Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik eksploatacji portów i terminali
Kwalifikacja: SPL.02 - Obsługa podróżnych w portach i terminalach
Data rozpoczęcia: 31 maja 2025 22:18
Data zakończenia: 31 maja 2025 22:32

Egzamin zdany!

Wynik: 38/40 punktów (95,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Procedura boardingu na lotnisku rozpoczyna się zazwyczaj:

A. około 30-60 minut przed odlotem

B. w momencie zamknięcia drzwi samolotu

C. 2 godziny po odlocie

D. 5 minut przed odlotem

Procedura boardingu na lotnisku zazwyczaj rozpoczyna się około 30-60 minut przed planowanym odlotem samolotu. Jest to standardowa praktyka w większości portów lotniczych na całym świecie. Czas ten pozwala nie tylko na sprawne wejście pasażerów na pokład, ale również na przeprowadzenie niezbędnych kontroli bezpieczeństwa i przygotowanie kabiny do lotu. Linie lotnicze zazwyczaj informują pasażerów o dokładnym czasie rozpoczęcia boardingu za pomocą monitorów informacyjnych oraz komunikatów głosowych. Daje to pasażerom wystarczającą ilość czasu na dotarcie do odpowiedniej bramki, zwłaszcza na większych lotniskach, gdzie odległości między strefami mogą być znaczne. Ponadto, wcześniejsze rozpoczęcie boardingu pozwala na uniknięcie opóźnień, które mogłyby wpłynąć na harmonogram lotów, co jest kluczowe dla zachowania płynności operacji lotniczych. Z mojego doświadczenia, warto być na lotnisku z odpowiednim wyprzedzeniem, by uniknąć stresu związanego z pośpiechem.

Pytanie 2

Jak nazywa się nieważny bilet w języku angielskim?

A. Period ticket

B. Season ticket

C. Monthly ticket

D. Invalid ticket

Termin "invalid ticket" oznacza bilet, który jest nieważny z różnych przyczyn, takich jak przekroczenie daty ważności, brak wymaganych opłat lub niewłaściwe użycie. W kontekście transportu publicznego, ważne jest, aby pasażerowie byli świadomi, że posiadanie nieważnego biletu może wiązać się z konsekwencjami, takimi jak nałożenie kary finansowej czy odmowa przejazdu. Na przykład, w systemach biletowych wielu miast, pasażerowie muszą aktywować swoje bilety przed wejściem do pojazdu. Nieważny bilet nie daje prawa do korzystania z usług transportowych i może prowadzić do nieprzyjemnych sytuacji w trakcie kontroli biletów. Warto również zauważyć, że pojęcie "invalid ticket" jest używane nie tylko w kontekście transportu, ale również w innych branżach, takich jak bilety na wydarzenia sportowe czy koncerty, gdzie bilet może być uznany za nieważny z powodu nieprawidłowości w zakupie lub autoryzacji.

Pytanie 3

Pasażer posiada ważny bilet na przejazd pociągiem ekspresowym. Pociąg, którym podróżuje pasażer, przybył do wskazanego na bilecie miejsca docelowego z opóźnieniem wynoszącym 150 minut. W związku z tym pasażer ma prawo do rekompensaty w wysokości

A. 50% ceny biletu

B. 25% ceny biletu

C. 35% ceny biletu

D. 45% ceny biletu

Odpowiedź 50% ceny biletu jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z przepisami europejskimi dotyczącymi praw pasażerów w transporcie kolejowym, pasażerowie mają prawo do odszkodowania w przypadku dużych opóźnień. W sytuacji, gdy pociąg ma opóźnienie wynoszące co najmniej 60 minut, pasażer ma prawo do rekompensaty w wysokości 25% ceny biletu. W przypadku opóźnienia przekraczającego 120 minut, jak w omawianym przypadku, pasażer ma prawo do odszkodowania w wysokości 50% ceny biletu. W praktyce oznacza to, że jeśli bilet kosztował 100 zł, pasażer ma prawo ubiegać się o zwrot w wysokości 50 zł. Takie regulacje mają na celu zapewnienie ochrony praw pasażerów oraz kompensację za niewygody spowodowane spóźnieniami. Wiedza o takich prawach jest kluczowa dla podróżnych, aby mogli skutecznie dochodzić swoich roszczeń. Warto również zaznaczyć, że w niektórych krajach mogą obowiązywać dodatkowe przepisy krajowe, które wzmacniają te regulacje, dlatego każdy podróżny powinien być świadomy lokalnych przepisów.

Pytanie 4

Jak długo jest ważny paszport wydany dla 3-letniego dziecka?

A. 3 lata od daty wydania

B. 1 rok od daty wydania

C. 5 lat od daty wydania

D. 10 lat od daty wydania

Wybierając odpowiedzi dotyczące ważności paszportu dla dziecka, można natknąć się na nieporozumienia związane z wiekiem oraz aktualnymi przepisami. Wielu ludzi może myśleć, że paszport dla 3-letniego dziecka powinien być ważny tylko przez okres 3 lat, co jest wprowadzeniem w błąd. Takie rozumowanie często wynika z błędnego założenia, że dokumenty powinny mieć długość ważności równą wiekowi ich posiadacza. Należy zaznaczyć, że w praktyce paszporty dziecięce mają dłuższy okres ważności, aby ułatwić podróże rodzinne i zminimalizować częstotliwość odnawiania dokumentów. Kolejnym typowym błędem jest przekonanie, że 10-letnia ważność paszportu jest standardem niezależnie od wieku posiadacza. W rzeczywistości, ten okres ważności dotyczy dorosłych, a nie dzieci. Z kolei odpowiedź sugerująca 1 rok ważności również jest mylna, ponieważ istnieją przepisy, które zapewniają dłuższy okres ważności, aby dostosować się do dynamicznych zmian, jakimi są dziecięce twarze oraz ich rozwój. Dlatego kluczowe jest zrozumienie, że okres ważności paszportu dziecięcego jest zaprojektowany w sposób, który uwzględnia potrzeby rodzin podróżujących z małymi dziećmi i nie powinien być mylony z ogólnymi zasadami dotyczącymi dorosłych.

Pytanie 5

Zgodnie z Ustawą Prawo Przewozowe umowę przewozu zawiera się poprzez zakup biletu. Na tym bilecie nie muszą być zawarte informacje dotyczące

A. nazwa przewoźnika

B. danych osobowych pasażera

C. wysokości opłaty za przejazd

D. relacji bądź strefy przejazdu

Zgodnie z Ustawą Prawo Przewozowe, umowa przewozu zostaje zawarta poprzez nabycie biletu, który dokumentuje zobowiązania przewoźnika oraz pasażera. W kontekście informacji, które muszą być zawarte na bilecie, istotne jest, że dane osobowe pasażera nie są wymagane. W praktyce oznacza to, że chociaż bilet musi zawierać takie elementy jak wysokość należności za przejazd, relację lub strefę przejazdu oraz nazwę przewoźnika, to dane osobowe pasażera, takie jak imię, nazwisko czy adres, nie są obligatoryjne. Taki zapis ma na celu uproszczenie procesu zakupu biletów i ochronę prywatności pasażerów. W związku z tym, w przypadku biletów elektronicznych czy automatycznych, pasażerowie mogą często podróżować bez konieczności ujawniania swoich danych osobowych, co jest zgodne z zasadami ochrony danych osobowych, w tym z RODO. Zrozumienie tej kwestii jest kluczowe dla wszystkich uczestników procesu przewozowego, zarówno dla przewoźników, jak i dla pasażerów."

Pytanie 6

Nazwa systemu informatycznego, który pozwala na rezerwację miejsc oraz sprzedaż biletów kolejowych, używanego przez firmy PKP i Przewozy Regionalne, brzmi

A. BK

B. KURS-2008

C. FIDS

D. PKP BK

Odpowiedź "KURS-2008" jest poprawna, ponieważ jest to system informatyczny opracowany w celu wsparcia procesów rezerwacji miejsc oraz sprzedaży biletów w polskich kolejach, w tym spółkach PKP oraz Przewozy Regionalne. System ten umożliwia użytkownikom łatwe przeszukiwanie dostępnych połączeń, rezerwowanie miejsc oraz dokonywanie płatności w trybie online. KURS-2008 jest zgodny z obowiązującymi standardami branżowymi, co zapewnia jego interoperacyjność z innymi systemami transportu publicznego. Przykładem zastosowania systemu KURS-2008 jest możliwość integracji z systemami biletowymi innych przewoźników, co pozwala na zautomatyzowane zarządzanie sprzedażą biletów i optymalizację procesów obsługi klienta. Ponadto, system ten wspiera analizy sprzedaży oraz zarządzanie danymi o podróżnych, co jest ważnym aspektem w kontekście strategii marketingowych oraz rozwoju oferty przewozowej. Zastosowanie KURS-2008 przyczynia się do poprawy jakości obsługi klienta oraz zwiększenia efektywności operacyjnej.

Pytanie 7

Podczas odprawy biletowo-bagażowej, bagaż rejestrowany musi być

A. zawieszony na specjalnym wieszaku w terminalu

B. ważony i oznaczony etykietą

C. umieszczony w skrytce bagażowej na lotnisku

D. przechowywany przez pasażera przez cały czas podróży

Podczas odprawy biletowo-bagażowej bardzo ważne jest, aby bagaż rejestrowany był zarówno ważony, jak i oznaczony etykietą. Proces ten umożliwia liniom lotniczym określenie wagi całkowitej bagażu przewożonego na pokładzie samolotu, co jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa lotu. Oznaczenie etykietą pozwala na właściwe śledzenie bagażu w systemie przewozowym, co ułatwia jego identyfikację w przypadku zagubienia. Etykieta zawiera niezbędne informacje, takie jak numer lotu, nazwisko pasażera i docelowe miejsce podróży, co minimalizuje ryzyko pomyłki i utraty bagażu. Ważenie bagażu pozwala również na sprawdzenie, czy nie przekracza on dozwolonych limitów wagowych, co może skutkować dodatkowymi opłatami. Warto pamiętać, że prawidłowe oznaczenie i śledzenie bagażu to standardowa procedura w branży lotniczej, która zapewnia sprawny przebieg podróży i minimalizuje stres związany z zagubieniem rzeczy osobistych. Dbałość o te szczegóły jest dobrym przykładem profesjonalizmu w obsłudze podróżnych w portach i terminalach.

Pytanie 8

Co oznacza termin adventure cruising?

A. żeglarstwo morskie

B. rejsy morskie przygodowe

C. zabawę na promie

D. turystykę pieszą

Zwrot 'adventure cruising' odnosi się do rejsów morskich, które są organizowane w celu przeżywania przygód i odkrywania nowych miejsc. Tego rodzaju rejsy często łączą w sobie elementy żeglarstwa, turystyki oraz doświadczeń związanych z aktywnym spędzaniem czasu na wodzie. W ramach adventure cruising, podróżni mają możliwość uczestnictwa w różnych formach aktywności, takich jak snorkeling, nurkowanie, wspinaczka czy wędrówki po lądzie, co czyni te rejsy atrakcyjnymi dla osób poszukujących emocjonujących doświadczeń. Na przykład, rejsy po Karaibach mogą obejmować eksplorację egzotycznych wysp, gdzie pasażerowie mogą zwiedzać lokalną faunę i florę, a także uczestniczyć w zajęciach związanych z kulturą i historią regionu. Standardy branżowe, takie jak te ustalane przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO), podkreślają znaczenie bezpieczeństwa i ochrony środowiska w organizacji takich rejsów, co jest kluczowe dla zrównoważonego rozwoju turystyki morskiej.

Pytanie 9

Niewłaściwym sposobem transportu pasażerów z terminalu do samolotu jest

A. spacer po płycie lotniska

B. wykorzystanie specjalnych rękawów

C. użycie wozów pushback

D. transport autobusem lotniskowym

Użycie wozów pushback jest poprawnym sposobem transportu, ponieważ są to specjalistyczne pojazdy przeznaczone do holowania samolotów z miejsca postoju do drogi kołowania. Wozów pushback używa się, aby zapewnić bezpieczne i skuteczne przemieszczenie samolotu, które jest zgodne z normami bezpieczeństwa lotniskowego. Te pojazdy pozwalają na manewrowanie samolotem w wąskich przestrzeniach, co jest kluczowe na zatłoczonych lotniskach. Zastosowanie wozów pushback jest niezbędne w kontekście unikania uszkodzeń samolotu oraz zapewnienia odpowiedniego kierunku jazdy, co mogłoby być trudne do osiągnięcia przy użyciu innych metod. W przypadku dużych samolotów pasażerskich, wozów pushback zapewniają również odpowiednią siłę niezbędną do przemieszczenia ciężkiego sprzętu, zwłaszcza w warunkach o ograniczonej przestrzeni. Przykładem może być Lotnisko Chopina w Warszawie, gdzie wozów pushback są powszechnie stosowane w codziennych operacjach lotniskowych.

Pytanie 10

Zgodnie z Ustawą Prawo Przewozowe umowa przewozu jest zawierana przez zakup biletu. Na tym bilecie nie muszą być zawarte informacje dotyczące

A. danych osobowych pasażera.

B. kwoty należnej za przejazd.

C. trasy lub strefy podróży.

D. nazwa przewoźnika.

Odpowiedź dotycząca danych osobowych pasażera jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z Ustawą Prawo Przewozowe, umowa przewozu jest zawierana przez nabycie biletu, który nie musi zawierać danych personalnych pasażera. W praktyce oznacza to, że przewoźnik może sprzedawać bilety anonimowo, co zwiększa komfort podróżnych, a także przyspiesza proces zakupu. W sytuacjach, gdy przewoźnik wymaga jedynie potwierdzenia zakupu, takie jak umowa zawierana przez internet, dane osobowe pasażera nie są konieczne. Należy jednak pamiętać, że wiele przewoźników decyduje się na zbieranie takich danych z powodów marketingowych lub dla zapewnienia lepszej obsługi klienta. Zrozumienie tego aspektu jest istotne w kontekście obowiązków przewoźników w zakresie ochrony danych osobowych, które regulowane są przez RODO. Z punktu widzenia standardów branżowych, przewoźnicy powinni przestrzegać zasad minimalizacji danych, co oznacza, że zbierają tylko te dane, które są niezbędne do wykonania usługi, co potwierdza słuszność tej odpowiedzi.

Pytanie 11

Osoba zarządzająca lotniskiem podejmuje kroki w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkownikom terenu lotniska przed działaniami naruszającymi prawo w zakresie lotnictwa cywilnego, korzystając z posiadanych uprawnień i obowiązków w ramach

A. Krajowego Programu Kontroli Jakości

B. Polskiego Programu Ochrony Żeglugi Powietrznej

C. Polskiego Programu Ochrony Lotnisk

D. Krajowego Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego

Krajowy Program Ochrony Lotnictwa Cywilnego (KPOLC) jest kluczowym dokumentem, który reguluje działania związane z zapewnieniem bezpieczeństwa na lotniskach w Polsce. Program ten ma na celu ochronę lotnictwa cywilnego przed różnorodnymi zagrożeniami, w tym przed aktami bezprawnej ingerencji. Zarządzający lotniskiem, w ramach swoich obowiązków, są zobowiązani do wdrażania procedur określonych w KPOLC, co obejmuje m.in. kontrolę dostępu do strefy lotniska, monitorowanie ruchu, a także współpracę z odpowiednimi służbami. Praktyczne przykłady zastosowania KPOLC obejmują regularne szkolenia personelu lotniska w zakresie rozpoznawania zagrożeń oraz symulacje sytuacji kryzysowych, co pozwala na skuteczną reakcję w przypadku wystąpienia incydentów. Wdrażanie KPOLC jest zgodne z międzynarodowymi standardami, takimi jak wytyczne Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), które nakładają obowiązki na państwa członkowskie w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego.

Pytanie 12

Jakie są zasady dotyczące żywności dla niemowląt, które można zabrać na pokład samolotu?

A. Żywność dla niemowląt powinna być pakowana w pojemnikach o maksymalnej pojemności do 1 litra

B. Żywność dla niemowląt należy transportować w hermetycznych pojemnikach o maksymalnej pojemności do 0,5 litra

C. Żywność dla niemowląt należy przewozić w hermetycznych pojemnikach o maksymalnej pojemności do 2 litrów

D. Nie ma żadnych ograniczeń co do ilości żywności dla niemowląt

Odpowiedź, że nie ma ograniczenia co do ilości pożywienia dla niemowląt, jest prawidłowa zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi przewozu artykułów spożywczych w bagażu podręcznym. Wiele linii lotniczych oraz organy kontroli bezpieczeństwa, takie jak TSA w Stanach Zjednoczonych czy odpowiednie instytucje w Europie, uznają, że pożywienie dla niemowląt, w tym mleko modyfikowane, słoiczki z jedzeniem i inne niezbędne produkty, mogą być przewożone w ilości potrzebnej do zaspokojenia potrzeb dziecka w trakcie podróży. Przy planowaniu podróży warto przygotować sobie odpowiednią ilość posiłków, które mogą być przetrzymywane w opakowaniach dostosowanych do wymogów bezpieczeństwa, ale nie ma ograniczeń co do ich objętości. Niezwykle istotne jest, by pamiętać o tym, że jedzenie powinno być łatwe do podania oraz, że istnieją wyjątki w przepisach dotyczących płynów, które dotyczą dzieci do lat dwóch. Dodatkowo warto zasięgnąć informacji u przewoźnika, ponieważ mogą występować indywidualne regulacje dotyczące przewozu produktów dla dzieci, co pomoże uniknąć nieporozumień.

Pytanie 13

Regulacje dotyczące maksymalnej ilości, wagi oraz wymiarów bagażu podręcznego

A. są oparte na normach Unii Europejskiej

B. są ustalane przez linię lotniczą

C. wynikają z przepisów krajowego prawa

D. są ustalane przez zarządcę lotniska

Zasady dotyczące dopuszczalnej ilości, wagi oraz rozmiarów bagażu kabinowego są ustalane przez przewoźników lotniczych, co wynika z ich regulaminów przewozu. Każda linia lotnicza ma prawo określić własne normy dotyczące bagażu kabinowego, co oznacza, że mogą się one różnić w zależności od przewoźnika. Przykładowo, jedna linia może zezwalać na jedną torbę o wadze do 8 kg i wymiarach 55x40x20 cm, podczas gdy inna może określać maksymalną wagę na 10 kg oraz inne wymiary. Przewoźnicy ustalają te zasady w celu zapewnienia bezpieczeństwa, komfortu pasażerów oraz efektywności operacji na pokładzie. Dodatkowo, w sytuacjach takich jak loty niskokosztowe, przepisy dotyczące bagażu kabinowego mogą być bardziej restrykcyjne, ponieważ linie te dążą do optymalizacji kosztów i przestrzeni. W związku z tym, przed podróżą zaleca się zapoznanie się z regulaminem konkretnego przewoźnika, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek w trakcie odprawy.

Pytanie 14

Na podstawie pisemnego wniosku od organów państwowych do Zarządzającego Portem Lotniczym dotyczącego kontroli bezpieczeństwa według Krajowego Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego nie podlega

A. personelu pokładowego samolotu

B. Prezydenta Rzeczpospolitej Polskiej

C. pracowników portu lotniczego

D. Zarządzającego Portem Lotniczym

Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej, jako najwyższy przedstawiciel władzy wykonawczej, nie podlega kontrolom bezpieczeństwa prowadzonym zgodnie z Krajowym Programem Ochrony Lotnictwa Cywilnego. Zgodnie z obowiązującymi regulacjami, w szczególności z ustawą o ochronie lotnictwa cywilnego oraz międzynarodowymi standardami ICAO, pewne osoby, które pełnią kluczowe funkcje w państwie, są wyłączone z tego typu procedur. Przykładem mogą być dyplomaci oraz inne osoby pełniące funkcje publiczne, aby nie naruszać zasad protokołu dyplomatycznego oraz zapewnić ich bezpieczeństwo w kontekście politycznym. W praktyce oznacza to, że nie podlegają oni podstawowym kontrolom, które są stosowane w odniesieniu do ogółu pasażerów i personelu lotniczego, co ma na celu nie tylko ochronę osób publicznych, ale także zachowanie odpowiednich standardów bezpieczeństwa w portach lotniczych. Ta regulacja ma na celu zapewnienie, że osoby pełniące najwyższe funkcje publiczne mogą podróżować bez obaw o swoje bezpieczeństwo podczas korzystania z transportu lotniczego.

Pytanie 15

Jak długo od daty wystawienia jest ważny dowód osobisty przyznany dziecku w wieku 3 lat po 4.03.2019 r.?

A. 1 rok

B. 5 lat

C. 15 lat

D. 10 lat

Dowód osobisty wydany po 4 marca 2019 roku dla 3-letniego dziecka jest ważny przez 5 lat. Zgodnie z Ustawą z dnia 6 sierpnia 2010 r. o dowodach osobistych, dokumenty tożsamości dla dzieci do lat 12 mają wydłużony okres ważności. Ta regulacja ma na celu dostosowanie dokumentów do zmieniającego się wyglądu dziecka, co jest istotne dla potwierdzenia jego tożsamości. Przykładem praktycznego zastosowania tej wiedzy jest fakt, że rodzice planujący podróże zagraniczne powinni upewnić się, że dowód osobisty ich dziecka jest aktualny przez cały okres podróży. Warto także zaznaczyć, że po upływie 5 lat konieczne będzie odnowienie dowodu, co wiąże się z procedurą składania wniosku oraz dostarczenia aktualnych zdjęć. Znajomość zasad dotyczących ważności dowodów osobistych jest kluczowa nie tylko dla obywateli, ale także dla instytucji zajmujących się dokumentacją tożsamości.

Pytanie 16

W przypadku transportu lotniczego klasa pierwsza jest zazwyczaj reprezentowana przez literę na karcie pokładowej?

A. C

B. F

C. B

D. Y

W transporcie lotniczym klasa pierwsza jest oznaczana literą F na karcie pokładowej, co jest zgodne z międzynarodowymi standardami linii lotniczych. Klasa pierwsza to najwyższy poziom wygody, oferujący pasażerom szereg luksusowych udogodnień, takich jak większa przestrzeń na nogi, rozbudowana oferta gastronomiczna oraz dostęp do ekskluzywnych salonów lotniskowych. Oznaczenie F jest powszechnie stosowane w rezerwacjach biletów lotniczych oraz systemach zarządzania lotami. Przykładem zastosowania tej wiedzy jest jej wykorzystanie przez agentów podróży, którzy muszą szybko i efektywnie zidentyfikować dostępne klasy podróży dla klientów. Ważne jest również zrozumienie, że różne linie lotnicze mogą wprowadzać własne oznaczenia, ale oznaczenie F jest uznawane za standard w branży, co ułatwia pasażerom orientację w dostępnych opcjach podróży.

Pytanie 17

Pasażer z niepełnosprawnością powinien zgłosić przewoźnikowi lotniczemu konieczność transportu wózka inwalidzkiego najpóźniej na

ROZPORZĄDZENIE (WE) NR 1107/2006 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
w sprawie praw osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności
ruchowej podróżujących drogą lotniczą

[...] Pasażer ma prawo do transportu sprzętu medycznego oraz nie więcej niż dwóch urządzeń do poruszania się na jedną osobę niepełnosprawną lub osobę o ograniczonej sprawności ruchowej, w tym elektrycznych wózków inwalidzkich, pod warunkiem powiadomienia z czterdziestooośmiogodzinnym wyprzedzeniem oraz z zastrzeżeniem możliwych ograniczeń miejsca na pokładzie samolotu.

A. 12 godzin przed odlotem.

B. 2 doby przed odlotem.

C. 24 godziny przed odlotem.

D. 4 doby przed odlotem.

Odpowiedź, która wskazuje na konieczność zgłoszenia transportu wózka inwalidzkiego najpóźniej na 2 doby przed odlotem, jest prawidłowa. Zgodnie z Rozporządzeniem (WE) NR 1107/2006, pasażerowie z niepełnosprawnościami mają prawo do bezpiecznego i komfortowego podróżowania. Aby skorzystać z tego prawa, ważne jest, aby pasażerowie odpowiednio wcześniej informowali przewoźnika o swoich potrzebach. Przewoźnicy są zobowiązani do zapewnienia transportu sprzętu medycznego oraz urządzeń do poruszania się pod warunkiem, że otrzymają stosowne powiadomienie z co najmniej 48-godzinnym wyprzedzeniem. Oznacza to, że zgłoszenie na 2 doby przed odlotem daje przewoźnikowi wystarczająco dużo czasu na zorganizowanie odpowiedniej obsługi oraz przygotowanie niezbędnych zasobów, aby spełnić potrzeby pasażera. W praktyce, wcześniejsze zgłoszenie pozwala na uniknięcie sytuacji, w której pasażer mógłby napotkać problemy z dostępnością wózka inwalidzkiego w dniu podróży, co jest kluczowe dla zapewnienia komfortu i bezpieczeństwa podróży.

Pytanie 18

Jak długo jest ważny dowód osobisty wydany osobie, która osiągnęła 17 rok życia?

A. 10 lat

B. 5 lat

C. 1 rok

D. 3 lata

Dowód osobisty, który jest wydawany osobom pełnoletnim, czyli tym, które ukończyły 17 rok życia, ma ważność wynoszącą 10 lat. Taki okres obowiązywania dokumentu jest zgodny z przepisami prawa i ma na celu zapewnienie, że dane osobowe oraz wizerunek posiadacza dowodu są aktualne. W praktyce oznacza to, że posiadacze dowodów osobistych mogą korzystać z tego dokumentu przez dłuższy czas, co jest wygodne w kontekście codziennych sytuacji, takich jak załatwianie spraw urzędowych, podróże czy otwieranie kont bankowych. Ważne jest jednak, aby pamiętać o terminie ważności dokumentu, ponieważ po jego upływie posiadacz musi przystąpić do procedury wymiany dowodu, aby uniknąć problemów związanych z identyfikacją. Standardy dotyczące wydawania dowodów osobistych są regulowane przez przepisy krajowe oraz unijne, co zapewnia ich jednolitość i bezpieczeństwo.

Pytanie 19

Jakie są wymagania dotyczące przewożenia płynów w bagażu podręcznym podczas lotów międzynarodowych?

A. Pojemniki do 200 ml, bez konieczności pakowania w torebkę

B. Płyny muszą być przewożone tylko w bagażu rejestrowanym

C. Dowolna ilość płynów, jeśli są zakupione w strefie bezcłowej i odpowiednio zapakowane

D. Pojemniki do 100 ml, wszystkie razem w przezroczystej torebce

Podczas lotów międzynarodowych obowiązują ścisłe przepisy dotyczące przewożenia płynów w bagażu podręcznym. Zgodnie z regulacjami, pojemniki z płynami, żelami czy aerozolami muszą mieć pojemność maksymalnie 100 ml. Wszystkie te pojemniki powinny być umieszczone w jednej przezroczystej, zamykanej torebce o pojemności nieprzekraczającej 1 litra. Torebka ta musi być łatwo dostępna do kontroli bezpieczeństwa na lotnisku. Te zasady zostały wprowadzone jako środek bezpieczeństwa, aby zapobiec próbą wprowadzenia niebezpiecznych substancji na pokład samolotu. Dzięki temu procedura kontroli jest szybsza i bardziej efektywna, co minimalizuje potencjalne zagrożenia. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy to zawsze przygotowanie torebki z płynami przed dotarciem na lotnisko, co może zaoszczędzić czas podczas odprawy. Regulacje te są zgodne z międzynarodowymi standardami lotniczymi, które mają na celu ujednolicenie procedur bezpieczeństwa na całym świecie.

Pytanie 20

Jaką kwotę odszkodowania ma prawo zażądać pasażer, gdy pociąg przybył do miejsca wskazanego na bilecie z opóźnieniem równym 150 minut?

A. 35% wartości biletu

B. 10% wartości biletu

C. 50% wartości biletu

D. 100% wartości biletu

Odpowiedź 50% ceny biletu jest poprawna, ponieważ zgodnie z regulacjami unijnymi oraz krajowymi, pasażerowie mają prawo do rekompensaty za opóźnienia w przewozie. W przypadku, gdy pociąg przybywa do miejsca docelowego z opóźnieniem wynoszącym co najmniej 120 minut, pasażer ma prawo do zwrotu 50% wartości ceny biletu. Przykładem praktycznym jest sytuacja, gdy pasażer zapłacił za bilet 100 zł. Wówczas, w przypadku opóźnienia wynoszącego 150 minut, powinien on złożyć wniosek o odszkodowanie na kwotę 50 zł. Warto zaznaczyć, że rekompensata przysługuje niezależnie od przyczyny opóźnienia, chyba że przewoźnik wykaże, że było ono spowodowane tzw. okolicznościami nadzwyczajnymi, takimi jak klęska żywiołowa. Ponadto, znajomość przepisów dotyczących odszkodowań pozwala pasażerom na skuteczniejsze dochodzenie swoich praw oraz lepsze planowanie podróży, co jest zgodne z dobrymi praktykami branżowymi.

Pytanie 21

Pasażer dysponuje biletem na przejazd autobusem na trasie o długości 300 km. Odjazd autobusu jest spóźniony o 3 godziny w odniesieniu do planowanego czasu odjazdu. Przewoźnik nie zaproponował pasażerowi zwrotu kosztów ani innej formy transportu. W związku z powyższą sytuacją, zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego oraz Rady UE nr 181/2011 z dnia 16 lutego 2011 r. dotyczącego praw pasażerów w transporcie autobusowym i autokarowym, które zmienia rozporządzenie (WE) nr 2006/2004, pasażer

A. nie ma prawa do uzyskania żadnego zwrotu za bilet

B. ma prawo do uzyskania zwrotu 100% wartości biletu

C. ma prawo do uzyskania zwrotu 25% wartości biletu

D. ma prawo do uzyskania zwrotu 50% wartości biletu

Zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 181/2011, pasażerowie mają określone prawa w przypadku opóźnień w transporcie autobusowym. W sytuacji, gdy opóźnienie wynosi co najmniej 2 godziny, pasażer ma prawo do odszkodowania w wysokości 50% ceny biletu, jeżeli opóźnienie wynosi co najmniej 3 godziny. To prawo ma na celu ochronę pasażerów, aby mogli oni otrzymać rekompensatę za niedogodności wynikające z opóźnień. Przykładowo, jeśli bilet kosztował 100 zł, pasażer może ubiegać się o zwrot w wysokości 50 zł. Ważne jest również, aby pasażerowie wiedzieli, że przewoźnicy są zobowiązani do udzielania informacji o prawach pasażerów oraz do świadczenia usług kompensacyjnych. W praktyce, jeśli pasażerowie doświadczają opóźnienia, powinni zgłaszać swoje roszczenia bezpośrednio do przewoźnika, co może być korzystne dla ich doświadczeń związanych z transportem.

Pytanie 22

Paszport dla dziecka poniżej 5. roku życia jest ważny

A. przez 10 lat

B. przez 1 rok

C. przez 3 lata

D. przez 5 lat

Odpowiedzi sugerujące, że paszport wydany dziecku do lat 5 jest ważny przez 10 lat, 3 lata lub 1 rok, opierają się na nieprawidłowych założeniach. Przede wszystkim, paszporty dla dzieci mają krótszy okres ważności niż te dla dorosłych, co wynika z ich dynamicznego rozwoju. 10-letni okres ważności jest standardem dla dokumentów tożsamości dorosłych, ale nie ma zastosowania do dzieci. Odpowiedź sugerująca 3-letnią ważność może wynikać z mylnego przekonania, że dzieci potrzebują częstszych odnawiania paszportów, jednak obowiązujący okres to 5 lat. Z kolei rok ważności paszportu dla dziecka jest zbyt krótki i nie odpowiada aktualnym przepisom dotyczącym wydawania dokumentów tożsamości. Niezrozumienie zasadności krótszego okresu ważności dla dzieci może prowadzić do opóźnień w podróżach oraz problemów przy przekraczaniu granic, które są niezbędne do prawidłowego planowania wyjazdów. Kluczowym błędem jest także pomijanie znaczenia znajomości przepisów dotyczących dokumentacji podróżnej, co może skutkować nieprzyjemnymi niespodziankami dla rodzin planujących podróże zagraniczne.

Pytanie 23

W przypadku zaostrzenia procedur bezpieczeństwa na lotnisku, pasażerowie powinni być przygotowani na:

A. zmianę miejsca odlotu bez wcześniejszej informacji

B. bezpłatne posiłki w strefie bezcłowej

C. dłuższe czasy oczekiwania przy kontroli

D. konieczność przewożenia bagażu podręcznego w rejestrowanym

Zaostrzenie procedur bezpieczeństwa na lotniskach jest częstą praktyką w odpowiedzi na różne zagrożenia. W takich sytuacjach pasażerowie muszą być przygotowani na wydłużenie czasu oczekiwania przy punktach kontroli bezpieczeństwa. Proces ten obejmuje bardziej szczegółowe sprawdzanie bagażu podręcznego, dokładniejszą kontrolę pasażerów oraz ich dokumentów. To wszystko ma na celu zapewnienie maksymalnego poziomu bezpieczeństwa, co jest priorytetem dla portów lotniczych na całym świecie. Standardy międzynarodowe, takie jak te opracowane przez ICAO (International Civil Aviation Organization), wymagają, aby kontrole były przeprowadzane zgodnie z ustalonymi procedurami bezpieczeństwa. Przykładem może być zwiększona liczba losowych kontroli bagażu podręcznego, co dodatkowo wydłuża czas oczekiwania. Dlatego zaleca się pasażerom, aby przybywali na lotnisko z odpowiednim zapasem czasu, zwłaszcza w okresach zwiększonego ryzyka. Dłuższe kolejki i oczekiwanie są naturalnym skutkiem tych działań, co jest nieodłącznym elementem zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie lotniczym.

Pytanie 24

Opłata lotniskowa związana z udostępnieniem oraz utrzymywaniem obiektów dworców pasażerskich i urządzeń w nich zainstalowanych, ściągana przez zarządzającego lotniskiem od przewoźnika lotniczego, to opłata?

A. podróżna

B. terminalowa

C. dworcowa

D. pasażerska

Opłata pasażerska odgrywa kluczową rolę w finansowaniu infrastruktury lotniskowej, a jej głównym celem jest pokrycie kosztów związanych z utrzymaniem budynków dworców pasażerskich oraz urządzeń w nich się znajdujących. Zarządzający lotniskiem pobiera tę opłatę od przewoźników lotniczych, co pozwala na inwestycje w rozwój i modernizację infrastruktury. Przykładowo, opłata ta może być używana do sfinansowania nowych terminali, które poprawiają komfort podróży pasażerów, oraz do modernizacji systemów bezpieczeństwa, które są niezbędne w dzisiejszych czasach. Dobrą praktyką jest, aby wysokość opłaty pasażerskiej była transparentnie komunikowana przewoźnikom oraz pasażerom. W wielu krajach, takich jak Polska, opłata ta jest regulowana przez odpowiednie przepisy prawa lotniczego, co zapewnia jej zgodność z międzynarodowymi standardami. Zarządzający lotniskiem ma obowiązek regularnie analizować i dostosowywać wysokość tej opłaty, aby odpowiadała potrzebom rynku oraz trendom w branży lotniczej.

Pytanie 25

Jakich informacji nie umieszcza się w paszporcie tymczasowym dla osoby pełnoletniej?

A. Informacji o płci oraz wizerunku twarzy

B. Serii i numeru dowodu osobistego

C. Daty i miejsca narodzin

D. Serii i numeru paszportu

Serii i numeru dowodu osobistego nie zamieszcza się w paszporcie tymczasowym dla osoby dorosłej, ponieważ ten dokument ma na celu potwierdzenie tożsamości osoby w sposób niezależny od innych dokumentów identyfikacyjnych. Paszport tymczasowy jest wydawany w sytuacjach nagłych, gdy osoba nie ma dostępu do standardowego paszportu, na przykład w przypadku zagubienia lub kradzieży. W związku z tym, jego zawartość skupia się na kluczowych informacjach identyfikacyjnych, takich jak imię i nazwisko, data i miejsce urodzenia oraz wizerunek twarzy. W praktyce oznacza to, że organ wydający paszport skupia się na danych, które mogą być weryfikowane w sytuacji podróży. Dobre praktyki wskazują, że unikanie zamieszczania informacji o innych dokumentach, takich jak dowód osobisty, minimalizuje ryzyko błędów w identyfikacji i umożliwia efektywniejsze przetwarzanie wniosków o paszport. Zrozumienie tych zasad jest istotne dla prawidłowego funkcjonowania systemu identyfikacji obywateli w kontekście międzynarodowym.

Pytanie 26

Ilość liter w kodzie IATA, który identyfikuje port lotniczy, wynosi

A. 4

B. 3

C. 6

D. 5

Kod IATA, który służy do oznaczania portów lotniczych, składa się z trzech liter. Jest to międzynarodowy standard stosowany przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA), które zarządza tym systemem kodów. Przykłady to kod 'JFK' dla Nowego Jorku (John F. Kennedy International Airport) oraz 'LHR' dla Londynu (Heathrow Airport). Kody te są powszechnie używane w rezerwacjach biletów, planowaniu lotów oraz w systemach informacyjnych linii lotniczych. Zastosowanie kodów IATA pozwala na uproszczenie komunikacji pomiędzy przewoźnikami, agentami i pasażerami, a także na eliminację ewentualnych nieporozumień związanych z lokalizacją portów lotniczych. Dlatego znajomość tego standardu jest kluczowa dla profesjonalistów w branży lotniczej oraz dla pasażerów podróżujących po świecie.

Pytanie 27

Reklamację na zgubiony bagaż rejestrowany powinno się złożyć niezwłocznie po zauważeniu jego uszkodzenia, lecz najpóźniej w terminie

A. miesiąca od momentu odebrania uszkodzonego bagażu

B. trzech miesięcy od momentu odebrania uszkodzonego bagażu

C. 7 dni od momentu odebrania uszkodzonego bagażu

D. 14 dni od momentu odebrania uszkodzonego bagażu

Reklamacja bagażu rejestrowanego powinna być zgłoszona jak najszybciej, jak tylko zauważysz, że coś jest nie tak. Zgodnie z przepisami linii lotniczych, masz na to tylko 7 dni od momentu, kiedy odebrałeś bagaż. Tego terminu nie można lekceważyć, bo to reguluje Konwencja Montrealska. W praktyce, jak tylko zobaczysz uszkodzenia, to lepiej od razu iść do punktu obsługi klienta linii lotniczej, a nie czekać. Takie szybkie zgłoszenie pomoże przewoźnikowi ocenić szkody i podjąć odpowiednie kroki. Na przykład, jeżeli bagaż został uszkodzony przez nieodpowiednie traktowanie podczas transportu, to przewoźnik może później sprawdzić sprawę i zgłosić roszczenie. Warto mieć na uwadze, że jak nie złożysz reklamacji w terminie, to możesz stracić szansę na odszkodowanie. Przydatne może być zrobienie zdjęć uszkodzeń, bo będą one dowodem dla linii lotniczej, że coś naprawdę się stało.

Pytanie 28

Przygotowując ofertę transportu lotniczego dla pasażerów, co nie jest wliczane w cenę biletu lotniczego?

A. ubezpieczenia pasażera

B. opłat za nawigację

C. kosztów operacyjnych linii lotniczych

D. wydatków na paliwo

Ubezpieczenie pasażera to taki dodatek, który nie wchodzi w standardową cenę biletu lotniczego. Zazwyczaj jego wykupienie to decyzja samego podróżnego, bo każdy ma różne potrzeby. Linie lotnicze często oferują te ubezpieczenia, ale nie są one obowiązkowe. Koszty takie jak paliwo, opłaty nawigacyjne czy inne wydatki linii lotniczych, to już stałe składniki ceny biletu. Jeśli chodzi o branżę lotniczą, to ubezpieczenie pasażera jest traktowane jako coś osobnego, co daje przewoźnikom większą elastyczność w ofercie. Dzięki temu mogą dostosować się do różnych klientów, co jest super ważne w zarządzaniu przychodami. Pasażerowie powinni świadomie podchodzić do kwestii ubezpieczenia, bo to może mieć wpływ na ich bezpieczeństwo i komfort podczas podróży.

Pytanie 29

Czy w bagażu rejestrowanym samolotu można przewozić

A. deskorolki

B. atrapy urządzeń wybuchowych

C. farby w aerozolu

D. fajerwerki, sztuczne ognie oraz rakiety sygnalizacyjne

Deskorolki można przewozić w bagażu rejestrowanym, ponieważ są one klasyfikowane jako sportowy sprzęt osobisty. Wiele linii lotniczych przyzwala na ich transport, pod warunkiem, że nie są one korzystane w trakcie lotu. Warto jednak pamiętać, że różne linie mogą mieć odmienną politykę w tej kwestii, dlatego zawsze zaleca się sprawdzenie regulaminu przewoźnika. Przykładowo, deskorolki nie powinny być umieszczane w miejscach, gdzie mogą powodować uszkodzenia innych bagaży. Przewóz deskorolek jest zgodny z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa lotniczego, które pozwalają na transport sportowego sprzętu, pod warunkiem przestrzegania określonych zasad. Użytkowanie deskorolek w przestrzeniach publicznych, takich jak lotniska, jest jednak zabronione z uwagi na bezpieczeństwo innych pasażerów. W razie wątpliwości, warto zasięgnąć informacji u przedstawicieli linii lotniczych przed podróżą.

Pytanie 30

Nazwa procesu, w trakcie którego pasażer linii lotniczej otrzymuje kartę pokładową oraz nadaje bagaż rejestrowany, brzmi

A. odprawy biletowo-bagażowej

B. wstępnej kontroli bezpieczeństwa bagażu i pasażera

C. kontroli bezpieczeństwa

D. odprawy celnej

Odprawa biletowo-bagażowa to mega ważny krok, kiedy lecisz samolotem. To moment, w którym potwierdzasz, że jesteś na pokładzie i możesz nadać bagaż. Zwykle dostajesz też kartę pokładową, bez której nie wsiądziesz do samolotu. Możesz to załatwić sam na lotnisku albo zrobić to online, co bardzo przyspiesza sprawę. Pamiętaj jednak, że odprawa odbywa się na kilka godzin przed odlotem, a konkretne godziny ustala linia lotnicza. Zanim się wybierzesz, dobrze jest sprawdzić, co możesz zabrać w bagażu – waga, wymiary i dozwolone przedmioty to coś, co warto ogarnąć. Lepiej nie mieć potem niemiłych niespodzianek na lotnisku. Generalnie, znajomość procedur lotniczych jest kluczowa, żeby przejść przez odprawę z uśmiechem. I pamiętaj, że odprawa jest zgodna z międzynarodowymi standardami IATA, które dbają o to, by wszystko przebiegało sprawnie i bezpiecznie dla pasażerów.

Pytanie 31

Zdarzenie dotyczące użytkowania statku powietrznego, które nie jest wypadkiem lotniczym, a które wpływa lub może wpłynąć na jego bezpieczeństwo, określane jest jako

A. uszkodzeniem statku powietrznego

B. incydentem lotniczym

C. kolizją lotniczą

D. awarią lotniczą

Odpowiedź 'incydentem lotniczym' jest poprawna, ponieważ w kontekście eksploatacji statków powietrznych incydentem nazywamy zdarzenie, które ma lub mogłoby mieć wpływ na bezpieczeństwo lotu, ale nie prowadzi do wypadku. Incydenty lotnicze obejmują szeroki zakres sytuacji, takich jak zbliżenie do innych statków powietrznych, problemy z systemami awioniki, czy też nieprawidłowe działania załogi. Zrozumienie różnicy pomiędzy incydentem a wypadkiem jest kluczowe dla poprawy bezpieczeństwa w lotnictwie, ponieważ pozwala na dokładną analizę i przyczynę zdarzeń. Na przykład, incydent z bliskim zderzeniem z innym statkiem powietrznym może skłonić do wprowadzenia nowych procedur operacyjnych lub szkoleniowych dla załóg, co może znacznie zwiększyć bezpieczeństwo w przyszłości. Organizacje lotnicze, takie jak FAA i EASA, kładą duży nacisk na raportowanie incydentów, aby móc wyciągać wnioski i poprawiać standardy bezpieczeństwa w branży lotniczej.

Pytanie 32

Jakim organem odpowiedzialnym za rozpatrzenie skargi na łamanie praw pasażera przez przewoźnika lotniczego, zgodnie z rozporządzeniem nr 261/2004/WE, w locie z Warszawy do Frankfurtu, po zakończeniu procedury reklamacyjnej u przewoźnika, jest?

A. polskie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Regionalnego

B. polski Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta

C. polski Urząd Lotnictwa Cywilnego

D. niemiecki Luftfahrt-Bundesamt

Polski Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC) jest organem właściwym do rozpatrzenia skarg związanych z naruszeniem praw pasażerów w transporcie lotniczym zgodnie z rozporządzeniem nr 261/2004/WE. To rozporządzenie, wprowadzone przez Unię Europejską, ma na celu ochronę praw pasażerów w przypadku opóźnień, odwołań lotów oraz odmowy wejścia na pokład. Po wyczerpaniu procedury reklamacyjnej u przewoźnika, pasażerowie mogą skierować swoje skargi do ULC, który jest odpowiedzialny za egzekwowanie przepisów dotyczących ochrony pasażerów. Przykładowo, gdy przewoźnik nie zrealizuje swoich obowiązków, takich jak wypłata odszkodowania lub zapewnienie odpowiedniej pomocy w sytuacji opóźnienia, ULC ma uprawnienia do prowadzenia postępowania wyjaśniającego oraz podejmowania działań mających na celu naprawienie sytuacji. ULC działa na rzecz ochrony praw konsumentów w sektorze lotniczym, co jest zgodne z najlepszymi praktykami regulacyjnymi w Unii Europejskiej, zapewniając przejrzystość i odpowiedzialność przewoźników lotniczych.

Pytanie 33

Jaki skrót jest używany do oznaczenia konwencji dotyczącej międzynarodowego transportu kolejowego?

A. AETR

B. TIACA

C. IATA

D. COTIF

Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejami, znana jako COTIF (fr. Convention relative aux transports internationaux ferroviaires), została przyjęta w 1980 roku i reguluje międzynarodowy transport kolejowy. COTIF ma na celu ujednolicenie zasad oraz procedur dotyczących przewozów kolejowych, co umożliwia sprawniejszą wymianę towarów i osób pomiędzy krajami. Przykładowo, dzięki tej konwencji, przewoźnicy kolejowi mogą stosować jednolite dokumenty przewozowe oraz zasady odpowiedzialności, co znacznie ułatwia organizację transportu. COTIF wprowadza również zasadę wzajemnego uznawania dokumentów przewozowych oraz norm dotyczących bezpieczeństwa. Umożliwia to nie tylko lepsze zarządzanie operacjami przewozowymi, ale także zwiększa zaufanie pomiędzy uczestnikami rynku transportowego, co jest kluczowe w kontekście globalizacji i rosnącej wymiany handlowej."

Pytanie 34

Termin customs control odnosi się do kontroli

A. zwyczajowej podróżnych

B. dostępu do strefy zastrzeżonej terminala

C. celnej

D. paszportowej

Termin customs control odnosi się do kontroli celnej, co jest procesem przeprowadzanym w punktach przekroczenia granicy, gdzie organy celne weryfikują towary oraz osoby w celu zapewnienia zgodności z przepisami prawa. W praktyce, kontrola celna polega na sprawdzaniu dokumentacji towarów, identyfikacji ich wartości oraz klasyfikacji taryfowej, co ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa granic oraz ochrony przed nielegalnym handlem. Przykładem zastosowania tego terminu może być sytuacja, gdy podróżny przybywa do kraju z towarami, które muszą być zadeklarowane. W takich przypadkach, organy celne mają prawo do przeszukania bagażu w celu upewnienia się, że nie są przewożone towary objęte zakazem lub wymagające opłat celnych. Dobre praktyki celne wskazują na konieczność edukacji podróżnych w zakresie zasad przewozu towarów, co może zminimalizować ryzyko nieporozumień oraz kar związanych z naruszeniem przepisów celnych.

Pytanie 35

Czas ważności paszportu tymczasowego określony jest w dokumencie, ale nie może przekraczać

A. 36 miesięcy

B. 24 miesiące

C. 12 miesięcy

D. 48 miesięcy

Paszport tymczasowy jest dokumentem wydawanym w szczególnych okolicznościach, który ma na celu ułatwienie podróży w sytuacjach awaryjnych lub w przypadku braku możliwości uzyskania tradycyjnego paszportu. Zgodnie z przepisami, ważność paszportu tymczasowego nie powinna przekraczać 12 miesięcy. Oznacza to, że jego posiadacz musi być świadomy, że ten dokument ma ograniczoną trwałość, co może wpłynąć na planowanie podróży, zwłaszcza w przypadku dłuższych wyjazdów. Przykładowo, jeśli osoba planuje podróż do krajów wymagających ważności paszportu przez co najmniej 6 miesięcy od daty przybycia, musi upewnić się, że jej paszport tymczasowy spełnia te wymagania. W praktyce, paszport tymczasowy jest często stosowany przez osoby, które potrzebują szybko podróżować, na przykład w sytuacjach kryzysowych, a także przez osoby, które utraciły lub zgubiły swoje standardowe dokumenty. Ważne jest także, aby przed wyjazdem sprawdzić, czy kraj docelowy akceptuje paszporty tymczasowe, ponieważ niektóre państwa mogą mieć dodatkowe wymogi w tym zakresie.

Pytanie 36

Zgłoszeniu na piśmie podlega przywóz wartości dewizowych z zagranicy oraz krajowych środków płatniczych, gdy ich łączna wartość przekracza równowartość

A. 10000 euro

B. 5000 euro

C. 50000 euro

D. 100 000 euro

Odpowiedź '10000 euro' jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z europejskimi przepisami, przywóz wartości dewizowych oraz krajowych środków płatniczych przekraczających tę kwotę wymaga pisemnego zgłoszenia władzom celnym. W praktyce oznacza to, że osoby przywożące z zagranicy gotówkę lub jej równowartość, muszą złożyć odpowiednie dokumenty i zarejestrować ten przywóz. Jest to regulacja mająca na celu zapobieganie praniu pieniędzy oraz finansowaniu terroryzmu, co jest zgodne z międzynarodowymi standardami, takimi jak zalecenia Financial Action Task Force (FATF). Przykładem może być sytuacja, gdy obywatel planuje podróż do kraju, w którym przeznacza duże sumy pieniędzy, np. na inwestycje czy zakupy. Przed wyjazdem powinien upewnić się, że przynosi ze sobą maksymalnie do 10000 euro, aby uniknąć nieprzyjemności związanych z niezgłoszeniem nadwyżki. W razie przekroczenia tej kwoty, należy złożyć stosowne dokumenty i uzasadnić źródło pochodzenia tych funduszy, co jest kluczowe w kontekście ochrony przed nielegalnymi praktykami finansowymi.

Pytanie 37

Zgodnie z przepisami Ustawa o transporcie, pasażer posiadający bilet jednorazowy ma prawo do zwrotu kosztów w przypadku przerwy w kursowaniu lub utraty zaplanowanego połączenia według rozkładu jazdy?

A. nie przysługuje żadna rekompensata

B. przysługuje kwota na pokrycie wydatków powrotu do miejsca wyruszenia

C. przysługuje zwrot kosztów za cały przerwany przejazd

D. przysługuje rekompensata za czas oczekiwania na kolejne połączenie

Zgodnie z ustawą Prawo przewozowe, pasażer, który posiada bilet jednorazowy i doświadczył przerwy w ruchu lub utraty połączenia przewidzianego w rozkładzie jazdy, ma prawo do zwrotu całej należności za przerwany przejazd. Prawo to wynika z zasady ochrony konsumentów oraz obowiązku przewoźników do zapewnienia ciągłości usług. Przykładowo, jeśli pasażer kupił bilet na trasę z Warszawy do Krakowa, a na skutek opóźnienia pociągu, nie zdąży na zaplanowane połączenie, może ubiegać się o zwrot kosztów za cały bilet. Ustawa przewiduje również, że w przypadku, gdy przewoźnik nie jest w stanie zapewnić alternatywnego transportu, pasażer ma prawo do rekompensaty, co jest zgodne z dobrymi praktykami w branży transportowej, które kładą nacisk na wysoką jakość obsługi klienta oraz transparentność w relacjach z pasażerami.

Pytanie 38

W trakcie kontroli bezpieczeństwa na lotnisku, pasażer może zabrać w bagażu podręcznym

A. balsam do ciała w pojemniku o objętości 300 ml

B. płyn w pojemniku o objętości 250 ml

C. dezodorant w pojemniku o objętości 150 ml

D. płyn w pojemniku o objętości 50 ml

Odpowiedź 'płynu w opakowaniu o pojemności 50 ml' jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa dla transportu lotniczego, dozwolone jest przewożenie płynów w bagażu kabinowym tylko w opakowaniach o maksymalnej pojemności 100 ml. Jednakże, aby przejść kontrolę bezpieczeństwa, suma objętości wszystkich płynów w bagażu kabinowym musi mieścić się w pojemniku o maksymalnej pojemności 1 litra. Oznacza to, że pasażerowie mogą zabrać ze sobą wiele małych pojemników, pod warunkiem, że żaden z nich nie przekracza tej granicy. Przykładowo, osoba podróżująca może zabrać ze sobą dwa pojemniki po 50 ml, co całkowicie mieści się w wymaganiach. Dobrą praktyką jest również stosowanie przezroczystych torebek do przechowywania tych płynów, co ułatwia kontrolę na lotnisku oraz przyspiesza czas oczekiwania w kolejce.

Pytanie 39

Jakie jest rozwinięcie skrótu konwencji dotyczącej międzynarodowego transportu kolejowego?

A. AETR

B. IATA

C. INTERBUS

D. COTIF

COTIF, czyli Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejami, jest kluczowym dokumentem regulującym zasady przewozu ładunków i pasażerów na międzynarodowych trasach kolejowych. Wprowadzona w 1980 roku, COTIF jest szeroko stosowana w Europie oraz w innych regionach, w których działają międzynarodowe usługi kolejowe. Konwencja ta ma na celu ujednolicenie zasad dotyczących odpowiedzialności przewoźników, warunków przewozu oraz praw pasażerów. Przykładem praktycznego zastosowania COTIF może być transport towarów między różnymi krajami europejskimi, gdzie regulacje zawarte w tej konwencji ułatwiają i przyspieszają proces celny oraz logistykę. COTIF jest integralną częścią systemu prawa międzynarodowego w obszarze transportu kolejowego, a także jest powiązana z innymi dokumentami, takimi jak UIC (Międzynarodowe Zrzeszenie Kolei), które wspierają jego wdrażanie w praktyce. Odpowiednia znajomość COTIF jest niezwykle ważna dla specjalistów zajmujących się logistyką, ponieważ umożliwia im lepsze zrozumienie regulacji oraz pomocy prawnej w przypadku sporów dotyczących przewozu kolejowego.

Pytanie 40

Ile wynosi opłata za przelot niemowlęcia (ang. infant), które ma mniej niż 2 lata i podróżuje z opiekunem na pokładzie samolotu rejsowego linii lotniczych LOT, gdy nie zajmuje oddzielnego miejsca?

A. 20% ceny biletu

B. 10% ceny biletu

C. 100% ceny biletu

D. 50% ceny biletu

Odpowiedź, że opłata za przelot niemowlęcia, które nie ukończyło 2 lat, wynosi 10% ceny biletu, jest zgodna z obowiązującymi standardami linii lotniczych, w tym LOT. W praktyce niemowlęta podróżujące na kolanach rodziców lub opiekunów nie zajmują osobnego miejsca, co powoduje, że ich koszt biletu jest znacznie niższy. Opłata w wysokości 10% ceny biletu jest powszechnie stosowana przez wiele linii lotniczych na całym świecie i odzwierciedla politykę mającą na celu umożliwienie rodzinom tańszych podróży. Warto również zauważyć, że w przypadku rezerwacji biletów dla niemowląt często istnieje możliwość skorzystania z dodatkowych usług, takich jak przewóz wózka dziecięcego lub fotelika, co jest również zgodne z praktykami branżowymi, które dążą do zaspokojenia potrzeb rodzin podróżujących z małymi dziećmi. W sytuacji, gdy niemowlęta podróżują z opiekunem, zasady te są jasno określone i mają na celu zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort podróży.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej