na kwotę 18 450 zł brutto. Stawka VAT na usługi przewozowe wynosi 23%. Jaką kwotę netto stanowi ta usługa?

A. 15 000 zł

B. 18 100 zł

C. 14 274 zł

D. 18 326 zł

Odpowiedź 15 000 zł jest poprawna, ponieważ w celu obliczenia wartości netto usługi transportowej należy od kwoty brutto odjąć podatek VAT. Wartość brutto wynosi 18 450 zł, a stawka VAT na usługi transportowe wynosi 23%. Wzór na obliczenie wartości netto z kwoty brutto wygląda następująco: wartość netto = wartość brutto / (1 + stawka VAT). Wstawiając wartości, mamy: 18 450 zł / 1,23 = 15 000 zł. Takie obliczenia są kluczowe w obszarze rachunkowości i finansów, ponieważ pozwalają na prawidłowe określenie kosztów usług oraz wyliczenie należności do urzędów skarbowych. Podobne obliczenia można zastosować w przypadku innych usług i produktów, gdzie stawka VAT również jest istotnym czynnikiem. Rzetelne ustalanie wartości netto jest fundamentalne dla przedsiębiorstw, które muszą prowadzić poprawną ewidencję podatkową oraz sporządzać raporty finansowe zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Pytanie 10

Jakie produkty są objęte strategią wyłącznej dystrybucji?

A. luksusowych samochodów

B. powszechnie dostępnych mebli biurowych

C. urzędzenia do gospodarstwa domowego

D. środków czystości do użytku domowego

Strategia dystrybucji wyłącznej jest szczególnie skuteczna w przypadku produktów luksusowych, takich jak ekskluzywne samochody. W ramach tej strategii producent wybiera ograniczoną liczbę detalistów, którzy mają wyłączne prawo do sprzedaży danego produktu w określonym obszarze geograficznym. Takie podejście pozwala na zwiększenie prestiżu marki, a także na lepsze zarządzanie wizerunkiem produktu. Ekskluzywne samochody wymagają nie tylko sprzedaży, ale również odpowiedniej obsługi posprzedażowej oraz ekskluzywnych doświadczeń dla klientów. Dlatego współpraca z wybranymi dealerami, którzy są w stanie zapewnić wysoki standard usług oraz dbać o relacje z klientami, jest kluczowa. W praktyce, marki takie jak Ferrari czy Lamborghini stosują tę strategię, aby utrzymać swoje unikalne pozycje na rynku i zapewnić, że klienci otrzymują nie tylko produkt, ale również całą gamę usług związanych z jego zakupem. Dodatkowo, wyłączna dystrybucja pozwala na lepsze monitorowanie jakości oraz standardów sprzedaży, co jest kluczowe w przypadku złożonych produktów, jakimi są samochody luksusowe.

Pytanie 11

Metoda, w ramach której najkrócej przechowywane zapasy w magazynie są wydawane w pierwszej kolejności, to

A. FIFO

B. FEFO

C. LIFO

D. FIFE

Odpowiedzi FIFO (First In, First Out), FIFE oraz FEFO opierają się na różnych zasadach zarządzania zapasami, które nie odpowiadają idei LIFO. FIFO to metoda, w której pierwsze dostarczone towary są wydawane jako pierwsze, co jest idealne w przypadku produktów, których okres przydatności jest istotny. Jednakże, stosując FIFO, ryzyko przeterminowania starszych zapasów może wzrosnąć, jeśli nie są one odpowiednio zarządzane. Z kolei FIFE, jako niepoprawny termin, może sugerować pomyłkę w literówce i powinien być ignorowany. Wreszcie, FEFO (First Expired, First Out) koncentruje się na tym, aby najpierw wydawać te towary, które mają najkrótszy termin ważności, co jest bardziej specjalistycznym podejściem w kontekście produktów z data ważności. Stąd, niepoprawne podejście do zarządzania zapasami może prowadzić do strat finansowych oraz marnotrawstwa zasobów, a także wpływać na reputację firmy. Często błędem myślowym jest mylenie zasad LIFO i FIFO, co wynika z niewłaściwego zrozumienia, jak różne metody wpływają na cykle zapasów i ich rotację. W kontekście efektywności operacyjnej, wybór metody powinien być dostosowany do indywidualnych potrzeb i rodzajów towarów w danej branży.

Pytanie 12

Cechą transportu jest zapewnienie, że towar zostanie dostarczony do odbiorcy w ustalonym przez nabywcę i sprzedawcę usług przewozowych czasie, co nazywamy

A. terminowością dostawy

B. regularnością dostawy

C. szybkością dostawy

D. częstotliwością dostawy

Częstotliwość dostawy odnosi się do liczby dostaw w określonym czasie, co nie jest równoznaczne z pewnością dostarczenia towaru w ustalonym terminie. Regularność dostawy sugeruje, że dostawy odbywają się w ustalonych odstępach czasowych, ale nie gwarantuje to, że towar dotrze dokładnie na czas. Szybkość dostawy natomiast skupia się na czasie, jaki zajmuje transport, ale nie uwzględnia aspektu, czy dostawa nastąpi w umówionym terminie. Wszystkie te aspekty mogą wpływać na ogólne zadowolenie klientów, lecz nie są one bezpośrednio związane z pojęciem terminowości. W praktyce, pomylenie tych terminów może prowadzić do nieporozumień oraz niezadowolenia klientów, gdyż mogą oni oczekiwać, że częste czy szybkie dostawy automatycznie są terminowe. Kluczowe jest zrozumienie, że terminowość to nie tylko kwestia dostarczenia towarów, lecz także spełnienia oczekiwań klientów związanych z czasem dostawy. W kontekście profesjonalnych praktyk logistycznych, terminowość jest często mierzona poprzez wskaźniki KPI, które umożliwiają monitorowanie i poprawę efektywności procesów dostawczych. Dbanie o terminowość w dostawach powinno być priorytetem dla każdej organizacji, aby uniknąć negatywnych skutków związanych z niezadowoleniem klientów oraz strat finansowych.

Pytanie 13

Który z dokumentów dotyczących obrotu magazynowego potwierdza realizację przesunięć towarów pomiędzy magazynami w obrębie konkretnego przedsiębiorstwa?

A. Rw

B. Mm

C. Zw

D. Pz

Dokument mm, czyli "materiałowe przesunięcie", jest kluczowym elementem obrotu magazynowego, który służy do rejestrowania wykonanych przesunięć towarów pomiędzy różnymi magazynami w ramach jednego przedsiębiorstwa. Jego głównym celem jest zapewnienie przejrzystości i ścisłej kontroli nad stanami magazynowymi, co jest niezbędne dla optymalizacji procesów logistycznych. W praktyce, stosując dokument mm, przedsiębiorstwa mogą efektywnie zarządzać swoimi zasobami, śledząc, gdzie dokładnie znajdują się towary oraz jakie są ich stany. Dzięki temu, w przypadku konieczności przeniesienia towarów, proces staje się znacznie bardziej zorganizowany. Użycie dokumentu mm jest zgodne z dobrymi praktykami w zarządzaniu magazynem i logistyce, które podkreślają znaczenie dokładnych danych i ich aktualizacji w czasie rzeczywistym, co jest kluczowe dla podejmowania właściwych decyzji operacyjnych. Na przykład, w przypadku przenoszenia dużej ilości materiałów między magazynami, dokument mm pozwala na szybką identyfikację towaru oraz zapewnia, że wszystkie zmiany są odpowiednio udokumentowane, co ułatwia późniejszą analizę i inwentaryzację.

Pytanie 14

Na podstawie faktury oblicz kwotę podatku w pozycji RAZEM za zakupione materiały.

A. 38 250,00 zł

B. 600,00 zł

C. 1 912,50 zł

D. 1 312,50 zł

Kwota podatku RAZEM za zakupione materiały to wynik prawidłowego zsumowania podatków od poszczególnych pozycji na fakturze. W tym przypadku, dla materiałów, które obejmują Jabłko XXX oraz Jabłko ZZZ, podatek wynosi odpowiednio 1 312,50 zł oraz 600,00 zł. Po zsumowaniu tych wartości otrzymujemy 1 912,50 zł. Obliczanie podatku w ten sposób jest zgodne z zasadami rachunkowości oraz standardami księgowości, które wymagają dokładnego określenia i uwzględnienia wszystkich należnych podatków. W praktyce, każda faktura powinna jasno przedstawiać poszczególne pozycje, co ułatwia kontrolę i audyt. Dobrą praktyką jest również dokumentowanie wszystkich obliczeń w celu zapewnienia przejrzystości i zgodności z przepisami podatkowymi. Wiedza o sposobie obliczania podatków jest niezbędna nie tylko w codziennych operacjach biznesowych, ale także w kontekście planowania finansowego i zarządzania budżetem.

Pytanie 15

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 16

Jaką kwotę netto będzie kosztować usługa składowania 10 paletowych jednostek ładunkowych (pjł) w magazynie, jeżeli opłata za jedną pjł wynosi 15,00 zł, a magazyn zastosuje 20% narzut na zysk?

A. 300,00 zł

B. 120,00 zł

C. 180,00 zł

D. 140,00 zł

Odpowiedź 180,00 zł jest poprawna, ponieważ obliczenia zaczynamy od ustalenia całkowitego kosztu przechowania 10 paletowych jednostek ładunkowych. Koszt utrzymania jednej pjł wynosi 15,00 zł, więc dla 10 pjł całkowity koszt wynosi 15,00 zł x 10 = 150,00 zł. Następnie, aby obliczyć wartość netto usługi przechowania, należy uwzględnić narzut zysku, który wynosi 20%. Narzut ten obliczamy jako 20% z 150,00 zł, co daje 30,00 zł. Całkowity koszt usługi z narzutem wynosi zatem 150,00 zł + 30,00 zł = 180,00 zł. W praktyce takie podejście pozwala magazynom na ustalenie cen usług w sposób, który pokrywa nie tylko koszty bezpośrednie, ale także zapewnia odpowiedni zysk. Ustalanie cen z narzutem jest zgodne z najlepszymi praktykami w zarządzaniu logistyką, pozwalając na efektywne planowanie finansowe.

Pytanie 17

Jeśli zapas transportowy wynosi 50 szt., zapas zarezerwowany 70 szt., a zapas w magazynie 100 szt., to jaki jest zapas dostępny?

A. 220 szt.

B. 120 szt.

C. 80 szt.

D. 50 szt.

W przypadku błędnych odpowiedzi, kluczowym zagadnieniem jest zrozumienie definicji zapasu dysponowanego oraz zasady jego obliczania. Odpowiedzi sugerujące wartości 50 sztuk, 120 sztuk lub 220 sztuk są oparte na mylnych założeniach dotyczących tego, co obejmuje zapas dysponowany. Odpowiedź 50 sztuk, która wskazuje tylko na zapas w transporcie, ignoruje inne istotne elementy jak rezerwacja i zapas magazynowy. Natomiast 120 sztuk, bazująca na błędnym dodawaniu wszystkich dostępnych zapasów, nie uwzględnia, że zapas dysponowany ma na celu określenie zasobów faktycznie dostępnych do realizacji zamówień. Odpowiedź 220 sztuk, będąca całkowitą sumą wszystkich trzech wartości, również jest błędna, ponieważ nie uwzględnia dynamiki zarządzania zapasami związanej z czasem, w którym zapasy są dostępne. Typowym błędem myślowym jest założenie, że wszystkie zapasy są w pełni dostępne, co może prowadzić do niewłaściwego zarządzania i planowania produkcji. W praktyce, zarządzanie zapasami powinno opierać się na realistycznych prognozach i analizach, które uwzględniają aktualny stan zapasów oraz zmieniające się potrzeby rynku. Zrozumienie różnicy między zapasem w transporcie a zapasem dysponowanym jest kluczowe dla efektywnego zarządzania łańcuchem dostaw i maksymalizacji efektywności operacyjnej.

Pytanie 18

Do zadań realizowanych w obszarze kompletacji zalicza się

A. pobieranie grup towarowych według zamówień

B. zapewnienie ochrony dostawy zareklamowanej

C. weryfikacja dokumentów dostawy

D. wyładunek dostawy ze środków transportu zewnętrznego

Pobieranie grup towarowych według zamówień jest kluczowym elementem procesu kompletacji zamówień w magazynach i centrach dystrybucyjnych. W tej strefie pracownicy są odpowiedzialni za zlokalizowanie, zebranie i przygotowanie towarów zgodnie z wymaganiami zamówienia, co ma na celu zapewnienie efektywności i dokładności w realizacji zleceń. Przykładem może być sytuacja, w której pracownik korzysta z systemu WMS (Warehouse Management System), który wskazuje konkretne lokalizacje produktów w magazynie. Dzięki temu proces kompletacji jest zautomatyzowany i znacznie szybszy, co wpływa na efektywność operacyjną. W kontekście standardów branżowych, wykorzystanie takich systemów odpowiada najlepszym praktykom w logistyce, które zakładają minimalizowanie błędów ludzkich i optymalizację czasów przygotowania zamówień. Zastosowanie technologii RFID lub kodów kreskowych w tym procesie znacznie podnosi dokładność kompletacji, co jest niezbędne do utrzymania wysokiej jakości obsługi klienta.

Pytanie 19

Producent makaronu przechowuje mąkę w swoim magazynie?

A. półproduktów

B. materiałów

C. części zamiennych

D. wyrobów gotowych

Odpowiedź 'materiałów' jest poprawna, ponieważ w kontekście produkcji makaronu mąka jest klasyfikowana jako surowiec, który jest niezbędny do wytwarzania półproduktów, a następnie gotowych wyrobów. W branży spożywczej, zgodnie z normami HACCP, surowce takie jak mąka muszą być przechowywane w odpowiednich warunkach, aby zapewnić ich jakość i bezpieczeństwo. Przykładowo, mąka powinna być trzymana w suchych, chłodnych pomieszczeniach, aby zapobiec jej zepsuciu oraz rozwojowi szkodników. Ponadto, jakość mąki wpływa na właściwości organoleptyczne końcowego produktu, co jest niezwykle istotne w przemyśle makaronowym, gdzie klienci oczekują wysokiej jakości i powtarzalności produkcji. Dlatego odpowiednie zarządzanie materiałami jest kluczowe dla efektywności produkcji oraz spełnienia norm jakościowych i bezpieczeństwa.

Pytanie 20

Ocena kompletności dostaw odbywa się przy użyciu wskaźnika:

A. liczba skarg i zwrotów: całkowita liczba dostaw wyrobów do odbiorcy x 100%

B. liczba dostaw zrealizowanych na czas: całkowita liczba dostaw x 100%

C. liczba dostaw pełnych: całkowita liczba dostaw x 100%

D. liczba poprawnych wydań: całkowita liczba wydań x 100%

Wybór liczby prawidłowych wydań, liczby dostaw terminowych czy liczby reklamacji i zwrotów jako miar kompletności dostaw, wskazuje na pewne nieporozumienia związane z definicją i zastosowaniem tych wskaźników. Liczba prawidłowych wydań odnosi się do poprawności wydanych towarów w kontekście ich jakości lub zgodności z zamówieniem, ale nie uwzględnia ona, czy dostawy były kompletne. Z kolei liczba dostaw terminowych koncentruje się na czasie dostarczenia, co jest istotne, ale również nie odzwierciedla kwestii kompletności dostawy. Ustalając miarę efektywności dostaw, kluczowe jest uwzględnienie nie tylko terminowości, ale również ich kompletności. Liczba reklamacji i zwrotów, z drugiej strony, wskazuje na problemy, które mogą pojawić się w wyniku niekompletnych lub wadliwych dostaw, ale sama w sobie nie jest miarą sukcesu dostaw. W praktyce, błędne podejście do oceny efektywności procesu dostaw może prowadzić do pomijania kluczowych aspektów jakości, co w dłuższej perspektywie wpływa na zadowolenie klientów oraz reputację firmy. Dlatego ważne jest, aby stosować odpowiednie wskaźniki, które rzeczywiście odzwierciedlają całokształt wydajności procesów logistycznych.

Pytanie 21

Ustal minimalną szerokość drogi transportowej w magazynie, jeżeli obowiązuje w nim ruch jednokierunkowy bezsilnikowych środków transportowych o szerokości 1 800 mm i ruch pieszych. Wykorzystaj normy zawarte w tabeli.

Przeznaczenie dróg		Minimalna szerokość drogi, cm
Przeznaczenie dróg		Dla bezsilnikowych środków transportowych	Dla silnikowych środków transportowych
Ruch jednokierunkowy	Tylko dla środków transportowych	b = a + 60 cm	b = a + 60 cm
Ruch jednokierunkowy	dla środków transportowych i ruchu pieszych	b = a + 90 cm	b = a + 100 cm
Ruch dwukierunkowy	Tylko dla środków transportowych	b = 2a + 90 cm	b = 2a + 90 cm
Ruch dwukierunkowy	dla środków transportowych i ruchu pieszych	b = 2a + 180 cm	b = 2a + 200 cm

Gdzie:
a - szerokość środka transportu
b - szerokość mostu

A. 280 cm

B. 540 cm

C. 270 cm

D. 240 cm

Minimalna szerokość drogi transportowej w magazynie wynosząca 270 cm jest zgodna z normami dotyczącymi ruchu bezsilnikowych środków transportowych oraz pieszych. W przypadku ruchu jednokierunkowego, gdzie szerokość środków transportowych wynosi 1800 mm, ważne jest, aby zachować odpowiednią przestrzeń na manewry oraz bezpieczeństwo. Zgodnie z wytycznymi, szerokość drogi transportowej powinna wynosić co najmniej 1,5 razy szerokość transportu, co w tym przypadku daje 270 cm. Dodatkowo, taka szerokość umożliwia komfortowy ruch pieszych, co jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa w magazynie. Przykładem zastosowania tego standardu może być strefa załadunku, gdzie równocześnie mogą poruszać się zarówno wózki transportowe, jak i pracownicy, co minimalizuje ryzyko kolizji. Zachowanie tych norm sprzyja efektywnej organizacji przestrzeni magazynowej i zwiększa wydajność operacyjną.

Pytanie 22

Ile palet o wymiarach 1200 x 800 x 144 mm jest potrzebnych do utworzenia ładunku złożonego z 72 kartonów wymiarach 400 x 400 x 400 mm każdy, jeśli maksymalna wysokość paletowej jednostki ładunkowej (pjł) wynosi 1600 mm?

A. 3 palety

B. 6 palet

C. 5 palet

D. 4 palety

Wybór niewłaściwej liczby palet może wynikać z błędnych obliczeń dotyczących wymiarów kartonów lub niewłaściwego założenia co do ich ułożenia na paletach. Na przykład, niektóre odpowiedzi mogą sugerować, że palety pomieszczą więcej kartonów niż to ma miejsce w rzeczywistości. Przykładowo, zignorowanie wysokości palety i maksymalnego ograniczenia ładunku do 1600 mm prowadzi do błędnych wniosków o liczbie wymaganych palet. Z kolei koncepcja pakowania palet może być źle rozumiana, co skutkuje nadmiernym założeniem, że kartony mogą być układane w zbyt dużych ilościach na jednej palecie. W rzeczywistości, dobór odpowiednich metod pakowania musi uwzględniać zarówno wymiary przedmiotów, jak i ich maksymalną wysokość w celu zapewnienia stabilności i bezpieczeństwa ładunku. Niezrozumienie tych zasad prowadzi do nieefektywnego wykorzystania przestrzeni transportowej oraz potencjalnych problemów z bezpieczeństwem. Z kolei standardy branżowe, takie jak normy ISO dotyczące logistyki, wskazują na potrzebę dokładnych obliczeń oraz przestrzegania wytycznych, które optymalizują procesy związane z magazynowaniem i transportem.

Pytanie 23

Jak nazywa się system do planowania zapotrzebowania na materiały?

A. MRP II

B. ERP

C. MRP III

D. MRP

System planowania potrzeb materiałowych (MRP) jest kluczowym narzędziem w zarządzaniu łańcuchem dostaw, którego celem jest efektywne zarządzanie zapasami oraz optymalizacja procesów produkcyjnych. MRP koncentruje się na obliczaniu ilości materiałów potrzebnych do produkcji na podstawie prognoz popytu i harmonogramów produkcji. Dzięki zastosowaniu MRP przedsiębiorstwa mogą uniknąć zarówno nadmiarów zapasów, które wiążą się z kosztami przechowywania, jak i niedoborów, które mogą prowadzić do opóźnień w produkcji i niezadowolenia klientów. Przykładem praktycznego zastosowania MRP jest zastosowanie go w przemyśle motoryzacyjnym, gdzie precyzyjne planowanie komponentów jest kluczowe dla utrzymania ciągłości produkcji. MRP jest zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi, takimi jak Just-In-Time (JIT) i Lean Manufacturing, które dążą do eliminacji marnotrawstwa i zwiększenia efektywności operacyjnej. Kluczowe znaczenie ma także integracja MRP z innymi systemami, takimi jak ERP (Enterprise Resource Planning), co pozwala na uzyskanie pełnego obrazu procesów w firmie.

Pytanie 24

Do podstawowych środków używanych do tworzenia pakietowych jednostek ładunkowych nie wchodzą

A. pasy

B. jarzma

C. klamry

D. zawiesia

Pasy, jarzma i klamry to podstawowe elementy stosowane w procesie formowania pakietowych jednostek ładunkowych. Pasy transportowe są kluczowe, ponieważ ich głównym zadaniem jest zabezpieczenie ładunków podczas transportu. Stosowanie pasów powinno być zgodne z wytycznymi przedstawionymi w normach, takich jak EN 12195, które definiują wymagania dotyczące zabezpieczania ładunków. Jarzma, natomiast, służą do łączenia różnych elementów ładunku i są istotne w kontekście stabilizacji, a klamry pozwalają na łatwe i szybkie mocowanie ładunków. Każdy z tych elementów ma swoje specyficzne zastosowanie i właściwe użycie jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa transportu. Błędne przekonanie, że zawiesia mogą być używane do formowania jednostek ładunkowych, wynika z mylnego rozumienia ich funkcji. Zawiesia, jako elementy stosowane głównie do podnoszenia ładunków, nie spełniają roli w organizacji i stabilizacji ładunków w kontekście pakietów. Dlatego ważne jest, aby w procesie formowania pakietów używać właściwych materiałów i zrozumieć ich funkcje, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń oraz niebezpieczeństw związanych z transportem.

Pytanie 25

Zaplanuj liczbę środków transportu na miesiąc luty wiedząc, że dostępność pojazdu wynosi 20 dni w miesiącu, średni czas transportu 5 dni, a średnia ładowność 5 ton.

Miesiąc	Zapotrzebowanie przewozu [w tonach]
Styczeń	1500
Luty	1800
Marzec	2100

A. 93 pojazdy.

B. 85 pojazdów,

C. 55 pojazdów.

D. 90 pojazdów.

Wybór niepoprawnej liczby pojazdów może wynikać z błędnego zrozumienia zasady funkcjonowania transportu oraz zasad planowania logistycznego. Często błędem jest niepełne uwzględnienie dostępności pojazdów, co prowadzi do niedoszacowania ich liczby. Przykładowo, jeśli ktoś wybierze odpowiedź, która jest znacznie poniżej obliczonej potrzeby, może to wynikać z założenia, że każdy pojazd może wykonać więcej niż jeden transport w danym okresie, co jest mylnym wnioskiem. W rzeczywistości, przy założeniu 5 dni na transport, jeden pojazd może wykonać tylko 4 transporty w ciągu 20 dni. Niezrozumienie ładowności również może być przyczyną błędnych wyborów, gdyż zbyt niska liczba pojazdów nie pozwala na efektywne przewożenie zadanej ilości towaru. W kontekście praktyki logistycznej, niedoszacowanie potrzeb fleetowych może prowadzić do opóźnień w dostawach oraz zwiększenia kosztów związanych z priorytetowym transportem lub wynajmem dodatkowych pojazdów. Kluczowym jest stosowanie metodyki opartej na danych oraz uwzględnienie wszystkich zmiennych w planowaniu, aby uniknąć typowych błędów myślowych, które często prowadzą do błędnych decyzji w zarządzaniu flotą transportową.

Pytanie 26

W magazynach możemy wyróżnić dwa typy składowania: rzędowe oraz blokowe. Charakterystyczną cechą składowania blokowego jest

A. wysoki poziom wykorzystania powierzchni magazynowej

B. swobodny dostęp do każdej jednostki ładunkowej.

C. przejrzystość rozmieszczenia jednostek ładunkowych.

D. duża liczba dróg transportu.

Składowanie blokowe charakteryzuje się wysokim poziomem wykorzystania powierzchni magazynowej, co jest jego kluczową cechą. W tym typie składowania nie ma potrzeby pozostawiania wąskich dróg transportowych, jak ma to miejsce w składowaniu rzędowym. Bloki ładunkowe są układane bezpośrednio jeden na drugim, co pozwala na maksymalne zagospodarowanie dostępnej przestrzeni. Przykładem praktycznym może być magazynowanie palet w dużych blokach, gdzie większa liczba palet może być umieszczona w ograniczonej przestrzeni, zwiększając efektywność operacyjną. W branży logistycznej, gdzie ważne jest optymalne wykorzystanie przestrzeni, składowanie blokowe jest często preferowane. Standardy takie jak ISO 9001 podkreślają znaczenie efektywności w zarządzaniu przestrzenią magazynową, co potwierdza zalety składowania blokowego w kontekście operacyjnym.

Pytanie 27

Przedstawiona nalepka umieszczona na opakowaniu oznacza

A. "chronić przed upadkiem".

B. "ładunek łatwo tłukący się".

C. "góra ładunku".

D. "chronić przed wilgocią.

Nalepka umieszczona na opakowaniu jest zgodna z międzynarodowym standardem oznaczeń dotyczących transportu i przechowywania delikatnych przedmiotów. Symbol kieliszka, który widzimy na etykiecie, informuje o tym, że zawartość opakowania jest łatwo tłukąca się i wymaga szczególnej ostrożności podczas transportu i manipulacji. Przykładem zastosowania tej nalepki może być transport szkła, ceramiki czy innych kruchych materiałów, gdzie niewłaściwe obchodzenie się z ładunkiem może prowadzić do poważnych strat finansowych oraz zagrożenia bezpieczeństwa. Zastosowanie odpowiednich oznaczeń, takich jak ten symbol, jest kluczowe w logistyce oraz w branży zajmującej się dystrybucją towarów, ponieważ pozwala na właściwe informowanie pracowników o potencjalnych zagrożeniach oraz na podejmowanie odpowiednich środków ostrożności. Dzięki temu można zminimalizować ryzyko uszkodzeń oraz poprawić ogólną efektywność procesów magazynowych i transportowych, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży.

Pytanie 28

Na którym rysunku przedstawiono worek jutowy?

A. D.

B. A.

C. C.

D. B.

Worek jutowy, jak przedstawiono w odpowiedzi D, jest wytwarzany z tkaniny jutowej, która charakteryzuje się grubością i naturalnym brązowym kolorem. Tkanina jutowa jest często stosowana w różnych zastosowaniach, takich jak pakowanie produktów, ekopakowanie oraz w ogrodnictwie jako materiał do ochrony roślin. Dzięki swojej biodegradowalności oraz wytrzymałości, worek jutowy stał się preferowanym wyborem w kontekście zrównoważonego rozwoju i ekologii. W branży spożywczej akceptuje się jego użycie do transportu i przechowywania produktów, takich jak ziarna czy bulwy. Warto również zauważyć, że worek jutowy jest łatwy do personalizacji, co sprawia, że jest popularnym wyborem w marketingu i promocji, gdzie marki mogą go wykorzystywać jako nośnik reklamy. Wybierając worek jutowy, inwestujesz w produkt, który jest zarówno funkcjonalny, jak i przyjazny dla środowiska, co stanowi zgodność z aktualnymi standardami ekologicznymi i trendami rynkowymi.

Pytanie 29

Który znak należy umieścić na opakowaniu biodegradowalnym?

A. C.

B. B.

C. A.

D. D.

Znak oznaczony literą "A" jest międzynarodowym symbolem biodegradowalności, który informuje konsumentów, że dane opakowanie może być biologicznie rozłożone przez mikroorganizmy. W praktyce oznacza to, że materiały te rozkładają się w naturalnym środowisku na substancje organiczne, co przyczynia się do zmniejszenia odpadów i wpływu na środowisko. Przykłady zastosowania tego symbolu można znaleźć w opakowaniach produktów spożywczych, takich jak torby papierowe czy niektóre rodzaje tworzyw sztucznych. W ostatnich latach coraz więcej firm wdraża ten symbol na swoich produktach, aby promować zrównoważony rozwój i odpowiedzialne podejście do ochrony środowiska. Zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej i standardami takich organizacji jak ISO, właściwe oznaczenie produktów biodegradowalnych jest kluczowe dla edukacji konsumentów oraz promowania recyklingu i zrównoważonego rozwoju. Warto również zauważyć, że wykorzystanie biodegradowalnych materiałów to nie tylko trend, ale również odpowiedź na globalne wyzwania związane z zanieczyszczeniem środowiska, co czyni ten symbol niezwykle istotnym.

Pytanie 30

Na którym rysunku przedstawiono stojak do składowania towaru w beczkach?

A. D.

B. A.

C. C.

D. B.

Na rysunku C. widać naprawdę fajny stojak do składowania beczek. Został zaprojektowany tak, żeby było bezpiecznie i efektywnie. Takie stojaki to norma w magazynach i w przemyśle, szczególnie tam, gdzie trzeba przechowywać różne cieczy, jak chemikalia czy oleje. Te wgłębienia w stojaku pomagają utrzymać beczki w poziomie, przez co zmniejsza się ryzyko, że się stoczą. To z kolei chroni pracowników i mienie. Dobrze zaprojektowane systemy składowania spełniają określone standardy BHP i normy ISO, co jest istotne, gdy chodzi o przechowywanie niebezpiecznych substancji. Poza tym, takie stojaki pomagają lepiej wykorzystać przestrzeń w magazynie, co w logistyce jest kluczowe. Nie zapomnij, że dobre składowanie to też szybszy transport i łatwiejszy załadunek, a to wpływa na cały proces operacyjny w firmie.

Pytanie 31

Który big bag należy zastosować do opakowania 1,5 m3 gruzu o gęstości 2t/m3?

Big bag 1.	Big bag 2.
Wymiary wewnętrzne: 90 x 90 x 90 cm Ładowność: 1 000 kg	Wymiary wewnętrzne: 90 x 90 x 190 cm Ładowność: 2 000 kg
Big bag 3.	Big bag 4.
Wymiary wewnętrzne: 90 x 90 x 190 cm Ładowność: 3 000 kg	Wymiary wewnętrzne: 80 x 80 x 130 cm Ładowność: 3 000 kg

A. Big bag 1.

B. Big bag 3.

C. Big bag 2.

D. Big bag 4.

Big bag 3 jest prawidłowym wyborem do opakowania 1,5 m3 gruzu o gęstości 2t/m3, co oznacza masę 3 ton. Wybór ten jest uzasadniony, ponieważ big bag 3 ma wystarczającą ładowność, aby pomieścić ten ciężar. W praktyce, odpowiedni dobór pojemników do transportu i składowania materiałów budowlanych, takich jak gruz, jest kluczowy. Nieprzestrzeganie tych zasad może prowadzić do uszkodzeń pojemnika oraz stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zgodnie z normami branżowymi, pojemniki powinny być dostosowane do specyfiki ładunku. W przypadku big bagów, ważne jest, aby maksymalne obciążenie nie przekraczało zalecanej ładowności. Wybierając big bag 3, zapewniasz, że materiał zostanie bezpiecznie transportowany, a ryzyko uszkodzenia pojemnika jest minimalne. Warto również zwrócić uwagę na to, jak ważne jest przestrzeganie zaleceń producentów dotyczących maksymalnych obciążeń, co może się różnić w zależności od konstrukcji big bagi i jakości użytych materiałów.

Pytanie 32

Firma przeprowadziła analizę stanu zapasów trzech kluczowych kategorii produktów. Pierwsza grupa to 20%, druga - 30%, a trzecia - 50% pozycji asortymentowych dostępnych w ofercie. W celu realizacji badania zastosowano

A. grupowanie zamówień

B. analizę ABC

C. strategię ECR

D. klasyfikację XYZ

Wybór odpowiedzi związanych z klasyfikacją XYZ, strategią ECR, czy grupowaniem zamówień odzwierciedla powszechne nieporozumienia dotyczące metod zarządzania zapasami. Klasyfikacja XYZ koncentruje się na analizie zmienności popytu i określa, które produkty mają stabilny, a które niestabilny popyt, co jest istotne, ale nie dotyczy bezpośrednio wartości zapasów. Strategia ECR (Efficient Consumer Response) to podejście do koordynacji działań w łańcuchu dostaw, które ma na celu zwiększenie efektywności poprzez lepsze zrozumienie potrzeb konsumentów, a nie klasyfikację produktów. Co więcej, grupowanie zamówień dotyczy organizacji procesów zakupowych, ale nie dostarcza narzędzi do analizy wartości zapasów. Kluczową pomyłką jest mylenie funkcji tych metod i nieuświadamianie sobie, że każda z nich służy innym celom w zarządzaniu zapasami. Aby skutecznie zarządzać asortymentem, należy zrozumieć, że analiza ABC opiera się na różnych kryteriach, takich jak wartość i obrót, co czyni ją bardziej odpowiednią do optymalizacji zapasów w danym kontekście biznesowym. Znajomość tych różnic jest kluczowa dla właściwego podejmowania decyzji dotyczących zarządzania zapasami.

Pytanie 33

Przedstawiona na rysunku paletowa jednostka ładunkowa (pjł) utworzona jest na palecie o wymiarach
1 200 x 800 x 144 mm. Rozmieszczono na niej 8 jednakowych kartonów w dwóch warstwach, wykorzystując całą powierzchnię palety. Ile wynoszą wymiary (długość x szerokość) kartonów ułożonych na palecie?

A. 800 x 600 mm

B. 400 x 300 mm

C. 600 x 400 mm

D. 800 x 400 mm

Odpowiedź 600 x 400 mm jest prawidłowa, ponieważ odpowiada na wymagania dotyczące wymiarów kartonów umieszczonych na palecie. Aby obliczyć wymiary kartonów, musimy podzielić wymiary palety przez liczbę kartonów w jednej warstwie. W przypadku palety o wymiarach 1200 mm długości i 800 mm szerokości, a także 8 kartonów rozmieszczonych w dwóch warstwach po 4 kartony na warstwę, obliczenia są następujące: Długość jednego kartonu wynosi 1200 mm / 2 = 600 mm, a szerokość to 800 mm / 2 = 400 mm. Takie podejście do rozmieszczania ładunków na paletach jest zgodne z praktykami optymalizacji przestrzeni magazynowej oraz standardami logistycznymi, które zalecają maksymalne wykorzystanie dostępnej powierzchni palet. Przykłady zastosowania takiego obliczenia można znaleźć w branży transportowej, gdzie efektywność załadunku wpływa na koszty transportu i czas dostawy.

Pytanie 34

Ile wyrobów gotowych można utworzyć, jeżeli jeden z nich składa się z 3 elementów N oraz 4 elementów G, a do dyspozycji mamy 300 elementów N oraz 200 elementów G?

A. 300 sztuk

B. 200 sztuk

C. 100 sztuk

D. 50 sztuk

Wielu może pomyśleć, że wystarczająca ilość jednego z materiałów prowadzi do wniosku, że możliwe jest wyprodukowanie większej liczby wyrobów gotowych. Na przykład, gdy ktoś stwierdza, że można zmontować 300 sztuk, opiera się na myśleniu, że dostępność 300 elementów N jest kluczowa, ignorując przy tym, że każdy wyrób wymaga również 4 elementów G. Tego rodzaju błędne rozumowanie prowadzi do pominięcia zasady ograniczeń, która jest fundamentalna w logistyce i zarządzaniu produkcją. W praktyce każde z zasobów musi być analizowane w kontekście ich potrzeb, a nie tylko ich ilości. Z kolei odpowiedź sugerująca 100 sztuk z kolei bazuje na założeniu, że można zrealizować wszystkie zapotrzebowania na materiał N, co jest niepoprawne. W rzeczywistości, ostateczna liczba produktów gotowych jest ograniczona przez najrzadszy surowiec, co w naszym przypadku oznacza 50 wyrobów gotowych. Zrozumienie tej zasady jest kluczowe dla efektywnego planowania produkcji i unikania nadwyżek lub niedoborów w materiałach. Tego typu błędy mogą prowadzić do nieefektywności w procesach produkcyjnych, co z kolei wpływa na całościowy koszt produkcji oraz czas realizacji zamówień.

Pytanie 35

Czy w wyniku procesu planowania MRP powstaje?

A. cyklogram wyrobu

B. marszruta produkcyjna

C. zlecenie produkcyjne

D. harmonogram dostaw

Harmonogram dostaw, będący wynikiem planowania MRP (Material Requirements Planning), to kluczowy element zarządzania łańcuchem dostaw, który pozwala na precyzyjne określenie, kiedy i w jakich ilościach materiały i komponenty powinny być dostarczane do zakładu produkcyjnego. Harmonogram ten opiera się na prognozowanej sprzedaży oraz na zapotrzebowaniu wynikającym z planowanej produkcji. Przykładowo, w branży motoryzacyjnej, poprawnie skonstruowany harmonogram dostaw zapewnia, że wszystkie części są dostępne w odpowiednim czasie, co minimalizuje przestoje produkcyjne. Dobrą praktyką jest zastosowanie zintegrowanych systemów ERP (Enterprise Resource Planning), które pozwalają na automatyzację procesu MRP oraz aktualizację harmonogramów w czasie rzeczywistym w odpowiedzi na zmiany w popycie czy dostępności materiałów. W efekcie, harmonogram dostaw nie tylko wspiera efektywność operacyjną, ale także przyczynia się do optymalizacji kosztów poprzez redukcję zapasów i zwiększenie elastyczności łańcucha dostaw.

Pytanie 36

Fragment, którego dokumentu jest przedstawiony na rysunku?

Nazwa pozycji asortymentowej Noga drewniana				Indeks pozycji asortymentowej P-ND001
Lp.	Nazwa materiału			Indeks materiału		Ilość
1.	Tarcica			M-TA001		1
2.	Okleina N			M-ON002		2
3.	Podkładka filcowa			M-PF008		4
Lp.	Operacja	Stanowisko robocze	t_pz [min]	t_j [min]	t_tr [min]	Grupa robocza
1.	Struganie	Strugarka MSST 2000	7	3	0	Produkcja N
2.	Oklejanie	Oklejarka MSO 1500	10	2	0	Produkcja N
3.	Wiercenie	Wiertarka MSWR 550	5	1	0	Produkcja N
4.	Filcowanie	Filcarka MSF 200	2	1	0	Produkcja N

A. Raportu produkcji.

B. Karty technologicznej.

C. Rejestru zleceń.

D. Zlecenia produkcyjnego.

Karta technologiczna to kluczowy dokument w procesach produkcyjnych, odpowiedzialny za precyzyjne określenie metod oraz parametrów wytwarzania wyrobów. Przedstawiony fragment dokumentu zawiera istotne informacje, takie jak nazwa pozycji asortymentowej, indeksy materiałów oraz szczegóły dotyczące operacji produkcyjnych. W praktyce, karta technologiczna zapewnia pracownikom produkcji jasne wytyczne dotyczące użycia surowców, narzędzi i czasów operacji, co jest kluczowe dla efektywności procesu produkcji. Zgodnie z najlepszymi praktykami, dobrze przygotowana karta technologiczna pozwala na optymalizację kosztów produkcji oraz minimalizację błędów. W branży produkcyjnej, posiadanie aktualnych i dokładnych kart technologicznych jest wymagane przez standardy jakości, takie jak ISO 9001, co podkreśla ich znaczenie w zapewnieniu spójności oraz wysokiej jakości wyrobów. Przykładowo, karta technologiczna dotycząca "Nóg drewnianej" może zawierać informacje o wymaganych materiałach, takich jak rodzaj drewna, oraz jasno określone operacje, takie jak cięcie czy szlifowanie, co ułatwia pracownikom realizację zadania zgodnie z wymaganiami.

Pytanie 37

Zakład wytwórczy spełnia oczekiwania klientów, realizując montaż na zamówienie. W sytuacji, gdy na rynku występują silne firmy konkurencyjne oferujące zbliżony produkt, zasadne jest przesunięcie punktu rozdziału do

A. magazynu materiałów

B. centrum dystrybucji

C. magazynu części i podzespołów

D. magazynu surowców

Wybór lokalizacji punktu rozdzielającego w łańcuchu dostaw jest kluczowy dla efektywności operacyjnej firmy. Magazyn części i podzespołów, magazyn surowców oraz magazyn materiałów, choć mają swoje zastosowania, nie są najlepszymi rozwiązaniami w kontekście silnej konkurencji. Magazyn części i podzespołów jest skoncentrowany na przechowywaniu gotowych komponentów, co może zwiększać czas realizacji zamówień, ponieważ w przypadku potrzeby montażu na zamówienie, czas dostawy do klienta wydłuża się. Magazyn surowców, z kolei, koncentruje się na materiałach potrzebnych do produkcji, co jest niewłaściwe w kontekście bezpośredniego zaspokajania potrzeb klientów, którzy oczekują gotowych produktów. Magazyn materiałów, choć może wspierać procesy produkcyjne, nie ma charakterystyki elastycznego i szybkiego reagowania na zmiany w popycie. W obliczu silnej konkurencji, kluczowe jest szybkie dostosowywanie się do potrzeb rynku, co może być osiągnięte jedynie poprzez efektywne zarządzanie dystrybucją. Z tego powodu, wybór centrum dystrybucji jako punktu rozdzielającego jest bardziej uzasadniony, ponieważ pozwala na lepszą koordynację dostaw, redukcję czasów reakcji oraz optymalizację kosztów transportu. Ignorowanie tych aspektów może prowadzić do utraty klientów na rzecz bardziej elastycznych konkurentów.

Pytanie 38

W magazynie znajdują się 4 jednostki ładunkowe paletowe (pjł) z napojami w puszkach. Napoje te pakowane są w zgrzewki po 24 sztuki, a następnie układane na palecie w 12 warstwach, gdzie w każdej warstwie znajduje się 8 zgrzewek. Jaką ilość napojów w puszkach należy uwzględnić w arkuszu spisu z natury?

A. 1 152 szt.

B. 9 216 szt.

C. 4 608 szt.

D. 2 304 szt.

Aby obliczyć liczbę napojów w puszkach w magazynie, należy uwzględnić wszystkie etapy pakowania i układania. Każda zgrzewka zawiera 24 puszki, a na palecie znajduje się 12 warstw, z których każda składa się z 8 zgrzewek. Zatem liczba puszek w jednej palecie wynosi: 12 warstw x 8 zgrzewek/warstwa x 24 puszki/zgrzewka = 2 304 puszki na paletę. Ponieważ w magazynie znajdują się 4 palety, całkowita liczba puszek wynosi: 2 304 puszki/paleta x 4 palety = 9 216 puszek. Takie podejście jest zgodne z praktykami w logistyce i zarządzaniu zapasami, które zakładają dokładne śledzenie jednostek ładunkowych i ich zawartości. W kontekście spisu z natury, istotne jest precyzyjne wpisanie ilości, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego zarządzania stanem magazynowym oraz raportowania. Dostosowanie obliczeń do rzeczywistych warunków operacyjnych w magazynie pozwala nie tylko na efektywne planowanie, ale także na minimalizację strat związanych z błędami w inwentaryzacji. Warto zatem regularnie stosować takie obliczenia w codziennej pracy, aby zwiększyć efektywność operacyjną.

Pytanie 39

Cechą korzystną składowania blokowego jest

A. możliwość bezpośredniego dostępu do każdej jednostki ładunkowej

B. znaczna liczba tras transportowych

C. prosta rotacja zapasów według zasady first in first out

D. wysoki stopień wykorzystania przestrzeni magazynowej

Zaletą składowania blokowego jest rzeczywiście wysoki poziom wykorzystania powierzchni magazynu, co wynika z możliwości maksymalnego zagospodarowania dostępnej przestrzeni. W składowaniu blokowym towary są układane jeden na drugim w stosy, co pozwala na efektywne wykorzystanie wysokości magazynu. Przykładowo, w magazynach wysokiego składowania, gdzie zastosowanie mają regały, można zwiększyć pojemność do kilku razy w porównaniu do tradycyjnych systemów składowania. Efektywność ta jest szczególnie cenna w branżach, gdzie powierzchnia magazynowa jest kosztowna, jak np. w logistyce e-commerce czy przechowywaniu produktów spożywczych. Ponadto, składowanie blokowe ma na celu ograniczenie ilości korytarzy potrzebnych do transportowania towarów, co także przyczynia się do zmniejszenia kosztów operacyjnych. Zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi, wybór składowania blokowego powinien być rozważany w kontekście rodzaju i rotacji towarów, co może znacząco podnieść efektywność procesów magazynowych.

Pytanie 40

Obiekt magazynowy to miejsce ogrodzone, utwardzone, które nie jest osłonięte

A. przepływowa

B. zamknięta

C. otwarta

D. półotwarta

Odpowiedzi dotyczące budowli zamkniętej, przepływowej i półotwartej zazwyczaj wynikają z nieporozumienia dotyczącego definicji tych typów obiektów. Budowla zamknięta to taka, która ma stałe dachy i ściany, co uniemożliwia dostęp z zewnątrz bez otwierania wejść. W kontekście placu magazynowego, zamknięta struktura nie pozwala na swobodny dostęp towarów, co jest sprzeczne z wymaganiami dla efektywnego składowania na otwartej przestrzeni. Przepływowa budowla odnosi się do obiektów, które umożliwiają przemieszczanie towarów w sposób ciągły, co również nie znajduje zastosowania w przypadku placu magazynowego, który jest statycznym miejscem składowania. Z kolei obiekty półotwarte mają częściowo zadaszenie, co wprowadza dodatkowe ograniczenia w zakresie składowania na zewnątrz oraz może wpływać na warunki przechowywania towarów. Często błędem jest mylenie otwartych i półotwartych przestrzeni, co wynika z niezrozumienia ich funkcji i konstrukcji. Aby prawidłowo klasyfikować budowle magazynowe, istotne jest zrozumienie ich charakterystyki i funkcji w łańcuchu dostaw, co bezpośrednio wpływa na efektywność operacyjną oraz bezpieczeństwo w miejscu pracy. Niezrozumienie tych zasad może prowadzić do nieprawidłowych decyzji w zakresie projektowania i zarządzania przestrzenią magazynową.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej