Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 23 maja 2025 23:10
Data zakończenia: 23 maja 2025 23:34

Egzamin zdany!

Wynik: 30/40 punktów (75,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Dlaczego ważne jest regularne sprawdzanie i konserwacja układu chłodzenia w ciągniku rolniczym?

A. Aby poprawić komfort jazdy

B. Aby zapobiec przegrzaniu i awarii silnika

C. Aby zmniejszyć hałas w kabinie

D. Aby zwiększyć prędkość pojazdu

Regularna kontrola i konserwacja układu chłodzenia w ciągniku rolniczym jest kluczowa dla zapewnienia jego prawidłowego funkcjonowania. Układ chłodzenia odpowiada za utrzymanie optymalnej temperatury pracy silnika, co jest niezwykle ważne. Gdy silnik pracuje w zbyt wysokiej temperaturze, może dojść do uszkodzenia jego komponentów, takich jak tłoki czy głowica cylindrów. Przegrzanie prowadzi do rozciągania się metali, co może skutkować pęknięciami lub nawet całkowitą awarią silnika. Dlatego regularna kontrola poziomu płynu chłodzącego oraz sprawdzenie stanu chłodnicy i węży jest niezbędna. W praktyce, dbając o układ chłodzenia, możemy przedłużyć żywotność silnika i uniknąć kosztownych napraw. Z mojego doświadczenia wynika, że regularne przeglądy są kluczowe, ponieważ mogą wykryć drobne problemy zanim przekształcą się w poważne awarie. Dodatkowo, utrzymanie układu chłodzenia w dobrym stanie poprawia efektywność pracy ciągnika, co jest niezbędne podczas długotrwałych prac polowych.

Pytanie 2

Zanim pozostawisz opryskiwacz na okres zimowy w otwartej wiacie, co powinieneś zrobić w pierwszej kolejności?

A. starannie wyczyścić zewnętrzne powierzchnie

B. wymienić zużyte lub uszkodzone elementy robocze na nowe

C. usunąć ciecz roboczą ze zbiornika i pompy

D. dokręcić wszystkie poluzowane połączenia gwintowe

Usunięcie cieczy roboczej ze zbiornika i pompy przed zimowym postojem opryskiwacza jest kluczowym krokiem w jego konserwacji. Pozostawienie resztek cieczy, zwłaszcza chemikaliów, może prowadzić do wielu problemów, takich jak zatykanie węży, uszkodzenie elementów wewnętrznych oraz korozja. W przypadku niskich temperatur, niewłaściwie zabezpieczone substancje chemiczne mogą zamarzać, co skutkuje uszkodzeniem pompy i innych komponentów. Standardy branżowe zalecają dokładne opróżnienie zbiornika oraz pompy, a następnie spłukanie ich wodą, aby usunąć wszelkie pozostałości. Na przykład, w przypadku stosowania pestycydów, resztki mogą prowadzić do niebezpiecznych reakcji chemicznych, co podkreśla znaczenie tego kroku. Regularne przestrzeganie tej procedury przyczynia się do dłuższej żywotności sprzętu oraz jego sprawności operacyjnej.

Pytanie 3

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 4

Po zamontowaniu przyczepy oraz połączeniu jej systemu hamulcowego z układem pneumatycznym ciągnika, należy dokonać kontroli

A. sprawności działania hydrauliki zewnętrznej ciągnika

B. wielkości kąta oraz oporów mechanizmu skrętu przyczepy

C. ciśnienia powietrza w zbiorniku pneumatycznym przyczepy

D. prawidłowości hamowania ciągnika i przyczepy

Prawidłowość hamowania ciągnika i przyczepy jest kluczowym aspektem bezpieczeństwa w ruchu drogowym, szczególnie w przypadku transportu ciężkich ładunków. Właściwe hamowanie zapewnia stabilność całego zestawu oraz minimalizuje ryzyko wypadków. Po połączeniu układu hamulcowego przyczepy z pneumatycznym ciągnika należy przeprowadzić test hamowania, aby upewnić się, że zarówno ciągnik, jak i przyczepa reagują na układ hamulcowy w sposób przewidywalny. W praktyce, operatorzy powinni wykonać jazdę próbną i zwrócić uwagę na czas reakcji hamulców oraz ich równomierne działanie. Ważne jest również, aby sprawdzić, czy nie występują wycieki w układzie pneumatycznym oraz czy ciśnienie powietrza w systemie jest zgodne z wymaganiami producenta. Zgodnie z normami branżowymi, regularne kontrole układu hamulcowego są niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa i wydajności operacyjnej. Dodatkowo, szkolenia dla kierowców powinny obejmować procedury sprawdzania i konserwacji układu hamulcowego, co pozwala na szybkie wykrycie potencjalnych usterek.

Pytanie 5

Jaką kwotę powinno się ustalić na godzinę pracy kombajnu zbożowego, biorąc pod uwagę 30% zysk, przy następujących założeniach:
• roczne obciążenie kombajnu - 200 ha,
• całkowite roczne wydatki na eksploatację - 50 tys. zł,
• efektywność kombajnu – 1 ha/godz.

A. 275 zł

B. 350 zł

C. 325 zł

D. 300 zł

Aby wycenić godzinę pracy kombajnu zbożowego, musimy najpierw obliczyć całkowity koszt jego pracy w ciągu roku oraz zysk, który chcemy osiągnąć. Roczne obciążenie kombajnu wynosi 200 ha, a całkowite koszty eksploatacji to 50 tys. zł. Wydajność kombajnu wynosi 1 ha na godzinę, co oznacza, że na skoszenie 200 ha potrzeba 200 godzin. Zatem koszt jednej godziny pracy kombajnu obliczamy dzieląc całkowite koszty przez liczbę godzin: 50000 zł / 200 godz. = 250 zł. Chcąc doliczyć 30% zysku, obliczamy to jako 250 zł + 0.3 * 250 zł = 250 zł + 75 zł = 325 zł. W praktyce, właściwe wycenianie kosztów pracy maszyn rolniczych jest kluczowe dla ich efektywności finansowej. Dzięki tej metodzie można podjąć bardziej świadome decyzje dotyczące wynajmu sprzętu, planowania budżetu oraz strategii produkcji. Dobrze oszacowane koszty mogą również pomóc w ustaleniu cen usług dla klientów.

Pytanie 6

Który z elementów układu przeniesienia napędu traktora nie zmienia przełożenia systemu i nie pełni funkcji przekładni zwalniającej?

A. Skrzynia biegów

B. Przekładnia główna

C. Zwolnica planetarna

D. Mechanizm różnicowy

Mechanizm różnicowy jest kluczowym elementem układu przeniesienia napędu w ciągnikach, który pozwala na swobodne obracanie się kół w zakrętach, jednocześnie nie zmieniając przełożenia układu. Jego główną funkcją jest umożliwienie różnicy prędkości obrotowej między kołami napędowymi, co jest niezbędne w przypadku manewrów na zakrętach. Dzięki temu mechanizmowi, jedno koło może obracać się szybciej, gdyż pokonuje mniejszą odległość niż drugie, co zapobiega poślizgom i poprawia stabilność pojazdu. W praktyce, mechanizmy różnicowe są stosowane nie tylko w ciągnikach, ale także w samochodach i innych pojazdach mechanicznych, gdzie istotna jest efektywność oraz bezpieczeństwo jazdy. Standardy branżowe, takie jak ISO 9001, wskazują na konieczność stosowania sprawdzonych technologii w projektowaniu układów napędowych, a mechanizmy różnicowe są przykładem innowacyjnych rozwiązań, które znacząco podnoszą funkcjonalność i komfort użytkowania maszyn rolniczych.

Pytanie 7

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 8

Do czego będzie potrzebna belka zaczepu dolnego w ciągniku przy jego agregatowaniu?

