Pytanie 1
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Wyniki egzaminu
Informacje o egzaminie:
- Zawód: Technik mechatronik
- Kwalifikacja: ELM.06 - Eksploatacja i programowanie urządzeń i systemów mechatronicznych
- Data rozpoczęcia: 6 czerwca 2025 19:19
- Data zakończenia: 6 czerwca 2025 19:46
Egzamin zdany!
Wynik: 25/40 punktów (62,5%)
Wymagane minimum: 20 punktów (50%)
Szczegółowe wyniki:
Pytanie 2
Jakiego typu czujnik powinno się użyć do pomiaru masy?
A. Tensometryczny
B. Pojemnościowy
C. Triangulacyjny
D. Optyczny
Wybór czujników, które nie nadają się do pomiaru masy, to często skutek tego, że nie za bardzo rozumiemy, jak one działają. Na przykład czujniki triangulacyjne służą do mierzenia odległości, więc nadają się bardziej do lokalizacji obiektów niż do ważeń. Używanie ich do pomiaru masy to błąd, bo one nie potrafią przetwarzać sił działających na przedmioty. Czujniki optyczne z kolei opierają się na analizie światła i są fajne do wykrywania obiektów, ale jeśli chodzi o wagę, to nie mają większego sensu. Tak samo czujniki pojemnościowe, które działają na zmianach pojemności elektrycznej, są używane w innych przypadkach, jak na przykład w ekranach dotykowych, ale nie w pomiarze masy. Użycie złego czujnika może naprawdę źle wpłynąć na pomiary, co potem przekłada się na jakość produkcji i ogólną efektywność. Warto zrozumieć, że każdy czujnik ma swoje konkretne przeznaczenie i powinien być zgodny z zasadami fizyki oraz wymaganiami danego pomiaru. Ignorowanie tego może prowadzić do różnych pomyłek, które kosztują czas i pieniądze.
Pytanie 3
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 4
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 5
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 6
Wskaż właściwy sposób adresacji zmiennej 32-bitowej w obszarze pamięci markerów sterownika PLC, której pierwsze osiem bitów ma adres w systemie dziesiętnym 102
A. MB102
B. MD102.
C. MW102.
D. ML102.
Wybór odpowiedzi MB102, MW102 lub ML102 jest wynikiem niepełnego zrozumienia zasad adresowania w systemach PLC. Oznaczenie MB odnosi się do markerów bajtowych, które są jedynie 8-bitowymi zmiennymi, co jest niewłaściwe w kontekście pytania, które wymaga wskazania zmiennej 32-bitowej. Zastosowanie MB102 prowadziłoby do błędnych odczytów i zapisu, ponieważ system odczytuje tylko pierwszy bajt, co w przypadku zmiennej 32-bitowej może skutkować utratą danych. Podobnie, MW102 oznacza marker słowny, czyli zmienną 16-bitową; takie podejście również nie zapewnia pełnego dostępu do wszystkich czterech bajtów zmiennej 32-bitowej. Ostatecznie, ML102 nie jest standardowym oznaczeniem w kontekście adresowania pamięci w PLC i nie jest powszechnie używane w tej branży. Te pomyłki mogą wynikać z braku znajomości różnych typów zmiennych w programowaniu PLC, co jest kluczowe dla poprawnej implementacji systemów automatyki. W praktyce, niewłaściwe adresowanie zmiennych może prowadzić do poważnych błędów w działaniu systemu, co naraża na szwank efektywność oraz bezpieczeństwo procesów przemysłowych.
Pytanie 7
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 8
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 9
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 10
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 11
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 12
Gdzie nie mogą być umieszczone przewody sieci komunikacyjnych?
A. W pobliżu przewodów silnoprądowych
B. W pomieszczeniach o niskich temperaturach
C. Na zewnątrz obiektów
D. W pomieszczeniach z dużym zakurzeniem
Odpowiedź, że przewody sieci komunikacyjnych nie powinny znajdować się blisko przewodów silnoprądowych, jest prawidłowa z kilku istotnych względów. Przede wszystkim, są to dwa różne typy przewodów, które z definicji pełnią różne funkcje: przewody silnoprądowe dostarczają energię elektryczną, podczas gdy przewody komunikacyjne przesyłają sygnały danych. Umieszczanie ich w bliskiej odległości może prowadzić do zakłóceń elektromagnetycznych, co negatywnie wpływa na jakość przesyłanych danych. Dodatkowo, w przypadku uszkodzenia przewodów silnoprądowych, istnieje ryzyko powstania zwarcia, co może zagrażać bezpieczeństwu nie tylko kabli komunikacyjnych, ale i całej instalacji. W praktyce, zgodnie z normami branżowymi, np. PN-EN 50174-2, zaleca się utrzymanie odpowiednich odległości między tymi przewodami oraz stosowanie odpowiednich osłon i ochrony kablowej. Dzięki przestrzeganiu tych zasad, można zminimalizować ryzyko zakłóceń oraz zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność obu systemów.
Pytanie 13
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 14
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 15
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 16
Na schematach systemów pneumatycznych, siłowniki powinny mieć oznaczenie składające się z cyfry oraz litery
A. P
B. V
C. Z
D. A
Odpowiedź "A." jest poprawna, ponieważ w schematach układów pneumatycznych siłowniki są oznaczane symbolem literowym "A" oraz dodatkową liczbą, co jest zgodne z normami, takimi jak ISO 1219, które regulują oznaczanie elementów w schematach hydraulicznych i pneumatycznych. Oznaczenia te są istotne dla zrozumienia funkcji poszczególnych komponentów oraz ich właściwej identyfikacji w dokumentacji technicznej. Użycie liter i cyfr w taki sposób zapewnia jednoznaczność i ułatwia komunikację między inżynierami, technikami i innymi specjalistami. Przykładowo, siłownik pneumatyczny oznaczony jako A1 może wskazywać na specyfikę danego modelu oraz jego parametry, co jest kluczowe podczas projektowania układów automatyki przemysłowej. Właściwe oznaczenie komponentów wpływa na efektywność i bezpieczeństwo pracy systemów pneumatycznych oraz przyczynia się do ich dłuższej żywotności, co jest niezwykle istotne w kontekście nowoczesnej produkcji. Zatem, zrozumienie zasadności takiego oznaczenia jest fundamentem dla każdego inżyniera zajmującego się projektowaniem układów automatyki.
Pytanie 17
Jaką metodę uzyskiwania sprężonego powietrza należy zastosować, aby jak najlepiej usunąć olej z medium roboczego?
A. Odolejanie
B. Redukcję
C. Filtrację
D. Osuszanie
Metoda odolejania to kluczowy proces w przygotowaniu sprężonego powietrza, szczególnie w aplikacjach, gdzie czystość medium roboczego ma kluczowe znaczenie dla funkcjonowania urządzeń pneumatycznych i jakości produktów końcowych. Odolejanie polega na zastosowaniu specjalistycznych filtrów, które są zdolne do eliminacji cząstek oleju poprzez mechanizmy adsorpcji i separacji. W praktyce, w systemach pneumatycznych, często wykorzystuje się filtry wstępne i końcowe, które skutecznie usuwają zanieczyszczenia, poprawiając jakość sprężonego powietrza. Standardy branżowe, takie jak ISO 8573, definiują różne klasy czystości sprężonego powietrza, gdzie klasa 1 wymaga minimalnej zawartości oleju. Niezbędne jest, aby systemy odolejania były regularnie serwisowane i monitorowane, aby utrzymać ich skuteczność. W kontekście przemysłowym, nieprzestrzeganie zasad odolejania może prowadzić do uszkodzeń sprzętu, zwiększenia kosztów eksploatacji oraz obniżenia jakości produkcji. Znajomość i zastosowanie metody odolejania to zatem niezbędny element w zarządzaniu jakością w procesach pneumatycznych.
Pytanie 18
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 19
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 20
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 21
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 22
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 23
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 24
Jaki rodzaj czujnika wykorzystuje się do pomiaru odległości w zastosowaniach przemysłowych?
A. Piezoelektryczny
B. Ultradźwiękowy
C. Magnetyczny
D. Temperaturowy
Czujniki magnetyczne, chociaż są szeroko stosowane w przemyśle, nie nadają się do pomiaru odległości w klasycznym sensie. Ich główną funkcją jest wykrywanie obecności metalowych obiektów w pobliżu. Działają na zasadzie zmiany pola magnetycznego w obecności metalu, co pozwala na dokładną detekcję, ale nie na precyzyjny pomiar odległości. W przypadku czujników piezoelektrycznych, ich zastosowanie jest zupełnie inne. Są one wykorzystywane do pomiaru ciśnienia, siły czy wibracji, opierając się na zjawisku piezoelektrycznym, gdzie pod wpływem mechanicznego nacisku generowane jest napięcie elektryczne. Ich zastosowanie w pomiarze odległości jest bardzo ograniczone i niepraktyczne. Czujniki temperaturowe, jak sama nazwa wskazuje, służą do monitorowania temperatury obiektów lub środowiska. Pomiar odległości nie jest ich funkcją, a ich konstrukcja i zasada działania (oparta na zmianie rezystancji, napięcia lub prądu w zależności od temperatury) nie pozwalają na takie zastosowanie. Często można spotkać błędne myślenie, że każdy czujnik można użyć do różnych celów, ale w rzeczywistości każdy typ czujnika jest optymalizowany pod kątem konkretnych zastosowań. Wybierając czujnik, zawsze warto zwrócić uwagę na jego specyfikację techniczną oraz środowisko, w którym ma być używany, aby uniknąć błędów i zapewnić odpowiednią precyzję pomiarów.
Pytanie 25
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 26
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 27
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 28
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 29
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 30
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 31
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 32
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 33
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 34
W systemie alarmowym, który jest aktywowany za pomocą pilota radiowego, zasięg jego działania znacznie się zmniejszył. Jakie może być najprawdopodobniejsze źródło tego problemu?
A. Zniszczenie przycisku w pilocie
B. Niewłaściwe kierowanie pilota na odbiornik
C. Rozkodowanie pilota
D. Rozładowana bateria w pilocie
Rozładowana bateria w pilocie jest najczęstszą przyczyną zmniejszenia zasięgu działania zdalnego sterowania w systemach alarmowych. Piloty działają na zasadzie wysyłania sygnału radiowego, który jest odbierany przez centralę alarmową. W miarę jak bateria się rozładowuje, moc sygnału znacząco maleje, co skutkuje osłabieniem zasięgu. W praktyce, użytkownicy powinni regularnie kontrolować stan baterii swoich pilotów, a także stosować wysokiej jakości akumulatory, które zapewniają stabilne zasilanie przez dłuższy czas. Ważne jest również, aby przy wymianie baterii stosować się do instrukcji producenta, co pozwoli uniknąć problemów z kompatybilnością. Zgodnie z dobrymi praktykami, zaleca się wymianę baterii co 6-12 miesięcy, aby zapewnić niezawodne działanie systemu alarmowego. Ponadto, użytkownicy powinni być świadomi, że inne czynniki, takie jak zakłócenia elektromagnetyczne czy przeszkody w postaci ścian, mogą również wpływać na zasięg, jednak w przypadku znacznej redukcji zasięgu, rozładowana bateria jest najprawdopodobniejszym czynnikiem.
Pytanie 35
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 36
Jaki blok funkcjonalny powinien być zastosowany w systemie sterującym, który umożliwia śledzenie liczby pojazdów na parkingu?
A. Regulator PID
B. Timer TON
C. Multiplekser analogowy
D. Licznik dwukierunkowy
Licznik dwukierunkowy jest kluczowym blokiem funkcjonalnym, który umożliwia precyzyjne zliczanie pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z parkingu. W kontekście systemów automatyki i monitorowania, jego główną zaletą jest zdolność do prowadzenia bilansu w czasie rzeczywistym, co jest niezbędne dla efektywnego zarządzania miejscami parkingowymi. Przykładem zastosowania licznika dwukierunkowego może być system parkingowy, który informuje użytkowników o aktualnej liczbie dostępnych miejsc, co zwiększa komfort korzystania z parkingu i pozwala na optymalizację ruchu. Zgodnie z dobrymi praktykami branżowymi, takie systemy powinny być zaprojektowane z myślą o łatwej integracji z innymi komponentami systemu zarządzania budynkiem, co podnosi ich funkcjonalność. Liczniki dwukierunkowe mogą również być zintegrowane z systemami analizy danych, co pozwala na dalsze usprawnienia w zarządzaniu ruchem i prognozowaniu obciążenia parkingu.
Pytanie 37
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 38
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 39
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 40
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.