Wyniki egzaminu

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 4 lutego 2025 13:23
Data zakończenia: 4 lutego 2025 13:34

Egzamin niezdany

Wynik: 17/40 punktów (42,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Jaka jest jednostkowa cena netto dostawy paletowej jednostki ładunkowej (pjł), jeżeli faktura za usługę transportową 30 pjł była wystawiona na kwotę 369,00 zł brutto? Usługa przewozu rzeczy objęta jest 23% stawką podatku VAT.

Niepoprawne odpowiedzi często wynikają z niepełnego zrozumienia procesu obliczania wartości netto z kwoty brutto. Często błędne jest pomijanie wpływu stawki VAT na całościową wartość faktury. Na przykład, jeżeli ktoś oszacuje jednostkową cenę netto jako 12,30 zł/pjł, może to wynikać z błędnego założenia, że podatek VAT jest wliczony w sposób, który nie oddaje rzeczywistej wartości netto. Również błędna odpowiedź, w której jednostkowa cena wynosi 300,00 zł/pjł, ignoruje fakt, że ta kwota to całkowita wartość netto dla 30 pjł, a nie jednostkowa cena. Zrozumienie, że jednostkowa cena musi być obliczona w odniesieniu do liczby jednostek, jest kluczowe. Natomiast odpowiedź 284,13 zł/pjł może sugerować, że nastąpiło pomylenie w obliczeniach przy ustalaniu wartości netto. Często popełnianym błędem jest również niezauważenie, że stawka VAT musi być uwzględniona na początku obliczeń, co prowadzi do niewłaściwych wniosków. W praktyce, aby dobrze zarządzać transportem i kosztami, istotne jest poprawne stosowanie obliczeń wartosci netto i brutto, co ma znaczenie dla budżetowania oraz rozliczeń podatkowych. Niewłaściwe obliczenia mogą prowadzić do problemów z organami podatkowymi oraz błędnych decyzji finansowych.

Pytanie 2

System zaprezentowany na schemacie wspomaga procesy logistyczne w zakresie

Wybór odpowiedzi dotyczącej efektywnej obsługi klienta, elektronicznej wymiany danych czy zarządzania procesami magazynowania nie odnosi się do kluczowych funkcji systemu MRP. Efektywna obsługa klienta koncentruje się na zarządzaniu relacjami z klientami i dostosowywaniu usług do ich potrzeb, co jest odrębnym procesem od planowania zapotrzebowania materiałowego. Elektroniczna wymiana danych, mimo że jest istotnym elementem integracji procesów biznesowych, nie jest bezpośrednio związana z planowaniem materiałów, a raczej dotyczy komunikacji i transferu informacji między systemami. Z kolei zarządzanie procesami magazynowania koncentruje się na organizacji i optymalizacji przestrzeni magazynowej oraz zarządzaniu zapasami, co również nie jest tożsame z planowaniem zapotrzebowania. Typowe błędy myślowe prowadzące do takich wniosków polegają na myleniu odmiennych obszarów logistyki oraz na braku zrozumienia, że MRP ma na celu przede wszystkim zapewnienie odpowiednich ilości materiałów w odpowiednich momentach, a nie na zarządzaniu relacjami z klientami czy danymi. Właściwe zrozumienie funkcji MRP jest kluczowe dla skutecznego zarządzania łańcuchem dostaw oraz optymalizacji procesów produkcyjnych.

Pytanie 3

Rysunek przedstawia

Odpowiedź "przenośnik" jest prawidłowa, ponieważ na przedstawionym rysunku widoczny jest przenośnik taśmowy, który jest najczęściej stosowany do transportu materiałów na liniach produkcyjnych oraz w magazynach. Przenośniki taśmowe charakteryzują się ciągłym przesuwaniem materiałów wzdłuż stałej trasy, co znacznie zwiększa wydajność procesów logistycznych. W praktyce wykorzystuje się je do transportu surowców, półfabrykatów, a także gotowych produktów. Ich zaletą jest możliwość precyzyjnego dostosowania długości i szerokości taśmy do wymagań transportowych. Ponadto, zgodnie z normami i dobrymi praktykami branżowymi, przenośniki powinny być wyposażone w systemy zabezpieczeń, które minimalizują ryzyko wypadków w miejscu pracy. Oprócz tego, ich użycie przyczynia się do redukcji kosztów pracy, obniżając jednocześnie ryzyko uszkodzenia ładunków. Przenośniki są niezwykle wszechstronne, a ich zastosowanie jest istotnym elementem automatyzacji procesów produkcyjnych.

Pytanie 4

Pojazd mechaniczny, którego celem jest przemieszczanie naczep pozbawionych przednich kół nazywa się ciągnikiem

Ciągnik mechaniczny, którego celem jest przemieszczanie naczep, jest nazywany ciągnikiem siodłowym, a nie uniwersalnym, specjalnym lub ciężarowym. Odpowiedź sugerująca, że pojazd może być 'uniwersalny', jest myląca, ponieważ termin ten odnosi się do pojazdów zdolnych do wykonywania wielu różnych funkcji, a nie konkretnie do transportu naczep. Ciągniki siodłowe są skonstruowane z myślą o specyficznych zadaniach związanych z przewozem naczep, co czyni je nieodpowiednimi do określenia jako uniwersalne. Odpowiedź uznająca ciągnik za 'specjalny' również nie jest do końca precyzyjna, ponieważ termin 'specjalny' mógłby odnosić się do różnych typów pojazdów, które niekoniecznie są dostosowane do transportu naczep. W przypadku ciężarowych, ten termin odnosi się do pojazdów o dużej ładowności, które mogą być wykorzystywane do transportu różnych ładunków, ale również nie odnosi się bezpośrednio do specyficznego zastosowania ciągników siodłowych. Dlatego często dochodzi do nieporozumień, gdzie użytkownicy mylnie utożsamiają różne typy pojazdów i ich funkcje. Kluczowe jest zrozumienie, że ciągnik siodłowy ma za zadanie specjalizować się w łączeniu z naczepami, co jest fundamentalne dla jego użytkowania w transporcie drogowym.

Pytanie 5

Ze względu na liczbę pośredników w poszczególnych ogniwach dystrybucji rozróżnia się kanały

Odpowiedzi 'krótkie i wąskie', 'długie i szerokie' oraz 'szerokie i wąskie' nie oddają właściwie charakterystyki kanałów dystrybucji związanej z liczbą pośredników. Koncepcja 'krótkich i wąskich' kanałów sugeruje, że aby osiągnąć wysoką efektywność, należałoby ograniczyć nie tylko liczbę pośredników, ale również ich rolę w procesie dystrybucji. W praktyce jednak, związanie kanałów dystrybucji przede wszystkim z ich szerokością może prowadzić do błędnych wniosków. 'Długie i szerokie' kanały mogą oznaczać, że produkt dotarł do szerokiego grona odbiorców, ale niekoniecznie oznacza to, że każdy z tych klientów miałby łatwy dostęp do produktu. Ponadto, szerokie kanały mogą być bardziej kosztowne w zarządzaniu, co nie zawsze jest korzystne dla producentów. Warto również podkreślić, że w branży istnieją standardy, które określają, jak powinny wyglądać efektywne kanały dystrybucji. Błędne wnioski mogą wynikać z uproszczenia zjawiska dystrybucji do jedynie liczby pośredników, bez uwzględnienia ich roli oraz wartości dodanej, jaką oferują. Dlatego kluczowe jest zrozumienie kontekstu, w jakim działają kanały dystrybucji, oraz ich wpływu na strategię marketingową firmy.

Pytanie 6

Zapotrzebowanie netto na materiały do produkcji jest obliczane jako

Zrozumienie różnicy między zapotrzebowaniem brutto a zapotrzebowaniem netto jest kluczowe w efektywnym zarządzaniu materiałami w przedsiębiorstwie. Odpowiedzi, które odnoszą się do sumy zapotrzebowania brutto i zapasu dysponowanego, są niepoprawne, ponieważ sugerują, że należy dodać dostępne materiały do całkowitego zapotrzebowania, co prowadzi do błędnych wniosków o potrzebnych zamówieniach. Taka pomyłka może skutkować nadmiernymi zamówieniami i wzrostem kosztów magazynowania. Ponadto, pojęcia związane z ceną jednostkową brutto i stawką VAT nie mają związku z obliczeniem zapotrzebowania na materiały. Często występuje nieporozumienie, gdzie cena jednostkowa mylona jest z zapotrzebowaniem, co powoduje dalsze niejasności w procesach zakupowych. W praktyce, obliczenie zapotrzebowania netto ma na celu dokładne określenie ilości materiałów, które należy zakupić, aby zaspokoić potrzeby produkcyjne, co zwiększa efektywność operacyjną i redukuje ryzyko przestojów w produkcji. W kontekście best practices w zarządzaniu zapasami, kluczowe jest regularne monitorowanie zarówno zapotrzebowania brutto, jak i poziomu zapasów, aby uniknąć sytuacji niedoborów lub nadwyżek, co jest istotne dla zachowania płynności finansowej i operacyjnej przedsiębiorstwa.

Pytanie 7

Na której ilustracji jest przedstawiony magazyn otwarty?

Wszystkie inne ilustracje, które nie zostały wybrane, przedstawiają sytuacje, które nie odpowiadają definicji magazynu otwartego. Ilustracja A ukazuje składowisko węgla, co nie jest typowym magazynem, gdyż składowanie węgla na otwartej przestrzeni nie spełnia wymogów efektywnego zarządzania zapasami i nie jest związane z branżą magazynową w klasycznym rozumieniu. Ilustracja C przedstawia zadaszoną strukturę, która nie jest magazynem, a raczej instalacją techniczną, co podkreśla, że zadaszenie jest kluczowym elementem w klasyfikacji magazynów. Zadaszone magazyny są przeznaczone do przechowywania towarów w warunkach kontrolowanych, co wyklucza je z kategorii magazynów otwartych. Ilustracja D pokazuje zadaszony magazyn paletowy, który również nie odpowiada wymaganiom magazynu otwartego, ponieważ zapewnia on całkowitą ochronę przechowywanych produktów przed warunkami atmosferycznymi. Kluczowym błędem myślowym, który prowadzi do niepoprawnych odpowiedzi, jest utożsamianie otwartej przestrzeni z brakiem zadaszenia, bez zrozumienia, że magazyn otwarty ma swoje określone cechy funkcjonalne i operacyjne, które są zgodne z praktykami logistycznymi i zarządzaniem łańcuchem dostaw.

Pytanie 8

Wózek widłowy obsługujący jedną paletową jednostkę ładunkową (pjł) pokonuje odległość 300 m z prędkością 15 km/h. Ile wyniesie czas pracy wózka obsługującego 200 pjł na tym samym odcinku?

Odpowiedź '4 godziny' jest poprawna, ponieważ czas pracy wózka widłowego można obliczyć na podstawie znanych parametrów. Wózek widłowy pokonuje 300 metrów z prędkością 15 km/h. Najpierw przeliczmy prędkość na metry na godzinę: 15 km/h to 15000 metrów na godzinę. Aby obliczyć czas potrzebny na pokonanie 300 metrów, stosujemy wzór: czas = odległość / prędkość. Wstawiając wartości: czas = 300 m / 15000 m/h = 0,02 h, co odpowiada 1,2 minutom. W przypadku 200 paletowych jednostek ładunkowych, musimy pomnożyć czas na jedną jednostkę przez 200: 1,2 minuty x 200 = 240 minut, co przekłada się na 4 godziny. W praktyce, znajomość takich obliczeń jest istotna w logistyce, gdzie czas transportu wpływa na efektywność operacyjną. Wózki widłowe są kluczowym elementem procesów magazynowania, a ich optymalizacja pozwala na zwiększenie wydajności i redukcję kosztów operacyjnych.

Pytanie 9

W którym rodzaju budowli magazynowej przechowywane jest paliwo ciekłe?

Prawidłowa odpowiedź to "W zbiornikach", ponieważ zbiorniki są specjalnie zaprojektowanymi konstrukcjami do przechowywania cieczy, w tym paliw ciekłych. Zbiorniki paliwowe są budowane z materiałów odpornych na korozję i działanie substancji chemicznych, co zapewnia bezpieczeństwo przechowywania. W praktyce zbiorniki mogą być zarówno w formie naziemnej, jak i podziemnej, a ich objętość i kształt są dostosowane do specyficznych potrzeb. Przykładowo, w branży petrochemicznej zbiorniki wykorzystywane są do przechowywania paliw takich jak benzyna, olej napędowy czy propan. Zgodnie z normami ISO oraz przepisami krajowymi w zakresie ochrony środowiska i bezpieczeństwa, instalacje zbiorników muszą być regularnie kontrolowane pod kątem szczelności i stanu technicznego. Zastosowanie odpowiednich technologii, takich jak monitoring poziomu cieczy czy systemy zabezpieczeń, jest kluczowe dla minimalizacji ryzyka wycieków i zapewnienia zgodności z regulacjami.

Pytanie 10

Podstawowa zasada zarządzania zapasami polega na zapewnieniu

Zarządzanie zapasami jest kluczowym aspektem działalności przedsiębiorstw, a błędne podejście do tego tematu może prowadzić do poważnych problemów. Przykłady odpowiedzi, które proponują utrzymanie wysokich poziomów zapasów, maksymalizację wydatków na zakupy czy produkcję przy bardzo wysokich kosztach, są nie tylko nieefektywne, ale wręcz szkodliwe w dłuższej perspektywie. Zwiększanie poziomów zapasów do nadmiernych ilości prowadzi do zwiększonych kosztów przechowywania, a także ryzyka przestarzałości towarów, co szczególnie w szybko zmieniającym się otoczeniu rynkowym stanowi istotny problem. Z kolei maksymalizacja nakładów na zakupy nie jest zgodna z zasadami efektywnego zarządzania, które kładą nacisk na optymalizację wydatków. Wyższe nakłady na zakupy mogą nie tylko obciążać budżet, ale także prowadzić do zwiększonego ryzyka finansowego. Wreszcie, dążenie do ciągłości produkcji przy najwyższych kosztach zapasów to podejście, które ignoruje podstawowy cel zarządzania zapasami – efektywność i oszczędność. Właściwe zarządzanie zapasami powinno koncentrować się na eliminacji marnotrawstwa i optymalizacji procesów, co prowadzi do lepszej rentowności i zadowolenia klientów. Dlatego właściwa strategia powinna zakładać minimalizację kosztów i efektywną rotację zapasów.

Pytanie 11

Na podstawie danych zawartych w tabelach ustal, na który dzień należy zaplanować złożenie zamówienia na cukier.

Poprawna odpowiedź to 10 stycznia, ponieważ według danych przedstawionych w tabelach, czas realizacji zamówienia na cukier wynosi 3 dni. Aby zapewnić terminową dostawę, która ma nastąpić 13 stycznia, zamówienie należy złożyć 3 dni wcześniej. Złożenie zamówienia 10 stycznia gwarantuje, że dostawa dotrze na czas. W praktyce, planowanie takich zamówień wymaga uwzględnienia różnych czynników, takich jak czas realizacji, dostępność produktów oraz ewentualne opóźnienia w dostawach. Przykładowo, w branży spożywczej często stosuje się zasady zarządzania łańcuchem dostaw, które pomagają w efektywnym planowaniu zamówień. Przestrzeganie takich standardów pozwala na minimalizację ryzyka niedoborów towarów i zwiększa zadowolenie klientów. W związku z tym, kluczowe jest, aby zawsze planować z wyprzedzeniem, uwzględniając czas realizacji zamówienia oraz daty dostaw.

Pytanie 12

Pracownik podczas załadunku samochodu uległ wypadkowi z podejrzeniem urazu kręgosłupa. Przed przyjazdem pogotowia ratunkowego udzielenie pierwszej pomocy poszkodowanemu polega na

Ułożenie poszkodowanego na prawym boku jest niewłaściwe, ponieważ w przypadku urazów kręgosłupa, każdy ruch ciała, który zmienia pozycję kręgosłupa, może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń rdzenia kręgowego. Pozycja ta, choć w niektórych przypadkach może pomóc w udrożnieniu dróg oddechowych, nie zabezpiecza kręgosłupa przed dodatkowymi urazami. Ułożenie na brzuchu również jest nieodpowiednie, ponieważ powoduje nacisk na kręgosłup i może pogorszyć stan poszkodowanego, a także zwiększa ryzyko uszkodzenia narządów wewnętrznych. Z kolei zapewnienie pozycji siedzącej nie tylko nie jest zalecane, ale wręcz może być niebezpieczne, ponieważ w tej pozycji kręgosłup nie jest stabilny i istnieje ryzyko, że poszkodowany może stracić równowagę, co w sytuacji urazu kręgosłupa może prowadzić do poważnych konsekwencji. Dlatego kluczowe jest, aby w takich sytuacjach zawsze przyjmować sprawdzone i bezpieczne metody, które zgodne są z zasadami pierwszej pomocy, mając na uwadze dobro poszkodowanego i minimalizowanie ryzyka jego stanu.

Pytanie 13

Przedsiębiorstwo logistyczne dysponuje informatycznym systemem danych gospodarczych, które zapisuje w formie tabel oraz w formie formularzy i raportów. Do efektywnego wyszukiwania i sortowania informacji najlepiej zastosować

Edycja tekstów, arkusze kalkulacyjne oraz edytory grafiki, choć przydatne w różnych kontekstach, nie są dedykowanymi narzędziami do wydajnego zarządzania i przetwarzania złożonych zbiorów danych, jak to ma miejsce w przypadku systemów baz danych. Edytory tekstów, chociaż pozwalają na tworzenie dokumentów, nie oferują funkcji sortowania, filtrowania ani zaawansowanego przetwarzania danych. W kontekście informacji gospodarczych, użytkownicy musieliby polegać na ręcznym przeszukiwaniu tekstów, co jest czasochłonne i podatne na błędy. Arkusze kalkulacyjne mogą być użyteczne do prostych obliczeń i wizualizacji danych, jednak ograniczenia w zakresie zarządzania dużymi zbiorami danych sprawiają, że trudniej jest w nich efektywnie wyszukiwać i reorganizować informacje. Mogą one również prowadzić do problemów z integralnością danych przy jednoczesnej pracy wielu użytkowników. Z kolei edytory grafiki służą do tworzenia i edytowania wizualnych przedstawień, co nie ma zastosowania w kontekście zarządzania danymi. Wybierając niewłaściwe narzędzie, przedsiębiorstwa narażają się na problemy z efektywnością operacyjną, co może prowadzić do strat finansowych i obniżonej jakości obsługi klienta. Każde z tych podejść nie tylko nie spełnia wymogów związanych z organizowaniem danych, ale także nie odpowiada na potrzebę skutecznej analizy i raportowania, które są kluczowe w obszarze logistyki.

Pytanie 14

Dokument wystawiany przez zleceniodawcę, który jest uzupełnieniem szczegółowym zlecenia spedycyjnego, zawierającym informacje takie jak: środek transportu, data, godzina i miejsce załadunku, miejsce rozładunku, ilość, rodzaj i wymiary towaru, rodzaj opakowania, dane co do odprawy celnej, żądana trasa przewozu, to

Zaświadczenie spedytora, list polecający Routing Order oraz dowód dostawy Proof of Delivery to dokumenty, które pełnią różne funkcje w procesie transportu, ale nie zastępują instrukcji wysyłkowej. Zaświadczenie spedytora to dokument, który potwierdza wykonanie usługi spedycyjnej, jednak nie dostarcza szczegółowych informacji dotyczących konkretnego transportu, takich jak dane o towarze czy trasa przewozu. List polecający Routing Order, z drugiej strony, jest używany do wskazywania preferowanej trasy transportu, ale nie zawiera wszystkich wymaganych szczegółów dotyczących ładunku. Dowód dostawy Proof of Delivery to dokument potwierdzający dostarczenie towaru i jest wykorzystywany w celach rozliczeniowych oraz jako dowód wykonania umowy, lecz nie jest dokumentem, który inicjuje proces transportu. W związku z tym, wybór jednego z tych dokumentów jako odpowiedzi na pytanie prowadzi do nieporozumienia dotyczącego ich ról i zastosowania w branży spedycyjnej. Właściwe zrozumienie funkcji każdego z tych dokumentów jest kluczowe dla efektywnego zarządzania procesami logistycznymi i unikania błędów, które mogą prowadzić do opóźnień i dodatkowych kosztów.

Pytanie 15

Konosament jest międzynarodowym dokumentem stosowanym w transporcie

Wybór transportu lotniczego, kolejowego lub drogowego w kontekście konosamentu jest nieadekwatny, ponieważ każdy z tych rodzajów transportu ma swoje własne regulacje i dokumentację. W transporcie lotniczym, zamiast konosamentu, używa się listu przewozowego, który pełni podobną funkcję, jednak jest dostosowany do specyfiki przewozów powietrznych, w tym do odpowiednich przepisów prawa międzynarodowego, takich jak Konwencja montrealska z 1999 roku. Z kolei w transporcie kolejowym dokumentem referencyjnym jest list przewozowy CMR, który również jest dostosowany do wymagań przewozu towarów na drogach kolejowych. W przypadku transportu drogowego, kluczowym dokumentem jest list przewozowy CMR, który reguluje zasady przewozu towarów w Europie, a jego zastosowanie jest ściśle związane z konwencją CMR z 1956 roku. Warto zauważyć, że konosament jest specyficzny dla transportu morskiego, co oznacza, że stosowanie go w innych rodzajach transportu może prowadzić do nieporozumień oraz problemów z realizacją umowy przewozu. Zrozumienie różnic w dokumentacji dla różnych środków transportu jest kluczowe dla efektywnej logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw, ponieważ błędne przypisanie dokumentów do konkretnego rodzaju transportu może skutkować opóźnieniami, dodatkowym kosztami oraz komplikacjami prawnymi.

Pytanie 16

Funkcją potransakcyjną dystrybucji jest

Realizacja obowiązków z tytułu rękojmi i gwarancji jest kluczowym elementem funkcji potransakcyjnej dystrybucji, ponieważ zapewnia konsumentom wsparcie i ochronę po dokonaniu zakupu. Gwarancja i rękojmia to zobowiązania, które sprzedawca lub producent przyjmuje na siebie, aby zapewnić, że produkt działa zgodnie z oczekiwaniami klientów. Dzięki tym funkcjom konsumenci czują się pewniej, co wpływa na ich zaufanie do marki oraz decyzje zakupowe. W praktyce, obsługa roszczeń z tytułu rękojmi i gwarancji wymaga ścisłej współpracy między działami sprzedaży, obsługi klienta oraz logistyki, aby sprawnie realizować proces zwrotu lub wymiany produktów. Warto zaznaczyć, że efektywne zarządzanie tymi obowiązkami może również poprawić wizerunek firmy na rynku, co w dłuższej perspektywie przyczynia się do zwiększenia lojalności klientów oraz pozycji konkurencyjnej firmy. Standardy branżowe, takie jak ISO 9001, podkreślają znaczenie satysfakcji klienta jako kluczowego elementu procesów zarządzania jakością, a realizacja obowiązków z tytułu gwarancji jest integralną częścią tego procesu.

Pytanie 17

W ciągu miesiąca przedsiębiorstwo produkuje i sprzedaje 100 sztuk wyrobów gotowych. Jeżeli koszty zmienne tego przepływu wynoszą 20 zł/szt., a koszty stałe 500 zł, to koszt całkowity wynosi

Koszt całkowity przedsiębiorstwa oblicza się jako sumę kosztów zmiennych i stałych. W tym przypadku, mamy 100 sztuk wyrobów gotowych, a koszty zmienne wynoszą 20 zł za sztukę. Zatem, całkowite koszty zmienne wynoszą 100 sztuk * 20 zł/szt. = 2000 zł. Dodatkowo, przedsiębiorstwo ponosi stałe koszty w wysokości 500 zł. Zatem łączny koszt całkowity wynosi 2000 zł + 500 zł = 2500 zł. Przykład ten ilustruje, jak kluczowe jest zrozumienie struktury kosztów w przedsiębiorstwie. W praktyce, dokładne oszacowanie kosztów pozwala na lepsze planowanie budżetu oraz podejmowanie świadomych decyzji dotyczących cen produktów. W branży produkcyjnej analiza kosztów jest niezbędna do optymalizacji procesów i zwiększenia efektywności operacyjnej, co może przyczynić się do poprawy rentowności firmy.

Pytanie 18

Z analizy potrzeb sieci dystrybucji wynika, że jeżeli zapas w punkcie końcowym sieci sprzedaży wynosił 460 szt., sprzedano 2 430 szt., a przyjęte dostawy wyniosły łącznie 2 380 szt., to zapas początkowy wynosił

Analizując błędne odpowiedzi, należy zwrócić uwagę na to, jak nieprawidłowe założenia prowadzą do mylnych wniosków. Na przykład, wybór 410 sztuk jako zapasu początkowego może wynikać z mylnego przeliczenia, w którym pomijane jest znaczenie wszystkich trzech wartości: zapasu końcowego, sprzedanych sztuk oraz przyjętych dostaw. Właściwe zrozumienie relacji między tymi parametrami jest kluczowe, ponieważ każdy z nich wpływa na ogólną sytuację zapasową firmy. Wybór 4 350 sztuk lub 5 270 sztuk jako zapasu początkowego również wskazuje na brak zrozumienia zasady bilansowania zapasów. Wprowadzenie takich wartości najczęściej wiąże się z niepoprawnym dodawaniem lub odejmowaniem sztuk, co może prowadzić do nieadekwatnej oceny stanu magazynowego. W kontekście zarządzania zapasami, kluczowe jest utrzymanie równowagi między dostępnością produktów a ich kosztami. Standardy branżowe, takie jak Just-In-Time (JIT), promują minimalizację zapasów i optymalne zarządzanie dostawami, co powinno być fundamentem dla każdej firmy operującej w zakresie handlu i logistyki. Stąd, nieprawidłowe podejście do obliczeń może prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych i operacyjnych.

Pytanie 19

Dokumentem potwierdzającym przyjęcie od dostawcy materiałów do magazynu jest

Dokument PZ, czyli Przyjęcie Zewnętrzne, jest kluczowym elementem w procesie zarządzania magazynem. Potwierdza on przyjęcie towarów do magazynu od dostawcy. PZ zawiera szczegółowe informacje o przyjmowanych materiałach, takie jak ich ilość, rodzaj oraz datę dostawy. Dokument ten ma zastosowanie w wielu branżach, gdzie fizyczne przyjęcie towarów jest niezbędne do aktualizacji stanów magazynowych oraz zapewnienia dokładnej ewidencji. Na przykład, w przypadku firmy zajmującej się handlem detalicznym, przyjęcie towaru na podstawie dokumentu PZ pozwala na bieżące monitorowanie zapasów oraz planowanie przyszłych zamówień. W praktyce, stosowanie dokumentu PZ jest zgodne z zasadami gospodarki magazynowej, które wymagają, aby każdy ruch towaru był odpowiednio udokumentowany, co z kolei wpływa na efektywność operacyjną firmy oraz jej zdolność do podejmowania strategicznych decyzji. Dobre praktyki wskazują na konieczność archiwizacji tych dokumentów, co może być przydatne w przypadku kontroli lub audytów.

Pytanie 20

Na rysunku przedstawiono

Przenośny terminal odczytywania kodów kreskowych jest urządzeniem, które łączy w sobie funkcje skanera kodów kreskowych, wyświetlacza oraz klawiatury, co umożliwia efektywne gromadzenie danych w różnych środowiskach, takich jak magazyny oraz sklepy. Urządzenia te są niezwykle istotne w logistyce, gdzie precyzyjne i szybkie skanowanie produktów znacznie przyspiesza procesy inwentaryzacyjne i sprzedażowe. W praktyce, dzięki wykorzystaniu takich terminali, pracownicy mogą łatwo skanować towary przychodzące i wychodzące, co zmniejsza ryzyko błędów oraz zwiększa efektywność operacyjną. Ponadto, przenośne terminale odczytywania kodów kreskowych mogą być zintegrowane z systemami zarządzania magazynem, co pozwala na bieżące śledzenie stanów magazynowych oraz szybką reakcję na zmiany. Dobrą praktyką w branży jest regularne szkolenie pracowników w zakresie obsługi takich urządzeń, aby maksymalnie wykorzystać ich potencjał oraz zapewnić poprawność i bezpieczeństwo operacji.

Pytanie 21

Racjonalna gospodarka pozostałościami poprodukcyjnymi polega na zapobieganiu powstawania

Wybór odpowiedzi dotyczącej zapasów bezpieczeństwa, nadmiernych zapasów czy strat magazynowych może wynikać z nieporozumienia dotyczącego definicji i zakresu pojęć związanych z gospodarką odpadami. Zapasy bezpieczeństwa są niezbędne dla zapewnienia ciągłości produkcji i minimalizacji ryzyka przerwania dostaw. Mogą one w pewnym sensie przyczynić się do efektywności operacyjnej, jednak nie są bezpośrednio związane z gospodarką pozostałościami poprodukcyjnymi. Nadmierne zapasy wiążą się z posiadaniem więcej materiałów niż jest to konieczne, co może prowadzić do przestarzałości surowców, a nie wynikających z procesów produkcyjnych odpadów. Straty magazynowe, z drugiej strony, odnoszą się do utraty wartości towarów na etapie ich przechowywania, co nie ma bezpośredniego związku z generowaniem odpadów. Właściwe podejście do zarządzania zapasami wymaga zrozumienia dynamicznych procesów logistycznych oraz optymalizacji, a nie tylko ich redukcji. W rezultacie, koncentrowanie się na zapobieganiu odpadom jest kluczowe dla całej strategii zrównoważonego rozwoju i efektywności operacyjnej przedsiębiorstwa, a inne odpowiedzi nie oddają istoty tego problemu.

Pytanie 22

Który rysunek przedstawia transponder RFID?

Rysunek C przedstawia transponder RFID, który jest kluczowym elementem systemów identyfikacji radiowej. Transpondery RFID składają się z mikroczipu oraz anteny, co pozwala na bezprzewodową wymianę danych z czytnikiem. Ich zastosowanie jest szerokie – od logistyki, przez systemy płatności, aż po identyfikację ludzi i zwierząt. Przykładem może być zastosowanie transponderów RFID w zarządzaniu łańcuchem dostaw, gdzie umożliwiają one śledzenie towarów w czasie rzeczywistym. W kontekście standardów, technologia RFID opiera się na normach ISO/IEC 18000, które definiują różne rodzaje systemów RFID, co pozwala na ich interoperacyjność. Praktyczne zastosowanie RFID w codziennym życiu, takie jak karty lojalnościowe czy systemy kontroli dostępu, pokazuje, jak ważne jest zrozumienie działania tych urządzeń.

Pytanie 23

Operator logistyczny realizuje małe wielkości zamówień i częste dostawy materiałów do produkcji samochodu. Taki system charakteryzuje się

Niska ilość zapasu ratującego oraz duża liczba składanych zamówień to charakterystyka systemu Just-in-Time, stosowanego w logistyce i produkcji. W takim podejściu kluczowe jest minimalizowanie zapasów, co prowadzi do redukcji kosztów magazynowania i zwiększenia efektywności procesów produkcyjnych. Wysokie koszty realizacji zamówień są rezultatem częstych dostaw, które umożliwiają dostosowanie produkcji do zmieniającego się popytu oraz elastyczne reagowanie na potrzeby rynku. Przykładem zastosowania jest branża motoryzacyjna, gdzie producenci preferują dostawy komponentów na czas, co redukuje koszty i zwiększa efektywność produkcji. Ta metoda, zgodna z filozofią Lean Manufacturing, przyczynia się do eliminacji marnotrawstwa, a także pozwala na optymalizację procesów w łańcuchu dostaw. Standardy takie jak ISO 9001 promują podejście ukierunkowane na jakość i efektywność, co jest zgodne z tym systemem zarządzania zapasami.

Pytanie 24

Na rysunku przedstawiono

Etykieta RFID, czyli Radio Frequency Identification, jest technologią, która umożliwia automatyczne odczytywanie i śledzenie obiektów, co czyni ją niezwykle przydatną w logistyce, zarządzaniu zapasami oraz w systemach identyfikacji produktów. Na zdjęciu widoczna jest charakterystyczna spirala anteny oraz mikrochip, które pozwalają na bezkontaktowe przesyłanie danych. W przeciwieństwie do kodów kreskowych czy kodów QR, które wymagają wzrokowego skanowania, etykiety RFID działają na zasadzie fal radiowych, co umożliwia odczyt z większej odległości i przy większej szybkości. Przykłady zastosowania etykiet RFID obejmują inwentaryzację w magazynach, identyfikację zwierząt w hodowli, a także systemy płatności bezkontaktowych. W branży transportu i logistyki etykiety RFID są standardem, co pozwala na bardziej efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw, zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi.

Pytanie 25

Zakład produkujący blaty do stołów i kompletujący wszystkie elementy składowe wyrobów gotowych otrzymał zamówienie na wykonanie 500 stołów. Ile nóg należy zamówić u dostawcy, biorąc pod uwagę kompletację w toku i stan zapasów?

Wybierając inne odpowiedzi, można napotkać na kilka typowych błędów myślowych związanych z obliczeniami w procesie produkcji. Na przykład, odpowiedzi takie jak 480 sztuk świadczą o pominięciu znacznej części wymaganego zapasu. Przy obliczeniach konieczne jest uwzględnienie pełnej liczby nóg, które są potrzebne do produkcji 500 stołów. Jeśli każdy stół wymaga czterech nóg, to całkowita liczba potrzebnych nóg wynosi 2000. Decydując się na zamówienie tylko 480 nóg, pomija się kluczowy krok w procesie planowania, czyli zrozumienie, ile nóg jest już dostępnych i jakie są faktyczne potrzeby produkcyjne. Podobnie, odpowiedzi, które sugerują 1600 lub 380 nóg, nie biorą pod uwagę, że przy takim poziomie zamówienia i obliczeniach, produkcja będzie niemożliwa ze względu na braki w materiałach. Ważne jest, aby przy podejmowaniu decyzji o zamówieniach, korzystać z dokładnych danych dotyczących zapasów w magazynie oraz tych, które są w procesie kompletacji. Wiedza na temat zapasów i efektywnego zarządzania nimi jest kluczowa w branży produkcyjnej, aby uniknąć opóźnień w realizacji zamówień i strat finansowych. Zrozumienie, jakie ilości są rzeczywiście potrzebne, a jakie są już dostępne, powinno być podstawą każdej decyzji o zamówieniu materiałów.

Pytanie 26

Zakład produkujący komputery przenośne, otrzymał zamówienie na wykonanie 60 komputerów. Ustal ile procesorów powinien zamówić zakład produkcyjny, aby zamówienie zostało zrealizowane. Weź pod uwagę zapas w magazynie i stan produkcji w toku.

Wybór 25 sztuk procesorów jako odpowiedzi na pytanie o uzupełnienie zamówienia na 60 komputerów przenośnych jest poprawny. W obliczeniach zakład powinien uwzględnić stan posiadania procesorów w magazynie, który wynosi 35 sztuk. Aby zrealizować zamówienie, niezbędna jest całkowita ilość 60 procesorów. Zatem brakującą ilość procesorów obliczamy jako różnicę między zamówioną ilością a stanem magazynowym: 60 - 35 = 25. Takie podejście jest zgodne z zasadami zarządzania zapasami, które podkreślają konieczność dokładnych analiz stanu magazynowego oraz przewidywania potrzeb produkcyjnych. Praktyka ta jest kluczowa w branży produkcyjnej, gdzie nieprawidłowe oszacowanie zapotrzebowania może prowadzić do przestojów w produkcji lub nadwyżki zapasów, co wiąże się z dodatkowymi kosztami. Właściwe zarządzanie zapasami, w tym zamówienia procesorów, pozwala na utrzymanie płynności produkcji oraz optymalizację kosztów operacyjnych.

Pytanie 27

Dokument, który informuje o zasadach przygotowania towaru do wysyłki, ewentualnym zakresie wymaganej kontroli, rodzaju i ilości potrzebnych przy przewozie dokumentów, to

Zlecenie spedycyjne jest dokumentem, który zawiera polecenie zleceniodawcy dla spedytora dotyczące organizacji transportu towarów. Mimo że zlecenie to jest niezbędnym elementem współpracy między firmą a spedytorem, nie dostarcza szczegółowych informacji na temat zasad przygotowania towaru do wysyłki. Umowa spedycji natomiast to dokument regulujący warunki współpracy pomiędzy stronami, określający prawa i obowiązki, ale również nie zawiera szczegółowych instrukcji dotyczących pakowania czy kontroli. Z kolei list przewozowy to dokument, który towarzyszy przesyłce, potwierdzający odbiór towaru przez przewoźnika i zawierający podstawowe informacje o przesyłce, ale nie skupia się na przygotowaniach do wysyłki. Takie podejście do definiowania dokumentów może prowadzić do nieporozumień w zakresie odpowiedzialności za przygotowanie towaru oraz ewentualne kontrole przed wysyłką. Warto zauważyć, że skuteczne zarządzanie procesem logistycznym wymaga ścisłego przestrzegania odpowiednich procedur i standardów, takich jak wymogi ISO, w celu minimalizacji ryzyka operacyjnego. Właściwe zrozumienie ról poszczególnych dokumentów w procesie spedycyjnym jest kluczowe dla zapewnienia efektywności i zgodności działań, co jest niezbędne w dzisiejszym złożonym środowisku biznesowym.

Pytanie 28

Towary 1-2-3-4-5 rozmieszczono w magazynie według metody

Zastosowanie stałych miejsc składowania, wskaźnika pokrycia obrotu oraz wskaźnika rotacji obrotu w kontekście rozmieszczania towarów, jak pokazuje zdjęcie, prowadzi do pewnych nieporozumień. Stałe miejsca składowania zakładają przypisanie konkretnych lokalizacji do danych towarów, co w sytuacji, gdy produkty są umieszczone nieregularnie i nie mają przypisanych, określonych miejsc, jest nieadekwatne. Metoda ta opiera się na stałym przypisaniu, co może ograniczać elastyczność zarządzania przestrzenią i wpłynąć na wydajność operacyjną. Wskaźnik pokrycia obrotu, który mierzy stosunek towarów składowanych do ich obrotu, również nie jest odpowiedni w tym przypadku, ponieważ nie odnosi się bezpośrednio do metody składowania. W przypadku wskaźnika rotacji obrotu, który ocenia częstotliwość sprzedaży towarów, jego zastosowanie również nie jest właściwe, ponieważ nie odnosi się do konkretnego sposobu składowania. Typowym błędem myślowym jest skupienie się na aspektach obrotowych towarów, zamiast na ich fizycznym rozmieszczeniu w magazynie. Brak zrozumienia różnicy między metodami składowania a wskaźnikami operacyjnymi prowadzi do wyboru nieodpowiednich strategii zarządzania magazynem, co w konsekwencji może wpływać na efektywność całego procesu logistycznego.

Pytanie 29

Przedsiębiorstwo ustaliło kryteria doboru dostawców, przypisując im odpowiednie wagi: jakość - waga 0,6; cena - waga 0,4. Na podstawie danych zamieszczonych w tabeli oceń, z którym dostawcą przedsiębiorstwo powinno nawiązać współpracę, jeżeli oceny dostawców w ramach kryteriów są od 1 do 4 (1 - ocena najgorsza, 4 - ocena najlepsza).

W przypadku wyboru nieodpowiedniego dostawcy, jak A, C, czy D, przedsiębiorstwo może nie zrealizować swoich celów związanych z jakością i ceną. Przydzielanie wag do różnych kryteriów jest kluczowe dla uzyskania obiektywnej oceny dostawców, jednak pomijanie faktu, że różne czynniki mają różne znaczenie, prowadzi do nieefektywnych decyzji. Wybór dostawcy A, mimo atrakcyjnej ceny, mógłby oznaczać niską jakość produktów, co w dłuższym okresie naraża firmę na straty, związane z reklamacjami lub niezadowoleniem klientów. Wiele organizacji, nie stosując właściwych kryteriów oceny, skupia się jedynie na cenie, co często prowadzi do krótkoterminowych oszczędności, ale długoterminowych problemów. Niewłaściwe oceny dostawców mogą wynikać z błędów myślowych, takich jak skupienie się na jednym aspekcie, na przykład cenie, zamiast na holistycznej ocenie oferty. W praktyce, firmy powinny stosować zrównoważone podejście do wyboru dostawców, korzystając z metod oceny wielokryterialnej, aby zwiększyć efektywność procesów zakupowych oraz zminimalizować ryzyko związane z jakością dostarczanych towarów.

Pytanie 30

Do wtórnego i rozłożonego w czasie procesu przeróbki odpadów zalicza się

Kompostowanie to proces biologicznego przetwarzania organicznych odpadów, który prowadzi do ich przekształcenia w wartościowy nawóz. Jest to przykład wtórnego i rozłożonego w czasie przetwarzania, ponieważ wymaga odpowiednich warunków, takich jak dostęp powietrza, wilgotność oraz odpowiednia temperatura. W praktyce kompostowanie pozwala na redukcję objętości odpadów organicznych, jednocześnie tworząc produkt, który wzbogaca glebę w substancje odżywcze. Takie podejście jest zgodne z zasadami gospodarki cyrkularnej oraz zasadami zrównoważonego rozwoju, które promują ponowne wykorzystanie zasobów. W wielu krajach wprowadzono standardy dotyczące kompostowania, które określają, jakie materiały mogą być kompostowane, aby zapewnić bezpieczeństwo i efektywność procesu. Przykłady zastosowania kompostu obejmują ogrodnictwo, rolnictwo oraz rekultywację terenów zdegradowanych, co potwierdza jego znaczenie w procesach zarządzania odpadami.

Pytanie 31

Ostatnio wystawiona faktura została oznaczona numerem 514/01/2024. Jaki będzie numer kolejnej faktury wystawionej w tym samym miesiącu i roku, co poprzednia?

Poprawna odpowiedź to 515/01/2024. W kontekście numeracji faktur, każda nowa faktura wystawiana w danym miesiącu i roku powinna mieć numerację kontynuującą numer ostatniej wystawionej faktury. W przypadku faktury oznaczonej numerem 514/01/2024, oznacza to, że była to 514 faktura wystawiona w styczniu 2024 roku. Kolejna faktura powinna zatem otrzymać numer 515, nadal w styczniu 2024 roku. Utrzymywanie spójnej i logicznej numeracji faktur jest kluczowe dla organizacji oraz zarządzania dokumentacją finansową, co jest zgodne z dobrymi praktykami w rachunkowości. Przykładowo, pozwala to na łatwe śledzenie transakcji oraz zapewnia zgodność z przepisami podatkowymi, które mogą wymagać archiwizacji faktur w porządku chronologicznym. Warto również zauważyć, że w przypadku wystawienia kolejnej faktury w innym miesiącu, numeracja powinna być resetowana, ale wewnętrzne zasady organizacji mogą wprowadzać różne systemy numerowania.";

Pytanie 32

Magazyn posiada nominalną powierzchnię składową równą 895 m<sup>2</sup>. Po rozmieszczeniu regałów łączna wykorzystywana powierzchnia składowa magazynu wyniosła 823,4 m<sup>2</sup>. Jaką wartość osiągnie wskaźnik wykorzystania powierzchni składowej tego magazynu?

Wskaźnik wykorzystania powierzchni składowej oblicza się, dzieląc łączną wykorzystywaną powierzchnię składową przez nominalną powierzchnię składową. W tym przypadku obliczenie wygląda następująco: 823,4 m² / 895 m² = 0,92. Oznacza to, że magazyn wykorzystuje 92% dostępnej powierzchni do składowania towarów. Taki wskaźnik jest istotny w zarządzaniu magazynem, ponieważ wskazuje, jak efektywnie przestrzeń jest wykorzystywana. W praktyce, im wyższy wskaźnik, tym lepsze gospodarowanie przestrzenią, co przekłada się na mniejsze koszty operacyjne i lepszą organizację logistyki. Wysoki wskaźnik wykorzystania powierzchni sprzyja również optymalizacji procesów magazynowych, co jest kluczowe w kontekście konkurencyjności przedsiębiorstwa. Zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi, monitorowanie tego wskaźnika pozwala na identyfikację obszarów, które mogą wymagać reorganizacji lub lepszego zarządzania przestrzenią. Warto również pamiętać, że wskaźnik ten powinien być regularnie analizowany w kontekście zmieniających się potrzeb operacyjnych firmy.

Pytanie 33

Rysunek przedstawia drogę i czas w transporcie kombinowanym. Z rysunku można odczytać, że

Wybór opcji, że samochód ma większą prędkość przewozu, jest niepoprawny. Na rysunku, który ilustruje drogę i czas w transporcie kombinowanym, widoczna jest wyraźna różnica w nachyleniu linii dla pociągu i samochodu. Mniej stroma linia oznacza, że samochód pokonuje mniejszą odległość w tym samym czasie, co wskazuje, że jego prędkość jest niższa. W praktyce, transport drogowy jest często ograniczany przez czynniki takie jak natężenie ruchu, warunki drogowe oraz przepisy dotyczące prędkości, co ogranicza jego efektywność w porównaniu do transportu kolejowego, który może osiągać większe prędkości na długich dystansach. Również, przy przewozie dużych ładunków, pociąg ma przewagę, ponieważ może przewozić znacznie większe ilości towarów jednocześnie, co zwiększa jego efektywność kosztową. Typowym błędem myślowym prowadzącym do mylnego wniosku o większej prędkości samochodu jest skupianie się na sytuacjach lokalnych, gdzie samochód może wydawać się szybszy, nie uwzględniając długodystansowych perspektyw i ogólnych warunków transportu. Warto również pamiętać o rosnącej roli transportu kolejowego w kontekście zrównoważonego rozwoju, który kładzie nacisk na efektywność energetyczną i mniejsze emisje CO2 w porównaniu do transportu drogowego.

Pytanie 34

Logistyka, zajmująca się procesami logistycznymi zachodzącymi w obrębie całej gospodarki krajowej, określana jest jako

Makrologistyka odnosi się do procesów logistycznych, które mają miejsce w skali krajowej lub nawet międzynarodowej, obejmując szeroki zasięg gospodarczy i społeczny. Jest to dziedzina, która zajmuje się zarządzaniem przepływami towarów, informacji oraz usług w kontekście całego systemu gospodarczego. Przykłady zastosowania makrologistyki obejmują planowanie i optymalizację sieci transportowych, zarządzanie łańcuchami dostaw oraz analizę wpływu polityki gospodarczej na logistykę krajową. W praktyce, makrologistyka może być wykorzystywana do oceny efektywności transportu między różnymi regionami, co jest kluczowe dla zrozumienia dynamiki rynku. Dobre praktyki w tej dziedzinie opierają się na budowaniu zintegrowanych systemów logistycznych, które uwzględniają trendy rynkowe oraz zmieniające się potrzeby konsumentów.

Pytanie 35

W ramach której funkcji dystrybucji następuje nawiązywanie kontaktów handlowych z odbiorcami?

Odpowiedzi takie jak 'Potransakcyjnej', 'Organizacyjnej dystrybucji' czy 'Związanej z realizacją transakcji kupna sprzedaży' zawierają istotne nieporozumienia dotyczące funkcji dystrybucji i ich miejsc w cyklu sprzedażowym. Funkcja potransakcyjna koncentruje się głównie na działaniach podejmowanych po finalizacji transakcji, takich jak obsługa posprzedażowa, zarządzanie relacjami z klientem oraz analiza wyników sprzedażowych. Obejmuje to działania mające na celu utrzymanie klientów oraz skuteczne rozwiązywanie problemów, które mogą wystąpić po zakupie. Z kolei organizacyjna dystrybucja dotyczy aspektów zarządzania siecią dystrybucji, w tym wyboru kanałów dystrybucji oraz organizacji procesów logistycznych. To podejście jest kluczowe, ale nie odnosi się bezpośrednio do nawiązywania kontaktów z klientami przed dokonaniem transakcji. Natomiast odpowiedź związana z realizacją transakcji kupna sprzedaży koncentruje się na samym procesie sprzedaży i jego aspektach technicznych, które są istotne, ale również nie obejmują etapu budowania relacji z potencjalnymi klientami. Przypisanie tych odpowiedzi do funkcji, która dotyczy nawiązywania kontaktów handlowych, pokazuje typowy błąd w zrozumieniu różnych etapów cyklu sprzedaży oraz znaczenia aktywności przedtransakcyjnych w strategii marketingowej i sprzedażowej firmy.

Pytanie 36

Przewóz pojazdami zarejestrowanymi poza granicami kraju, przez firmy oferujące na naszym terenie usługi transportowe nazywamy przewozem

Wybór odpowiedzi krajowym sugeruje, że transport odbywa się jedynie w obrębie jednego kraju przez pojazdy zarejestrowane w tym samym kraju. Takie podejście jest niepoprawne w kontekście kabotażu, który wyraźnie definiuje sytuację, gdzie przewóz realizowany jest przez pojazdy zagraniczne. Z kolei odpowiedź wahadłowym odnosi się do transportu cyklicznego pomiędzy dwoma punktami, co również nie ma zastosowania w przypadku kabotażu, gdyż nie dotyczy on regularnych kursów pomiędzy stałymi lokalizacjami. Wybór systematycznym, z kolei, implikuje stałą organizację transportu, co nie oddaje specyfiki kabotażu, którego istota polega na jednorazowym przewozie towarów w obrębie innego kraju. Te błędne odpowiedzi mogą wynikać z nieporozumienia dotyczącego definicji tych terminów oraz nieznajomości zasad kabotażu, które umożliwiają międzynarodowym przewoźnikom realizację zleceń lokalnych. Kluczowe jest, aby dobrze rozumieć różnice pomiędzy rodzajami transportu, co pozwala na skuteczne planowanie działań w zakresie logistyki oraz zgodność z regulacjami prawnymi.

Pytanie 37

Jaki układ technologiczny magazynu przedstawiono na schemacie?

Odpowiedź 'Workowy ze wspólną strefą przyjęć – wydań' jest prawidłowa, ponieważ opisuje układ magazynu, w którym strefa składowania jest bezpośrednio połączona z obszarami przyjęć i wydań. W takim układzie towary mogą być szybko i efektywnie przemieszczane pomiędzy strefami, co sprzyja optymalizacji procesów logistycznych. Typ magazynu workowego charakteryzuje się elastycznością w zarządzaniu przestrzenią magazynową oraz umożliwia efektywne zarządzanie dużymi partiami towarów. Wspólna strefa przyjęć i wydań umożliwia redukcję czasu oczekiwania na operacje przyjęcia i wydania towarów, co jest zgodne z dobrymi praktykami w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw. Przykładem zastosowania takiego układu mogą być magazyny dystrybucyjne, które obsługują duże wolumeny zamówień i wymagają sprawnych operacji transportowych w obrębie strefy składowania. Takie rozwiązanie jest również zgodne z zasadami lean management, które dążą do eliminacji marnotrawstwa i zwiększenia efektywności.

Pytanie 38

Podstawową zasadą zarządzania zapasami jest

Maksymalizacja nakładów na zakup i utrzymywanie zapasów jest podejściem, które prowadzi do nieefektywnego wykorzystania kapitału i zasobów przedsiębiorstwa. Wysokie koszty związane z zakupem i przechowywaniem zapasów mogą poważnie obciążyć budżet firmy, a jednocześnie nie gwarantują one poprawy efektywności produkcji ani obsługi klienta. Warto zauważyć, że nadmiar zapasów nie tylko generuje dodatkowe koszty, ale również zwiększa ryzyko przestarzałości towarów oraz ich uszkodzenia. Z kolei zapewnienie ciągłości produkcji i rytmiczności obsługi odbiorców przy wysokich kosztach zapasów nie jest zrównoważonym podejściem, ponieważ długoterminowo takie strategie mogą doprowadzić do znacznych strat finansowych i operacyjnych. Gromadzenie nadmiarów zapasów i przekazywanie ich do produkcji jest praktyką, która wprowadza chaos w systemie zarządzania zapasami, prowadząc do trudności w śledzeniu stanu zapasów oraz wydajności produkcji. Kluczową zasadą zarządzania zapasami jest dążenie do optymalizacji, co oznacza eliminację zbędnych zapasów oraz efektywne wykorzystanie dostępnych zasobów. Dobrze zorganizowany system zarządzania zapasami powinien bazować na analizie danych, monitorowaniu trendów rynkowych oraz wprowadzaniu innowacyjnych rozwiązań, które pozwolą na dostosowanie się do zmieniających się potrzeb klientów oraz specyfiki rynku.

Pytanie 39

Metoda DRP II dotyczy planowania

Nieprawidłowe odpowiedzi wskazują na szersze nieporozumienia dotyczące funkcji i celu metod planowania w zarządzaniu zasobami. Zasoby przedsiębiorstwa są pojęciem ogólnym, które obejmuje wszystkie lokalizacje i funkcje w organizacji, w tym produkcję i dystrybucję. Zastosowanie DRP II wykracza poza ten szeroki kontekst, koncentrując się na szczegółowym planowaniu dystrybucji, a nie na zasobach jako całości. Odpowiedzi dotyczące potrzeb dystrybucji lub potrzeb wytwórczych również mylą zastosowanie metody. DRP II nie zajmuje się bezpośrednio potrzebami wytwórczymi, które są częściej przedmiotem metod takich jak MRP (Material Requirements Planning). Przykładem błędnego myślenia może być utożsamianie DRP II z ogólnym planowaniem potrzeb, kiedy w rzeczywistości chodzi o optymalizację systemu dystrybucji. Zrozumienie specyfiki DRP II i jego roli w efektywnym zarządzaniu zapasami i czasem realizacji jest kluczowe dla właściwego zastosowania tej metody. W praktyce, organizacje, które nie rozróżniają tych pojęć, mogą doświadczać problemów z niewłaściwym rozmieszczeniem zapasów, co prowadzi do zwiększenia kosztów oraz obniżenia poziomu satysfakcji klientów.

Pytanie 40

Ile wynosi roczna przepustowość magazynu o powierzchni ogólnej 1 800 m2, w której powierzchnia składowa stanowi 70% zakładając, że norma składowania kształtuje się na poziomie 320 kg/m2, a rotacja towarów ma miejsce 12 razy w ciągu roku?

W przypadku błędnych odpowiedzi, najczęściej pojawiają się błędy w obliczeniach powierzchni składowej lub w zastosowaniu normy składowania. Niektórzy mogą błędnie pomijać wymiar powierzchni składowej, co prowadzi do zawyżenia wartości na poziomie ogólnej powierzchni magazynu. Źle jest także stosować normę składowania do całkowitej powierzchni, co prowadzi do uzyskania wartości masy w kilogramach, która nie jest odzwierciedleniem rzeczywistej pojemności magazynu. Ponadto, błędy mogą wynikać z niewłaściwego zrozumienia pojęcia rotacji towarów. Rotacja towarów odnosi się do liczby razy, gdy towar jest wymieniany w magazynie w ciągu roku, a nie do ich ilości. Oznacza to, że brak uwzględnienia rotacji lub jej niewłaściwe policzenie może prowadzić do dramatycznie zawyżonych lub zaniżonych obliczeń przepustowości. Warto również wskazać, że niektórzy mogą nie uwzględniać jednostek miar, co prowadzi do nieporozumień w interpretacji wyników. Zrozumienie norm składowania oraz efektywnego zarządzania przestrzenią magazynową jest kluczowe dla optymalizacji stanu zapasów oraz kosztów operacyjnych, co czyni dokładność obliczeń niezwykle istotną w praktyce logistycznej.

Rozpocznij nowy egzamin Powrót do strony głównej