A. przyczepą zbierającą

B. pługiem podorywkowym

C. kombajnem do zbioru ziemniaków

D. opryskiwaczem sadowniczym

Wybór niewłaściwej odpowiedzi może wynikać z niepełnego zrozumienia roli, jaką belka zaczepu dolnego pełni w agregatowaniu sprzętu rolniczego. Pług podorywkowy, przyczepa zbierająca oraz opryskiwacz sadowniczy, chociaż również mogą współpracować z ciągnikiem, nie wymagają zastosowania belki zaczepu dolnego w takim samym kontekście jak kombajn do zbioru ziemniaków. Pług podorywkowy zazwyczaj korzysta z zaczepu górnego lub bocznego, co eliminuje potrzebę używania belki dolnej. Z kolei przyczepy zbierające są najczęściej podpinane poprzez zaczep kulowy, co także nie wymaga zastosowania dolnej belki. Opryskiwacze sadownicze z reguły stosują zaczepy hydrauliczne lub inne systemy mocowania, które są bardziej optymalne dla ich specyfiki pracy. Zrozumienie fizycznych i mechanicznych właściwości urządzeń oraz ich odpowiednich systemów zaczepów jest kluczowe dla zapewnienia efektywności operacji rolniczych. Użycie niewłaściwego elementu zaczepu może prowadzić do poważnych problemów, takich jak uszkodzenie sprzętu czy nawet wypadki w trakcie pracy na polu. Ostatecznie, kluczowe jest, aby nie tylko znać różne maszyny, ale także rozumieć ich interakcje i techniczne wymagania, co jest fundamentem każdej bezpiecznej i wydajnej pracy z ciągnikami i maszynami rolniczymi.

Pytanie 9

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 10

Bezpiecznik w kosiarkach zrywa się zbyt często bez widocznego powodu. Możliwą przyczyną jest

A. uszkodzone zębate koło w listwie tnącej

B. zbyt niewielka prędkość koszenia

C. poślizg klinowych pasów

D. niewłaściwe napięcie sprężyny bezpiecznika

Bezpiecznik kosiarki pełni kluczową rolę w zabezpieczaniu silnika przed przeciążeniem. Jego działanie opiera się na odpowiednim napięciu sprężyny, które powinno być dostosowane do specyfikacji producenta. Zbyt małe napięcie sprężyny może prowadzić do nieprawidłowego działania bezpiecznika, co skutkuje jego częstym rozpinaniem się. W praktyce, jeśli napięcie sprężyny jest poniżej normy, bezpiecznik może reagować na normalne obciążenia, co prowadzi do fałszywych alarmów i przerw w pracy urządzenia. W celu naprawy tej sytuacji, konieczne jest sprawdzenie stanu sprężyny oraz ewentualna jej wymiana lub dostosowanie. W branży stosuje się standardy, które definiują parametry napięcia sprężyn w urządzeniach takich jak kosiarki, aby zapewnić ich prawidłowe funkcjonowanie i bezpieczeństwo użytkowników. Regularne przeglądy techniczne mogą pomóc w identyfikacji takich problemów i zapobiec częstym awariom.

Pytanie 11

Jakie będą łączne koszty wynajmu sieczkarni o wydajności 1,5 ha/h oraz wypłaty dla operatora przy zbiorze kukurydzy z areału 12 ha? Koszt wynajmu sieczkarni wynosi 400 zł/h, a za godzinę pracy operatora trzeba zapłacić 50 zł?

A. 3800 zł

B. 3200 zł

C. 3600 zł

D. 3400 zł

W przypadku błędnych odpowiedzi można zauważyć różnorodne potrzeby w zakresie obliczeń dotyczących wynajmu sprzętu rolniczego. Na przykład, niektórzy mogą popełnić błąd, zakładając, że wynajem sieczkarni przez krótszy czas wystarczy na wykonie pracy. Ważne jest zrozumienie, że obliczenie czasu pracy maszyny jest kluczowe do ustalenia rzeczywistych kosztów. W przypadku, gdy czas pracy nie zostanie prawidłowo określony, mogą wystąpić znaczne różnice w końcowej kwocie do zapłaty. Ponadto, ignorowanie kosztów wynagrodzenia dla operatora jest powszechnym błędem, który prowadzi do niedoszacowania całkowitych kosztów operacyjnych. Każdy, kto zajmuje się produkcją rolną, musi wziąć pod uwagę zarówno koszty wynajmu sprzętu, jak i wynagrodzenia pracowników, co jest zgodne z dobrymi praktykami zarządzania finansami w gospodarstwie. Warto również docenić znaczenie starannego planowania i budżetowania, aby unikać niekompletnych obliczeń, które mogą prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych. Takie zrozumienie pozwala na efektywniejsze gospodarowanie zasobami i podejmowanie lepszych decyzji w kontekście inwestycji w sprzęt rolniczy.

Pytanie 12

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 13

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 14

Analiza za pomocą endoskopu umożliwia ocenę stanu technicznego

A. osprzętu zewnętrznego silnika

B. elementów układu wydechowego pojazdu

C. przestrzeni zamkniętych bez ich demontażu

D. powietrznego układu chłodzenia silnika

Odpowiedź dotycząca możliwości oceny stanu technicznego przestrzeni zamkniętych bez ich demontażu jest prawidłowa, ponieważ stosowanie sondy endoskopowej w diagnostyce technicznej staje się standardem w wielu branżach, w tym w motoryzacji, lotnictwie oraz przemyśle. Sonda endoskopowa umożliwia wizualizację trudno dostępnych miejsc, takich jak wnętrza silników, układów wydechowych czy komór spalania, co pozwala na dokładną ocenę ich stanu. Dzięki zastosowaniu oświetlenia LED i wysokiej rozdzielczości kamer, technicy mogą zidentyfikować uszkodzenia, osady lub inne nieprawidłowości bez konieczności rozkręcania i demontażu podzespołów. W praktyce, inspekcja endoskopowa nie tylko oszczędza czas i koszty związane z demontażem, ale także minimalizuje ryzyko uszkodzeń, które mogą wystąpić podczas rozkładania i składania elementów. Zgodnie z zaleceniami branżowymi, wprowadzenie takich technologii jest nie tylko korzystne, ale wręcz zalecane w celu zapewnienia wysokiej jakości diagnostyki i serwisu.

Pytanie 15

Pierwszym krokiem przed rozpoczęciem remontu skrzyni przekładniowej maszyny jest

A. zdemontowanie bocznych pokryw

B. spuszczenie oleju

C. wykonanie pomiarów

D. uzupełnienie warstwy malarskiej

Spuszczenie oleju z przekładni jest kluczowym pierwszym krokiem przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac remontowych. Olej w skrzyni przekładniowej pełni istotną rolę w smarowaniu i chłodzeniu komponentów mechanicznych, a jego usunięcie eliminuje ryzyko zanieczyszczenia części podczas demontażu. Przy prowadzeniu remontu zgodnie z dobrymi praktykami, ważne jest, aby przed demontażem pokryw bocznych usunąć olej, aby zapobiec wyciekowi oraz zminimalizować ryzyko kontaminacji. Dostosowanie się do tej procedury jest również zgodne z zasadami BHP, które wymagają, aby prace były prowadzone w bezpieczny sposób, chroniąc operatorów przed ewentualnym stycznością z olejem. Warto również pamiętać, że zanim zaczniemy spuszczać olej, należy upewnić się, że maszyna jest wyłączona i odpowiednio zabezpieczona, co zapobiegnie przypadkowemu uruchomieniu. Dodatkowo, spuszczony olej powinien być zbierany w odpowiednich pojemnikach, zgodnie z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska, co jest ważnym aspektem odpowiedzialnego zarządzania odpadami.

Pytanie 16

Element systemu zawieszenia, chroniący karoserię pojazdu przed nadmiernym nachylaniem się podczas pokonywania zakrętu, to

A. wahacz

B. stabilizator

C. resor

D. amortyzator

Stabilizator, znany również jako stabilizator przechyłów, to kluczowy element układu zawieszenia, który pełni rolę w redukcji przechylania się nadwozia pojazdu podczas pokonywania zakrętów. Działa na zasadzie przenoszenia sił bocznych z jednego koła na drugie, co zmniejsza tendencję do nadmiernego przechylania się. Stabilizatory są szczególnie ważne w pojazdach osobowych i sportowych, gdzie stabilność podczas jazdy ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu. Dzięki ich zastosowaniu, kierowcy mogą cieszyć się lepszymi właściwościami jezdnymi oraz zmniejszeniem ryzyka utraty kontroli nad pojazdem. Warto również dodać, że stabilizatory są wykorzystywane w wielu nowoczesnych systemach zawieszenia, takich jak układy McPhersona czy systemy wielowahaczowe, które są uznawane za standard w branży motoryzacyjnej. Ich regularne przeglądy i konserwacja mają znaczenie dla zachowania prawidłowej funkcji układu zawieszenia oraz komfortu jazdy.

Pytanie 17

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 18

Aby przewozić materiały sypkie, takie jak nasiona rzepaku, powinno się użyć przyczepy

A. platformowej

B. skorupowej

C. hakowej

D. objętościowej

Przyczepa skorupowa jest idealnym rozwiązaniem do transportu materiałów sypkich, takich jak nasiona rzepaku, ze względu na jej konstrukcję i funkcjonalność. Skorupowa przyczepa charakteryzuje się zamkniętą przestrzenią ładunkową oraz możliwością łatwego załadunku i rozładunku materiałów sypkich. Jej kształt zapobiega rozsypywaniu się ładunku w trakcie transportu, co jest kluczowe dla zachowania jakości nasion. W praktyce, przyczepy skorupowe są często wykorzystywane w rolnictwie do przewozu różnych produktów, nie tylko nasion, ale także zbóż czy pasz. Zastosowanie tej przyczepy zapewnia bezpieczeństwo transportowanych materiałów oraz minimalizuje straty, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży transportowej. Dodatkowo, przyczepy te mogą być przystosowane do różnych warunków pracy i posiadają systemy, które umożliwiają ich użycie w różnych pojazdach, co zwiększa ich uniwersalność. Warto również zauważyć, że przyczepy skorupowe często spełniają normy dotyczące transportu substancji sypkich, co jest wymogiem w wielu krajach.

Pytanie 19

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 20

Traktor w ciągu roku pracuje przez 1 000 godzin. Koszt paliwa, wynoszący 4 zł za litr, to 5 litrów na godzinę. Roczne wydatki na jego konserwację wynoszą 2 000 zł. Pomijając inne wydatki, oblicz koszt godziny użytkowania tego traktora.

A. 11 zł/h

B. 22 zł/h

C. 27 zł/h

D. 7 zł/h

Obliczenie godzinowego kosztu użytkowania ciągnika jest kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami operacyjnymi w rolnictwie. W tym przypadku, ciągnik pracuje przez 1000 godzin rocznie. Zużycie paliwa wynosi 5 litrów na godzinę, co przy cenie paliwa wynoszącej 4 zł za litr daje koszt paliwa równy 20 zł na godzinę. Dodatkowo, roczne wydatki na naprawy wynoszą 2000 zł, co przy 1000 godzinach pracy przekłada się na dodatkowy koszt 2 zł na godzinę. Łączny koszt użytkowania ciągnika to więc 20 zł/h + 2 zł/h = 22 zł/h. Taki sposób kalkulacji kosztów jest zgodny z zasadami rachunkowości zarządczej, które zalecają uwzględnienie wszystkich związanych z eksploatacją kosztów, aby uzyskać rzetelny obraz efektywności operacyjnej. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy pomoże w podejmowaniu świadomych decyzji biznesowych, takich jak ustalanie stawek za usługi świadczone przy użyciu ciągnika.

Pytanie 21

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 22

Jakie powinno być podciśnienie robocze w rurociągu powietrznym dojarki?

A. 30 kPa

B. 70 kPa

C. 20 kPa

D. 50 kPa

Wybór niewłaściwego podciśnienia roboczego w rurociągu powietrznym dojarki może prowadzić do różnorodnych problemów zarówno w kontekście efektywności, jak i zdrowia zwierząt. Odpowiedzi sugerujące podciśnienia 70 kPa, 30 kPa oraz 20 kPa opierają się na błędnych założeniach dotyczących działania systemów dojarskich. Zbyt wysokie podciśnienie, takie jak 70 kPa, może prowadzić do nadmiernego zasysania, co w konsekwencji stwarza ryzyko uszkodzenia tkanki wymienia, a także może prowadzić do bólu i dyskomfortu u zwierząt. Z kolei zbyt niskie podciśnienia, jak 30 kPa czy 20 kPa, mogą powodować deficyt w odsysaniu mleka, co skutkuje nieoptymalnym zbiorze mleka oraz zwiększoną podatnością na infekcje. Niedość, że niewłaściwe podciśnienie wpływa na wydajność naszego sprzętu, to również może prowadzić do długoterminowych skutków zdrowotnych dla hodowli. W praktyce, systemy dojarskie muszą być precyzyjnie ustawione i regularnie kalibrowane, aby zapewnić, że podciśnienie jest utrzymywane na poziomie 50 kPa. Bez odpowiednich badań i zrozumienia zasad działania podciśnienia, można wpędzić się w pułapkę błędnych założeń, które mogą negatywnie wpłynąć na zarówno produkcję mleka, jak i dobrostan zwierząt.

Pytanie 23

Ile wyniesie koszt zakupu paliwa do przeprowadzenia orki na obszarze 25 ha przy użyciu agregatu o wydajności 0,5 ha/h, jeśli ciągnik zużywa 10 litrów paliwa na godzinę, a cena litra paliwa to 4 zł? Rolnik korzysta z zwrotu akcyzy od paliwa rolniczego w wysokości 1 zł/litr.

A. 2000 zł

B. 1000 zł

C. 1500 zł

D. 2500 zł

Aby obliczyć koszt zakupu paliwa do wykonania orki na powierzchni 25 ha, należy najpierw oszacować czas pracy agregatu o wydajności 0,5 ha/h. Czas potrzebny do obróbki całej powierzchni wynosi 25 ha / 0,5 ha/h = 50 godzin. Przy spalaniu 10 litrów paliwa na godzinę, całkowite zużycie paliwa w tym czasie wynosi 50 h * 10 l/h = 500 litrów. Koszt paliwa bez zwrotu podatku akcyzowego wynosi 500 l * 4 zł/l = 2000 zł. Jednak rolnik korzysta ze zwrotu podatku akcyzowego w wysokości 1 zł/l, co obniża koszt o 500 l * 1 zł/l = 500 zł. Ostateczny koszt zakupionego paliwa wynosi 2000 zł - 500 zł = 1500 zł. Takie obliczenia są kluczowe przy planowaniu kosztów produkcji rolniczej, a znajomość zasad zwrotu akcyzy pozwala na optymalizację wydatków. W praktyce, znajomość wydajności maszyn i kosztów paliwa jest niezwykle ważna dla efektywności zarządzania gospodarstwem rolnym.

Pytanie 24

Zestaw nowych lemieszy do pługa kosztuje 360 zł. Okres użytkowania lemieszy regenerowanych jest o 1/3 krótszy w porównaniu do nowych. Jaka powinna być maksymalna cena lemieszy regenerowanych, aby ich zakup pozostał korzystny?

A. 260 zł

B. 300 zł

C. 280 zł

D. 240 zł

Maksymalna cena lemieszy regenerowanych, która sprawia, że ich zakup pozostaje opłacalny, wynosi 240 zł. Wynika to z porównania kosztów nowych lemieszy oraz czasu ich użytkowania. Nowe lemiesze kosztują 360 zł, a ich czas użytkowania jest tzw. standardowy. Lemiesze regenerowane mają czas użytkowania krótszy o 1/3, co oznacza, że wytrzymują one 2/3 czasu, co może być przedstawione w prostych obliczeniach: jeśli nowe lemiesze przetrwają X dni, to regenerowane przetrwają 2/3X. Jeśli obliczymy koszt lemieszy na jeden dzień użytkowania, dla nowych wynosi on 360 zł / X = 360/X, a dla regenerowanych 240 zł / (2/3X) = 360 zł / X. To oznacza, że maksymalny koszt lemieszy regenerowanych, aby ich zakup był opłacalny, nie może przekraczać 240 zł. Przykładowo, w praktyce, rolnicy mogą poszukiwać alternatyw dla nowych lemieszy, jednak decydując się na regenerowane, muszą zwrócić uwagę na ich koszt w stosunku do czasu użytkowania. Dobrą praktyką jest prowadzenie szczegółowych rejestrów kosztów eksploatacji sprzętu, co pozwala na dokładną analizę opłacalności inwestycji.

Pytanie 25

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 26

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 27

Aby uzyskać optymalne warunki spalania paliwa w silniku diesla, powinno się używać oleju napędowego o wartości liczby cetanowej w granicach

A. 100

B. 20

C. 50

D. 10

Wybór niewłaściwej liczby cetanowej w paliwie do silników wysokoprężnych może prowadzić do wielu problemów technicznych, które negatywnie wpływają na wydajność i trwałość silnika. Niższe wartości liczby cetanowej, takie jak 20 czy 10, mogą powodować trudności w uruchamianiu silników, szczególnie w warunkach chłodnych. Silniki wyposażone w systemy wtrysku paliwa wymagają odpowiedniej reakcji na zapłon, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie i czas wtrysku, co jest kluczowe dla efektywności spalania. Zbyt niski poziom liczby cetanowej zwiększa ryzyko powstawania tzw. 'knocking' oraz wydłuża czas zapłonu, co prowadzi do spadku osiągów silnika oraz wzrostu zużycia paliwa. Ponadto, wartości liczby cetanowej powyżej 50, takie jak 100, mogą nie być praktyczne i mogą prowadzić do nadmiernego ciśnienia w komorze spalania, co również może spowodować uszkodzenia. Dlatego istotne jest, aby stosować olej napędowy o liczbie cetanowej zgodnej z zaleceniami producenta oraz standardami, co pozwoli na zoptymalizowanie pracy silnika i wydłużenie jego żywotności.

Pytanie 28

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 29

Przed przystąpieniem do spawania elementów żeliwnych o skomplikowanych kształtach, należy je

A. oczyścić chemicznie

B. podgrzać w całości lub częściowo

C. dokładnie przepłukać bieżącą wodą

D. oczyścić mechanicznie

Oczyszczanie chemiczne, mechaniczne, a nawet mycie bieżącą wodą, mimo że są ważnymi procesami w obróbce materiałów, nie są wystarczające jako jedyne przygotowanie elementów żeliwnych przed spawaniem. Oczyszczanie chemiczne może usunąć zanieczyszczenia, takie jak rdza czy tłuszcz, jednak nie rozwiązuje problemu kruchości żeliwa w niskich temperaturach. Z kolei oczyszczanie mechaniczne może prowadzić do uszkodzenia powierzchni materiału, co może pogorszyć jakość spoiny. Mycie wodą, choć pomaga w usunięciu luźnych zanieczyszczeń, nie wpłynie znacząco na właściwości materiału. Kluczowym błędem jest nieuznawanie znaczenia podgrzewania, które jest fundamentalne w kontekście spawania żeliwa. Nieprzygotowanie elementów poprzez podgrzewanie może prowadzić do powstawania pęknięć, a tym samym do nieodwracalnych uszkodzeń. W praktyce, wiele problemów związanych z jakością spoin można przypisać niewłaściwemu przygotowaniu materiału. Dlatego, zrozumienie i wdrażanie prawidłowych metod przygotowawczych, takich jak podgrzewanie, jest kluczowe dla zapewnienia trwałości i niezawodności spawanych elementów.

Pytanie 30

Co jest przyczyną sytuacji, w której podnośnik hydrauliczny unosi narzędzie, ale po chwili je opuszcza?

A. zapchany kosz ssawny

B. niedostateczny poziom oleju

C. zapowietrzony układ hydrauliczny podnośnika

D. nieszczelność siłownika podnośnika

Nieszczelność siłownika podnośnika jest kluczowym problemem, który prowadzi do niekontrolowanego opadania podnoszonego ładunku. Siłownik hydrauliczny działa na zasadzie ciśnienia, które utrzymuje narzędzie w górze. Kiedy siłownik jest nieszczelny, ciśnienie wewnętrzne ulega zmniejszeniu, co skutkuje opadaniem ładunku. Tego typu nieszczelności mogą wynikać z uszkodzonych uszczelek lub zużycia materiału, co jest typowe dla intensywnie eksploatowanych urządzeń. Przykładem praktycznym może być sytuacja, gdy maszyny budowlane, takie jak ładowarki czy dźwigi, są narażone na duże obciążenia i często wymagają konserwacji, aby uniknąć problemów z nieszczelnością. Ważne jest, aby regularnie kontrolować stan uszczelek i prowadnic siłowników, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży hydrauliki. Standardy, takie jak ISO 4413, podkreślają znaczenie utrzymania układów hydraulicznych w dobrym stanie technicznym, aby zapewnić ich niezawodność i bezpieczeństwo w użytkowaniu.

Pytanie 31

Aby przeprowadzić demontaż i montaż talerzy ślizgowych w kosiarkach bębnowych, jakie klucze powinno się użyć?

A. trzpieniowe

B. płaskie

C. nasadowe

D. oczkowe

Odpowiedź "trzpieniowe" jest poprawna, ponieważ klucze trzpieniowe są specjalnie zaprojektowane do pracy z elementami wymagającymi precyzyjnego mocowania, które często występują w konstrukcji kosiarki bębnowej. Talerze ślizgowe są kluczowymi komponentami, które muszą być odpowiednio zamocowane, aby zapewnić efektywne działanie maszyny. Klucze trzpieniowe, dzięki swojej budowie, pozwalają na łatwe i bezpieczne odkręcanie i przykręcanie elementów z trzpieniem, co jest istotne, gdyż zapewnia stabilność i bezpieczeństwo pracy kosiarki. Przykładem praktycznego zastosowania kluczy trzpieniowych może być ich użycie w serwisie maszyn ogrodniczych, gdzie często konieczne jest przeprowadzanie konserwacji i regulacji, a odpowiedni dobór narzędzi wpływa na efektywność i żywotność sprzętu. W branży mechaniki ogrodniczej stosowanie kluczy trzpieniowych jest zgodne z najlepszymi praktykami, co potwierdzają liczne instrukcje producentów i standardy jakościowe.

Pytanie 32

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 33

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 34

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 35

Jakie będą wydatki na wymianę końcówek rozpylających w silniku czterocylindrowym, jeśli cena jednej wynosi 25 zł, a koszt robocizny to 50 zł za sztukę?

A. 200 zł

B. 150 zł

C. 300 zł

D. 225 zł

Wymiana końcówek rozpylających w silniku czterocylindrowym to prosta sprawa, wystarczy dobrze policzyć. Każda końcówka kosztuje 25 zł, więc cztery końcówki to razem 100 zł. Do tego dochodzi robocizna, która wynosi 50 zł za sztukę. Jak policzymy, 4 końcówki razy 50 zł dają nam 200 zł. Więc całkowity koszt to 100 zł za części plus 200 zł za robociznę, czyli razem 300 zł. Takie obliczenia to norma w motoryzacji, bo trzeba brać pod uwagę zarówno ceny części, jak i to, co trzeba zapłacić za pracę. Myślę, że warto zwrócić uwagę na jakość części zamiennych i profesjonalizm serwisu, bo to wpływa na to, jak długo silnik będzie działał i jak będzie jeździł.

Pytanie 36

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 37

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 38

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 39

Do zewnętrznych środków transportu wykorzystywanych w gospodarstwie rolnym należą

A. przenośniki bezcięgnowe

B. wózki ręczne

C. przenośniki cięgnowe

D. przyczepy ciągnikowe

Przenośniki cięgnowe, przenośniki bezcięgnowe oraz wózki ręczne, mimo że są używane w gospodarstwach rolnych, nie są klasyfikowane jako środki transportu zewnętrznego. Przenośniki cięgnowe działają w obrębie jednego miejsca, przeważnie w zamkniętych systemach transportowych, i nie nadają się do przewozu ładunków na większe odległości poza teren gospodarstwa. Ich rola ogranicza się głównie do przemieszczania materiałów na krótkich dystansach, co nie spełnia definicji transportu zewnętrznego. Z kolei przenośniki bezcięgnowe, jak taśmy transportowe, również są zaprojektowane do pracy w obrębie jednego miejsca i nie nadają się do transportu maszyn czy produktów między różnymi lokalizacjami gospodarstwa. Wózki ręczne, mimo że są użyteczne w codziennych pracach, również nie przystosowane są do transportu na większą skalę, a ich zastosowanie ogranicza się do przewozu mniejszych ładunków wewnętrznie. Niezrozumienie różnicy pomiędzy tymi urządzeniami a przyczepami ciągnikowymi może wynikać z mylnego pojmowania transportu jako jedynie przemieszczania ładunków, bez uwzględnienia kontekstu, w którym te ładunki są transportowane. Przyczepy ciągnikowe pełnią funkcję transportową, umożliwiając przenoszenie materiałów poza teren gospodarstwa, co czyni je niezbędnym elementem w systemie transportowym rolnictwa.

Pytanie 40

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej