Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 13 maja 2025 08:12
Data zakończenia: 13 maja 2025 08:41

Egzamin zdany!

Wynik: 20/40 punktów (50,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Jakim skrótem określa się system informatyczny wykorzystywany do zarządzania w dystrybucji?

A. CRM (Customer Relationship Management)

B. SCM (Supply Chain Managment)

C. SEM (Strategic Enterprise Managment)

D. WMS (Warehouse Management System)

CRM, czyli Customer Relationship Management, koncentruje się na zarządzaniu relacjami z klientami, a nie na procesach dystrybucji. Choć skuteczne zarządzanie relacjami z klientami jest kluczowe dla sukcesu biznesu, nie obejmuje ono aspektów logistycznych i zarządzania zapasami. WMS, czyli Warehouse Management System, jest dedykowany do zarządzania operacjami w magazynach, lecz nie pokrywa szerszego zakresu zarządzania łańcuchem dostaw. SEM, czyli Strategic Enterprise Management, odnosi się do zarządzania strategicznego w przedsiębiorstwie, co także nie dotyczy bezpośrednio dystrybucji. Typowym błędem jest pomylenie różnych dziedzin zarządzania, co prowadzi do nieporozumień odnośnie roli i funkcji poszczególnych systemów. Każdy z wymienionych systemów ma swoje specyficzne zastosowanie i koncentruje się na odmiennych aspektach zarządzania, co podkreśla znaczenie zrozumienia ich funkcji oraz miejsca w strukturze operacyjnej organizacji. Kluczowe jest zatem, aby nie mylić SCM z innymi systemami, a zamiast tego zrozumieć, jak każde z tych podejść współdziała w kontekście całej organizacji.

Pytanie 2

Na podstawie ich funkcji, magazyny klasyfikowane są na

A. materiały sztukowe, materiały sypkie, ciecze i gazy

B. otwarte, półotwarte oraz zamknięte

C. niezmechanizowane, zmechanizowane oraz zautomatyzowane

D. przemysłowe, dystrybucyjne i rezerwowe

Wszystkie podane odpowiedzi, oprócz prawidłowej, koncentrują się na innych aspektach magazynowania, które nie odnoszą się bezpośrednio do przeznaczenia magazynów. Klasyfikacja według materiałów, takich jak materiały sztukowe, sypkie, ciecze i gazy, dotyczy bardziej rodzaju przechowywanych towarów niż ich funkcji w systemie logistycznym. Jest to podejście, które nie uwzględnia, jak magazyny rzeczywiście wpływają na procesy biznesowe i operacyjne. Magazyny otwarte, półotwarte i zamknięte są klasyfikacją opartą na ich konstrukcji i fizycznym dostępie. Takie kryteria mogą być ważne, ale nie mówią nic o ich funkcjonalności. Klasyfikacja na podstawie zmechanizowania, niezmechanizowania i zautomatyzowania skupia się na technologii i procesach operacyjnych, a nie na przeznaczeniu. Natomiast typy magazynów, takie jak przemysłowe, dystrybucyjne i rezerwowe, odnoszą się bezpośrednio do ich roli w łańcuchu dostaw. Ignorując tę kluczową klasyfikację, można popełnić błąd w ocenie efektywności logistycznej danego systemu magazynowego. Prawidłowe zrozumienie przeznaczenia magazynów jest niezbędne do efektywnego zarządzania zapasami, co ma bezpośredni wpływ na zadowolenie klientów oraz rentowność przedsiębiorstwa.

Pytanie 3

Na podstawie tabeli wybierz dostawcę, który uzyskał najwyższą ocenę ogólną w punktach.

Kryterium oceny	Znaczenie relatywne każdego kryterium w %	Ocena ogólna – ważona (w pkt)
Kryterium oceny	Znaczenie relatywne każdego kryterium w %	Dostawca A.	Dostawca B.	Dostawca C.	Dostawca D.
Cena	30	30	32	32	33
Jakość	20	10	10	13	12
Terminy dostaw	35	15	15	18	20
Dodatkowe usługi	15	5	5	5	5
Razem	100

A. D.

B. C.

C. B.

D. A.

Wybór dostawcy D jako tego, który uzyskał najwyższą ocenę ogólną, jest poprawny, ponieważ dokonano starannego obliczenia ważonej sumy punktów na podstawie określonych kryteriów oceny. W praktyce, takie podejście jest zgodne z metodologiami oceny dostawców, które sugerują uwzględnienie nie tylko osiągniętych wyników, ale również ich znaczenia w kontekście całkowitej oceny. W przypadku oceniania dostawców, kluczowe jest stosowanie wskaźników, które najlepiej oddają ich wydajność w danej dziedzinie. Na przykład, jeśli kryterium jakości ma wyższą wagę niż terminowość dostaw, to błędem byłoby zignorowanie tej relacji podczas agregacji punktów. Przykłady z praktyki pokazują, że organizacje, które stosują takie złożone metody oceny, często osiągają lepsze wyniki w zakresie zarządzania relacjami z dostawcami, co przynosi korzyści nie tylko finansowe, ale także operacyjne. Dzięki dokładnym analizom, uzyskuje się lepsze decyzje zakupowe i buduje silniejsze partnerstwa z dostawcami.

Pytanie 4

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 5

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 6

Ustal średnią sprzedaż w I kwartału 2012 r. w przedsiębiorstwie ABC, opierając się na danych podanych w tabeli.

Miesiąc	Przychody miesięczne ze sprzedaży w złotych
styczeń	5 000,-
luty	3 500,-
marzec	4 500,-

A. 4 333 zł

B. 2 500 zł

C. 6 500 zł

D. 3 166 zł

W I kwartale 2012 roku średnia sprzedaż wynosiła 4 333 zł. Jak to policzyliśmy? Zsumowaliśmy przychody z każdego miesiąca i podzieliliśmy przez 3, bo w kwartale mamy trzy miesiące. Na przykład, jeśli w styczniu zarobiliśmy 4 000 zł, w lutym 4 500 zł, a w marcu 3 500 zł, to razem daje nam 12 000 zł. Dzielimy to przez 3 i wychodzi 4 000 zł jako średnia. To standardowa metoda, która przydaje się, gdy analizujemy dane finansowe. Dzięki niej łatwiej zrozumieć, jak wygląda sprzedaż w danym okresie i ocenić, co może działać lepiej w marketingu. Ustalanie średniej jest istotne, bo pozwala nam dostrzegać sezonowe wahania i sprawdzać, jak nasze działania mogą wpływać na wyniki. Firmy często korzystają z takich wskaźników, żeby dobrze zaplanować budżet i przewidzieć przyszłe przychody, co jest w końcu kluczem do sukcesu w biznesie.

Pytanie 7

Wyznacz liczbę sztuk towaru zamówionego przez klienta, jeśli w magazynie dostawcy znajduje się 220 sztuk towaru, w transporcie 50 sztuk, a po zrealizowaniu zamówienia w magazynie pozostanie 60 sztuk tego towaru?

A. 270 szt.

B. 280 szt.

C. 220 szt.

D. 210 szt.

Odpowiedź 210 szt. jest poprawna, ponieważ do obliczenia liczby zamówionego towaru należy skorzystać z następującego wzoru: Liczba zamówionego towaru = Liczba towaru w magazynie + Liczba towaru w transporcie - Liczba towaru pozostałego w magazynie po realizacji zamówienia. W naszym przypadku mamy 220 szt. w magazynie, 50 szt. w transporcie oraz 60 szt. pozostałych po realizacji. Zatem: 220 + 50 - 60 = 210. Zrozumienie tego procesu jest kluczowe w zarządzaniu łańcuchem dostaw, gdzie precyzyjne obliczenia pozwalają na efektywne planowanie i minimalizowanie ryzyka niedoborów lub nadmiarów towaru. Praktycznym zastosowaniem tej wiedzy jest optymalizacja zapasów w magazynie oraz unikanie przestojów w produkcji związanych z brakiem materiałów. W branży e-commerce, gdzie czas realizacji zamówienia jest kluczowy, umiejętność precyzyjnego obliczania zapotrzebowania na towar ma bezpośredni wpływ na satysfakcję klienta oraz efektywność operacyjną.

Pytanie 8

Jaką kwotę trzeba przeznaczyć na uzupełnienie zapasów, jeśli w analizowanym okresie popyt wynosi 100 sztuk, a każda dostawa to 25 sztuk i kosztuje 50 zł?

A. 150 zł

B. 200 zł

C. 100 zł

D. 50 zł

Koszt uzupełniania zapasów można obliczyć na podstawie popytu, wielkości dostawy oraz kosztu dostawy. W tym przypadku popyt wynosi 100 sztuk, a wielkość jednej dostawy to 25 sztuk. Oznacza to, że potrzebujemy 4 dostaw (100 szt. / 25 szt. na dostawę = 4 dostawy). Koszt jednej dostawy wynosi 50 zł, więc całkowity koszt uzupełniania zapasów to 4 dostawy * 50 zł = 200 zł. Ta wiedza jest szczególnie przydatna w zarządzaniu zapasami oraz w logistyce, gdzie efektywne planowanie dostaw może znacząco wpłynąć na koszty operacyjne. Przykładowo, w firmach handlowych umiejętność dokładnego obliczania kosztów związanych z uzupełnianiem zapasów pozwala na lepsze zarządzanie kapitałem oraz minimalizację ryzyka nadmiernych zapasów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w zarządzaniu łańcuchem dostaw.

Pytanie 9

W przedsiębiorstwie "Ada" dokonano analizy miesięcznego zapotrzebowania na materiały. Z analizy wynika, że na początku miesiąca zapas wynosił 20 000 szt., w trakcie miesiąca przyjęto dostawy 400 000 szt. materiałów. W tym samym czasie zużyto do produkcji 350 000 szt. Ile sztuk materiałów pozostało w magazynie na zakończenie miesiąca?

A. 420 000 szt.

B. 70 000 szt.

C. 370 000 szt.

D. 50 000 szt.

Aby obliczyć ilość materiałów, które znajdowały się w magazynie na koniec miesiąca, należy zastosować następujący wzór: zapas początkowy + przyjęte dostawy - zużycie. W naszym przypadku zapas początkowy wynosił 20 000 sztuk, przyjęto 400 000 sztuk materiałów, a zużyto 350 000 sztuk. Zastosowanie wzoru daje: 20 000 + 400 000 - 350 000 = 70 000 sztuk. Taki sposób obliczeń jest zgodny z zasadami zarządzania zapasami, które koncentrują się na dokładnym śledzeniu stanów magazynowych. Praktyka ta jest kluczowa w wielu branżach, ponieważ pozwala na optymalizację procesów produkcyjnych oraz minimalizowanie kosztów związanych z nadmiernymi zapasami. Warto również uwzględnić znaczenie regularnego audytu stanów magazynowych oraz systemów informatycznych, które automatyzują te obliczenia, co jest zgodne z dobrymi praktykami zarządzania łańcuchem dostaw oraz standardami jakości ISO 9001.

Pytanie 10

Zakład produkujący musli pracuje na trzech zmianach po 8 godzin. Wydajność każdej zmiany wynosi 1 tonę musli. Na każde 100 kg musli firma używa 15 kg żurawiny. Ile żurawiny jest potrzebne do produkcji musli w ciągu jednego dnia?

A. 150 kg

B. 15 000 kg

C. 3 600 kg

D. 450 kg

W analizie problemu dotyczącego zużycia żurawiny w produkcji musli, wiele osób może popełnić błąd w obliczeniach w zakresie całkowitej produkcji. Często zdarza się, że nie uwzględniają one, że przedsiębiorstwo pracuje na trzy zmiany, co prowadzi do zaniżenia całkowitej wydajności. Na przykład, myśląc w kategoriach jednej zmiany, może dostrzegać się wydajność 1 tony, co prowadzi do obliczeń opartych na tylko jednej zmianie, zamiast trzech. Ważne jest również zauważyć, że przy obliczaniu zużycia żurawiny kluczowe jest poprawne przeliczenie proporcji; zbyt duże lub zbyt małe wartości mogą wskazywać na błędne interpretacje danych. W niektórych przypadkach, błędne odpowiedzi mogą wynikać z niezrozumienia, jak przeliczać kilogramy na tony, co prowadzi do błędnych proporcji i sum. W praktyce, nieprawidłowe podejścia do takich obliczeń mogą skutkować nadprodukcją lub niedoborem surowców, co ma wpływ na efektywność produkcji oraz koszty operacyjne. Dlatego tak ważne jest, aby w każdej analizie produkcji i planowaniu korzystać z pełnych danych oraz wykonywać dokładne obliczenia, dostosowując odpowiednie proporcje na podstawie rzeczywistego zużycia materiałów.

Pytanie 11

Który dokument jest używany do rejestrowania danych dotyczących realizacji indywidualnych operacji technologicznych w trakcie wykonywania zlecenia produkcyjnego?

A. Przyjęcie produktu

B. Rozliczenie produkcji

C. Kartotekę produktu

D. Kartę pracy

Wybór innych dokumentów zamiast karty pracy może prowadzić do nieścisłości w rejestracji operacji technologicznych. Kartoteka wyrobu służy do gromadzenia informacji o wszystkich wyrobach i ich właściwościach, ale nie zawiera szczegółowych danych o poszczególnych operacjach produkcyjnych. Jej funkcja koncentruje się na ogólnych informacjach o produktach, co nie jest wystarczające w kontekście szczegółowego zapisu działań na linii produkcyjnej. Przyjęcie wyrobu odnosi się do procesu akceptacji produktów po ich wytworzeniu, jednak nie dokumentuje ono operacji technologicznych, które miały miejsce podczas produkcji. Z kolei rozliczenie produkcji dotyczy podsumowania wyników produkcyjnych, w tym kosztów i wydajności, ale również nie rejestruje szczegółowych działań związanych z konkretnym zleceniem. Te podejścia mogą prowadzić do typowych błędów w zarządzaniu produkcją, takich jak brak dokładnej dokumentacji operacji, co w efekcie utrudnia identyfikację problemów i opóźnień w produkcji. Ważne jest, aby zrozumieć, że odpowiednia dokumentacja jest kluczowa dla skutecznego zarządzania procesami produkcyjnymi i osiągania wysokiej jakości produktów, dlatego wybór właściwego dokumentu jest niezbędny dla efektywności i transparentności całego procesu.

Pytanie 12

Oblicz ekonomiczną wielkość dostawy silników w oparciu o przedstawiony wzór, jeżeli miesięczny popyt na silniki kształtuje się na poziomie 400 szt., koszt obsługi zamówienia wynosi 250,00 zł, a miesięczny koszt magazynowania jednego silnika to 5,00 zł.

EWD – ekonomiczna wielkość dostawy
D – całkowity popyt w analizowanym okresie
k_z – koszt obsługi jednego zamówienia [zł]
k_u – koszt jednostkowy utrzymania zapasu [zł]

A. 400 szt.

B. 40 000 szt.

C. 200 szt.

D. 20 000 szt.

Poprawna odpowiedź to 200 sztuk, co można obliczyć z wykorzystaniem wzoru na ekonomiczną wielkość dostawy (EWD). EWD to ilość, która minimalizuje całkowite koszty związane z zamówieniem i magazynowaniem. W tym przypadku, mając miesięczny popyt 400 sztuk, koszt obsługi zamówienia 250,00 zł oraz miesięczny koszt magazynowania 5,00 zł, obliczenia prowadzą do optymalnej wielkości dostawy wynoszącej 200 sztuk. Praktycznie oznacza to, że firma powinna planować zamówienia co dwa miesiące, aby zaspokoić popyt i jednocześnie minimalizować koszty. W branży zarządzania zapasami, stosowanie EWD jest uznawane za najlepszą praktykę, ponieważ pozwala na efektywne zarządzanie zasobami, redukcję kosztów operacyjnych oraz zabezpieczenie przed nadmiernym gromadzeniem zapasów. To podejście jest zgodne z koncepcjami zarządzania łańcuchem dostaw, gdzie dąży się do optymalizacji procesów i zwiększenia efektywności.

Pytanie 13

Zakład odzieżowy otrzymał zamówienie na 1 000 sztuk ubrań dla dzieci. Aby uszyć jedną sztukę potrzebne jest 2,2 mb materiału. W magazynie dostępne jest 800 mb tkaniny. Ile metrów materiału trzeba zamówić, aby zrealizować to zamówienie?

A. 2 200 mb

B. 800 mb

C. 1 400 mb

D. 1 000 mb

W przypadku błędnych odpowiedzi można zauważyć kilka typowych błędów myślowych. Na przykład, wybierając 2200 mb, można pomyśleć, że całkowita ilość tkaniny, jaką zamawiamy, wynosi tyle, ile potrzeba na wykonanie wszystkich ubranek. Oczywiście, jest to prawda w kontekście pełnego zapotrzebowania, ale nie uwzględnia to faktu, że część materiału już znajduje się w magazynie. W efekcie, nie jest to rzeczywisty koszt zamówienia, gdyż zapas powinien być odjęty od całkowitego zapotrzebowania. Z kolei wybór 1000 mb może wynikać z błędnego założenia, że wystarczy zamówić tyle, ile wynosi jedna trzecia zapotrzebowania. Tego rodzaju podejście często prowadzi do poważnych niedoborów materiałowych, co może wpłynąć na terminowość realizacji zamówienia. Wybór 800 mb zaś opiera się na błędnym przekonaniu, że dostępny zapas wystarczy do zrealizowania zamówienia, co jest nieprawidłowe, ponieważ zapas nie pokrywa nawet częściowego zapotrzebowania. W przemyśle tekstylnym kluczowe jest zrozumienie całkowitych potrzeb produkcyjnych oraz właściwe planowanie, aby uniknąć przestojów i strat finansowych.

Pytanie 14

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 15

Jaka jest minimalna ilość wózków widłowych potrzebnych w magazynie, w którym średni obrót magazynowy paletowych jednostek ładunkowych (pjł) wynosi 248 szt./h, a norma czasu pracy jednego wózka to 3 min/pjł?

A. 20 wózków

B. 13 wózków

C. 83 wózki

D. 4 wózki

Próba obliczenia wymaganej liczby wózków widłowych w magazynie bez uwzględnienia zarówno obrotu magazynowego, jak i normy czasu pracy może prowadzić do znacznych niedoszacowań lub nadmiernych założeń. Odpowiedzi, które wskazują na 4, 20 lub 83 wózki, wykazują brak zrozumienia kluczowych parametrów operacyjnych. Na przykład, oszacowanie czterech wózków bazuje na mylnym założeniu, że wózki mogą efektywnie pracować w czasie, kiedy w rzeczywistości wymagana liczba jest znacznie wyższa, co prowadzi do ryzyka przestojów w operacjach. Z kolei sugestia, że 20 wózków jest wystarczające, nie uwzględnia prawidłowego przeliczenia czasu pracy i rotacji palet, prowadząc do nieefektywności. Z kolei liczba 83 wózków jest przesadzona i wskazuje na nieefektywne zarządzanie zasobami, co zwiększa koszty operacyjne bez uzasadnienia na podstawie realnych potrzeb magazynowych. Tego rodzaju błędy myślowe, takie jak niewłaściwe przypisanie norm czasu lub nieprzemyślane kalkulacje, mogą prowadzić do nieodpowiedniego planowania i alokacji zasobów, co w efekcie osłabia wydajność i rentowność operacji magazynowych. W praktyce zarządzania logistyką fundamentem efektywności jest stosowanie metodyki Lean oraz analizy przepływów, co skutkuje optymalizacją liczby wózków w zależności od rzeczywistych potrzeb operacyjnych.

Pytanie 16

Jaki będzie całkowity koszt wyładunku kontenerów na terminalu, jeżeli stawka za maszynogodzinę suwnicy wynosi 105,00 zł, wynagrodzenie operatora za godzinę pracy to 45,00 zł, a czas wyładunku to 4,5 godziny?

A. 150,00 zł

B. 472,50 zł

C. 202,50 zł

D. 675,00 zł

Analizując inne odpowiedzi, można zauważyć kilka typowych błędów w obliczeniach kosztów wyładunku. Nieprawidłowe odpowiedzi często wynikają z braku uwzględnienia wszystkich istotnych elementów kosztowych. Na przykład, niektóre z proponowanych kwot mogą wynikać z błędów w pomnożeniu stawki godzinowej przez czas, co prowadzi do niepoprawnych wartości. Ważne jest, aby zrozumieć, że zarówno koszt maszynogodziny, jak i koszt pracy operatora powinny być sumowane, aby uzyskać całkowity koszt wyładunku. Innym częstym błędem jest pomijanie jednego z kosztów, co skutkuje niepełnym obrazem wydatków związanych z operacją. Zastosowanie odpowiednich praktyk przy obliczaniu kosztów, takich jak szczegółowe zapisy wszelkich wydatków oraz ich regularne przeglądanie, jest kluczowe dla efektywności operacyjnej. W branży logistycznej takich błędów można uniknąć poprzez stosowanie zaawansowanych narzędzi do zarządzania kosztami, które pozwalają na dokładne prognozowanie i kontrolę wydatków na każdym etapie procesu, od transportu po wyładunek. Wnioskując, dokładność w obliczeniach i uwzględnienie wszystkich kosztów to fundament skutecznego zarządzania finansami w logistyce.

Pytanie 17

Jaką kwotę netto będzie kosztować usługa składowania 10 paletowych jednostek ładunkowych (pjł) w magazynie, jeżeli opłata za jedną pjł wynosi 15,00 zł, a magazyn zastosuje 20% narzut na zysk?

A. 140,00 zł

B. 300,00 zł

C. 120,00 zł

D. 180,00 zł

Wybór innych odpowiedzi opiera się na błędnych interpretacjach obliczeń związanych z kosztami przechowania. Koszt przechowywania jednej paletowej jednostki ładunkowej wynosi 15,00 zł, co oznacza, że dla 10 pjł całkowity koszt wynosi 150,00 zł. Niepoprawne podejścia, takie jak uwzględnienie wyższych wartości lub zignorowanie narzutu zysku, prowadzą do błędnych wyników. Na przykład, odpowiedzi sugerujące wartości takie jak 300,00 zł mogą wynikać z błędnego zrozumienia całkowitych kosztów lub nadmiernego pomnożenia jednostkowych kosztów przez inną wartość. Często pojawiającym się błędem jest także nieuwzględnienie narzutu zysku, co prowadzi do obliczeń opartych wyłącznie na kosztach podstawowych. W kontekście zarządzania magazynem, kluczowe jest nie tylko zrozumienie kosztów operacyjnych, ale również umiejętność ich odpowiedniego przeliczenia na ceny usług, które uwzględniają zarówno koszty, jak i zysk. Bez tego, podejście do ustalania cen może być nieefektywne i prowadzić do strat finansowych.

Pytanie 18

Na którym rysunku przedstawiono przenośnik rolkowy?

A. C.

B. B.

C. A.

D. D.

Przenośnik rolkowy, przedstawiony na rysunku C, jest kluczowym elementem w wielu procesach logistycznych i przemysłowych. Składa się z szeregu równolegle ułożonych rolek, które umożliwiają efektywny transport materiałów, co jest szczególnie istotne w magazynach i liniach produkcyjnych. Dzięki swojej budowie, przenośniki rolkowe pozwalają na bezproblemowe przesuwanie ciężkich i dużych przedmiotów bez potrzeby angażowania dodatkowych sił ludzkich. Stosowanie przenośników rolkowych w procesach transportowych przyczynia się do zwiększenia wydajności oraz redukcji kosztów operacyjnych. Dodatkowo, zgodnie z normami ISO i dobrymi praktykami w zakresie logistyki i zarządzania magazynem, przenośniki rolkowe powinny być projektowane z uwzględnieniem ergonomii i bezpieczeństwa pracy, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania systemów transportowych w zakładach przemysłowych.

Pytanie 19

Zasada wolnych miejsc składowania opiera się na

A. lokowaniu dostarczonych do magazynu towarów w dostępnych gniazdach regałowych

B. umieszczaniu tych samych produktów w jednym punkcie magazynowym

C. klasyfikowaniu asortymentów z uwzględnieniem ich rotacji

D. przechowywaniu w magazynach o niskim zróżnicowaniu asortymentowym

Zgubienie się w koncepcjach składowania może prowadzić do nieporozumień i decyzji, które nie wspierają efektywności operacyjnej magazynu. Propozycja składowania w magazynach o małym stopniu zróżnicowania asortymentowego ogranicza elastyczność i może prowadzić do niedopasowania zapasów do rzeczywistych potrzeb rynku. Składowanie tych samych towarów w jednym miejscu w magazynie, choć początkowo może wydawać się korzystne, nie uwzględnia zmiennej rotacji towarów i może w efekcie prowadzić do problemów z dostępnością produktów. Takie podejście może skutkować blokowaniem przestrzeni magazynowej dla towarów, które są potrzebne, a także wydłużeniem czasu kompletacji zamówień. W kontekście segregacji asortymentów uwzględniającej rotację, ważne jest, aby zrozumieć, że segregacja nie jest tożsama z metodą wolnych miejsc składowania. Użycie rotacji towarów, choć istotne w zarządzaniu zapasami, niekoniecznie oznacza, że należy je składować w ściśle określonych miejscach. W rzeczywistości, metoda wolnych miejsc składowania pozwala na lepsze dostosowanie do zmieniających się potrzeb logistycznych, dlatego skupienie się wyłącznie na stałych lokalizacjach może ograniczyć zdolność magazynu do adaptacji w dynamicznych warunkach rynkowych.

Pytanie 20

Firma oferuje 2% zniżki dla stałych klientów. Stały klient kupił 45 szt. artykułów w cenie 240,00 zł/szt., a także 22 szt. artykułów po 180,00 zł/szt. Jaka będzie całkowita zniżka, jaką otrzyma stały klient, biorąc pod uwagę, że podane ceny są cenami przed udzieleniem rabatu?

A. 295,20 zł

B. 14 464,80 zł

C. 13 112,40 zł

D. 267,60 zł

Aby obliczyć łączny rabat dla stałego klienta, najpierw należy obliczyć łączną wartość zakupów przed rabatem. Klient nabył 45 sztuk produktów w cenie 240,00 zł za sztukę oraz 22 sztuki w cenie 180,00 zł za sztukę. Łączna kwota za produkty pierwszego rodzaju wynosi 45 * 240,00 zł = 10 800,00 zł, a za produkty drugiego rodzaju 22 * 180,00 zł = 3 960,00 zł. Dodając obie kwoty, otrzymujemy 10 800,00 zł + 3 960,00 zł = 14 760,00 zł. Następnie, aby obliczyć rabat, należy pomnożyć łączną wartość zakupów przez stawkę rabatową, czyli 2%. Wartość rabatu wynosi zatem 14 760,00 zł * 0,02 = 295,20 zł. Wyliczenia te są zgodne z praktykami stosowanymi w handlu detalicznym, gdzie rabaty są często stosowane jako forma zachęty do zakupów przez stałych klientów. Zrozumienie, jak obliczać rabaty i ich wpływ na całkowite koszty zakupów, jest kluczowe w zarządzaniu finansami przedsiębiorstwa.

Pytanie 21

Sztauplan to strategia rozmieszczenia ładunku

A. w samolocie

B. na statku

C. w samochodzie

D. w wagonie kolejowym

Wybór odpowiedzi dotyczącej samolotu, wagonu kolejowego czy samochodu wskazuje na błędne zrozumienie koncepcji sztauplanu i jego zastosowania w kontekście transportu morskiego. Sztauplan jest ściśle związany z żeglugą i rozkładem ładunku na statkach, gdzie stabilność i bezpieczeństwo są kluczowe. Odpowiedzi dotyczące transportu lotniczego, kolejowego lub drogowego nie uwzględniają specyficznych wymagań związanych z transportem morskim, takich jak potrzeba utrzymania odpowiedniego środka ciężkości statku i wpływu warunków atmosferycznych na jego przechyl. W transporcie lotniczym oraz kolejowym istnieją inne procedury i dokumenty dotyczące załadunku, które nie są tożsame z sztauplanem. Typowe błędy myślowe w tym przypadku mogą wynikać z ogólnego postrzegania logistyki, gdzie każdy środek transportu działa na podobnych zasadach, co jest mylne. Każdy typ transportu ma swoje unikalne reguły i standardy, które trzeba znać, aby efektywnie zarządzać procesem transportowym.

Pytanie 22

W tabeli przedstawiono opisy zarządzania zapasami grup asortymentów. Który opis dotyczy klasyfikacji XYZ?

Opis A.	Opis B.
Szybka reakcja na potrzeby konsumenta oraz maksymalna redukcja kosztów w całym łańcuchu dostaw.	Poziom utrzymania zapasów tworzą grupy: pierwsza I - największe zużycie, grupa II - średnie zużycie, grupa III - sporadyczne zużywane
Opis C. Udział wielkości sprzedawanych grup asortymentowych w I kwartale 2009 przedstawiał się następująco: grupa I – 80%, grupa II – 15%, grupa III – 5%	Opis D. Planowanie potrzeb materiałowych na podstawie prognozowanego popytu.

A. A.

B. C.

C. B.

D. D.

Wybór innej odpowiedzi może wynikać z nieporozumienia dotyczącego zasad klasyfikacji zapasów. Na przykład, odpowiedzi dotyczące klasyfikacji ABC mogą wydawać się zbliżone, jednak ta klasyfikacja opiera się na wartości towarów, a nie na ich częstotliwości zużycia. W klasyfikacji ABC towary są dzielone na kategorie w zależności od ich wartości, co nie uwzględnia zmienności w zużyciu. Typowym błędem jest mylenie wartości z częstotliwością, co prowadzi do nieprawidłowych wniosków o tym, które produkty wymagają większej uwagi. Można również zwrócić uwagę na pomijanie kontekstu, w jakim zapasy są używane. Każda z metod klasyfikacji zapasów ma swoje zastosowania, jednak niewłaściwe ich użycie może prowadzić do znacznych strat finansowych, np. poprzez nadmierne lub niedostateczne utrzymywanie zapasów. Kluczowe jest zrozumienie, że klasyfikacja XYZ jest skoncentrowana na analizie zarówno wartości, jak i zużycia, co czyni ją bardziej kompleksowym narzędziem w zarządzaniu zapasami. W przypadku błędnych odpowiedzi warto dokładnie przeanalizować, jakie cechy i wskaźniki zostały wzięte pod uwagę przy wyborze odpowiedzi.

Pytanie 23

Przedsiębiorca, który w toku świadczenia usług wprowadza odpady opakowaniowe do obiegu, jest zobowiązany do

A. odzyskania ich i poddania recyklingowi

B. przeprowadzenia ich procesu spalania

C. przekazania na wysypisko

D. gromadzenia ich w wyznaczonych pojemnikach

Spalanie odpadów opakowaniowych i ich składowanie na wysypiskach to nie są najlepsze metody zarządzania nimi. Spalanie stworzywa może się wydawać łatwe, ale w rzeczywistości zanieczyszcza powietrze niebezpiecznymi substancjami. Oddawanie na wysypisko też nie jest ekologiczne i tylko zaśmieca nasze otoczenie. Te praktyki są sprzeczne z ideą gospodarki o obiegu zamkniętym, która ma na celu zmniejszenie odpadów i maksymalne wykorzystanie surowców. Składowanie w pojemnikach może być krok w dobrą stronę, ale jak nie mamy planu, co dalej, to problem się nie kończy. Przedsiębiorcy powinni myśleć o całym cyklu życia produktów, również o recyklingu. Jeśli nie będą tego przestrzegać, mogą mieć poważne kłopoty prawne i finansowe.

Pytanie 24

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 25

Jakie wskaźniki definiują udział czynności kompletacyjnych w ogólnych działaniach pracowników magazynowych?

A. asymetrii

B. dziennego wydania

C. struktury

D. dynamiki

Wybór odpowiedzi innej niż 'struktury' prowadzi do pewnych nieporozumień w zrozumieniu wskaźników dotyczących działań magazynowych. Wskaźniki dynamiki odnoszą się do tempa zmian w procesach, a nie do rozkładu poszczególnych czynności. Użycie wskaźników dynamiki może sugerować analizowanie trendów, ale nie wyjaśnia proporcji poszczególnych działań, co jest kluczowe w przypadku czynności kompletacyjnych. Natomiast wskaźniki dziennego wydania koncentrują się na ilości produktów wydanych w określonym czasie, co również nie jest tożsame z analizą udziału różnych czynności. Asymetria odnosi się do nierównomiernego rozkładu zasobów lub efektów, co nie ma bezpośredniego związku z określaniem udziału czynności w procesach magazynowych. Używanie tych wskaźników zamiast wskaźników struktury może prowadzić do błędnych wniosków, a także do niewłaściwego zarządzania procesami. Dlatego kluczowe jest stosowanie odpowiednich kategorii wskaźników, aby uzyskać rzetelny obraz wydajności i efektywności operacyjnej w magazynie.

Pytanie 26

Przedstawiony znak graficzny umieszczony na opakowaniu towaru oznacza

A. "tu chwytać".

B. "nie podnosić wózkiem".

C. "chronić przed nagrzaniem".

D. "ostrożnie kruche".

Poprawna odpowiedź, "ostrożnie kruche", jest zgodna z międzynarodowymi standardami oznaczeń na opakowaniach. Znak ten informuje o delikatności zawartości i konieczności ostrożnego traktowania towaru. W praktyce oznaczenie to jest niezwykle ważne, zwłaszcza w branży logistycznej i transportowej, gdzie produkty kruche, takie jak szkło czy ceramika, mogą ulegać uszkodzeniom w trakcie transportu. Użycie takiego symbolu na opakowaniu pomaga pracownikom magazynów i kierowcom w podejmowaniu odpowiednich działań, takich jak unikanie stosowania wózków widłowych na tych paczkach czy ostrożne ich podnoszenie. Dobre praktyki branżowe wymagają, aby wszystkie opakowania, które mogą zawierać kruche elementy, były odpowiednio oznaczone, co zmniejsza ryzyko strat i zwiększa bezpieczeństwo w obrocie towarowym. Wysoka świadomość na temat znaczenia takich oznaczeń przekłada się na bardziej efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw oraz zmniejszenie ryzyka reklamacji i strat finansowych.

Pytanie 27

W klasyfikacji XYZ litera X odnosi się do zasobów, na które istnieje zapotrzebowanie

A. bardzo nieregularne

B. regularne

C. okazjonalne

D. o charakterze sezonowym

W kontekście zapotrzebowania na zasoby, nieprawidłowe odpowiedzi mogą prowadzić do błędnego postrzegania zachowań rynkowych i skutków dla operacji biznesowych. Sporadyczne zapotrzebowanie odnosi się do sytuacji, gdzie potrzeby na dany zasób zmieniają się w sposób losowy i nieprzewidywalny. W takim przypadku przedsiębiorstwa mogą zmagać się z problemami związanymi z nadmiarowym lub niewystarczającym stanem zapasów. Bardzo nieregularne zapotrzebowanie wskazuje na dużą fluktuację potrzeb, co może prowadzić do nieefektywności w zarządzaniu zasobami, a w konsekwencji do problemów z utrzymaniem ciągłości produkcji. Z kolei zapotrzebowanie o charakterze sezonowym ma swoje wyraźnie określone okresy wzrostu i spadku potrzeb, co należy uwzględnić w planowaniu. W przypadku takich zasobów, przedsiębiorstwa powinny dostosować swoje strategie dostaw i produkcji, aby sprostać tym cyklom. Typowe błędy myślowe, które mogą prowadzić do wyboru takich odpowiedzi, to mylenie regularności z innymi typami zapotrzebowania oraz brak zrozumienia różnorodności zachowań rynkowych. Właściwe zrozumienie klasyfikacji zasobów oraz ich zapotrzebowania jest kluczowe dla efektywnego zarządzania łańcuchem dostaw i podejmowania decyzji operacyjnych, co znajduje potwierdzenie w literaturze przedmiotu oraz praktykach branżowych.

Pytanie 28

Skrajnią ładunkową określamy kontur, w którym

A. musi zmieścić się ładunek znajdujący się na wagonie

B. powinna zmieścić się sieć trakcyjna

C. powinna zmieścić się maksymalna długość wagonu

D. powinna zmieścić się skrajnia budowlana

Skrajnia ładunkowa to kluczowy pojęcie w transporcie kolejowym, odnoszące się do maksymalnych wymiarów, w których musi zmieścić się ładunek umieszczony na wagonie. Definiuje ona przestrzeń, w której może być transportowany ładunek, aby uniknąć kolizji z innymi obiektami, takimi jak budynki, urządzenia infrastrukturalne czy nawet inne pociągi. Dobrą praktyką jest, aby wyniki obliczeń skrajni ładunkowej były zgodne z normami uznawanymi w branży kolejowej, co umożliwia efektywne i bezpieczne planowanie załadunku. Przykładem zastosowania skrajni ładunkowej może być przewóz kontenerów, gdzie zbyt szeroki lub wysoki ładunek mógłby uniemożliwić poruszanie się po niektórych trasach z ograniczeniami przestrzennymi. Przestrzeganie norm skrajni ładunkowej jest zatem niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa i efektywności operacji transportowych.

Pytanie 29

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 30

Magazyn wypożyczył 3 owijarki do palet oraz 2 urządzenia do taśmowania na okres 30 dni. Oblicz na podstawie zamieszczonego cennika wartość netto usługi wypożyczenia urządzeń.

Nazwa urządzenia	Jednostkowa cena netto* zł
Rampa mobilna	100,00
Owijarka do palet	80,00
Podnośnik stołowy	50,00
Urządzenie do zgrzewania	70,00
Urządzenie do taśmowania	60,00

A. 4 200,00 zł

B. 360,00 zł

C. 10 800,00 zł

D. 140,00 zł

Aby obliczyć wartość netto usługi wypożyczenia urządzeń, musimy pomnożyć jednostkową cenę netto wypożyczenia każdego urządzenia przez liczbę wypożyczonych urządzeń oraz przez czas ich wypożyczenia. W tym przypadku, magazyn wypożyczył 3 owijarki do palet oraz 2 urządzenia do taśmowania. Przyjmując, że jednostkowa cena netto wynosi 120 zł za owijarkę i 60 zł za urządzenie do taśmowania, obliczamy: (3 owijarki * 120 zł * 30 dni) + (2 urządzenia * 60 zł * 30 dni). W ten sposób, otrzymujemy: (3600 zł) + (3600 zł) = 7200 zł za owijarki oraz 3600 zł za taśmowanie, co daje łącznie 10800 zł. Tego typu obliczenia są standardem w logistyce i zarządzaniu magazynem, pozwalając na precyzyjne planowanie kosztów i optymalizację wydatków. Przykładowo, takich kalkulacji dokonuje się często przy planowaniu budżetu na sprzęt, co umożliwia efektywniejsze zarządzanie zasobami i minimalizację kosztów operacyjnych.

Pytanie 31

W kategorii Y analizy XYZ znajduje się oferta mająca charakter sezonowych fluktuacji

A. wydawany sporadycznie, w pojedynczych sztukach

B. użytkowany regularnie, w dużych ilościach

C. wydawany w znacznych ilościach

D. o średniej wartości wydania

Wybór odpowiedzi sugerującej, że asortyment jest zużywany równomiernie w dużych ilościach lub wydawany w dużych ilościach, opiera się na błędnym założeniu, iż produkty sezonowe nie podlegają cykliczności w popycie. Takie podejście pomija fundamentalną cechę produktów charakteryzujących się sezonowością, która polega na występowaniu okresów wzmożonego zainteresowania oraz takich, w których popyt znacząco maleje. Dlatego też przyjęcie, że asortyment jest wydawany sporadycznie, jednostkowo, również jest niewłaściwe, ponieważ wskazuje na skrajny brak zainteresowania tymi produktami w ciągu roku, co jest rzadkością w praktyce biznesowej. Produkty sezonowe, takie jak artykuły związane z danym sezonem (np. letnie ubrania, sprzęt narciarski), mogą na ogół generować znaczące przychody w czasie, kiedy są najbardziej pożądane. Zrozumienie dynamiki popytu i odpowiednie planowanie asortymentu są kluczowe dla sukcesu w zarządzaniu zapasami. Dlatego przedsiębiorstwa stosujące zasady prognozowania popytu oraz analizy trendów są w stanie skutecznie zarządzać swoimi zasobami, unikając zarówno nadwyżek, jak i deficytów, co potwierdzają liczne badania w zakresie zarządzania operacyjnego.

Pytanie 32

Korzystając z zamieszczonej tabeli, wskaż przenośnik, który należy zastosować do transportu jednostek ładunkowych o szerokości wynoszącej 110 cm i wadze 30 kg każda?

Przenośnik	Rolkowy	Taśmowy	Wibracyjny	Łańcuchowy
Maksymalne obciążenie	20 kg	150 kg	10 kg	200 kg
Maksymalna szerokość	550 mm	1 000 mm	350 mm	2 000 mm

A. Rolkowy.

B. Łańcuchowy.

C. Taśmowy.

D. Wibracyjny.

Wybór przenośnika taśmowego, rolkowego lub wibracyjnego do transportu ładunków o szerokości 110 cm i wadze 30 kg każda może sprawić sporo kłopotów. Przenośnik taśmowy, choć znany w różnych zastosowaniach, ma swoje ograniczenia, jeśli chodzi o szerokość i obciążenie ładunków. Przy ładunkach o szerokości 110 cm, taśma może nie dawać rady z ich stabilnym transportem, co z kolei może prowadzić do ich uszkodzenia. Z kolei przenośnik rolkowy potrzebuje, żeby ładunki były stabilne, a przy wadze 30 kg to może być wyzwanie, zwłaszcza podczas załadunku. No i rolki mogą nie być przystosowane do takich ciężarów, co może kończyć się ich awarią. A przenośniki wibracyjne, mimo że działają świetnie przy luźnych materiałach, nie nadają się za bardzo do przewożenia ładunków o konkretnych wymiarach, bo mogą nie dawać odpowiedniej stabilności. Jeśli wybierzesz niewłaściwy typ przenośnika, to może to prowadzić do uszkodzenia towarów oraz problemów z bezpieczeństwem. Dlatego warto przy wyborze przenośnika kierować się specyfiką ładunków i branżowymi wskazówkami, które pokazują, że przenośniki łańcuchowe są w tym przypadku najlepszym rozwiązaniem.

Pytanie 33

Zgodnie z zasadą efektywnego gospodarowania odpadami, firma zajmująca się logistyką w branży meblarskiej podjęła działania mające na celu

A. stosowanie materiałów nadających się do utylizacji oraz używanie oznaczeń preferowanych ze względu na ponowne przetwarzanie

B. produkcję opakowań z materiałów wtórnych, segregację i oczyszczanie poużytkowych opakowań

C. minimalizację pozostałości, unikanie odpadów lub ograniczenie ich ilości oraz ich wielokrotne użycie

D. przetwarzanie odpadów w wartościowy surowiec wtórny oraz organizowanie systemu zbierania poużytkowych opakowań

Podejścia przedstawione w innych odpowiedziach, mimo że mogą wydawać się z pozoru sensowne, nie oddają w pełni idei racjonalnego gospodarowania odpadami. Na przykład, skupianie się jedynie na produkcji opakowań z tworzywa wtórnego czy segregacji opakowań poużytkowych może prowadzić do błędnego wniosku, że problem odpadów można rozwiązać jedynie na etapie końcowym, a nie w trakcie całego procesu produkcyjnego. To podejście ignoruje kluczowy aspekt, jakim jest prewencja powstawania odpadów u źródła. Zamiast jedynie przetwarzać odpady, lepiej jest zapobiegać ich powstawaniu poprzez bardziej zrównoważone procesy produkcyjne. Podobnie, skupienie się na stosowaniu materiałów przydatnych do utylizacji lub oznaczeń preferowanych ze względu na ponowne przetwórstwo pomija aspekt minimalizacji, który jest kluczowy w kontekście ochrony środowiska. Istotne jest, aby podejścia do zarządzania odpadami uwzględniały wszystkie etapy cyklu życia produktu, od projektowania, przez produkcję, aż po dystrybucję i utylizację. Właściwe podejście to takie, które integruje wszystkie te elementy i dąży do maksymalnej redukcji odpadów na każdym etapie, a nie tylko na końcu procesu.

Pytanie 34

Powierzchnia składowa magazynu wynosi 14 500 m³. Zwykle w tej przestrzeni znajduje się ładunek o objętości 10 875 m³. Jaki jest średni wskaźnik wykorzystania strefy składowania?

A. 0,95

B. 0,75

C. 1,30

D. 0,25

Średni współczynnik wykorzystania strefy składowania oblicza się, dzieląc objętość ładunku przez całkowitą pojemność magazynu. W tym przypadku mamy 10 875 m³ ładunku i 14 500 m³ dostępnej przestrzeni. Obliczenie wygląda następująco: 10 875 m³ / 14 500 m³ = 0,75. Oznacza to, że ładunek zajmuje 75% dostępnej przestrzeni składowania, co jest wskaźnikiem efektywności wykorzystania zasobów magazynowych. W praktyce, utrzymanie średniego współczynnika wykorzystania na poziomie około 0,75 jest uważane za dobre praktyki w zarządzaniu magazynem, ponieważ pozwala na optymalne zarządzanie przestrzenią i zmniejszenie kosztów operacyjnych. Odpowiedni wskaźnik wykorzystania jest kluczowy, aby zrozumieć, jak efektywnie zarządzać przestrzenią składowania oraz planować przyszłe potrzeby w zakresie logistyki i zaopatrzenia.

Pytanie 35

W magazynie znajdują beczki z olejem palmowym w liczbie zgodnej z przedstawionym rysunkiem. Każda beczka jest o pojemności 200 litrów, ale jest wypełniona tylko w 95%. Jaką ilość oleju palmowego należy wpisać do arkusza spisu z natury?

A. 760 litrów

B. 1 520 litrów

C. 1 600 litrów

D. 1 440 litrów

Wiesz, żeby znaleźć prawidłową ilość oleju palmowego, trzeba było dokładnie obliczyć, ile mamy rzeczywiście w beczkach. Mamy 8 beczek, każda z pojemnością 200 litrów, ale są one wypełnione tylko w 95%. Tak więc każda beczka ma 190 litrów (200 litrów razy 0,95). Całkowita ilość oleju wypada jako 8 beczek razy 190 litrów, co daje nam 1520 litrów. Fajne jest to, że takie precyzyjne obliczenia pomagają w zarządzaniu zapasami i pozwalają na lepsze monitorowanie stanu magazynowego. Dzięki temu można uniknąć kłopotów z brakiem towaru czy stratami finansowymi, co w branży spożywczej czy chemicznej jest mega istotne. Trzymanie się tych zasad to klucz do sukcesu, bo pozwala na zgodność z przepisami i najlepszymi praktykami.

Pytanie 36

Zarządzanie przewozem towarów niebezpiecznych klasyfikuje się jako czynności

A. kontrolne związane z logistyką w sferze dystrybucji

B. organizacyjne związane z logistyką w obszarze zaopatrzenia

C. organizacyjne związane z logistyką w zakresie transportu

D. wykonawcze związane z logistyką w zakresie transportu

Odpowiedzi sugerujące, że organizacja przewozu towarów niebezpiecznych należy do sfery zaopatrzenia, kontrolnej lub ogólnie organizacyjnej, nie trafiają w istotę problemu. W sferze zaopatrzenia, działania koncentrują się głównie na pozyskiwaniu surowców i materiałów, co nie obejmuje bezpośrednio procesów transportowych. W związku z tym, odpowiedzi te błędnie przypisują zadania organizacji przewozu do innej płaszczyzny zarządzania logistyką. Podobnie, odpowiedzi dotyczące sfery kontrolnej w logistyce dystrybucji mylą funkcje, które powinny skupiać się na monitorowaniu i ewaluacji już zrealizowanych procesów, a nie na ich organizacji. Typowym błędem myślowym jest mylenie organizacji z kontrolą – podczas gdy organizacja to proces planowania i koordynacji działań, kontrola dotyczy nadzoru nad ich realizacją. Zrozumienie, że każdy z tych elementów odgrywa inną rolę w logistyce, jest kluczowe dla efektywnego zarządzania łańcuchem dostaw. Dla osób zajmujących się logistyką, istotne jest, aby były świadome odpowiednich norm i przepisów, które regulują transport towarów niebezpiecznych w celu zapewnienia zgodności i bezpieczeństwa operacji.

Pytanie 37

Zasada, według której ostatnie miejsce otrzymuje harmonogram dostaw gotowych produktów do klientów, a materiały do produkcji są pobierane (ssane) z wcześniejszych miejsc, opisuje system zarządzania przepływem materiałów

A. HACCP

B. EDI

C. KANBAN

D. TQM

KANBAN to podejście do zarządzania przepływem materiałów w systemach produkcyjnych, które opiera się na zasadzie 'pull', co oznacza, że produkcja i dostawy są inicjowane na podstawie rzeczywistego zapotrzebowania. W tym systemie ostatnie stanowisko produkcyjne zleca dostawę gotowych wyrobów do odbiorców, co zapewnia lepsze dopasowanie do rzeczywistych potrzeb klientów oraz eliminuje nadprodukcję. KANBAN wykorzystuje wizualne sygnały, najczęściej w formie kart lub tablic, które informują o konieczności uzupełnienia stanu materiałów lub produktów. Przykładem zastosowania KANBAN może być linia montażowa w fabryce samochodów, gdzie każda stacja robocza posiada karty KANBAN, które sygnalizują potrzebę dostarczenia części do produkcji. Dzięki temu systemowi możliwe jest szybsze reagowanie na zmieniające się potrzeby rynku, a także efektywniejsze zarządzanie zapasami. KANBAN jest zgodny z zasadami Lean Manufacturing, co sprawia, że jest szeroko stosowany w różnych branżach, w tym w elektronice, odzieżowej i spożywczej, jako sposób na zwiększenie efektywności operacyjnej oraz zminimalizowanie marnotrawstwa.

Pytanie 38

W tabeli przedstawiono wyniki z przeprowadzonej przez przedsiębiorstwo analizy rynku dostawców. Oceny przedsiębiorstw dokonano według przyjętych kryteriów. Podaj liczbę punktów przyznanych każdemu z nich.

Kryterium oceny	Ocena ogólna – ważona / w pkt/
Kryterium oceny	Dostawca I	Dostawca II
Cena	35	32
Jakość	15	17
Terminy dostaw	15	18
Dodatkowe usługi	17	11

A. dostawca I - wsk. 72 dostawca II - wsk. 87.

B. dostawca I - wsk. 100 dostawca II - wsk. 100.

C. dostawca I - wsk. 100 dostawca II - wsk. 82.

D. dostawca I - wsk. 82 dostawca II - wsk. 78.

Odpowiedź, w której dostawca I otrzymał 82 punkty, a dostawca II 78 punktów, jest prawidłowa, ponieważ dokładnie odzwierciedla wyniki analizy rynku dostawców przeprowadzonej przez przedsiębiorstwo. W procesie oceny dostawców kluczowe jest zrozumienie kryteriów, według których przyznawane są punkty. W tym przypadku, punkty zostały przyznane na podstawie szczegółowych wskaźników wydajności, które mogły obejmować jakość usług, terminowość dostaw oraz kosztorysy. Praktyczne zastosowanie tego rodzaju analizy jest zauważalne w zarządzaniu dostawcami, gdzie dokładne oceny pozwalają na podejmowanie strategicznych decyzji dotyczących wyboru najbardziej efektywnych partnerów. Takie podejście jest zgodne z dobrymi praktykami branżowymi, które zalecają regularne monitorowanie wyników dostawców w celu optymalizacji procesów zakupowych i minimalizacji ryzyka. W przyszłych analizach warto również uwzględnić zmiany w rynku oraz ewolucję kryteriów oceny, co może wpłynąć na wyniki w dłuższym okresie.

Pytanie 39

Opakowanie transportowe zamknięte jest przedstawione na rysunku

A. C.

B. D.

C. A.

D. B.

Odpowiedź 'A' jest poprawna, ponieważ przedstawia opakowanie transportowe w postaci beczki. Beczkę często wykorzystuje się w logistyce do transportu cieczy, takich jak oleje, chemikalia czy substancje spożywcze, co czyni ją niezwykle praktycznym rozwiązaniem. Zastosowanie beczek jest zgodne z międzynarodowymi standardami transportu, takimi jak IATA dla lotniczego przewozu towarów oraz IMDG dla transportu morskiego, które podkreślają znaczenie zapewnienia bezpieczeństwa i ochrony transportowanych materiałów. Warto również zauważyć, że beczki, w zależności od materiału, z którego są wykonane (np. metalowe, plastikowe czy drewniane), mogą mieć różne zastosowania. Na przykład, beczki drewniane są powszechnie stosowane w branży winiarskiej do fermentacji i przechowywania win, co podkreśla ich różnorodność. Wybór odpowiedniego opakowania transportowego jest kluczowy w logistyce, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń oraz zanieczyszczenia towarów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi.

Pytanie 40

Jakie jest zastosowanie listu przewozowego CIM w transporcie?

A. lotniczym

B. kolejowym

C. morskim

D. żeglugowym

List przewozowy CIM (Convention Internationale concernant le transport des marchandises par chemin de fer) jest dokumentem stosowanym w transporcie kolejowym, regulującym zasady przewozu towarów. Jego głównym celem jest zapewnienie odpowiedniego poziomu ochrony zarówno nadawcy, jak i odbiorcy przesyłki. Dokument ten zawiera szczegółowe informacje dotyczące przewożonych towarów, takie jak ich rodzaj, ilość oraz wartość, co jest kluczowe dla prawidłowego rozliczenia i ewentualnych roszczeń. Dzięki standaryzacji CIM, proces transportowy staje się bardziej przejrzysty i efektywny, a uczestnicy obrotu towarowego mogą korzystać z jednolitych zasad, co z kolei ułatwia współpracę międzynarodową. Dodatkowo, list CIM ułatwia także procesy celne, ponieważ zawiera niezbędne informacje wymagane przez organy celne. W praktyce, dokument ten jest niezbędny w przypadku przewozu towarów na długich trasach, gdzie różne państwa mogą mieć odmienne przepisy dotyczące transportu, a także odpowiedzialności przewoźników. Zrozumienie i prawidłowe stosowanie listu CIM jest zatem istotnym elementem wiedzy dla osób pracujących w branży logistycznej i transportowej.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej