Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik transportu drogowego
Kwalifikacja: TDR.01 - Eksploatacja środków transportu drogowego
Data rozpoczęcia: 30 maja 2025 09:33
Data zakończenia: 30 maja 2025 09:35

Egzamin niezdany

Wynik: 2/40 punktów (5,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Sposoby diagnostyki pojazdów na hamowni podwoziowej powinny być klasyfikowane jako metody

A. trakcyjne

B. klasyczne

C. stanowiskowe

D. organoleptyczne

Badania diagnostyczne pojazdów na hamowni podwoziowej należą do metod stanowiskowych, ponieważ są przeprowadzane w kontrolowanych warunkach, które pozwalają na szczegółową analizę parametrów pracy pojazdu. Hamownia podwoziowa umożliwia pomiar mocy, momentu obrotowego oraz innych charakterystyk dynamicznych pojazdu, co jest kluczowe dla oceny jego sprawności. W praktyce, te badania są wykorzystywane w warsztatach samochodowych oraz w laboratoriach badawczych, aby sprawdzić, czy pojazd spełnia normy emisji spalin oraz wymagania techniczne określone przez przepisy prawne. Dodatkowo, wyniki z hamowni pozwalają na diagnozowanie problemów z silnikiem, układem napędowym oraz innymi elementami pojazdu, co przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa i efektywności eksploatacji. Metodyka przeprowadzania badań na hamowni podwoziowej jest zgodna z normami ISO oraz innymi standardami branżowymi, co czyni ją uznaną metodą w diagnostyce pojazdów.

Pytanie 2

Pasażerowie korzystający z komunikacji regularnej mają prawo do korzystania z przystanków wskazanych

A. w zezwoleniu i licencji

B. w licencji

C. w rozkładzie jazdy

D. w zezwoleniu

Poprawna odpowiedź, "w rozkładzie jazdy", jest kluczowa dla zrozumienia, jak pasażerowie korzystają z komunikacji publicznej. Rozkład jazdy stanowi podstawowy dokument, który prezentuje szczegółowe informacje o godzinach odjazdów oraz lokalizacjach przystanków, co jest niezbędne dla efektywnego planowania podróży. Pasażerowie polegają na rozkładzie jazdy, aby móc dokładnie zaplanować swoje przemieszczenie w czasie i przestrzeni. To dokument, który powinien być dostępny w różnych formatach, takich jak papierowy, elektroniczny, a także w aplikacjach mobilnych. Zgodnie z dobrymi praktykami w branży transportowej, przewoźnicy są zobowiązani do regularnej aktualizacji rozkładów jazdy, aby odzwierciedlić ewentualne zmiany w trasach, godzinach kursowania czy przystankach. Takie działania zwiększają zaufanie pasażerów do usług transportowych oraz poprawiają jakość świadczonych usług.

Pytanie 3

Kto wydaje decyzję zezwalającą na użytkowanie urządzenia technicznego – "hydraulicznego dźwigu samochodowego"?

A. konserwator po dokonaniu przeglądu z wynikiem pozytywnym

B. właściciel urządzenia technicznego

C. organ odpowiedniej jednostki dozoru technicznego

D. organ administracji publicznej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "organ właściwej jednostki dozoru technicznego" jest poprawna, ponieważ to właśnie te jednostki mają kompetencje do wydawania decyzji dotyczących eksploatacji urządzeń technicznych, w tym hydraulicznych dźwigów samochodowych. Działania te są regulowane przez przepisy prawa, takie jak Ustawa z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym oraz odpowiednie normy europejskie. Wydanie decyzji przez organ dozoru technicznego gwarantuje, że urządzenie zostało poddane odpowiednim kontrolom, które potwierdzają jego bezpieczeństwo i zgodność z normami technicznymi. Przykładowo, przed wydaniem zezwolenia, dźwig musi przejść szereg testów, w tym ocenę stanu technicznego, przegląd dokumentacji oraz audyt operacyjny. Takie podejście zapewnia nie tylko bezpieczeństwo użytkowników, ale również zgodność z międzynarodowymi standardami, co znacznie zwiększa zaufanie do eksploatowanych urządzeń w branży budowlanej i transportowej. Dobre praktyki wskazują, że regularne inspekcje przez kompetentne organy są kluczem do utrzymania wysokich standardów bezpieczeństwa w eksploatacji urządzeń technicznych.

Pytanie 4

Pojazdy, które są skonstruowane oraz przystosowane do transportu ładunków o maksymalnej masie powyżej 3,5 tony, lecz nie większej niż 12 ton, klasyfikują się do kategorii

A. G

B. M2

C. O2

D. N2

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź N2 jest poprawna, ponieważ odnosi się do pojazdów ciężarowych zaprojektowanych do przewozu ładunków o maksymalnej masie przekraczającej 3,5 tony, ale nieprzekraczającej 12 ton. Pojazdy w tej kategorii są klasyfikowane zgodnie z dyrektywą unijną, która określa kategorie pojazdów w zależności od ich przeznaczenia i masy. Przykłady pojazdów w tej kategorii to furgony dostawcze, które są powszechnie wykorzystywane w logistyce do transportowania towarów na średnich odległościach. Często są wykorzystywane przez małe i średnie przedsiębiorstwa, które potrzebują elastyczności i zdolności do przewozu większych ładunków, niż przewidują standardowe samochody osobowe. Pojazdy N2 muszą spełniać określone normy emisji spalin oraz bezpieczeństwa, co sprawia, że są odpowiednie do użycia w miastach, gdzie przepisy dotyczące ochrony środowiska są coraz bardziej rygorystyczne. Właściwa klasyfikacja pojazdów jest kluczowa dla zarządzania flotą oraz przestrzegania przepisów prawa drogowego.

Pytanie 5

Jednostka ładunkowa paletowa, która nie może być piętrowana, ma wymiary 1200 x 800 x 1200. W przestrzeni ładunkowej o wymiarach 13620 x 2480 x 2300 ile takich jednostek można umieścić?

A. 15

B. 64

C. 34

D. 17

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 34 jest prawidłowa, ponieważ w celu wyznaczenia maksymalnej liczby paletowych jednostek ładunkowych o wymiarach 1200 x 800 x 1200 mm, które można umieścić w przestrzeni ładunkowej o wymiarach 13620 x 2480 x 2300 mm, należy skalkulować dostępne miejsce. Szerokość przestrzeni załadunkowej wynosi 2480 mm, co pozwala na umieszczenie dwóch palet w układzie równoległym (2 x 800 mm = 1600 mm), a pozostaje 880 mm w poziomie, które jest wystarczające na ładunek B. Długość przestrzeni ładunkowej wynosi 13620 mm, co umożliwia umieszczenie 11 palet wzdłuż (11 x 1200 mm = 13200 mm), a także pozostaje 420 mm wzdłuż, co nie wpływa na liczbę palet w tym wymiarze. Wysokość przestrzeni wynosi 2300 mm, co umożliwia umieszczenie dwóch warstw palet (2 x 1200 mm = 2400 mm), co przekracza wysokość przestrzeni, pozostawiając jednak wystarczająco miejsca na jedną warstwę. Całkowita liczba palet, które można umieścić, wynosi 11 w długości i 2 w szerokości, co daje 22 palety na poziom, a dwa poziomy to 22 x 2 = 44 palety, ale dostosowane do maksymalnie 34 z uwagi na ograniczenia wysokości. W praktyce, obliczania te są kluczowe w logistyce oraz zarządzaniu magazynem, gdzie przestrzeń musi być efektywnie wykorzystana zgodnie z normami branżowymi.

Pytanie 6

Jak ustala się harmonogram pracy kierowcy realizującego regularne przewozy na dystansie do 50 km?

A. w oparciu o liczbę zatrudnionych kierowców oraz pojazdów obsługujących konkretne linie w nadchodzącym miesiącu

B. na podstawie liczby kierowców oraz pojazdów obsługujących konkretne linie w nadchodzącym tygodniu

C. na podstawie rozkładu jazdy na liniach, które kierowca ma obsługiwać w nadchodzącym miesiącu

D. w odniesieniu do rozkładu jazdy na liniach, które kierowca ma obsługiwać w nadchodzącym tygodniu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź wskazuje, że harmonogram czasu pracy kierowcy wykonującego przewozy regularne do 50 km ustala się na podstawie rozkładu jazdy, który kierowca ma obsługiwać w najbliższym miesiącu. Jest to zgodne z polskimi przepisami prawa, które precyzują, że odpowiednie planowanie czasu pracy kierowców ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa transportu. Harmonogram powinien być tworzony na podstawie szczegółowych danych dotyczących tras, co pozwala efektywnie zarządzać czasem pracy oraz odpoczynku kierowców. Dobre praktyki branżowe podkreślają, że właściwe zaplanowanie rozkładu jazdy nie tylko zwiększa efektywność transportu, ale również minimalizuje ryzyko błędów w realizacji przewozów. Na przykład, jeśli kierowca jest zaplanowany do pracy zgodnie z rzeczywistym rozkładem jazdy, może efektywniej zarządzać swoim czasem, a także lepiej reagować na nieprzewidziane sytuacje, takie jak zmiany w ruchu drogowym.

Pytanie 7

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 8

System nawigacji w samochodzie, powiązany z cyfrową mapą sieci drogowej, umożliwia

A. informowanie kierowcy o niezamierzonym zjeździe z pasa ruchu

B. utrzymanie zadanej przez kierowcę stałej prędkości

C. obserwowanie stanu kierowcy i ostrzeganie go o zagrożeniach

D. określenie właściwej trasy do wyznaczonego celu podróży

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
System nawigacji samochodowej, skojarzony z mapą cyfrową sieci drogowej, pełni kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i efektywności podróży. Jego głównym zadaniem jest wskazywanie odpowiedniej trasy jazdy do zadanego celu podróży, co opiera się na algorytmach obliczających najkorzystniejsze drogi, uwzględniając czynniki takie jak odległość, czas przejazdu oraz warunki drogowe. Przykłady zastosowania obejmują nawigację w miastach, gdzie system może unikać zatorów komunikacyjnych, a także w trasach długodystansowych, gdzie uwzględnia stacje benzynowe czy miejsca odpoczynku. Współczesne systemy nawigacyjne są zintegrowane z aktualizacjami danych o ruchu drogowym, co pozwala na dynamiczne dostosowywanie tras. W branży motoryzacyjnej standardy dotyczące systemów nawigacji, takie jak ISO 26262, podkreślają znaczenie niezawodności i bezpieczeństwa tych rozwiązań, co sprawia, że ich funkcjonalność jest nieoceniona.

Pytanie 9

Jaką odległość w kilometrach może pokonać ciągnik samochodowy posiadający dwa zbiorniki na paliwo, z których każdy ma pojemność 600 litrów oleju napędowego, przy założeniu, że średnie spalanie wynosi 30 l/100 km?

A. 1 200 km

B. 3 600 km

C. 4 000 km

D. 1 800 km

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ciągnik samochodowy wyposażony w dwa zbiorniki paliwa, każdy o pojemności 600 litrów, łącznie ma 1200 litrów oleju napędowego. Aby obliczyć maksymalny dystans, jaki może pokonać, należy uwzględnić średnie zużycie paliwa wynoszące 30 litrów na 100 kilometrów. Aby znaleźć ilość kilometrów, jakie można przejechać na pełnym zbiorniku, stosujemy następujący wzór: (pojemność zbiornika / zużycie paliwa na 100 km) * 100 km. Dla całkowitej pojemności zbiorników, obliczenie wygląda następująco: (1200 litrów / 30 l/100 km) * 100 km = 4000 km. Takie obliczenia są istotne w logistyce oraz transporcie, gdzie efektywne zarządzanie paliwem ma kluczowe znaczenie dla kosztów operacyjnych. Zrozumienie tego, jak długo można podróżować na pełnym zbiorniku, jest niezbędne przy planowaniu tras, co pomoże również w optymalizacji czasu dostaw oraz redukcji emisji CO2. Dbałość o takie aspekty to nie tylko dobra praktyka, ale również kierunek w stronę bardziej zrównoważonego transportu.

Pytanie 10

Kto jest odpowiedzialny za prowadzenie dziennika konserwacji czterokolumnowego podnośnika samochodowego?

A. uprawniony operator

B. inspektor UDT w księdze rewizyjnej urządzenia

C. konserwator urządzenia technicznego

D. wyznaczony pracownik eksploatującego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Dziennik konserwacji czterokolumnowego podnośnika samochodowego prowadzi konserwator urządzenia technicznego, co jest zgodne z wymaganiami prawnymi oraz normami branżowymi. Konserwator, posiadający odpowiednie kwalifikacje, jest odpowiedzialny za regularne przeprowadzanie przeglądów i konserwacji urządzeń, co zapewnia ich bezpieczne użytkowanie. Kluczowym aspektem jest to, że dziennik ten powinien dokumentować wszystkie wykonane prace konserwacyjne, które są podstawą do oceny stanu technicznego urządzenia. Dzięki temu można zminimalizować ryzyko awarii i zapewnić ciągłość operacyjną. Przykład praktyczny to prowadzenie dziennika, w którym odnotowuje się daty inspekcji, rodzaje wykonanych prac oraz zalecenia dotyczące przyszłych działań. Taki dokument nie tylko spełnia wymogi prawne, ale także stanowi dowód na rzetelność działań konserwacyjnych, co jest niezwykle ważne w przypadku audytów lub inspekcji ze strony Urzędów Dozoru Technicznego (UDT).

Pytanie 11

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 12

Maksymalna prędkość pionowa platformy ruchomego podestu załadowczego nie powinna przekraczać

A. 3,15 m/s

B. 0,15 m/s

C. 1,15 m/s

D. 2,15 m/s

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prędkość pionowa ruchomego podestu załadowczego powinna być ograniczona do 0,15 m/s ze względów bezpieczeństwa oraz ergonomii pracy. Wysoka prędkość podnoszenia platformy może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, takich jak przewrócenie ładunku, co stanowi zagrożenie zarówno dla operatorów, jak i osób znajdujących się w pobliżu. W praktyce, tak niska prędkość pozwala na lepszą kontrolę nad procesem podnoszenia i opuszczania, co jest szczególnie istotne w kontekście transportu ciężkich i nieporęcznych materiałów. Zgodnie z normami branżowymi, takimi jak PN-EN 1570, które regulują bezpieczeństwo dźwigów i platform, niska prędkość pionowa jest kluczowym elementem minimalizującym ryzyko wypadków. Dodatkowo, stosowanie takich prędkości przyczynia się do zmniejszenia obciążenia układu hydraulicznego i innych komponentów systemu podnośnikowego, co wydłuża ich żywotność oraz zmniejsza koszty eksploatacji. Przykładem zastosowania tych zasad są magazyny i zakłady produkcyjne, gdzie regularne korzystanie z podestów załadowczych wymaga ścisłej kontroli nad prędkością ich ruchu.

Pytanie 13

Najlepszy z perspektywy efektywności silnika z zapłonem samoczynnym jest przedział prędkości obrotowych, który znajduje się pomiędzy prędkościami obrotowymi

A. maksymalnej mocy i minimalnego momentu obrotowego

B. minimalnej mocy i maksymalnego momentu obrotowego

C. minimalnej mocy i minimalnego momentu obrotowego

D. maksymalnej mocy i maksymalnego momentu obrotowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź, że najkorzystniejszy z punktu widzenia sprawności silnika z zapłonem samoczynnym jest zakres prędkości obrotowych między maksymalną mocą a maksymalnym momentem obrotowym, jest prawidłowa. W tym przedziale silnik osiąga najlepszy współczynnik efektywności, co przekłada się na optymalne spalanie paliwa i minimalizację emisji zanieczyszczeń. Maksymalna moc to punkt, w którym silnik generuje największą ilość energii, a maksymalny moment obrotowy wskazuje, przy jakiej prędkości obrotowej silnik jest w stanie przekazać maksymalną siłę napędową. W praktyce, osiągnięcie tego zakresu prędkości jest kluczowe w zastosowaniach takich jak transport, gdzie efektywność i ekonomiczność mają istotne znaczenie. W przypadku pojazdów ciężarowych czy maszyn rolniczych, pracujących w tym optymalnym przedziale, można zauważyć znaczne oszczędności paliwa oraz wydłużenie żywotności silnika, co jest zgodne z dobrą praktyką inżynieryjną w projektowaniu i eksploatacji pojazdów.

Pytanie 14

Bez względu na typ i konstrukcję, każdy pojazd samochodowy składa się z

A. ramy, podwozia użytkowego oraz jednostki napędowej

B. nadwozia, podwozia oraz jednostki napędowej

C. kabiny, ramy oraz silnika

D. kabiny użytkowej, podwozia i jednostki użytkowej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Każdy pojazd samochodowy, niezależnie od jego przeznaczenia, składa się z trzech podstawowych komponentów: nadwozia, podwozia i jednostki napędowej. Nadwozie to zewnętrzna część pojazdu, która zapewnia przestrzeń dla pasażerów i ładunku, a także pełni funkcje aerodynamiczne oraz ochronne. Podwozie z kolei to struktura nośna, która łączy wszystkie elementy pojazdu, w tym zawieszenie, układ kierowniczy oraz hamulce, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy. Jednostka napędowa, najczęściej silnik, jest odpowiedzialna za generowanie mocy, która napędza pojazd. Przykładem zastosowania tej wiedzy może być analiza konstrukcji samochodów osobowych w kontekście bezpieczeństwa pasażerów – odpowiednie dobranie materiałów i geometrii nadwozia ma kluczowe znaczenie dla ochrony w razie wypadku. W branży motoryzacyjnej stosuje się również standardy takie jak ISO 26262, które dotyczą bezpieczeństwa funkcjonalnego systemów elektronicznych w pojazdach, co podkreśla znaczenie integracji tych trzech głównych elementów w projektowaniu i produkcji samochodów.

Pytanie 15

W ciągu roku 3 pojazdy zużyły paliwo na kwotę 108 000 zł. W każdym z pojazdów wymieniono
6 opon po 600 zł za sztukę. Jaka była średnia miesięczna kwota wydatków na eksploatację tych samochodów?

A. 9 900 zł

B. 3 600 zł

C. 6 000 zł

D. 990 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby poprawnie obliczyć średni miesięczny koszt eksploatacji trzech samochodów, należy uwzględnić zarówno wydatki na paliwo, jak i koszty związane z wymianą opon. W przedstawionym przypadku całkowity roczny koszt paliwa wynosi 108 000 zł, co daje miesięczny koszt na poziomie 9 000 zł. Dodatkowo, koszt wymiany opon dla trzech samochodów wynosi 10 800 zł rocznie, co po podziale przez 12 miesięcy daje miesięczny koszt 900 zł. Sumując te dwa wydatki, otrzymujemy: 9 000 zł (paliwo) + 900 zł (opony) = 9 900 zł. To pokazuje, jak ważne jest uwzględnienie wszystkich kosztów związanych z eksploatacją pojazdów, co jest standardową praktyką w zarządzaniu flotą. Monitorowanie takich wydatków pozwala nie tylko na lepsze planowanie budżetu, ale także na identyfikację możliwości oszczędności. Przykładowo, regularne analizy kosztów eksploatacji mogą prowadzić do decyzji o optymalizacji tras czy też wyborze bardziej ekonomicznych modeli samochodów.

Pytanie 16

Ocena ogólnego stanu technicznego sprzęgła polega na weryfikacji

A. grubości tarczy sprzęgła

B. luzu w łożysku wyciskowym sprzęgła

C. poślizgu sprzęgła podczas startu z obciążonym pojazdem

D. poziomu płynu hydraulicznego w sprzęgle

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ocena poślizgu sprzęgła podczas ruszania obciążonym pojazdem jest kluczowym aspektem ogólnego stanu technicznego sprzęgła, ponieważ pozwala na bezpośrednie sprawdzenie jego funkcjonowania w warunkach rzeczywistych. Poślizg sprzęgła, który występuje, gdy sprzęgło nie przenosi w pełni momentu obrotowego silnika na skrzynię biegów, może być wynikiem zużycia tarcz sprzęgłowych, niewłaściwego ustawienia łożyska wyciskowego lub niewystarczającego docisku. Regularne monitorowanie poślizgu sprzęgła jest zalecane przez większość producentów pojazdów jako część rutynowej konserwacji, co pozwala na wczesne wykrycie problemów i uniknięcie poważniejszych uszkodzeń. Na przykład, jeśli poślizg przekracza normy, może dojść do przegrzewania się sprzęgła, co prowadzi do uszkodzenia materiałów ciernych. Dobrą praktyką jest również sprawdzenie stanu płynu hydraulicznego oraz innych komponentów, ale to właśnie poślizg podczas ruszania jest najbardziej wymownym wskaźnikiem ogólnego stanu technicznego sprzęgła.

Pytanie 17

Suma masy zespołu pojazdów, który składa się z pojazdów z co najmniej 5 osiami, gdzie pojazdem ciągnącym jest samochód osobowy z ładunkiem, nie może być większa niż dopuszczalna wartość

A. 24 ton

B. 40 ton

C. 32 ton

D. 18 ton

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 40 ton jest jak najbardziej trafna. Zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym, całkowita masa dla zespołów pojazdów, które mają minimum pięć osi, nie może być większa niż ta wartość. To wszystko po to, żeby było bezpieczniej na drogach i żeby nie niszczyć infrastruktury. W praktyce, kierowcy i firmy transportowe muszą naprawdę uważać, planując ładunki, żeby nie przekroczyć tego limitu. Na przykład, jeżeli przewozicie jakieś ciężkie materiały budowlane, to trzymanie się tej normy jest kluczowe. Dzięki temu unikniecie nie tylko kar, ale też problemów z ubezpieczeniem, gdyby coś poszło nie tak. Warto też mieć na uwadze, że różne pojazdy mają różne limity masy, więc zawsze lepiej sprawdzić aktualne przepisy przed podjęciem decyzji o transporcie.

Pytanie 18

Klasyfikacja środków transportu drogowego do przewozu osób i ładunków odbywa się na podstawie

A. obszaru przewozu

B. przedmiotu przewozu

C. dystansu przewozu

D. przeznaczenia przewozu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Podział na środki transportu drogowego do przewozu ładunków i osób oparty na przedmiocie przewozu jest kluczowy dla efektywnego planowania działalności transportowej. Przykładowo, środki transportu mogą być klasyfikowane na różne kategorie, takie jak pojazdy towarowe (ciężarówki, furgonetki) czy pojazdy osobowe (autobusy, samochody osobowe). Te różnice mają istotne znaczenie dla doboru odpowiedniego środka transportu w zależności od rodzaju przewożonego ładunku lub osób. W praktyce oznacza to, że dla przewozu materiałów budowlanych użyje się ciężarówki, natomiast dla transportu osób odpowiedni będzie autobus. Taki podział ułatwia również przestrzeganie regulacji prawnych dotyczących transportu, jak np. normy dotyczące dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów, które różnią się w zależności od ich przeznaczenia. Właściwe zrozumienie podziału na środki transportu na podstawie przedmiotu przewozu pozwala na optymalizację procesów logistycznych oraz efektywne zarządzanie kosztami transportu.

Pytanie 19

Dokładne zasady poruszania się pojazdów nienormatywnych po drogach publicznych są ustalone

A. w ustawie prawo o ruchu drogowym

B. w ustawie o drogach publicznych

C. w ustawie o transporcie drogowym

D. w ustawie prawo przewozowe

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Szczegółowe warunki przejazdu pojazdów nienormatywnych po drogach publicznych są regulowane w ustawie o drogach publicznych. Ustawa ta definiuje pojęcie pojazdów nienormatywnych oraz określa zasady ich poruszania się, w tym wymagane zezwolenia, oznakowanie oraz warunki techniczne, które muszą być spełnione. Na przykład, pojazdy, które przekraczają dopuszczalne wymiary lub masy, muszą uzyskać odpowiednie zezwolenia od zarządcy drogi. Wiedza o tych regulacjach jest niezwykle istotna dla przewoźników, kierowców oraz jednostek zarządzających infrastrukturą drogową. Praktyczne zastosowanie tych przepisów pozwala na bezpieczne i zgodne z prawem poruszanie się po drogach publicznych, co minimalizuje ryzyko wypadków oraz uszkodzeń infrastruktury drogowej.

Pytanie 20

W ocenie stanu technicznego nadwozia pojazdu nie powinno się sprawdzać

A. grubości blach karoserii kabiny

B. czystości nadwozia

C. stanu powłoki lakierniczej

D. wielkości perforacji blach nadwozia

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 'czystość nadwozia' jest poprawna, ponieważ ocena stanu technicznego nadwozia pojazdu koncentruje się na aspektach technicznych, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, trwałość i estetykę pojazdu. Stan powłoki lakierniczej, grubość blach karoserii kabiny oraz wielkość perforacji blach nadwozia są kluczowymi elementami oceny, które mogą ujawnić problemy, takie jak korozja, uszkodzenia mechaniczne czy niewłaściwe naprawy. Regularne kontrole tych elementów są zgodne z najlepszymi praktykami w branży motoryzacyjnej, które zalecają dokładne sprawdzanie nadwozia podczas przeglądów technicznych. Przykładem może być ocena stanu powłoki lakierniczej, która nie tylko wpływa na estetykę pojazdu, ale również chroni przed szkodliwym działaniem czynników atmosferycznych. Niezbędne jest, aby mechanicy potrafili zidentyfikować różnice w grubości lakieru, co może wskazywać na wcześniejsze naprawy powypadkowe. Dbanie o te szczegóły przyczynia się do większego bezpieczeństwa na drogach oraz dłuższej żywotności pojazdu.

Pytanie 21

Oblicz miesięczny wydatek na paliwo dla czterech pojazdów, przy założeniu, że każdy z nich pokonuje w miesiącu 8 000 km i spala 35 l oleju napędowego na 100 km po cenie 7,50 zł za litr.

A. 48 000 zł

B. 84 000 zł

C. 14 000 zł

D. 21 000 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć miesięczny koszt zużycia paliwa przez pojazdy, należy najpierw ustalić, ile paliwa jest zużywane przez jeden pojazd w ciągu miesiąca. Pojazdy przejeżdżają 8000 km, a ich spalanie wynosi 35 litrów oleju napędowego na 100 km. Dlatego zużycie paliwa jednego pojazdu wynosi: (8000 km / 100 km) * 35 l = 2800 l. Następnie, aby obliczyć koszt paliwa, należy pomnożyć ilość spalania przez koszt litra paliwa: 2800 l * 7,50 zł/l = 21 000 zł. Ponieważ mamy cztery pojazdy, całkowity miesięczny koszt zużycia paliwa wynosi: 21 000 zł * 4 = 84 000 zł. Znajomość takich obliczeń jest kluczowa dla efektywnego zarządzania flotą pojazdów oraz podejmowania decyzji związanych z kosztami eksploatacyjnymi. Umożliwia to również identyfikację potencjalnych oszczędności oraz optymalizację tras, co jest istotne w logistyce i zarządzaniu transportem.

Pytanie 22

Organizując transport ładunków ponadnormatywnych, przewoźnik powinien przede wszystkim ustalić

A. średnią prędkość przewozu

B. liczbę kierowców

C. trasę przewozu

D. liczbę pjł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Planowanie trasy przewozu jest kluczowym aspektem organizacji transportu ładunków ponadgabarytowych, ponieważ wymaga uwzględnienia wielu czynników, takich jak wymiary pojazdu, wysokość mostów, szerokość dróg oraz obszary o ograniczonej dostępności. Zidentyfikowanie optymalnej trasy pozwala na zminimalizowanie ryzyka uszkodzenia ładunku oraz pojazdu, a także na zapewnienie zgodności z przepisami prawa drogowym. W praktyce, przewoźnicy często korzystają z profesjonalnych systemów planowania tras, które uwzględniają specyfikę ładunków ponadgabarytowych. Na przykład, użycie oprogramowania do planowania transportu może umożliwić weryfikację dostępności dróg, co jest niezbędne w przypadku niskich mostów czy wąskich ulic. Dobrze zaplanowana trasa ma także wpływ na efektywność kosztową przewozu, ponieważ pozwala na unikanie zbędnych opóźnień oraz nadmiernego zużycia paliwa, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży. W związku z tym, właściwe zaplanowanie trasy powinno być priorytetem każdego przewoźnika zajmującego się transportem ponadgabarytowym.

Pytanie 23

Dokumentem, który nie uprawnia do prowadzenia działalności przewozowej, jest

A. list przewozowy

B. zezwolenie na wykonywanie przewozów nienormatywnych

C. wypis z licencji

D. zezwolenie na przewożenie odpadów

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
List przewozowy jest dokumentem, który potwierdza zawarcie umowy przewozu i zawiera informacje o przewożonym ładunku, nadawcy i odbiorcy. Jednak nie uprawnia on do wykonywania działalności przewozowej, ponieważ jest to dokument operacyjny, a nie licencyjny. Do wykonywania działalności przewozowej konieczne jest posiadanie odpowiednich zezwoleń i licencji, które są regulowane przez przepisy prawa transportowego. Na przykład, wypis z licencji jest kluczowym dokumentem potwierdzającym zdolność przedsiębiorcy do wykonywania przewozów towarowych lub pasażerskich. W przypadku przewozów nienormatywnych czy transportu odpadów również wymagane są specjalne zezwolenia, które regulują sposób i warunki przewozu określonych kategorii ładunków. Przykładowo, przewóz odpadów wymaga spełnienia norm ochrony środowiska oraz odpowiednich przepisów prawnych, co czyni zezwolenie na przewożenie odpadów dokumentem uprawniającym do prowadzenia takiej działalności.

Pytanie 24

Dokumentem potwierdzającym zawarcie umowy przewozu jest list przewozowy, który powinno się sporządzić

A. w pięciu egzemplarzach

B. w sześciu egzemplarzach

C. w jednym egzemplarzu

D. w trzech egzemplarzach

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 'w trzech egzemplarzach' jest poprawna, ponieważ zgodnie z zapisami ustawy z dnia 15 listopada 1984 roku Prawo przewozowe, list przewozowy powinien być sporządzony w trzech egzemplarzach. Jeden egzemplarz jest przekazywany nadawcy, drugi przewoźnikowi, a trzeci jest przeznaczony dla odbiorcy. Takie podejście umożliwia każdej ze stron zachowanie dowodu zawarcia umowy przewozu oraz umożliwia łatwe monitorowanie i kontrolowanie przesyłki w trakcie transportu. Przykładowo, w przypadku ewentualnych reklamacji czy sporów, każda ze stron posiada dokumentację potwierdzającą warunki umowy. W praktyce, przestrzeganie tych przepisów jest niezbędne w celu zapewnienia efektywności operacyjnej i zgodności z prawem. Dobrą praktyką jest również stosowanie elektronicznych wersji listów przewozowych, które mogą przyspieszyć proces wymiany dokumentów, ale zasady dotyczące ich ilości pozostają niezmienne.

Pytanie 25

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 26

Jakie jest dopuszczalne wymiary zespołu pojazdów w Polsce, gdy chodzi o ciągnik siodłowy i naczepę?

A. 16,5 m

B. 18,7 m

C. 20,0 m

D. 15,0 m

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Dopuszczalna długość zespołu pojazdów w Polsce, składającego się z ciągnika siodłowego i naczepy, wynosi 16,5 metra. To ograniczenie jest zgodne z przepisami prawa, które regulują wymiary pojazdów na drogach. W praktyce, wiedza o dopuszczalnych wymiarach pojazdów jest kluczowa dla kierowców zawodowych, którzy regularnie poruszają się po drogach publicznych z ciężkimi ładunkami. Przykładowo, w przypadku transportu kontenerów, ważne jest, aby zespół pojazdów nie przekraczał tej długości, aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze oraz przestrzegać przepisów dotyczących ruchu drogowego. Dodatkowo, zbyt długi zespół pojazdów może prowadzić do trudności w manewrowaniu, a także zwiększać ryzyko wypadków. W związku z tym, znajomość dopuszczalnych wymiarów jest niezbędna nie tylko dla bezpieczeństwa, ale także dla efektywności operacji transportowych, w tym planowania tras i zarządzania czasem dostaw.

Pytanie 27

Funkcja tempomatu w samochodzie polega na

A. stabilizacji odpowiedniego toru jazdy

B. utrzymywaniu stałej prędkości jazdy ustalonej przez kierowcę

C. zapobieganiu zbyt szybkiemu przyspieszaniu pojazdu

D. ograniczaniu zbyt dużych prędkości pojazdu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Tempomat, zwany również kontrolerem prędkości, jest systemem, który automatycznie utrzymuje zadaną przez kierowcę prędkość pojazdu, eliminując konieczność ciągłego naciskania pedału przyspieszenia. To rozwiązanie jest szczególnie przydatne podczas długich podróży autostradami, gdzie kierowca może ustawić preferowaną prędkość i skupić się na prowadzeniu oraz obserwowaniu drogi. Tempomat zwiększa komfort jazdy, a także może przyczynić się do oszczędności paliwa, gdyż pozwala na utrzymanie stałej prędkości, co minimalizuje nieefektywne przyspieszanie i hamowanie. W niektórych nowoczesnych pojazdach tempomat łączy się z systemami adaptacyjnymi, które automatycznie dostosowują prędkość w zależności od ruchu drogowego, co jeszcze bardziej zwiększa bezpieczeństwo i komfort. Warto zauważyć, że korzystanie z tempomatu wymaga od kierowcy nie tylko zrozumienia jego funkcji, ale także odpowiedzialności w ocenie warunków drogowych, ponieważ nie powinien być on stosowany w trudnych warunkach atmosferycznych ani w ruchu miejskim, gdzie częste zmiany prędkości są nieuniknione.

Pytanie 28

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 29

Podczas transportu materiałów niebezpiecznych konieczne jest posiadanie

A. karty transportowej

B. zaświadczenia ATP

C. dokumentu podróży

D. zaświadczenia ADR

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zaświadczenie ADR jest kluczowym dokumentem wymaganym przy przewozie materiałów niebezpiecznych. Oznacza to, że przewoźnik musi dysponować odpowiednim certyfikatem, który potwierdza zgodność z międzynarodowymi regulacjami dotyczącymi transportu materiałów niebezpiecznych, zawartymi w umowie ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route). Dokument ten potwierdza, że przewoźnik posiada odpowiednią wiedzę na temat klasyfikacji, pakowania i oznakowania tych substancji. Przykładem praktycznego zastosowania zaświadczenia ADR jest konieczność jego posiadania przy transporcie substancji chemicznych, takich jak kwasy, rozpuszczalniki czy materiały łatwopalne. Brak tego dokumentu może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych oraz zagrożeń dla bezpieczeństwa podczas transportu. Ponadto, dopełnienie wymogów ADR jest niezbędne do uzyskania odpowiednich licencji transportowych oraz zapewnienia bezpieczeństwa pracowników i otoczenia.

Pytanie 30

Co oznacza indeks nośności opony?

A. najniższe dopuszczalne obciążenie opony podczas eksploatacji

B. największy przebieg, jaki opona może osiągnąć

C. wskaźnik odporności opony na zużycie

D. maksymalne obciążenie, jakie może znieść opona w czasie użytkowania

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Indeks nośności opony, określany jako dopuszczalne obciążenie eksploatacyjne, jest kluczowym parametrem, który informuje użytkowników o maksymalnym ciężarze, jaki opona może bezpiecznie udźwignąć w danym warunkach. Każda opona posiada przypisany indeks nośności, który jest określony na podstawie testów przeprowadzonych zgodnie z międzynarodowymi standardami, takimi jak ECE R30. Przykładowo, indeks nośności 91 oznacza, że opona może udźwignąć do 615 kg na jedno koło. Zrozumienie tego parametru jest niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze oraz uniknięcia przeciążenia, co może prowadzić do uszkodzenia opony lub zwiększenia ryzyka wypadku. Regularne kontrolowanie obciążenia pojazdu w stosunku do indeksu nośności opon jest praktyką rekomendowaną przez producentów opon oraz instytucje zajmujące się bezpieczeństwem drogowym, co podkreśla znaczenie tej wiedzy w codziennej eksploatacji pojazdów.

Pytanie 31

Pojazd samochodowy odpowiednio przystosowany i oznakowany, przeznaczony do transportu osób w liczbie nieprzekraczającej 9 razem z kierowcą oraz ich bagażu podręcznego za ustaloną na podstawie taksometru opłatą to

A. minibus

B. midibus

C. taksówka

D. pojazd specjalny

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Taksówka to pojazd samochodowy, który jest odpowiednio wyposażony i oznaczony do przewozu osób oraz ich bagażu podręcznego. Zgodnie z przepisami prawa, taksówki mogą przewozić nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą, co sprawia, że są idealnym środkiem transportu dla mniejszych grup. Taksówki są regulowane przez przepisy dotyczące działalności transportowej, co oznacza, że muszą być zarejestrowane i oznaczone jako taksówki, a kierowcy muszą posiadać odpowiednie licencje. Taksometry w tych pojazdach wykorzystują ustaloną taryfę, co zapewnia przejrzystość i uczciwość w ustalaniu kosztów przejazdów. Przykładowo, w wielu miastach taksówki są dostępne na wezwanie lub na postojach, co czyni je wygodnym środkiem transportu, zwłaszcza w sytuacjach, gdy inne formy transportu publicznego mogą być ograniczone. Dobrą praktyką jest również dbałość o bezpieczeństwo pasażerów poprzez stosowanie systemów GPS i monitorowanie tras przejazdów.

Pytanie 32

Jakie z wymienionych czynników mają najmniejsze znaczenie przy wyborze pojazdu do transportu ładunku?

A. Wielkość i typ ładunku

B. Ilość oraz doświadczenie kierowców

C. Czas oraz koszt transportu

D. Dystans i bezpieczeństwo transportu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Jak patrzę na to, to myślę, że liczba i doświadczenie kierowców nie są aż tak ważne, gdy mówimy o doborze pojazdu do ładunku. Liczy się przede wszystkim to, co przewozimy i jak daleko. Dla dużych rzeczy, jak kontenery czy maszyny, to właśnie rozmiar pojazdu ma największe znaczenie. Duże samochody, które pomieszczą wszystko, są kluczowe, bo nie chcemy przecież zniszczyć ładunku. A jeśli przewozimy coś delikatnego, jak elektronikę, to najlepiej mieć pojazdy, które chronią towar. No i w logistyce ważne jest, żeby przestrzegać bezpieczeństwa. Gdy transportujemy coś za granicę, to przepisy dotyczące niebezpiecznych ładunków też grają dużą rolę. Tak w sumie, liczba kierowców nie jest tu najważniejsza.

Pytanie 33

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 34

Najważniejszym składnikiem mechanizmu zwrotniczego w samochodzie jest

A. drążek poprzeczny

B. ogumione koło

C. koło kierownicy

D. przekładnia ślimakowa

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Drążek poprzeczny jest kluczowym elementem mechanizmu zwrotniczego w pojazdach samochodowych, ponieważ odpowiada za przekazywanie ruchu z koła kierownicy na zwrotnice kół, co umożliwia ich obrót. Działa w połączeniu z innymi elementami układu kierowniczego, takimi jak przekładnia kierownicza oraz końcówki drążków kierowniczych. W praktyce, drążek poprzeczny jest odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie pojazdem, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Poprawna konstrukcja i materiał, z którego jest wykonany, są niezwykle istotne, gdyż wpływają na trwałość oraz odporność na zużycie. W standardach branżowych, takich jak ISO 9001, podkreśla się znaczenie jakości elementów układu kierowniczego, a drążek poprzeczny jest właśnie jednym z takich elementów. W nowoczesnych pojazdach często stosuje się drążki wykonane z lekkich, ale wytrzymałych stopów metali, co przyczynia się do zwiększenia efektywności paliwowej oraz poprawy osiągów pojazdu. Zrozumienie roli drążka poprzecznego w mechanizmie zwrotniczym jest podstawą dla każdego mechanika oraz inżyniera zajmującego się naprawą i diagnostyką układów kierowniczych.

Pytanie 35

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 36

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 37

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 38

Czas pracy kierowcy obsługującego pojazd o masie ponad 3,5 t powinien być dokumentowany

A. na wykresówkach

B. w kartach pojazdu

C. na kartach tankowania pojazdu

D. w książkach technicznych

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Właściwe zapisywanie dziennego czasu pracy kierowcy obsługującego pojazd powyżej 3,5 tony jest kluczowe dla zachowania zgodności z przepisami prawa oraz zasadami bezpieczeństwa drogowego. Wykresówki są specjalnie zaprojektowane do rejestrowania aktywności kierowców, w tym czasu pracy oraz przerw. Zgodnie z regulacjami unijnymi, każdy kierowca jest zobowiązany do używania wykresówek do rejestrowania swojego czasu jazdy oraz odpoczynku, co pozwala na monitorowanie przestrzegania zasad dotyczących maksymalnych czasów pracy. Przykładowo, w przypadku wykroczeń, dane z wykresówek mogą być wykorzystane podczas kontroli drogowych oraz w przypadkach incydentów lub wypadków. Warto również dodać, że systemy monitorowania, takie jak tachografy, są zaprojektowane tak, aby współpracować z wykresówkami, co ułatwia zbieranie danych i analizę czasu pracy kierowcy.

Pytanie 39

Przepisy regulujące zakres oraz metody przeprowadzania technicznych badań pojazdów, a także wzory dokumentacji wykorzystywanej w tych badaniach w Polsce, zawarte są

A. w ustawie o ruchu drogowym

B. w rozporządzeniu ministra odpowiedzialnego za transport

C. w rozporządzeniu ministra przedsiębiorczości

D. w kodeksie ruchu drogowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź wskazująca, że przepisy dotyczące zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy badaniach w Polsce znajdują się w rozporządzeniu ministra właściwego do spraw transportu, jest prawidłowa. Rozporządzenie to stanowi kluczowy akt prawny, który określa szczegółowe zasady przeprowadzania badań technicznych, w tym wymagania dotyczące przygotowania pojazdu do badania, kompetencje pracowników przeprowadzających te badania oraz dokumentację, która powinna być sporządzona w trakcie ich realizacji. Przykładem zastosowania tego rozporządzenia jest konieczność spełnienia standardów bezpieczeństwa i zgodności technicznej pojazdów, co jest niezbędne do ich dopuszczenia do ruchu drogowego. Dzięki tym regulacjom, organy nadzoru mogą skutecznie kontrolować i egzekwować przestrzeganie norm, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego oraz na ochronę środowiska. Warto również zauważyć, że regulacje te są zgodne z europejskimi standardami w zakresie badań technicznych pojazdów, co świadczy o ich wysokiej jakości i wiarygodności.

Pytanie 40

Jakie funkcje pełni układ chłodzenia silnika z zapłonem iskrowym?

A. konwersja energii cieplnej na czystą energię kinetyczną, która mechanicznie wspomaga pracę silnika oraz zwiększa moment obrotowy

B. chłodzenie wnętrza kabiny podróżnej oraz przestrzeni bagażowej

C. zapewnienie szybkiego nagrzewania silnika, a potem utrzymywanie jego stałej temperatury operacyjnej

D. odprowadzanie nadwyżki ciepła do układu wydechowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Układ chłodzenia silnika z zapłonem iskrowym odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu optymalnej temperatury pracy silnika. Odpowiednie chłodzenie jest niezbędne, aby silnik mógł efektywnie funkcjonować, a jego elementy nie ulegały nadmiernemu zużyciu. Głównym celem układu chłodzenia jest szybkie nagrzanie silnika do odpowiedniej temperatury roboczej, co zapewnia lepszą efektywność spalania i redukcję emisji spalin. Po osiągnięciu optymalnej temperatury, układ chłodzenia utrzymuje ją na stałym poziomie, co pozwala uniknąć przegrzewania oraz zapewnia stabilną pracę silnika. Przykładowo, w nowoczesnych pojazdach stosuje się zaawansowane układy chłodzenia, które wykorzystują termostaty do regulacji przepływu płynu chłodzącego w zależności od temperatury silnika. Dobre praktyki w zakresie eksploatacji pojazdów obejmują regularne sprawdzanie stanu układu chłodzenia, co może zapobiec poważnym awariom oraz wydłużyć żywotność silnika.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej