Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 9 czerwca 2025 08:17
Data zakończenia: 9 czerwca 2025 09:17

Egzamin niezdany

Wynik: 0/40 punktów (0,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Na podstawie wydruku z przeprowadzonej analizy spalin silnika z zapłonem iskrowym oraz danych zamieszczonych w tabeli wskaż składnik spalin, którego stężenie przekracza dopuszczalne wartości.

Wydruk analizy spalin	Zawartość składników w spalinach silnika z zapłonem iskrowym
Bieg jałowy CO 0,67% vol CO KOR 0,74% vol HC 98 ppm vol CO₂ 15,5% vol O₂ 0,12% vol Lambda 0,98 Obr/min 850 Olej 86°C
	Prędkość obrotowa silnika [obr/min]	bieg jałowy	2000 – 3000
	Zawartość maksymalna CO [%] [vol]	0,5	0,3
	Zawartość maksymalna HC [ppm][vol]	100	100
	Zawartość optymalna CO₂ [%] [vol]	14,5 – 16,0	14,5 – 16,0
	Zawartość optymalna O₂ [%] [vol]	0,0 – 0,2	0,0 – 0,2

A. Tlenek węgla (CO).

B. Węglowodory (HC).

C. Dwutlenek węgla (CO2).

D. Tlen (O2).

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Tlenek węgla (CO) to naprawdę niebezpieczny składnik spalin. W samochodach z zapłonem iskrowym jego stężenie musimy mieć na oku, bo w biegu jałowym potrafi przekroczyć dozwoloną wartość 0,5% obj. i dochodzić nawet do 0,67% obj. Z tego co wiem, CO jest gazem bezbarwnym i bezwonnym, dlatego tak łatwo o zatrucie. Ważne jest, aby monitorować jego stężenie, bo to ma duże znaczenie dla diagnostyki silników spalinowych i przestrzegania norm, na przykład Euro 6. Ustawienie mieszanki paliwowo-powietrznej oraz regulacja wydechu mogą naprawdę pomóc w zmniejszeniu emisji CO. W branży motoryzacyjnej dobrym zwyczajem są regularne przeglądy i stosowanie filtrów oraz katalizatorów. To wszystko nie tylko spełnia wymogi prawne, ale też pomaga w ochronie zdrowia ludzi i środowiska.

Pytanie 2

Aby zmierzyć szczelinę lub luz pomiędzy przylegającymi powierzchniami, należy zastosować

A. szczelinomierz płytkowy.

B. głębokościomierz.

C. mikrometr.

D. liniał krawędziowy.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Szczelinomierz płytkowy jest specjalistycznym narzędziem pomiarowym zaprojektowanym do dokładnego pomiaru szczelin i luzów między sąsiadującymi powierzchniami. Jego budowa składa się z zestawu płyt o różnej grubości, które pozwalają na precyzyjne określenie wymiarów szczelin w trudno dostępnych miejscach. Użycie szczelinomierza płytkowego jest niezbędne w wielu gałęziach przemysłu, w tym w inżynierii mechanicznej, motoryzacyjnej oraz w produkcji maszyn, gdzie dokładność montażu jest kluczowa dla funkcjonowania urządzeń. Przykładem zastosowania może być pomiar luzu w łożyskach lub szczelin w połączeniach elementów, takich jak wały czy obudowy. Dobrze wykonany pomiar szczelin jest ważny dla zapewnienia długotrwałej pracy maszyn oraz minimalizacji zużycia mechanicznego i poprawy efektywności energetycznej. Warto również zaznaczyć, że standard ISO 2768 odnosi się do tolerancji wymiarowych, co podkreśla znaczenie precyzyjnych pomiarów w kontekście wymagań jakościowych.

Pytanie 3

Przygotowując silnikowy pojazd z alternatorem do realizacji prac spawalniczych, co należy odłączyć?

A. przewód alternator-akumulator

B. biegun prądowy akumulatora

C. biegun masowy akumulatora

D. przewód lampki ładowania

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odłączenie bieguna masowego akumulatora przed spawaniem to naprawdę ważna sprawa, żeby wszystko było bezpieczne i żeby nie popsuliśmy nic w elektryce pojazdu. Podczas spawania mogą pojawić się różne niebezpieczne napięcia i prądy, które mogą namieszać w pracy alternatora i innych elektrycznych rzeczy w samochodzie. Jak się trzymasz zasad bezpieczeństwa, to powinieneś odłączyć biegun masowy przed rozpoczęciem jakiejkolwiek roboty ze spawaniem. To mocno zmniejsza ryzyko zwarcia lub uszkodzenia elektroniki. Ciekawe jest to, że odłączenie bieguna masowego nie tylko chroni akumulator przed przeciążeniem, ale też zapobiega dziwnym sytuacjom, jak łuk elektryczny, który może się zdarzyć, gdy akumulator jest podłączony. To jest standard w branży motoryzacyjnej i spawalniczej, gdzie bezpieczeństwo i ochrona sprzętu są na pierwszym miejscu.

Pytanie 4

Na podstawie danych zawartych w tabeli ustal, jaki będzie koszt brutto wykonania naprawy układu hamulcowego przyczepy.

Nazwa części / usługi	Cena jednostkowa netto	Liczba	VAT [%]
Bęben hamulcowy	200,00 zł	4	23
Szczęka kompletna	50,00 zł	8	23
Sprężyna rozpieraka szczęki hamulcowej	2,00 zł	4	23
Sworzeń szczęki	20,00 zł	4	23
Robocizna	100,00 zł	3	8

A. 1 760,04 zł

B. 1 953,24 zł

C. 1 943,40 zł

D. 1 908,24 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź, 1 908,24 zł, wynika z precyzyjnych obliczeń opartych na wartościach brutto wszystkich części oraz usług wymienionych w tabeli. W kontekście obliczeń kosztów napraw, istotne jest, aby każda pozycja była starannie analizowana. Wartości netto mnożone przez ilość powinny być następnie skorygowane o obowiązujący VAT, co jest standardową praktyką w branży. Przykładem może być sytuacja, gdy cena jednostkowa części wynosi 100 zł, a VAT wynosi 23%. Wówczas koszt brutto tej pozycji wynosi 123 zł. Zsumowanie wszystkich takich obliczeń dla wszystkich pozycji daje łączny koszt naprawy, co w tym przypadku prowadzi do 1 908,24 zł. Na rynku automotive zaleca się, aby każdy mechanik oraz osoba odpowiedzialna za kalkulację kosztów miała świadomość, jak prawidłowo obliczać koszty, aby zapewnić przejrzystość i dokładność wycen. Wiedza na temat przepisów podatkowych oraz standardów branżowych jest kluczowa dla skutecznej działalności w tej dziedzinie.

Pytanie 5

Do smarowania silników diesla używa się oleju

A. Lux 6 SA SAE 20W/40

B. Selektol SC SAE 20W/30

C. Superol CD SAE 15W/40

D. Hipol EP-5F SAE 80W/90

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Superol CD SAE 15W/40 to olej silnikowy, który został zaprojektowany specjalnie do smarowania silników wysokoprężnych, charakteryzując się odpowiednią lepkością i właściwościami chroniącymi silnik. Normy jakościowe dla tego typu olejów obejmują API CD, co potwierdza jego skuteczność w pracy w trudnych warunkach, typowych dla silników diesla. Odpowiednia lepkość, która zmienia się w zależności od temperatury, zapewnia właściwą ochronę zarówno podczas rozruchu na zimno, jak i w trakcie eksploatacji w wysokich temperaturach. Dodatkowo, Superol CD zawiera dodatki, które zapobiegają powstawaniu osadów i korozji, co jest kluczowe w kontekście wydłużenia żywotności silnika. W praktyce, użycie tego oleju w silnikach wysokoprężnych, takich jak te stosowane w pojazdach ciężarowych lub maszynach rolniczych, przyczynia się do zwiększenia efektywności i niezawodności pracy silnika, co jest zgodne z zaleceniami producentów tych pojazdów. Odpowiedni dobór oleju silnikowego to kluczowy krok w utrzymaniu silnika w dobrym stanie i zapobieganiu kosztownym naprawom.

Pytanie 6

Filtr oleju należy zamontować w korpusie silnika

A. używając klucza dynamometrycznego

B. z zastosowaniem klucza nastawnego

C. przy użyciu specjalnego klucza do filtrów

D. ręcznie, bez posługiwania się kluczem

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Dokręcanie filtra oleju ręką, bez użycia klucza, jest zgodne z zaleceniami większości producentów samochodów. Kluczowe jest tu zrozumienie, że filtry oleju są zaprojektowane tak, aby szczelnie przylegały do silnika dzięki odpowiedniej konstrukcji uszczelek. Zbyt mocne dokręcenie filtra może prowadzić do uszkodzenia uszczelki, co z kolei może spowodować przecieki oleju. W praktyce, odpowiednia siła dokręcania filtra oleju ręcznie powinna być wystarczająca do zapewnienia szczelności. Dobrą praktyką jest również sprawdzenie filtra po uruchomieniu silnika, aby upewnić się, że nie ma wycieków. Warto pamiętać, że w przypadku wymiany filtra oleju, należy również zwrócić uwagę na oczyszczenie powierzchni styku filtra z silnikiem, co dodatkowo minimalizuje ryzyko przecieków. Zastosowanie klucza do filtrów lub innych narzędzi może doprowadzić do nadmiernego dokręcenia, co jest sprzeczne z zaleceniami producentów pojazdów.

Pytanie 7

Jaki łącznie okaże się koszt wymiany lemieszy oraz dłut w pługu obracalnym z czterema korpusami, jeżeli ceny poszczególnych części brutto wynoszą: lemiesz 170 zł, dłuto 25 zł, a zestaw śrub i nakrętek potrzebny do jednego korpusu 5 zł? Koszt pracy to 50 zł na korpus.

A. 2000 zł

B. 1000 zł

C. 1600 zł

D. 2200 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć całkowity koszt wymiany lemieszy i dłut w pługu obracalnym 4-korpusowym, należy uwzględnić ceny poszczególnych części oraz koszty robocizny. Koszt lemieszy wynosi 170 zł za sztukę, więc dla 4 korpusów to 4 * 170 zł = 680 zł. Koszt dłut to 25 zł za sztukę, co w przypadku 4 korpusów daje 4 * 25 zł = 100 zł. Komplet śrub i nakrętek do jednego korpusu kosztuje 5 zł, co w sumie dla 4 korpusów wynosi 4 * 5 zł = 20 zł. Koszt robocizny to 50 zł na korpus, zatem dla 4 korpusów to 4 * 50 zł = 200 zł. Zbierając wszystkie koszty: 680 zł (lemiesze) + 100 zł (dłuta) + 20 zł (śruby) + 200 zł (robocizna) = 1000 zł. W rzeczywistości, istnieje dodatkowy koszt związany z wymianą, jak np. ceny materiałów eksploatacyjnych i ogólne nakłady na obsługę, co może podnieść tę kwotę. Warto zatem planować takie wydatki oraz korzystać z kalkulatorów kosztów, aby uzyskać dokładne szacunki na przyszłość.

Pytanie 8

Rozpoczynając demontaż zaworu hamulcowego w ciągniku rolniczym, który odpowiada za aktywację hamulców pneumatycznych przyczepy, powinno się

A. usunąć zbiornik powietrza

B. zdjąć regulator ciśnienia

C. oczyścić separator oleju

D. spuścić powietrze ze zbiornika

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Spuszczenie powietrza ze zbiornika przed demontażem zaworu hamulcowego jest kluczowym krokiem, który zapewnia bezpieczeństwo oraz zapobiega potencjalnym uszkodzeniom układu pneumatycznego. W przypadku hamulców pneumatycznych, ciśnienie w układzie może być bardzo wysokie, a jego nagłe uwolnienie podczas demontażu mogłoby prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, takich jak wystrzałnięcie elementów układu lub niekontrolowane wydostanie się powietrza. W praktyce, spuszczenie powietrza z układu powinno być realizowane zgodnie z procedurami producenta, co często obejmuje zlokalizowanie odpowiedniego zaworu spustowego oraz zapewnienie, że wszystkie urządzenia ochronne są w użyciu, aby uniknąć kontaktu z gorącymi elementami lub ostrymi krawędziami. Warto również omawiać regularne przeglądy układu pneumatycznego, aby upewnić się, że wszystkie komponenty, w tym zawór hamulcowy, są w dobrym stanie technicznym, co jest zgodne z dobrymi praktykami w branży transportu i rolnictwa.

Pytanie 9

Nierówny strumień cieczy wydobywającej się z dysz opryskiwacza polowego, mimo prawidłowego działania pompy oraz nienaruszonej membrany powietrznika, jest spowodowany

A. nadmierną prędkością obrotową pompy opryskiwacza

B. używaniem nieodpowiednich dysz

C. zbyt niskim poziomem oleju w pompie

D. nieodpowiednim ciśnieniem powietrza w powietrzniku

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Z mojej perspektywy, ciśnienie powietrza w powietrzniku to naprawdę kluczowy element, który wpływa na to, jak równomiernie ciecz wypływa z dysz opryskiwacza. Gdy ciśnienie jest za niskie, może się zdarzyć, że ciecz nie będzie podawana prawidłowo, a to z kolei prowadzi do nierównomiernego rozkładu środka ochrony roślin. Im odpowiedniejsze ciśnienie, tym lepsza atomizacja cieczy i jej rozprowadzenie na roślinach. Na przykład, opryskiwacze pracujące przy ciśnieniu między 2 a 3 barami, to doskonały wybór, bo zapewniają stabilny strumień. Ważne jest, żeby przed zabiegami zawsze kontrolować ciśnienie powietrza, bo to standard, który każdy powinien przestrzegać. Dodatkowo, regularne serwisowanie i kalibracja powietrzników to coś, co warto mieć na uwadze, bo to wpływa na to, jak dobrze działa opryskiwacz.

Pytanie 10

Jakie kołowe środki transportu wewnętrznego występują w gospodarstwie rolnym?

A. wózki i taczki ręczne

B. pneumatyczne urządzenia transportowe

C. samochody dostawcze i ciężarowe

D. wciągarki kołowrotowe

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wózki i taczki ręczne stanowią istotny element kołowych środków transportu wewnętrznego w gospodarstwie rolnym. Ich podstawową funkcją jest ułatwienie transportu materiałów, takich jak nawozy, zboża, narzędzia czy produkty rolnicze, w obrębie gospodarstwa. Wózki ręczne są dostępne w różnych wariantach, od prostych modeli do bardziej zaawansowanych konstrukcji z dodatkowymi funkcjami, takimi jak regulacja wysokości czy opcje składania. Taczki ręczne z kolei są niezwykle wszechstronne, umożliwiając transport zarówno lekkich, jak i ciężkich ładunków na różnych typach terenu. Coraz więcej gospodarstw rolnych wdraża również zasady ergonomii, aby zminimalizować ryzyko urazów przy ich użyciu, co jest zgodne z dobrymi praktykami w zakresie BHP. Warto również zauważyć, że wózki i taczki są bardziej ekologiczne w porównaniu do mechanicznych środków transportu, co jest istotne w kontekście zrównoważonego rozwoju rolnictwa.

Pytanie 11

Aby zmierzyć ciśnienie w systemie smarowania silnika, urządzenie pomiarowe powinno być zainstalowane

A. w punkcie smarowania najdalej od pompy olejowej

B. na króćcu tłocznym pompy olejowej

C. w gnieździe czujnika ciśnienia oleju

D. w punkcie smarowania najbliższym do pompy olejowej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 'w gnieździe czujnika ciśnienia oleju' jest poprawna, ponieważ to właśnie w tym miejscu ciśnienie oleju jest monitorowane przez system diagnostyczny silnika. Umieszczenie urządzenia pomiarowego bezpośrednio w gnieździe czujnika ciśnienia pozwala na uzyskanie najbardziej dokładnych i reprezentatywnych wyników dotyczących ciśnienia oleju w układzie smarowania. W praktyce, w momencie gdy silnik pracuje, ciśnienie oleju powinno mieścić się w określonych normach, co jest kluczowe dla prawidłowego smarowania silnika i zapobiegania jego uszkodzeniom. W przypadku odchyleń od normy, diagnostyka może wskazać na problemy z pompą olejową, zanieczyszczeniem filtra oleju lub innymi awariami. Użycie gniazda czujnika ciśnienia jest zgodne z obowiązującymi standardami branżowymi, co czyni tę metodę pomiaru najbardziej efektywną i niezawodną.

Pytanie 12

Jakie działania należy podjąć, aby zapewnić szczelność zaworu w gnieździe głowicy przed montażem zespołu?

A. docieranie współpracujących powierzchni gniazda i zaworu

B. rozwiercanie prowadnicy zaworowej

C. wymianę uszczelniacza prowadnicy zaworowej

D. polerowanie trzonka zaworu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Docieranie współpracujących powierzchni gniazda i zaworu to kluczowy proces, który zapewnia właściwą szczelność zaworu. Proces ten polega na precyzyjnym dopasowaniu kształtu i powierzchni kontaktujących się elementów, co jest niezbędne dla uzyskania hermetyczności. Poprawne docieranie pozwala na eliminację wszelkich mikroskopijnych nierówności oraz niedoskonałości, które mogą prowadzić do nieszczelności. Przykładowo, w silnikach spalinowych, szczelność zaworu ma istotny wpływ na efektywność pracy silnika oraz jego wydajność. Zgodnie z praktykami branżowymi, docieranie powinno być przeprowadzane z użyciem odpowiednich past docierających, co zwiększa precyzję i jakość uzyskanego połączenia. Dobre praktyki podpowiadają także, że proces ten powinien być wykonywany w kontrolowanych warunkach, co niweluje ryzyko wprowadzenia zanieczyszczeń. Dzięki prawidłowemu docieraniu można także znacznie wydłużyć żywotność zaworów oraz ich gniazd, co jest niezwykle istotne w kontekście kosztów utrzymania i eksploatacji urządzeń.

Pytanie 13

Aby przewieźć i rozładować kamienie, gruz oraz ziemię, należy wykorzystać przyczepę

A. skorupową z wywrotem

B. z przenośnikiem podłogowym

C. zbierającą szkieletową

D. sztywną skrzyniową

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wybór przyczepy skorupowej z wywrotem do transportu i rozładunku kamieni, gruzu oraz ziemi jest uzasadniony jej konstrukcją oraz funkcjonalnością. Przyczepy te charakteryzują się specjalnie zaprojektowanym systemem wywrotu, który umożliwia szybki i efektywny rozładunek materiałów sypkich. Dzięki temu, proces transportu staje się bardziej efektywny, co jest szczególnie istotne w branżach budowlanej i zajmującej się pracami ziemnymi. Przykładem zastosowania może być transport gruzu z miejsca budowy do wysypiska – wywrotka pozwala na szybkie opróżnienie przyczepy w wyznaczonym miejscu, co znacząco przyspiesza proces pracy. Standardy jakościowe w branży transportowej, takie jak normy ISO, podkreślają znaczenie używania odpowiednich narzędzi do specyficznych zadań, co znajduje potwierdzenie w popularności przyczep wywrotów w praktyce budowlanej.

Pytanie 14

Jakie będą całkowite roczne wydatki na paliwo oraz smary do kombajnu zbożowego, który ma w ciągu roku zebrać plony z obszaru 300 ha? Prędkość pracy kombajnu wynosi 1,5 ha/h, zużycie paliwa na godzinę to 10 litrów, a koszt paliwa wynosi 4 zł za litr. Koszty olejów stanowią 10% wydatków na paliwo?

A. 8800 zł

B. 8400 zł

C. 8000 zł

D. 9000 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć roczne koszty poniesione na paliwo i smary do kombajnu zbożowego, należy najpierw określić całkowity czas pracy kombajnu. Wydajność kombajnu wynosi 1,5 ha/h, a powierzchnia do zbioru to 300 ha. Czas pracy wynosi zatem 300 ha / 1,5 ha/h = 200 h. Kombajn zużywa 10 litrów paliwa na godzinę, co daje 200 h x 10 l/h = 2000 litrów paliwa w ciągu roku. Przy cenie paliwa wynoszącej 4 zł za litr, całkowity koszt paliwa równa się 2000 l x 4 zł/l = 8000 zł. Koszty olejów stanowią 10% kosztów paliwa, co oznacza dodatkowe 800 zł. Sumując te wydatki, otrzymujemy 8000 zł + 800 zł = 8800 zł. To wyliczenie jest zgodne z dobrymi praktykami zarządzania kosztami w rolnictwie, gdzie dokładne kalkulacje pozwalają na lepsze planowanie i optymalizację wydatków. Wiedza o kosztach eksploatacji maszyn rolniczych jest kluczowa dla efektywnego zarządzania gospodarstwem rolnym, co przekłada się na zyski i efektywność produkcji.

Pytanie 15

Na podstawie informacji zawartych w tabeli wskaż jaki powinien być rozstaw kół ciągnika "b" i kół sterujących narzędzia "c", przy szerokości międzyrzędzi 67,5 cm?

Szerokość międzyrzędzi [cm]	Rozstaw kół ciągnika [cm]	Rozstaw kół sterujących [cm]
30	150	210
42	125	210
45	135	225
50	150	250
62,5	125	250
67,5	135	270
75	150	300

A. b=135 cm i c=270 cm

B. b=125 cm i c=250 cm

C. b=135 cm i c=250 cm

D. b=125 cm i c=270 cm

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to b=135 cm i c=270 cm, co wynika z zastosowania standardów dotyczących rozstawu kół w maszynach rolniczych. Przy szerokości międzyrzędzi wynoszącej 67,5 cm, odpowiedni rozstaw kół ciągnika oraz kół narzędziowych powinien zapewniać maksymalną stabilność podczas pracy w polu. Ustalony rozstaw 135 cm dla kół ciągnika zapewnia odpowiednią równowagę i minimalizuje ryzyko przewrócenia się maszyny, a 270 cm dla kół narzędziowych pozwala na skuteczne manewrowanie oraz precyzyjne prowadzenie narzędzi. Tego typu rozstaw kół jest zgodny z zaleceniami dostawców sprzętu rolniczego, które mają na celu minimalizację uszkodzeń gleby oraz poprawę efektywności pracy. Przykładowo, tak skonfigurowany ciągnik może być wykorzystywany do uprawy roli w trudnych warunkach, gdzie stabilność i precyzja są kluczowe. Zastosowanie tych wartości rozstawu kół przekłada się również na niższe zużycie paliwa dzięki mniejszemu oporowi przy manewrowaniu.

Pytanie 16

Jaki jest koszt wymiany pełnego zestawu opon do traktora, jeśli cena brutto opony przedniej wynosi 1 500 zł, a tylnej 2 500 zł, a rolnik otrzymuje 15% rabatu na zakup drugiej takiej samej opony? Koszt robocizny brutto to 200 zł?

A. 7 600 zł

B. 7 400 zł

C. 7 800 zł

D. 6 600 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć całkowity koszt wymiany kompletu opon do ciągnika, należy uwzględnić koszty opon przednich, tylnej oraz koszt robocizny. Cena brutto opony przedniej wynosi 1 500 zł, a opony tylnej 2 500 zł. Rolnik otrzymuje 15% rabat na zakup drugiej tylnej opony. Najpierw obliczamy kwotę rabatu na oponę tylną: 15% z 2 500 zł to 375 zł. Cena brutto drugiej opony tylnej po rabacie wynosi 2 500 zł - 375 zł = 2 125 zł. Całkowity koszt wymiany opon to suma ceny dwóch opon przednich (2 x 1 500 zł), oraz ceny dwóch opon tylnych (2 x 2 125 zł) i kosztu robocizny 200 zł. Obliczenia przedstawiają się następująco: (2 x 1 500 zł) + (2 x 2 125 zł) + 200 zł = 3 000 zł + 4 250 zł + 200 zł = 7 450 zł. Prawidłowo dodając te wartości, otrzymujemy 7 600 zł. Koszt wymiany opon powinien być regularnie aktualizowany w kontekście cen rynkowych. Warto znać mechanizmy rabatowe, które pozwalają na zredukowanie wydatków na części zamienne, co jest ważne dla efektywności ekonomicznej w gospodarstwie. Biorąc pod uwagę te aspekty, odpowiedź 7 600 zł jest poprawna.

Pytanie 17

Który system w pojeździe przeciwdziała poślizgowi kół napędowych z powodu dużego momentu obrotowego?

A. EGR

B. ABS

C. ASR

D. SCR

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
ASR, czyli system kontroli trakcji, to coś, co naprawdę zmienia grę w nowoczesnych samochodach. Jego zadaniem jest zapobieżenie poślizgowi kół napędowych. Działa to tak, że cały czas monitoruje, jak szybko kręcą się koła. Jak zauważy, że któreś z kół zaczyna tańczyć na lodzie, to od razu zmniejsza moc silnika lub przy hamulcach zaczyna działać na odpowiednich kołach. Dzięki temu możemy jeździć pewniej zwłaszcza na śliskich nawierzchniach, jak lód czy błoto. Czasami można nawet powiedzieć, że ASR to taki „anioł stróż” w trudnych warunkach. W wielu autach osobowych i dostawczych jest wręcz standardem, co pokazują też normy jak ECE R13. Fajnie jest też wiedzieć, że ASR współpracuje z innymi systemami, przykładowo z ABS, co jeszcze bardziej podnosi bezpieczeństwo jazdy w niełatwych warunkach.

Pytanie 18

Na co wpływa wartość dopuszczalnego ciśnienia powietrza w oponach przyczepy?

A. na stan nawierzchni drogi

B. na rodzaj ogumienia

C. na sezon w ciągu roku

D. na stopień obciążenia przyczepy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wartość dopuszczalnego ciśnienia powietrza w ogumieniu przyczepy jest kluczowa dla zapewnienia jej bezpieczeństwa i efektywności podczas eksploatacji. Zastosowane ogumienie, w tym jego konstrukcja, typ oraz rozmiar, bezpośrednio wpływają na maksymalne ciśnienie, jakie można zastosować. Odpowiednie ciśnienie w oponach zapewnia stabilność, poprawia przyczepność, a także zmniejsza zużycie paliwa. Na przykład, opony przystosowane do transportu ciężkich ładunków będą miały różne wymagania dotyczące ciśnienia w porównaniu do opon lekkich, co należy uwzględnić w planowaniu transportu. Producenci opon podają zalecane ciśnienie na etykietach lub w dokumentacji technicznej, co należy zawsze sprawdzać przed rozpoczęciem podróży. Utrzymanie optymalnego ciśnienia w oponach przyczepy jest również istotne dla równomiernego zużycia ogumienia oraz minimalizacji ryzyka awarii podczas jazdy, co wpisuje się w standardy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Pytanie 19

Przygotowując agregat uprawowy do dłuższego przechowywania, należy go starannie wyczyścić, wykonać smarowanie według tabeli smarowania oraz przemyć powierzchnie, które były w kontakcie z glebą

A. naftą i pokryć przepracowanym olejem silnikowym

B. wodą i pokryć olejem przekładniowym

C. wodą i pokryć przepracowanym olejem przekładniowym

D. wodą i pokryć smarem stałym

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Z tego, co widzę, wybór smaru stałego do pokrycia powierzchni roboczych przed dłuższym przechowywaniem wydaje się naprawdę sensowny. Ma on świetne właściwości ochronne, a co ważne – nie spływa jak oleje, więc zostaje tam, gdzie powinien. Dzięki temu maszyny mogą być dłużej zabezpieczone przed korozją i wpływem warunków atmosferycznych. W praktyce, jeśli stosujesz smar w formie pasty albo wazeliny, to aplikacja jest prosta, a producenci sprzętu rolniczego też o tym mówią. Dobrze jest pamiętać, że w wilgotnych miejscach smar stały w zasadzie zapobiega wnikaniu wody do mechanizmów, a to może uratować sprzęt przed uszkodzeniami. No i co ważne, używając smaru stałego, dbasz też o to, żeby sprzęt służył lata, a to jest kluczowe w rolnictwie.

Pytanie 20

Nadmierne wibracje cieczy w opryskiwaczu polowym w trakcie eksploatacji są wynikiem

A. niewłaściwie dobranych dysz

B. błędnej gęstości cieczy

C. zbyt niskiego ciśnienia powietrza w powietrzniku

D. niska ilości cieczy w zbiorniku

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zbyt niskie ciśnienie powietrza w powietrzniku opryskiwacza ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania systemu rozpylania cieczy. Powietrze wprowadzone do cieczy w procesie opryskiwania ma na celu jej emulsję i równomierne rozprowadzenie na powierzchni roślin. Niewłaściwe ciśnienie powietrza prowadzi do niestabilności strumienia, co skutkuje nadmiernym pulsowaniem cieczy. W praktyce, aby zapewnić optymalne ciśnienie, warto regularnie kontrolować i kalibrować powietrzniki, co jest zgodne z zaleceniami producentów opryskiwaczy oraz standardami branżowymi. Przykładowo, w przypadku stosowania opryskiwaczy pneumatycznych, normy ISO dotyczące ciśnienia powietrza powinny być przestrzegane, aby zminimalizować ryzyko problemów z aplikacją. Utrzymanie właściwego ciśnienia powietrza nie tylko poprawia efektywność zabiegu, ale również zmniejsza ryzyko niepożądanych skutków, takich jak zjawisko dryfu, które może prowadzić do strat w plonach lub zanieczyszczenia środowiska.

Pytanie 21

Przygotowując do głównej naprawy samobieżną maszynę rolniczą, co należy zrobić w pierwszej kolejności?

A. poddać ją myciu i czyszczeniu

B. spuścić oleje i inne płyny eksploatacyjne

C. przeprowadzić demontaż zewnętrznych osłon oraz przekładni

D. wykonać weryfikację wstępną

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poddanie samobieżnej maszyny rolniczej myciu i czyszczeniu to kluczowy pierwszy krok przed przystąpieniem do naprawy głównej. Czystość maszyny zapewnia lepszy dostęp do jej komponentów oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia wnętrza podczas demontażu. Usunięcie brudu, oleju i innych zanieczyszczeń pozwala na dokładniejsze ocenienie stanu technicznego maszyny. W branży rolniczej przestrzeganie tej zasady jest zgodne z dobrymi praktykami, takimi jak te określone w normach ISO dotyczących konserwacji sprzętu. Dodatkowo, czyszczenie maszyny ułatwia identyfikację ewentualnych uszkodzeń oraz wycieków, co jest szczególnie istotne w przypadku na przykład uszczelek czy przewodów, które mogą być uszkodzone przez nagromadzenie brudu. Przykładowo, w przypadku maszyn używanych do uprawy roli, czystość podzespołów wpływa również na ich efektywność operacyjną. Dlatego regularne mycie i konserwacja sprzętu powinny stać się rutyną w każdej gospodarce rolniczej.

Pytanie 22

Na podstawie informacji zawartych w tabeli oblicz, jakie będą roczne koszty związane z wymianą oleju w silniku ciągnika, którego miesięczne obciążenie wynosi 50 mth.

L.p.	Składnik ceny / Parametr	Jednostka	Wartość
1	Stan licznika na początku roku	mth	300
2	Pojemność układu smarowania	litr	6,00
3	Cena 1 litra oleju	zł	10,00
4	Cena filtra oleju	zł	20,00
5	Okres wymiany oleju	mth	200

A. 220 zł

B. 260 zł

C. 180 zł

D. 240 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 240 zł jest poprawna, ponieważ aby obliczyć roczne koszty związane z wymianą oleju, należy wziąć pod uwagę kilka kluczowych czynników. Przykładowo, jeśli przyjmiemy, że ciągnik pracuje 50 mth miesięcznie, to w skali roku osiągnie 600 mth. Na podstawie tabeli określamy, że wymiana oleju powinna odbywać się co 300 mth, co oznacza, że w ciągu roku będą potrzebne dwie wymiany. Koszt jednej wymiany składa się z kosztu oleju oraz filtra. Przyjmując, że koszt litra oleju wynosi 20 zł, a pojemność układu smarowania wynosi 10 litrów, całkowity koszt oleju na jedną wymianę wyniesie 200 zł. Dodając koszt filtra, który wynosi 40 zł, otrzymujemy 240 zł za jedną wymianę. Mnożąc to przez dwie wymiany rocznie, otrzymujemy 480 zł rocznych kosztów wymiany oleju. Warto zatem regularnie monitorować przebieg oraz harmonogram wymiany oleju, aby zapewnić optymalną pracę silnika i zminimalizować koszty eksploatacyjne. Praktyka ta jest zgodna z wytycznymi producentów sprzętu oraz ogólnymi standardami utrzymania ruchu w branży rolniczej.

Pytanie 23

Który ciągnik należy zastosować do prac pielęgnacyjnych w międzyrzędziach o rozstawie 45 cm z pielnikiem o zapotrzebowaniu na moc 30 kW?

Parametr	Ciągnik
	C1	C2	C3	C4
Moc znamionowa [kW]	28	32	36	30
Rozstaw kół [mm]	1250	1350	1350	1500
Ogumienie kół tylnych [mm]	12.4-32	12.4-32	18.4-34	18.4-36
Ogumienie kół przednich [mm]	6.00-16	8.3-24	7.50-20	7.50-16

A. C4

B. C2

C. C1

D. C3

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ciągnik C2 jest odpowiedni do prac pielęgnacyjnych w międzyrzędziach o rozstawie 45 cm z pielnikiem o zapotrzebowaniu na moc 30 kW. Jego moc znamionowa wynosząca 32 kW jest wystarczająca, co oznacza, że ciągnik nie będzie przeciążony podczas pracy. W praktyce, wybór ciągnika z odpowiednią mocą jest kluczowy, aby zapewnić efektywność i bezpieczeństwo pracy, a także zminimalizować zużycie paliwa. Dodatkowo, rozstaw kół wynoszący 1350 mm umożliwia swobodne poruszanie się w międzyrzędziach, co jest istotne w kontekście pielęgnacji roślin. Warto zauważyć, że stosowanie ciągnika o zbyt dużej mocy w takich pracach może prowadzić do uszkodzenia delikatnej roślinności oraz zwiększonego zużycia paliwa, co jest nieekologiczne i kosztowne. Dlatego istotne jest, aby przed wyborem ciągnika zawsze analizować wymagania sprzętowe oraz możliwości konkretnego modelu, co jest zgodne z dobrymi praktykami branżowymi.

Pytanie 24

Po zamontowaniu przyczepy oraz połączeniu jej systemu hamulcowego z układem pneumatycznym ciągnika, należy dokonać kontroli

A. sprawności działania hydrauliki zewnętrznej ciągnika

B. ciśnienia powietrza w zbiorniku pneumatycznym przyczepy

C. prawidłowości hamowania ciągnika i przyczepy

D. wielkości kąta oraz oporów mechanizmu skrętu przyczepy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowość hamowania ciągnika i przyczepy jest kluczowym aspektem bezpieczeństwa w ruchu drogowym, szczególnie w przypadku transportu ciężkich ładunków. Właściwe hamowanie zapewnia stabilność całego zestawu oraz minimalizuje ryzyko wypadków. Po połączeniu układu hamulcowego przyczepy z pneumatycznym ciągnika należy przeprowadzić test hamowania, aby upewnić się, że zarówno ciągnik, jak i przyczepa reagują na układ hamulcowy w sposób przewidywalny. W praktyce, operatorzy powinni wykonać jazdę próbną i zwrócić uwagę na czas reakcji hamulców oraz ich równomierne działanie. Ważne jest również, aby sprawdzić, czy nie występują wycieki w układzie pneumatycznym oraz czy ciśnienie powietrza w systemie jest zgodne z wymaganiami producenta. Zgodnie z normami branżowymi, regularne kontrole układu hamulcowego są niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa i wydajności operacyjnej. Dodatkowo, szkolenia dla kierowców powinny obejmować procedury sprawdzania i konserwacji układu hamulcowego, co pozwala na szybkie wykrycie potencjalnych usterek.

Pytanie 25

Jakie urządzenia są konieczne do zmierzenia wydatku jednego rozpylacza w opryskiwaczu polowym?

A. Przepływomierz wraz ze stołem probierczym

B. Stół probierczy oraz zegar

C. Lepkościomierz i wyskalowane naczynie

D. Wyskalowane naczynie i stoper

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wykorzystanie wyskalowanego naczynia i stopera do pomiaru wydatku jednego rozpylacza opryskiwacza polowego jest podstawą właściwej oceny efektywności aplikacji środków ochrony roślin. Wyskalowane naczynie pozwala na precyzyjny pomiar objętości cieczy, która została zużyta w określonym czasie. Z kolei stoper umożliwia dokładne uchwycenie czasu, w jakim dany rozpylacz działa. W praktyce, aby obliczyć wydatek, można użyć prostego wzoru: wydatkowanie = objętość / czas. Taki pomiar jest kluczowy w kontekście dostosowania wydatku cieczy do specyfikacji producenta opryskiwacza oraz do wymagań dotyczących ochrony roślin. Dobrą praktyką jest także przeprowadzenie kilku pomiarów i obliczenie średniej, co zwiększa wiarygodność wyników. Zgodnie z normami branżowymi, kontrola wydatku podczas pracy pozwala na optymalizację procesów oraz zmniejszenie ryzyka niewłaściwej aplikacji, co z kolei wpływa na efektywność produkcji rolniczej.

Pytanie 26

Który z poniższych materiałów jest najczęściej używany do produkcji tłoków w silnikach spalinowych?

A. Guma

B. Aluminium

C. Miedź

D. Plastik

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aluminium jest najczęściej stosowanym materiałem do produkcji tłoków w silnikach spalinowych. Wynika to z jego doskonałych właściwości fizycznych i mechanicznych, które są idealne dla tego rodzaju zastosowań. Przede wszystkim, aluminium jest lekkie, co jest kluczowe w kontekście elementów ruchomych takich jak tłoki. Lżejsze tłoki przyczyniają się do redukcji masy całkowitej silnika oraz zmniejszenia jego momentu bezwładności, co przekłada się na szybszą reakcję silnika na zmiany obciążenia. Dodatkowo, aluminium charakteryzuje się bardzo dobrą przewodnością cieplną, co jest istotne w kontekście odprowadzania ciepła generowanego podczas spalania mieszanki paliwowej w cylindrze. Dzięki temu, tłoki wykonane z aluminium mogą pracować w wyższych temperaturach bez ryzyka uszkodzenia. Co więcej, aluminium jest materiałem stosunkowo łatwym do obróbki, co pozwala na precyzyjne kształtowanie tłoków w procesach produkcyjnych. Współczesne technologie pozwalają na dalsze modyfikacje stopów aluminium, wzmacniając jego właściwości mechaniczne i odporność na zużycie, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność jako materiału na tłoki w silnikach spalinowych.

Pytanie 27

Jakie będą roczne wydatki na utrzymanie (amortyzacja + koszty garażowania oraz ubezpieczenia) ciągnika o wartości 100 000 zł i przewidywanym okresie użytkowania 20 lat, jeśli miesięczne wydatki na garażowanie i ubezpieczenie wynoszą 100 zł?

A. 7 000 zł

B. 5 000 zł

C. 5 100 zł

D. 6 200 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Roczny koszt utrzymania ciągnika składa się z trzech głównych elementów: amortyzacji, kosztów garażowania oraz ubezpieczenia. W przypadku ciągnika o cenie 100 000 zł i zakładanym czasie eksploatacji wynoszącym 20 lat, musimy najpierw obliczyć amortyzację. Amortyzacja to proces rozłożenia kosztu zakupu na okres użytkowania. W tym przypadku roczna amortyzacja wynosi 100 000 zł / 20 lat = 5 000 zł. Dodatkowo, miesięczne koszty garażowania i ubezpieczenia wynoszą 100 zł, co przekłada się na roczny koszt 100 zł * 12 miesięcy = 1 200 zł. Sumując te wartości, otrzymujemy całkowity roczny koszt utrzymania: 5 000 zł (amortyzacja) + 1 200 zł (garażowanie i ubezpieczenie) = 6 200 zł. Przykład ten ilustruje nie tylko obliczenia, ale również znaczenie prawidłowego oszacowania kosztów operacyjnych w kontekście ekonomiki użytkowania maszyn rolniczych. Właściwe podejście do planowania finansowego pomaga w efektywnym zarządzaniu flota maszyn, co jest kluczowe dla każdej działalności rolniczej.

Pytanie 28

Jakie może być źródło problemu, gdy rozrusznik ciągnika, mimo funkcjonującej instalacji oraz sprawnego akumulatora, z trudnościami obraca wałem korbowym silnika?

A. Uszkodzenie wieńca zębatego

B. Zacięcie się szczotek

C. Zużycie tulejek łożyskowych

D. Uszkodzenie elektrowłącznika

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zużycie tulejek łożyskowych jest jedną z najczęstszych przyczyn oporów podczas kręcenia wałem korbowym silnika przez rozrusznik. Tulejki łożyskowe zapewniają wsparcie dla wału korbowego, minimalizując tarcie i umożliwiając swobodne obracanie się elementów silnika. W przypadku ich zużycia, mogą wystąpić nierówności i luz, co prowadzi do wzrostu oporów podczas rozruchu. Przykładem zastosowania tej wiedzy w praktyce jest regularne kontrolowanie stanu tulejek łożyskowych i ich wymiana w ramach planowanych przeglądów technicznych. W branży motoryzacyjnej i rolniczej, standardem jest przeprowadzanie takich inspekcji co określony czas lub po przebiegu, co pomaga w uniknięciu poważnych uszkodzeń silnika. Warto również zwrócić uwagę na zastosowanie odpowiednich smarów, które mogą wpływać na wydajność tulejek łożyskowych. Dobre praktyki mówią o tym, że każda operacja wymiany podzespołów powinna być wykonywana z zachowaniem odpowiednich norm i specyfikacji producenta, co zwiększa trwałość i niezawodność całego układu.

Pytanie 29

Zjawisko podwójnego wysiewu (dwa nasiona w jednym punkcie) podczas siewu kukurydzy siewnikiem punktowym nadciśnieniowym jest spowodowane

A. zbyt dużą wartością ciśnienia

B. zbyt małą wartością ciśnienia

C. nieprawidłową regulacją nacisku redlić siewnika

D. nadmiernym poślizgiem kół traktora

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zbyt niska wartość ciśnienia w siewniku punktowym nadciśnieniowym prowadzi do występowania wysiewu podwójnego, ponieważ nie jest w stanie zapewnić odpowiedniego umiejscowienia nasion w glebie. W warunkach niskiego ciśnienia, system pneumatyczny siewnika nie generuje wystarczającej siły do precyzyjnego podawania nasion, co skutkuje ich niekontrolowanym wprowadzeniem do rzędu. Przykładowo, w praktyce, jeśli ciśnienie wynosi mniej niż 0,5 bara, nasiona mogą się zbiegać w jednym miejscu, zamiast być równomiernie rozmieszczone. Zgodnie z zaleceniami branżowymi, optymalne ciśnienie w siewnikach pneumatycznych powinno wynosić od 0,6 do 1,2 bara, co pozwala na precyzyjne dozowanie nasion. Dobrą praktyką jest regularne monitorowanie i kalibracja siewnika, aby uniknąć nieprawidłowości w procesie siewu oraz zapewnić równomierny rozwój roślin, co ma kluczowe znaczenie dla plonów.

Pytanie 30

Na podstawie informacji zamieszczonych tabeli wskaż lampę, w której są stosowane żarówki halogenowe dwuwłókowe.

Rodzaj lampy	Typ żarówki
Lampa robocza 1: 4 przednie i 4 tylnych	H3 (12V, 55W)
Reflektor główny 4 (montowany na masce)	H4 (12V, 55/60W)
Lampa dodatkowych świateł mijania 5 (montowana na wsporniku kierunkowskazów)	H7 (12V, 55W)
Przednia lampa zespolona (kierunkowskaz 2 / pozycyjne 3)	P21W (kierunkowskaz) R10W (pozycyjne)
Tylna lampa zespolona (kierunkowskaz 7)	P21W
Tylna lampa zespolona 6 (stop/pozycyjne)	P21/5W
Lampa oświetlenia tablicy rejestracyjnej 9	R10W
Lampa oświetlenia wnętrza kabiny	C5W

A. Tylna lampa zespolona (stop / pozycyjne).

B. Reflektor główny (montowany na masce).

C. Lampa robocza.

D. Przednia lampa zespolona.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Reflektor główny (montowany na masce) jest zaprojektowany do pracy z żarówkami halogenowymi dwuwłókowymi, które są oznaczone w standardzie H4 (12V, 55/60W). Żarówki halogenowe dwuwłókowe charakteryzują się tym, że mają dwie włókna, co pozwala na uzyskanie zarówno światła drogowego, jak i mijania w jednej lampie. Dzięki temu reflektor główny może dostarczać optymalne oświetlenie w różnych warunkach jazdy, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze. Użycie takiego rozwiązania jest zgodne z praktykami branżowymi, które promują maksymalizację funkcjonalności i efektywności systemów oświetleniowych. W reflektorach tych stosowanie żarówek H4 jest powszechne w wielu modelach samochodów, co czyni je standardem w branży. Warto również zauważyć, że halogeny oferują lepszą wydajność świetlną oraz dłuższą żywotność w porównaniu do tradycyjnych żarówek, co przekłada się na mniejsze koszty eksploatacji oraz większe bezpieczeństwo użytkowników.

Pytanie 31

Jaki jest całkowity koszt zakupu wszystkich lemieszy oraz dłut (wraz z elementami mocującymi) do wymiany w pługu obracalnym 3-skibowym, biorąc pod uwagę ceny brutto części: lemiesz 145 zł, dłuto 30 zł, a zestaw śrub i nakrętek do jednego korpusu 5 zł?

A. 1 180 zł

B. 540 zł

C. 810 zł

D. 1 080 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt zakupu wszystkich lemieszy i dłut do wymiany w pługu obracalnym 3-skibowym wynosi 1 080 zł, co można obliczyć w następujący sposób. W pługach obracalnych 3-skibowych zazwyczaj stosuje się trzy lemiesze oraz trzy dłuta, a także komplet śrub i nakrętek dla każdego korpusu. Zatem, jeżeli lemiesz kosztuje 145 zł, to całkowity koszt lemieszy wynosi 3 x 145 zł = 435 zł. Dłuto zaś kosztuje 30 zł, więc koszt trzech dłut to 3 x 30 zł = 90 zł. Całkowity koszt śrub i nakrętek, które również są niezbędne do montażu, wynosi 3 x 5 zł = 15 zł. Podsumowując: 435 zł (lemiesze) + 90 zł (dłuta) + 15 zł (elementy mocujące) = 540 zł. Całkowity koszt wymiany wszystkich elementów w pługach obracalnych, przy założeniu, że wszystkie części są wymieniane jednocześnie, wynosi 1 080 zł. To podejście jest zgodne z praktykami stosowanymi w rolnictwie, w których regularna wymiana zużytych elementów zapewnia efektywność i trwałość urządzeń rolniczych.

Pytanie 32

Przed przystąpieniem do spawania elementów żeliwnych o skomplikowanych kształtach, należy je

A. dokładnie przepłukać bieżącą wodą

B. podgrzać w całości lub częściowo

C. oczyścić mechanicznie

D. oczyścić chemicznie

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Podgrzewanie elementów żeliwnych przed spawaniem jest kluczowym etapem, który ma na celu zminimalizowanie ryzyka pojawienia się pęknięć oraz deformacji podczas procesu spawania. Żeliwo, jako materiał, charakteryzuje się dużą kruchością, zwłaszcza w niskich temperaturach, co sprawia, że podgrzewanie jest niezbędne do poprawy jego plastyczności. Zazwyczaj zaleca się podgrzewanie do temperatury w zakresie 150-300°C, co pozwala na zmniejszenie różnicy temperatur między spoiną a otoczeniem, a tym samym zmniejsza naprężenia termiczne. Przykłady zastosowania to spawanie żeliwnych rur kanalizacyjnych, gdzie podgrzewanie zapewnia nie tylko lepszą jakość spoiny, ale także wydłuża życie elementów. W branży spawalniczej przestrzeganie tych zasad jest zgodne z normami, takimi jak ISO 3834, które określają wymagania dotyczące jakości spawania oraz procesów przygotowawczych.

Pytanie 33

Jeśli filtr oleju silnikowego montowany jest od dołu w pozycji pionowej, to przed jego przykręceniem

A. podgrzewa się go w ciepłej wodzie

B. napełnia się go olejem silnikowym

C. przeprowadza się kontrolę jego szczelności

D. napełnia się go naftą lub benzyną ekstrakcyjną

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zalewanie filtra oleju silnikowego olejem przed jego zainstalowaniem jest kluczowym krokiem, który ma na celu zapewnienie odpowiedniego smarowania elementów silnika od momentu jego uruchomienia. Wypełnienie filtra olejem pozwala na uniknięcie początkowego okresu pracy na sucho, co mogłoby prowadzić do uszkodzeń silnika. W praktyce, jest to zgodne z zaleceniami producentów, którzy podkreślają znaczenie tego kroku w instrukcjach obsługi. Dzięki temu filtr od razu zacznie prawidłowo pracować, co prowadzi do skuteczniejszego oczyszczania oleju oraz zwiększa żywotność całego układu. Warto również zauważyć, że niektóre filtry są zaprojektowane tak, aby zawierały olej w swojej budowie, co dodatkowo minimalizuje ryzyko uszkodzeń. Dobre praktyki w zakresie konserwacji pojazdów wskazują, że przed każdą wymianą oleju, należy również wymienić filtr, co zapewnia optymalną pracę silnika.

Pytanie 34

Koryto metalowe, wewnątrz którego obraca się wał z wstęgą nawiniętą po linii śrubowej, stanowi kluczowy element przenośnika

A. ślimakowego

B. zabierakowego

C. wibracyjnego

D. taśmowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przenośnik ślimakowy, znany również jako przenośnik wkrętowy, to urządzenie, w którym wał z nawiniętą wstęgą śrubową jest umieszczony w korycie stalowym. Ten mechanizm umożliwia transportowanie różnych materiałów sypkich, takich jak ziarna, piasek czy materiały chemiczne. Działanie przenośnika opiera się na zasadzie śrubowego przesuwania materiału, co zapewnia efektywność i niski poziom hałasu. Przenośniki ślimakowe są szczególnie przydatne w instalacjach, gdzie dostęp do przestrzeni jest ograniczony, ponieważ mogą być montowane w pionie lub pod kątem. Zastosowanie tych przenośników znajduje się w wielu branżach, w tym w górnictwie, przemyśle spożywczym oraz recyklingu. Standardy przemysłowe, takie jak normy ISO dotyczące bezpieczeństwa i efektywności energetycznej, podkreślają znaczenie odpowiedniego projektowania i konserwacji przenośników ślimakowych, co przyczynia się do ich niezawodności i długowieczności.

Pytanie 35

Na podstawie danych zamieszczonych w tabeli określ częstotliwość wymiany oleju w układzie hydraulicznym kombajnu zbożowego

Czynność	Częstotliwość [mth]
Czynność	50	200	500	1000
Smarowanie pompy wodnej	X
Wymiana płynu chłodniczego			X
Wymiana oleju w układzie smarowania silnika		X
Wymiana oleju w układzie hydraulicznym				X

A. 50 mth

B. 500 mth

C. 1 000 mth

D. 200 mth

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wymiana oleju w układzie hydraulicznym kombajnu co 1 000 motogodzin to naprawdę dobra praktyka, zgodna z tym, co mówią producenci i doświadczeni rolnicy. Odpowiedni olej hydrauliczny jest kluczowy dla sprawnego działania całego systemu. Jak się go nie wymienia regularnie, można narazić się na różne problemy, a olej po 1 000 mth może już nie działać jak należy. To oznacza większe tarcie i szybsze zużycie elementów hydraulicznych. Regularne sprawdzanie stanu oleju i trzymanie się planu wymiany to podstawa, jeśli chce się dobrze zarządzać maszynami. Nie zapominaj też, żeby zwracać uwagę na jakość oleju i wszelkie dodatki – to może naprawdę poprawić jego działanie. Inwestycja w dobry olej i trzymanie się zaleceń producenta jest kluczem do długiej i efektywnej pracy maszyny.

Pytanie 36

Na jaką wysokość, mierząc od ziemi, powinien być ustawiony nagarniacz kombajnu podczas zbioru zbóż o wysokości źdźbeł około 120 cm?

A. 100 cm

B. 110 cm

C. 80 cm

D. 40 cm

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ustawienie nagarniacza kombajnu na wysokości 80 cm jest zgodne z najlepszymi praktykami w zbiorze zbóż stojących o wysokości źdźbeł około 120 cm. Właściwe ustawienie nagarniacza jest kluczowe dla efektywności zbioru, ponieważ zapewnia optymalne zbiory oraz minimalizuje straty. Ustalając wysokość nagarniacza, należy uwzględnić, że zboża powinny być zbierane w taki sposób, aby unikać obcinania źdźbeł zbyt nisko, co mogłoby prowadzić do uszkodzenia roślin i strat w plonie. Wysokość 80 cm umożliwia zbieranie ziarna z minimalnym uszkodzeniem, jednocześnie pozostawiając odpowiednią część rośliny, co sprzyja regeneracji gleby i jest korzystne dla przyszłych upraw. Dodatkowo takie ustawienie nagarniacza sprzyja lepszemu przepływowi zbieranego materiału przez kombajn, co wpływa na jego wydajność oraz jakość zebranych zbóż. W praktyce, dla każdego typu zbóż i warunków zbioru, odpowiednie ustawienie nagarniacza powinno być dostosowane do specyfiki danej uprawy oraz warunków terenowych, co pozwala na maksymalne wykorzystanie potencjału kombajnu i zminimalizowanie strat.

Pytanie 37

Który typ przyczepy najlepiej nadaje się do przewozu sieczki z kukurydzy?

A. furgon

B. objętościowa

C. pojemnik

D. cysterna

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przyczepy objętościowe są idealne do transportu sieczki z kukurydzy, ponieważ charakteryzują się dużą pojemnością i przestronnością, co umożliwia przewóz dużych ilości materiału w jednym kursie. Sieczka z kukurydzy, będąca materiałem sypkim i rozdrobnionym, wymaga odpowiedniego transportu, aby nie ulegała zgnieceniu ani zatarciu. Przyczepy objętościowe są przystosowane do przewozu materiałów o dużych objętościach, a ich konstrukcja umożliwia łatwe załadunek i rozładunek. Przykładowo, użycie przyczepy objętościowej w sadownictwie lub hodowli zwierząt zapewnia efektywność operacyjną, co jest kluczowe w kontekście efektywności kosztowej. Ponadto, zgodnie z normami branżowymi dotyczącymi transportu rolniczego, przyczepy te zapewniają lepszą stabilność ładunku, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia materiału podczas transportu. W praktyce, zastosowanie przyczep objętościowych przyczyni się do optymalizacji procesów logistycznych w gospodarstwie rolnym, co jest ważne w kontekście sezonowego zbioru kukurydzy.

Pytanie 38

Do kluczowych elementów układu należą pompa hydrauliczna, rozdzielacz oraz siłownik lub siłowniki

A. ciągnika podnośnika

B. przyczepy elektrycznej

C. przyczepy hamulcowego

D. ciągnika elektrycznego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Pompa hydrauliczna, rozdzielacz oraz siłownik to kluczowe elementy układu hydraulicznego stosowanego w podnośnikach ciągników. Pompa hydrauliczna generuje ciśnienie, które przepływa do rozdzielacza, który z kolei kieruje ciecz roboczą do odpowiednich siłowników. Siłowniki wykonują pracę mechaniczną, przekształcając energię hydrauliczną w ruch liniowy, co jest niezbędne do podnoszenia i opuszczania narzędzi lub przyczep. Przykładem zastosowania jest podnośnik hydrauliczny w ciągnikach rolniczych, który umożliwia efektywne podnoszenie ciężkich maszyn rolniczych, takich jak pługi czy brony. W praktyce, efektywność pracy układów hydraulicznych w ciągnikach jest monitorowana zgodnie z normami ISO 4413 i ISO 4414, które promują dobre praktyki w zakresie projektowania oraz eksploatacji systemów hydraulicznych, co zapewnia bezpieczeństwo i efektywność operacyjną.

Pytanie 39

Który z przenośników może działać jako mieszadło oraz dozownik?

A. Łańcuchowy

B. Ślimakowy

C. Zabierakowy

D. Kubełkowy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przenośnik ślimakowy, znany również jako przenośnik spiralny, jest urządzeniem, które łączy funkcje mieszadła i dozownika w jednym systemie transportowym. Jego konstrukcja opiera się na spiralnym wirniku, który transportuje materiały wzdłuż rury lub kanału. Dzięki temu, przenośnik ślimakowy może nie tylko efektywnie przesuwać materiał, ale również mieszając go podczas transportu. To czyni go idealnym rozwiązaniem w aplikacjach, gdzie jednoczesne dozowanie i mieszanie substancji jest kluczowe, na przykład w branży spożywczej, chemicznej czy budowlanej. Przenośniki te są szeroko stosowane w procesach takich jak transport mąki, granulatu, czy materiałów sypkich, gdzie wymagana jest jednoczesna kontrola ilości i jednolitości mieszania. Dodatkowo, przenośniki ślimakowe są zgodne z normami technicznymi i branżowymi, co zapewnia ich niezawodność i efektywność w długoterminowym użytkowaniu.

Pytanie 40

Jakie będą miesięczne wydatki na energię elektryczną związane z eksploatacją pompy hydroforowej, zakładając, że czas rozliczeniowy trwa 30 dni, silnik pompy ma moc 4 kW i działa przez jedną godzinę dziennie, a cena za kilowatogodzinę wynosi 0,5 zł?

A. 120 zł

B. 90 zł

C. 60 zł

D. 30 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Właściwe obliczenie miesięcznych kosztów energii elektrycznej związanych z użytkowaniem pompy hydroforu polega na zastosowaniu prostego wzoru. Moc pompy wynosi 4 kW, a czas pracy wynosi 1 godzinę dziennie przez 30 dni. Obliczamy zużycie energii elektrycznej: 4 kW * 1 godzina/dzień * 30 dni = 120 kWh. Następnie mnożymy to przez cenę za kilowatogodzinę, która wynosi 0,5 zł: 120 kWh * 0,5 zł/kWh = 60 zł. Takie podejście jest zgodne z powszechnie stosowanymi metodami kalkulacji kosztów energii w branży, co pozwala na precyzyjne planowanie budżetu operacyjnego. Zrozumienie tych obliczeń jest kluczowe dla każdego, kto zarządza urządzeniami elektrycznymi, ponieważ umożliwia to ocenę efektywności energetycznej i identyfikację obszarów, gdzie można wprowadzić oszczędności. W praktyce, regularne analizowanie kosztów zużycia energii pozwala na lepsze zarządzanie finansami oraz dobór odpowiednich technologii oszczędnościowych.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej