Wyniki egzaminu

Informacje o egzaminie:
  • Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
  • Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
  • Data rozpoczęcia: 21 maja 2025 23:33
  • Data zakończenia: 22 maja 2025 00:02

Egzamin zdany!

Wynik: 26/40 punktów (65,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!
Szczegółowe wyniki:
Pytanie 1

Jak bardzo zmniejszą się wydatki rolnika na paliwo w przeliczeniu na godzinę, gdy ciągnik o mocy 50 kW i jednostkowym zużyciu paliwa g = 300 g/kWh zostanie zastąpiony ciągnikiem o tej samej mocy e i jednostkowym zużyciu paliwa równym ge = 200 g/kWh? Koszt kilograma paliwa wynosi 4 zł.

A. 10 zł
B. 40 zł
C. 20 zł
D. 60 zł
W przypadku niewłaściwego obliczenia oszczędności na paliwie, można napotkać kilka typowych błędów myślowych. Jednym z nich może być nieprawidłowe porównanie jednostkowego zużycia paliwa, bez uwzględnienia mocy ciągnika. Zdarza się, że osoby analizujące koszty zapominają, że istotne jest nie tylko zużycie paliwa na jednostkę mocy, ale także całkowite zużycie w kontekście mocy ciągnika. Również nie uwzględnienie różnicy w kosztach jednostkowych paliwa może prowadzić do mylnych wniosków. Ponadto, pomijanie praktycznego zastosowania wyników obliczeń w codziennej działalności rolniczej może skutkować niską efektywnością ekonomiczną. Warto zauważyć, że obliczenia dotyczące kosztów operacyjnych powinny być przeprowadzane z uwzględnieniem zmian w technologii i zużyciu surowców, co pozwala na bieżąco dostosowywanie strategii zarządzania w gospodarstwie. Właściwa analiza kosztów to nie tylko liczby, ale także szeroki kontekst, w którym funkcjonuje rolnictwo, co wpływa na podejmowanie właściwych decyzji inwestycyjnych w nowe technologie rolnicze.

Pytanie 2

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 3

Ile rozsiewaczy nawozów należy zastosować do nawożenia pola o powierzchni 210 ha, stosując urządzenia o efektywnej wydajności godzinowej wynoszącej 7 ha/h, aby zakończyć pracę w ciągu jednego dnia, przy założeniu, że pracują one przez 10 godzin i współczynnik wykorzystania wydajności praktycznej wynosi 0,75?

A. 5
B. 3
C. 4
D. 2
Wybór niewłaściwej liczby rozsiewaczy może wynikać z kilku błędnych założeń dotyczących wydajności oraz czasu pracy. Przykładowo, nie uwzględnienie współczynnika wykorzystania wydajności praktycznej prowadzi do przeszacowania liczby koniecznych rozsiewaczy, co jest częstym błędem w analizach agronomicznych. Wydajność efektywna 7 ha/h jest tylko teoretycznym maksymum, które w praktyce nie jest osiągane z powodu różnorodnych czynników, takich jak uwarunkowania glebowe, warunki atmosferyczne oraz techniczne ograniczenia maszyn. Ponadto, czas pracy maszyn w ciągu dnia w dużej mierze zależy od warunków w polu i organizacji pracy. Obliczając liczbę rozsiewaczy, nie można także zignorować aspektu efektywności, który wprowadza dodatkowe wymagania co do organizacji i zarządzania pracą. Przykładowo, w przypadku wyboru dwóch rozsiewaczy, nie tylko nie udałoby się obrobić całego pola w wymaganym czasie, ale również zwiększyłoby to ryzyko przestojów i nieefektywności, co wiąże się z niepotrzebnymi kosztami. Dlatego kluczowe jest uwzględnienie wszystkich zmiennych w procesie planowania nawożenia, co pozwoli na optymalne wykorzystanie zasobów i zminimalizowanie potencjalnych problemów w praktyce.

Pytanie 4

Podczas wymiany oleju w silniku, przed zamocowaniem nowego filtra bocznikowego, należy pokryć jego gumową uszczelkę

A. olejem silnikowym
B. smarem silikonowym
C. smarem łożyskowym
D. olejem przekładniowym
Pokrycie gumowej uszczelki nowego filtra oleju olejem silnikowym jest standardową praktyką w branży motoryzacyjnej, która ma na celu zapewnienie prawidłowego uszczelnienia i minimalizację ryzyka wycieków oleju. Olej silnikowy, będący głównym środkiem smarnym w silniku, ma odpowiednie właściwości, które wspomagają adhezję uszczelki do powierzchni filtra oraz blokady w obszarze styku z silnikiem. Dzięki temu gwarantuje się równomierne rozłożenie obciążenia, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń uszczelki przy pierwszej pracy silnika. Dodatkowo, olej silnikowy ma zbliżoną lepkość do tego, który będzie krążył w silniku, co pozwala na lepsze dopasowanie i eliminację potencjalnych mikro-krzywizn. Warto zauważyć, że producenci filtrów olejowych oraz specjaliści motoryzacyjni zalecają tę praktykę w dokumentacji technicznej, podkreślając jej znaczenie dla długoterminowej efektywności silnika oraz jego żywotności.

Pytanie 5

W hamulcach szczękowych przyczepy dwuosiowej doszło do uszkodzenia jednej szczęki w kole przedniej osi. W tej sytuacji zaleca się wymianę

A. kompletu szczęk w kołach obu osi
B. kompletu szczęk dla kół przedniej osi
C. pary szczęk w tym kole
D. jednej zużytej szczęki w tym kole
Wybór odpowiedzi dotyczącej wymiany jednej zużytej szczęki w tym kole ignoruje kluczowe zasady dotyczące bezpieczeństwa i wydajności układów hamulcowych. Nie można zapominać, że hamulce odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa na drodze. W przypadku uszkodzenia jednej szczęki, jej wymiana w pojedynkę może prowadzić do nierównomiernego rozkładu sił hamowania, co skutkuje wydłużoną drogą hamowania i zmniejszeniem stabilności pojazdu. Takie podejście jest często wynikiem mylnych przekonań o oszczędności kosztów lub czasu, podczas gdy w rzeczywistości może to doprowadzić do poważniejszych problemów w przyszłości. Kolejną błędną koncepcją jest wymiana pary szczęk w danym kole. Choć z jednej strony wygląda to na rozsądniejsze rozwiązanie niż wymiana tylko jednej, to jednak nadal nie rozwiązuje problemu różnorodności zużycia i materiałów. W przypadku hamulców na dwuosiowej przyczepie, szczególnie w kontekście intensywnego użytkowania, wymiana całego kompletu szczęk dla osi przedniej jest najlepszą praktyką. Ignorowanie tych zasad może prowadzić do sytuacji, w których cała oś hamulcowa staje się mniej wydajna, co w konsekwencji zagraża bezpieczeństwu wszystkich uczestników ruchu drogowego. Aby zapewnić maksymalną efektywność hamowania oraz bezpieczeństwo, zaleca się zawsze postępować zgodnie z zaleceniami producentów oraz standardami branżowymi. Warto także zainwestować w jakościowe części zamienne, co zapewnia lepsze działanie w dłuższej perspektywie.

Pytanie 6

Jaką przyczepę najlepiej wybrać do przewozu siana luzem?

A. Niskopokładową
B. Objętościową
C. Burtową
D. Kłonicową
Przyczepa objętościowa to chyba najlepszy wybór do transportu siana luzem. Jej konstrukcja jest stworzona specjalnie do przewożenia takich lekkich ładunków, co jest mega przydatne. Ma dużą pojemność, więc można przewieźć więcej materiału w jednym kursie, co oczywiście oszczędza czas i pieniądze. Siano luzem jest delikatne, więc potrzebujemy przestronnej przyczepy, żeby nic się nie zgnieciło. Widziałem, że przyczepy objętościowe często przewożą też słomę i inne takie materiały rolnicze. Dodatkowo, mają siatki lub plandeki, które chronią ładunek przed wiatrem i deszczem – to ważne, żeby siano zachowało jakość. Ogólnie, korzystanie z takiej przyczepy w gospodarstwie na pewno zwiększa efektywność, bo ogranicza liczbę kursów i czas transportu, a to zawsze się opłaca.

Pytanie 7

Oblicz wydatki na paliwo potrzebne do skoszenia zboża z terenu o powierzchni 120 ha, zakładając, że kombajn ma wydajność eksploatacyjną równą 0,6 ha/h, zużycie paliwa wynosi 10 l/h, a cena za litr wynosi 4 zł?

A. 9 600 zł
B. 8 000 zł
C. 7 200 zł
D. 8 800 zł
Aby obliczyć koszt paliwa potrzebnego do skoszenia zboża z powierzchni 120 ha, musimy najpierw ustalić czas pracy kombajnu. Przy wydajności eksploatacyjnej wynoszącej 0,6 ha/h, czas potrzebny do skoszenia całej powierzchni wyniesie 120 ha / 0,6 ha/h = 200 h. Następnie, biorąc pod uwagę spalanie paliwa na poziomie 10 l/h, całkowite zużycie paliwa wyniesie 200 h * 10 l/h = 2000 l. Z uwagi na cenę paliwa wynoszącą 4 zł/litr, całkowity koszt paliwa wyniesie 2000 l * 4 zł/l = 8000 zł. Te obliczenia pokazują, jak istotne jest precyzyjne szacowanie kosztów operacyjnych w rolnictwie, co pozwala na efektywne zarządzanie budżetem produkcyjnym. Przykłady dobrych praktyk obejmują regularne monitorowanie wydajności maszyn oraz analizę cen paliw, co może pomóc w planowaniu kosztów na przyszłość.

Pytanie 8

Który zakład naprawczy sprzętu rolniczego oferuje najkorzystniejszą ofertę naprawy głównej dwuosiowego roztrząsacza obornika?

Tabela: Cennik zakładów naprawczych sprzętu rolniczego
Zakład IZakład IIZakład IIIZakład IV
Czas naprawy [h]28302535
Stawka za roboczogodzinę brutto [zł]50406030
Rabat na robociznę [%]105100

A. Zakład IV
B. Zakład III
C. Zakład I
D. Zakład II
Zakład IV jest poprawną odpowiedzią, ponieważ oferuje najkorzystniejszą cenę za naprawę główną dwuosiowego roztrząsacza obornika. Aby to ustalić, konieczne było przeanalizowanie całkowitych kosztów naprawy dla każdego zakładu, uwzględniając czas naprawy i stawkę roboczą. Zakład IV oferuje naprawę, która trwa 35 godzin przy stawce 30 zł za godzinę, co daje 1050 zł bez dodatkowych rabatów. To pokazuje, że ważne jest, aby dokładnie obliczyć koszty, a także zrozumieć, jakie czynniki wpływają na wycenę usługi. W branży napraw sprzętu rolniczego, kluczowe jest wybieranie zakładów, które oferują konkurencyjne ceny, ale także wysoką jakość usług. Analiza kosztów oraz porównanie ofert różnych zakładów jest zatem niezbędne w celu optymalizacji wydatków na naprawy sprzętu rolniczego i zapewnienia jego długoterminowej efektywności.

Pytanie 9

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 10

Ostatnią czynnością, którą trzeba wykonać przed złożeniem zespołu, aby zapewnić szczelność zaworu w gnieździe głowicy, jest

A. docieranie powierzchni gniazda i zaworu
B. rozwiercanie prowadnicy zaworu
C. frezowanie oraz szlifowanie gniazda zaworu
D. wygładzanie trzonka zaworu
Docieranie gniazda i zaworu to naprawdę ważny proces, który wpływa na to, jak dobrze działa silnik. Dzięki temu możemy pozbyć się mikrouszkodzeń i niedoskonałości, co z kolei daje lepsze dopasowanie. Takie docieranie to w dużej mierze szlifowanie lub polerowanie, co sprawia, że powierzchnie są gładsze, a tarcie mniejsze. Jeśli to zrobimy jak trzeba, silnik może działać lepiej i przy okazji mniej palić oraz emitować mniej spalin. W motoryzacji to zgodne z wymaganiami jakości, jak ISO 9001, które przypominają, jak ważne jest precyzyjne wykonanie wszystkich części silnika, żeby dobrze działał i długo wytrzymał. Warto też okresowo sprawdzać stan gniazd i zaworów, żeby na bieżąco wiedzieć, w jakiej są kondycji i uniknąć większych problemów.

Pytanie 11

Jaką czynność kontrolną należy wykonać po wymianie pompy wodnej w systemie chłodzenia ciągnika rolniczego?

A. działania termostatu
B. poziomu zanieczyszczenia cieczy chłodzącej
C. kierunku obrotów wentylatora
D. szczelności układu
Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia po wymianie pompy wodnej jest kluczowym krokiem, który zapewnia prawidłowe funkcjonowanie całego systemu. Nieszczelności mogą prowadzić do wycieków cieczy chłodzącej, co z kolei może skutkować przegrzaniem silnika i poważnymi uszkodzeniami. W praktyce, zaleca się wykonanie próby ciśnieniowej układu chłodzenia, co pozwala na wykrycie nawet niewielkich nieszczelności. Standardy branżowe, takie jak te opracowane przez SAE (Society of Automotive Engineers), podkreślają znaczenie testowania szczelności po każdej istotnej naprawie układu chłodzenia. Dodatkowo, regularne kontrole szczelności powinny stać się częścią rutynowej konserwacji, aby zapobiegać kosztownym naprawom w przyszłości. Wiedza na temat prawidłowego funkcjonowania układu chłodzenia oraz jego komponentów, w tym pompy, termostatu oraz wentylatora, jest niezbędna dla każdego mechanika i operatora ciągnika rolniczego.

Pytanie 12

Jaki będzie koszt robocizny wykonania naprawy instalacji elektrycznej ciągnika rolniczego polegającej na wymianie rozrusznika i paska napędu alternatora łącznie z jego napinaczem, jeżeli godzina pracy mechanika to 180 zł?

Tabela pracochłonności
Lp.Nazwa operacjiCzas [min]
1Wymiana rozrusznika20,00
2Wymiana alternatora10,00
2Demontaż paska napędu alternatora10,00
3Demontaż napinacza paska15,00
4Montaż napinacza paska10,00
5Montaż paska5,00
6Regulacja naciągu paska10,00

A. 180,00 zł
B. 210,00 zł
C. 240,00 zł
D. 150,00 zł
Wybór odpowiedzi 180,00 zł, 150,00 zł lub 240,00 zł jest wynikiem błędnych założeń dotyczących obliczeń kosztów robocizny. Odpowiedź 180,00 zł, sugerująca, że koszt robocizny odpowiada stawce godzinowej za jedną godzinę pracy, jest nieprawidłowa, ponieważ nie uwzględnia całkowitego czasu potrzebnego na wykonanie zadania. Z kolei odpowiedź 150,00 zł, która może wynikać z błędnego przeliczenia czasu, ignoruje fakt, że naprawa wymaga 70 minut, co odpowiada 1,1667 godziny. Obliczenia oparte na założeniu, że praca jest wykonywana w pełnych godzinach, prowadzą do niedoszacowania kosztów. Natomiast wybór odpowiedzi 240,00 zł mógłby wynikać z błędnego założenia o nadmiernym czasu pracy lub nieodpowiedniego uwzględnienia stawki. W praktyce, każdy mechanik powinien mieć dostęp do dokładnych norm czasowych dla różnych usług, aby uniknąć takich nieporozumień. Ważne jest, aby zawsze bazować na wiarygodnych źródłach danych dotyczących czasu pracy, co jest zgodne z ogólnie przyjętymi standardami w branży, aby zapewnić rzetelność obliczeń i uczciwość w rozliczeniach z klientami.

Pytanie 13

Ile wynosi całkowity koszt naprawy silnika w zakres której wchodzi szlif wału, wymiana tulei i tłoków oraz regeneracja głowic i zaworów, jeżeli zakład naprawczy dolicza marżę w wysokości 30% kosztów usługi?

Koszty usługi
UsługaCena w zł
szlif wału + panewki340
regeneracja głowic i zaworów320
tuleje + tłoki z wymianą540

A. 1 560 zł
B. 1 230 zł
C. 1 180 zł
D. 1 390 zł
Aby poprawnie obliczyć całkowity koszt naprawy silnika, należy zacząć od zsumowania wszystkich kosztów usług, które wchodzą w skład naprawy. W tym przypadku uwzględniamy szlif wału, wymianę tulei i tłoków, oraz regenerację głowic i zaworów. Następnie do tej sumy doliczamy marżę zakładu naprawczego, która wynosi 30% wartości usług. Taki sposób kalkulacji jest zgodny z praktykami branżowymi, gdzie marża jest często dodawana do kosztów robocizny oraz materiałów, aby pokryć wydatki związane z prowadzeniem działalności. Warto również zauważyć, że przestrzeganie takich standardów w wycenie usług naprawczych jest kluczowe dla utrzymania przejrzystości finansowej i uczciwości w relacjach z klientami. Przykładowo, jeśli koszty usług wynoszą 1 200 zł, po dodaniu 30% marży (360 zł), całkowity koszt naprawy przedstawia się na poziomie 1 560 zł. Taki sposób kalkulacji gwarantuje, że zakład naprawczy nie tylko pokryje swoje koszty, ale również uzyska zysk, co jest niezbędne dla jego dalszego funkcjonowania.

Pytanie 14

Które urządzenie powinno być użyte do określenia temperatury zamarzania płynu chłodzącego oraz gęstości elektrolitu?

A. Areometr
B. Wakuometr
C. Refraktometr
D. Higrometr
Wybór nieprawidłowych narzędzi pomiarowych często wynika z niepełnego zrozumienia ich funkcji i przeznaczenia. Higrometr, chociaż użyteczny w pomiarze wilgotności powietrza, nie ma zastosowania w kontekście pomiaru temperatury zamarzania płynów chłodzących ani gęstości elektrolitów. Areometr, z kolei, służy do pomiaru gęstości cieczy, ale sam nie dostarcza informacji na temat temperatury zamarzania. W przypadku elektrolitów, które często są używane w akumulatorach, ich gęstość może zmieniać się w zależności od temperatury i stężenia, co sprawia, że zastosowanie areometru nie wystarcza do pełnej analizy stanu płynu. Wakuometr, który mierzy ciśnienie w próżni, zupełnie nie odnosi się do omawianych parametrów płynów. Zatem wybór niewłaściwych instrumentów pomiarowych może prowadzić do błędnych wniosków oraz potencjalnych uszkodzeń sprzętu, a także stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa operacji. Właściwe zrozumienie funkcji i zastosowań narzędzi jest kluczowe w pracy inżynierskiej oraz w laboratoriach, co powinno być fundamentem dla każdego specjalisty w dziedzinie technologii i inżynierii.

Pytanie 15

W oparciu o informacje podane w tabeli, roczne koszty poniesione na paliwo dla ciągnika, który przepracuje 300 mth w pracach polowych i 400 mth w transporcie, wynosi

Zużycie paliwa w pracach polowych [l/mth]4,0
Zużycie paliwa w transporcie [l/mth]6,0
Cena 1 litra paliwa [zł]5,0

A. 18 000 zł
B. 20 000 zł
C. 14 000 zł
D. 12 000 zł
Dobrze, że obliczenia dotyczące kosztów paliwa dla ciągnika wychodzą z rzetelnych danych. Z tego, co widzę, ciągnik pracuje 300 mth na polu i 400 mth w transporcie. Kluczowe jest to, że w polu paliwa schodzi 1200 litrów, a w transporcie 2400 litrów. To daje nam w sumie 3600 litrów. Przy cenie 5 zł za litr, mamy całkowity koszt na poziomie 18 000 zł. Takie kalkulacje to podstawa w rolnictwie, bo pozwalają lepiej zarządzać budżetem. Umiejętność liczenia kosztów eksploatacji maszyn, w tym paliwa, jest mega ważna dla każdego w tej branży, bo przydaje się przy planowaniu przyszłych wydatków. Regularnie warto tego typu rzeczy przeliczać, żeby monitorować, jak wszystko działa.

Pytanie 16

Prasa do kostkowania, która pracuje przy zbiorze siana z wydajnością 0,5 ha/h, zużywa w ciągu jednej godziny 2,5 kg sznurka. Jaką kwotę należy przeznaczyć na zakup sznurka do zebrania siana z powierzchni 8 ha, jeśli cena 1 kłębka o wadze 4 kg wynosi 35,00 zł?

A. 140,00 zł
B. 320,00 zł
C. 220,00 zł
D. 350,00 zł
Odpowiedź 350,00 zł jest prawidłowa, ponieważ obliczenia dotyczące kosztu zakupu sznurka do zbioru siana z powierzchni 8 ha opierają się na wydajności prasy kostkującej oraz zużyciu sznurka. Prasa pracuje z wydajnością 0,5 ha/h, co oznacza, że na zebranie 8 ha potrzeba 16 godzin. W ciągu jednej godziny prasa zużywa 2,5 kg sznurka, co przez 16 godzin daje łączną ilość 40 kg sznurka (2,5 kg/h * 16 h = 40 kg). Każdy kłębek sznurka waży 4 kg, więc do zebrania 40 kg potrzebujemy 10 kłębków (40 kg / 4 kg/kłębek = 10 kłębków). Koszt jednego kłębek to 35,00 zł, co daje łączny koszt 350,00 zł (10 kłębków * 35,00 zł/kłębek = 350,00 zł). Przykład ten ilustruje znaczenie dokładnych obliczeń w procesie zbioru, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w rolnictwie, gdzie precyzyjne planowanie kosztów i wydajności jest kluczowe dla rentowności gospodarstwa.

Pytanie 17

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 18

Zanim przystąpisz do czyszczenia i naprawy maszyny rolniczej z zabrudzeniami pochodzącymi z gleby, powinieneś umyć ją stosując

A. rozpuszczalnik uniwersalny
B. olej napędowy
C. czystą wodę
D. środek emulgacyjny
Użycie czystej wody do mycia maszyny rolniczej z zabrudzeniami pochodzenia ziemnego jest najlepszym rozwiązaniem z kilku powodów. Czysta woda skutecznie usuwa zanieczyszczenia, takie jak błoto czy kurz, które często gromadzą się na maszynach podczas pracy w polu. Woda nie wprowadza dodatkowych chemikaliów, co jest szczególnie istotne w kontekście ochrony środowiska oraz zachowania właściwych standardów sanitarnych. W praktyce, przed przystąpieniem do jakiejkolwiek weryfikacji czy naprawy maszyny, zaleca się jej dokładne umycie w celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy. Zanieczyszczenia mogą powodować uszkodzenia elementów mechanicznych lub elektrycznych, dlatego ich usunięcie jest kluczowe. Ponadto, przed przystąpieniem do konserwacji lub inspekcji, czysta woda może również pomóc w lepszym zidentyfikowaniu ewentualnych uszkodzeń, które mogłyby być zasłonięte przez zabrudzenia.

Pytanie 19

Jakie czynności należy wykonać, przygotowując akumulator kombajnu do składowania po zakończeniu sezonu pracy?

A. Wylać elektrolit i przechowywać rozładowany akumulator w suchym stanie
B. Wylać elektrolit i zalać akumulator nowym elektrolitem
C. Uzupełnić poziom elektrolitu i uzupełnić ładowanie
D. Uzupełnić poziom elektrolitu i całkowicie go rozładować
Uzupełnienie poziomu elektrolitu w akumulatorze kombajnu zbożowego oraz jego doładowanie to kluczowe czynności, które mają na celu zapewnienie długotrwałej sprawności i żywotności baterii. Akumulatory kwasowo-ołowiowe, stosowane w pojazdach rolniczych, wymagają odpowiedniego poziomu elektrolitu, który wpływa na reakcje chemiczne zachodzące wewnątrz. Niedobór elektrolitu może prowadzić do uszkodzenia elementów akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego całkowitej awarii. Doładowanie akumulatora po sezonie pracy pozwala na przywrócenie pełnej pojemności, co jest ważne, aby akumulator był gotowy do użycia w przyszłym sezonie. Praktyczne zastosowanie tej procedury można zobaczyć w rolnictwie, gdzie akumulatory używane w kombajnach są narażone na wysokie obciążenia, a ich odpowiednie przygotowanie do okresu spoczynku jest kluczowe dla uniknięcia problemów w trakcie kolejnych prac polowych. Warto również pamiętać o stosowaniu standardów producentów dotyczących konserwacji akumulatorów, co przyczynia się do ich dłuższej żywotności oraz efektywności działania.

Pytanie 20

Jaką wysokość powinien mieć opryskiwacz w stosunku do wierzchołków roślin?

A. 50 cm
B. 80 cm
C. 110 cm
D. 20 cm
Wysokości belki opryskiwacza, które są zaproponowane w innych odpowiedziach, są niezgodne z zaleceniami praktycznymi oraz standardami branżowymi. Na przykład, 20 cm to zbyt niska wysokość, co może prowadzić do nadmiernego strącania cieczy na roślinach, co w konsekwencji wpływa na zmniejszenie skuteczności aplikacji. Ponadto, bliskie podejście do roślin zwiększa ryzyko ich uszkodzenia, a także ogranicza możliwość prawidłowego pokrycia całej powierzchni. Wysokość 80 cm, choć bliższa standardom, nadal jest niewłaściwa, ponieważ zbyt duża odległość od roślin może prowadzić do znacznych strat związanych z parowaniem i driftowaniem cieczy, zwłaszcza w wietrze. Przykładowo, przy tej wysokości krople mogą się rozpryskiwać w powietrzu, co powoduje, że nie docierają one do docelowych powierzchni roślinnych. Wysokość 110 cm również jest nieadekwatna, gdyż tak duża odległość może znacząco ograniczać efektywność oprysku. Użytkownik musi być świadomy, że dostosowanie wysokości belki opryskiwacza do odpowiednich standardów to kluczowy krok w procesie zapewnienia skuteczności zabiegów ochrony roślin. Ostatecznie, wiedza na temat prawidłowych wysokości oraz ich wpływu na efektywność aplikacji jest niezbędna dla każdego użytkownika sprzętu opryskującego.

Pytanie 21

Jakiego rodzaju ciągnik rolniczy oznaczany jest symbolem 4K2?

A. Gąsiennicowy z zależnym napędem gąsienic
B. Czterokołowy z napędem na jedną oś
C. Czterokołowy z napędem na obie osie
D. Gąsiennicowy z niezależnym napędem gąsienic
Odpowiedź "czterokołowy z napędem na jedną oś" jest zgodna z klasyfikacją ciągników rolniczych według oznaczeń stosowanych w branży. Ciągniki te, oznaczane jako 4K2, charakteryzują się napędem na jedną oś, co wpływa na ich właściwości jezdne oraz zastosowanie w różnych warunkach. Takie ciągniki są szczególnie popularne w gospodarstwach rolnych, gdzie wymagane są pojazdy o zwartej budowie, które poradzą sobie w trudnych warunkach terenowych. Przykładowo, mogą być wykorzystywane do transportu materiałów rolniczych, prac polowych, a także w mniejszych gospodarstwach, gdzie przestrzeń manewrowa jest ograniczona. Dobrze zbudowane ciągniki czterokołowe z napędem na jedną oś są bardziej zwrotne i doskonale sprawdzają się w wąskich alejkach między uprawami. Dodatkowo, zgodnie z normami, takie maszyny muszą spełniać określone standardy bezpieczeństwa oraz efektywności energetycznej, co podnosi ich wartość użytkową.

Pytanie 22

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 23

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 24

Aby transportować paszę pod kątem 90° w chlewni, należy użyć przenośnika

A. czerpakowego
B. ślimakowego
C. zgarniakowego
D. linowo-krążkowego
Zgarniakowy przenośnik, mimo że jest popularnym urządzeniem w hodowli zwierząt, nie jest najlepszym wyborem do transportu paszy pod kątem 90°. Jego konstrukcja jest przystosowana przede wszystkim do transportu materiałów w linii prostej, co ogranicza jego uniwersalność w zakładach, gdzie konieczne jest skręcanie. Zgarniaki działają poprzez ścieranie materiału z powierzchni i transportowanie go wzdłuż wyznaczonej trasy, co może prowadzić do strat paszy, zwłaszcza gdy wymagane są nagłe zmiany kierunku. Przenośnik czerpakowy, z kolei, jest przeznaczony do transportu materiałów sypkich w pionie lub pod niewielkim kątem; jego zastosowanie w poziomym transporcie paszy nie jest efektywne, ponieważ wymaga dużej ilości energii i może prowadzić do zatykania się systemu. Ślimakowy przenośnik, chociaż dobrze sprawdza się w przewożeniu paszy, działa w linii prostej, co pod względem technologicznym i praktycznym nie jest wystarczające do transportu pod kątem 90°. Wybór niewłaściwego typu przenośnika może prowadzić do obniżenia wydajności, a także zwiększenia kosztów operacyjnych przez konieczność dodatkowego serwisowania lub naprawy. Dlatego ważne jest, aby przy wyborze sprzętu kierować się nie tylko jego dostępnością, ale przede wszystkim funkcjonalnością i zgodnością z wymaganiami procesów technologicznych w chlewni.

Pytanie 25

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 26

Na podstawie danych w zamieszczonej tabeli dobierz model ciągnika do współpracy z zawieszanym rozsiewaczem nawozów o ładowności 1200 kg, masie własnej 1150 kg i zapotrzebowaniu na moc 58 kW.

Tabela: Podstawowe parametry ciągników
ParametrModel ciągnika
IIIIIIIV
Udźwig podnośnika [kg]2400230026002200
Moc silnika [kW]48,565,16658

A. I
B. IV
C. III
D. II
Model III ciągnika jest idealnym rozwiązaniem do współpracy z zawieszanym rozsiewaczem nawozów o ładowności 1200 kg. Jego udźwig podnośnika wynoszący 2600 kg przewyższa całkowitą masę rozsiewacza (2350 kg), co zapewnia bezpieczne i efektywne użytkowanie. Poza tym, moc silnika wynosząca 66 kW jest wystarczająca, aby sprostać zapotrzebowaniu na moc wynoszącemu 58 kW, co gwarantuje stabilność i wydajność pracy. Dobór odpowiedniego ciągnika jest kluczowy dla maksymalizacji efektywności operacji rolniczych. Przykładowo, nieodpowiedni ciągnik o zbyt małej mocy może prowadzić do przeciążenia silnika oraz spadku wydajności, a w skrajnych przypadkach do uszkodzeń. Zgodnie z normami branżowymi, zawsze należy sprawdzać parametry techniczne zarówno ciągnika, jak i maszyny roboczej, aby zapewnić ich kompatybilność i bezpieczeństwo eksploatacji. Wybór odpowiedniego sprzętu to klucz do osiągnięcia sukcesu w nowoczesnym rolnictwie.

Pytanie 27

Dobierz podkładki regulacyjne, aby ustawić wałek atakujący przekładni głównej ciągnika, jeżeli wartości odchyłek wynoszą: a = 0,42 mm, b = 0,24 mm, c = – 0,1 mm, e = 0,42 mm.
Stos podkładek powinien składać się z możliwie najmniejszej ich liczby, a grubość podkładek dystansowych "x" można obliczyć ze wzoru: x = a-b-c+e

Tabela: Grubości podkładek dystansowych
Nr katalogowyGrubość [mm]
0050/42 - 505/00,2
0050/42 - 506/00,3
0050/42 - 507/00,5
0050/42 - 528/00,1

A. 0050/42 – 507/0 – 1 sztuka i 0050/42 – 505/0 – 1 sztuka.
B. 0050/42 – 506/0 – 2 sztuki i 0050/42 – 528/0 – 1 sztuka.
C. 0050/42 – 506/0 – 2 sztuki.
D. 0050/42 – 505/0 – 3 sztuki.
Poprawna odpowiedź uwzględnia zasadę minimalizacji liczby podkładek przy ustawianiu wałka atakującego przekładni głównej ciągnika. Aby uzyskać wymaganą grubość 0,7 mm, zastosowanie jednej podkładki 0050/42 – 507/0 o grubości 0,5 mm oraz jednej podkładki 0050/42 – 505/0 o grubości 0,2 mm jest najefektywniejszym rozwiązaniem. Takie podejście jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie ustawiania wałków, które zalecają minimalizowanie liczby używanych elementów, co z kolei zmniejsza ryzyko błędów montażowych oraz ułatwia konserwację. Użycie podkładek o łącznej grubości 0,7 mm zapewnia optymalne ustawienie i stabilność wałka, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania przekładni. W praktyce, stosowanie odpowiednich podkładek jest nie tylko kwestią precyzji, ale także wpływa na żywotność komponentów mechanicznych, co jest istotne w kontekście długotrwałej eksploatacji maszyn rolniczych.

Pytanie 28

Zestaw nowych lemieszy do pługa kosztuje 360 zł. Okres użytkowania lemieszy regenerowanych jest o 1/3 krótszy w porównaniu do nowych. Jaka powinna być maksymalna cena lemieszy regenerowanych, aby ich zakup pozostał korzystny?

A. 260 zł
B. 300 zł
C. 280 zł
D. 240 zł
Maksymalna cena lemieszy regenerowanych, która sprawia, że ich zakup pozostaje opłacalny, wynosi 240 zł. Wynika to z porównania kosztów nowych lemieszy oraz czasu ich użytkowania. Nowe lemiesze kosztują 360 zł, a ich czas użytkowania jest tzw. standardowy. Lemiesze regenerowane mają czas użytkowania krótszy o 1/3, co oznacza, że wytrzymują one 2/3 czasu, co może być przedstawione w prostych obliczeniach: jeśli nowe lemiesze przetrwają X dni, to regenerowane przetrwają 2/3X. Jeśli obliczymy koszt lemieszy na jeden dzień użytkowania, dla nowych wynosi on 360 zł / X = 360/X, a dla regenerowanych 240 zł / (2/3X) = 360 zł / X. To oznacza, że maksymalny koszt lemieszy regenerowanych, aby ich zakup był opłacalny, nie może przekraczać 240 zł. Przykładowo, w praktyce, rolnicy mogą poszukiwać alternatyw dla nowych lemieszy, jednak decydując się na regenerowane, muszą zwrócić uwagę na ich koszt w stosunku do czasu użytkowania. Dobrą praktyką jest prowadzenie szczegółowych rejestrów kosztów eksploatacji sprzętu, co pozwala na dokładną analizę opłacalności inwestycji.

Pytanie 29

Przed procesem galwanicznego nakładania chromu powierzchnie robocze suwaka rozdzielacza hydraulicznego powinny być

A. poddane odtłuszczeniu i wytrawieniu
B. poddane obróbce cieplnej
C. pokryte specjalnym izolującym preparatem
D. ochronione folią izolacyjną
Odpowiedź 'poddane odtłuszczeniu i wytrawieniu' jest prawidłowa, ponieważ przed galwanicznym nakładaniem chromu niezwykle istotne jest, aby powierzchnie robocze były odpowiednio przygotowane. Proces odtłuszczenia pozwala na usunięcie wszelkich zanieczyszczeń olejowych, smarów oraz innych substancji, które mogą negatywnie wpłynąć na adhezję powłoki chromowej. Następnie wytrawienie, zazwyczaj przeprowadzane w roztworach kwasowych, ma na celu usunięcie tlenków oraz utworzenie odpowiedniej tekstury na powierzchni metalu, co poprawia przyczepność nałożonej warstwy. Zgodnie z normami branżowymi, takimi jak ISO 9227, kluczowe jest, aby procesy te były przeprowadzane zgodnie z zaleceniami producentów materiałów i urządzeń, aby zapewnić optymalną jakość i trwałość powłok. W praktyce, prawidłowe przygotowanie powierzchni przed galwanizowaniem ma kluczowe znaczenie dla długowieczności części hydraulicznych, które są narażone na ekstremalne warunki pracy i korozję.

Pytanie 30

Na jaką wysokość, mierząc od ziemi, powinien być ustawiony nagarniacz kombajnu podczas zbioru zbóż o wysokości źdźbeł około 120 cm?

A. 100 cm
B. 80 cm
C. 40 cm
D. 110 cm
Wybór wysokości ustawienia nagarniacza na 100 cm, 40 cm lub 110 cm jest nieadekwatny w kontekście zbioru zbóż o wysokości źdźbeł około 120 cm. Ustawienie nagarniacza na 100 cm może prowadzić do zbioru zbyt dużej ilości resztek roślinnych, co nie tylko obniża jakość zebranego ziarna, ale także może wpłynąć na jego późniejsze przechowywanie i przetwarzanie. Z kolei wysokość 40 cm jest zdecydowanie zbyt niska i może skutkować uszkodzeniem roślin, co doprowadzi do strat w plonie. Dzieje się tak, ponieważ obcinanie źdźbeł poniżej optymalnej wysokości może spowodować, że część ziarna pozostanie na polu, a także zniweczyć efekty późniejszych upraw. Ustawienie nagarniacza na 110 cm, choć wydaje się bardziej odpowiednie, również nie jest właściwe, ponieważ może prowadzić do nadmiernego obciążenia kombajnu, co z kolei może wpłynąć na jego wydajność. Zastosowanie zbyt wysokiego ustawienia nagarniacza nie tylko utrudnia zbiór, ale i zwiększa ryzyko uszkodzenia samego kombajnu. Właściwe wysokości nagarniacza powinny być uzależnione od konkretnego gatunku zbóż, ich wysokości, a także stanu dojrzałości, o czym często zapomina się w praktyce. Dlatego kluczowe jest, aby przed rozpoczęciem zbiorów przeanalizować te czynniki w oparciu o standardy branżowe, które mówią o potrzebie precyzyjnej regulacji sprzętu w zależności od warunków.

Pytanie 31

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 32

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 33

Jakie będą wydatki na wymianę końcówek rozpylających w silniku czterocylindrowym, jeśli cena jednej wynosi 25 zł, a koszt robocizny to 50 zł za sztukę?

A. 200 zł
B. 150 zł
C. 300 zł
D. 225 zł
Wymiana końcówek rozpylających w silniku czterocylindrowym to prosta sprawa, wystarczy dobrze policzyć. Każda końcówka kosztuje 25 zł, więc cztery końcówki to razem 100 zł. Do tego dochodzi robocizna, która wynosi 50 zł za sztukę. Jak policzymy, 4 końcówki razy 50 zł dają nam 200 zł. Więc całkowity koszt to 100 zł za części plus 200 zł za robociznę, czyli razem 300 zł. Takie obliczenia to norma w motoryzacji, bo trzeba brać pod uwagę zarówno ceny części, jak i to, co trzeba zapłacić za pracę. Myślę, że warto zwrócić uwagę na jakość części zamiennych i profesjonalizm serwisu, bo to wpływa na to, jak długo silnik będzie działał i jak będzie jeździł.

Pytanie 34

Ile membranowych zaworów odcinających (zwrotnych) powinno się zakupić do opryskiwacza polowego, który ma na belce polowej (o szerokości 24 m i rozstawie rozpylaczy co 0,5 m) potrójne głowice obrotowe?

A. 72 zawory
B. 48 zaworów
C. 144 zawory
D. 24 zawory
Liczba 24 zaworów nie jest wystarczająca do prawidłowego działania opryskiwacza polowego w opisanej sytuacji. Przy rozstawie rozpylaczy co 0,5 m na belce o szerokości 24 m, uzyskujemy 48 rozpylaczy. Odpowiednia liczba zaworów powinna odpowiadać liczbie głowic obrotowych oraz ich wydajności. Zakładając, że każda głowica kontroluje kilka rozpylaczy, a w tym przypadku mamy potrójne głowice, konieczne jest właściwe dostosowanie liczby zaworów do liczby rozpylaczy. W rzeczywistości, pominięcie dodatkowych zaworów może prowadzić do sytuacji, w której system

Pytanie 35

Korzystając z tabeli, dobierz koło łańcuchowe na wale koła napędowego (I) i koło łańcuchowe na przyrządzie sadzącym (II) aby, uzyskać odstęp między ziemniakami w rzędzie 35 cm.

Tabela kół napędowych sadzarki SA2-074
Odstęp
w rzędzie
Koło łańcuchowe na wale koła
napędowego
(I)
Koło łańcuchowe na przyrządzie
sadzącym
(II)
21 cm25 zębów30 zębów
25 cm25 zębów30 zębów
30 cm19 zębów30 zębów
35 cm19 zębów35 zębów
40 cm19 zębów40 zębów

A. 19 zębów na kole łańcuchowym (I) i 40 zębów na kole łańcuchowym (II)
B. 35 zębów na kole łańcuchowym (I) i 19 zębów na kole łańcuchowym (II)
C. 19 zębów na kole łańcuchowym (I) i 35 zębów na kole łańcuchowym (II)
D. 25 zębów na kole łańcuchowym (I) i 30 zębów na kole łańcuchowym (II)
Mówiąc krótko, dobra decyzja z tymi kołami łańcuchowymi! Te 19 zębów na wale koła napędowego i 35 na przyrządzie sadzącym to strzał w dziesiątkę, bo dzięki temu ziemniaki będą miały te 35 cm odstępu, co jest naprawdę ważne. Jak się dobrze dobierze przekładnię zębatą, to maszyna działa sprawnie, co w rolnictwie jest kluczowe. Dobrze wyregulowane koła łańcuchowe pozwalają na efektywne sadzenie, a to w końcu przekłada się na lepszy zbiór i mniej strat. W inżynierii mechanicznej chodzi o to, żeby wszystko działało razem - wtedy maszyny dobrze sadzą i ułatwiają późniejsze prace w polu. Dobrze, że kierujesz się takim podejściem, bo precyzyjne maszyny to podstawa, by wszystko dobrze zadziałało.

Pytanie 36

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 37

Aby osiągnąć maksymalną efektywność oraz minimalne uszkodzenia ziarna, w przypadku pionowego transportu zboża, należy wykorzystać przenośnik

A. wstrząsowy
B. kubełkowy
C. taśmowy
D. ślimakowy
Przenośniki ślimakowe, taśmowe i wstrząsowe, mimo że są popularnymi rozwiązaniami w transporcie materiałów sypkich, nie są w stanie zapewnić tak wysokiej wydajności i ochrony ziarna jak przenośniki kubełkowe. Przenośnik ślimakowy, choć efektywny w transporcie, może powodować znaczące uszkodzenia ziarna poprzez ściskanie i tarcie. Konstrukcja ślimakowa sprawia, że ziarno jest narażone na mechaniczne uszkodzenia w trakcie transportu, co prowadzi do strat jakości. Przenośniki taśmowe z kolei mają ograniczenia w kwestii transportu materiałów na dużą wysokość i mogą być mniej efektywne w przypadku zboża, które wymaga delikatnego traktowania, ponieważ ziarno może się przesuwać lub spadać, zwiększając ryzyko uszkodzeń. Z kolei przenośniki wstrząsowe, mimo że oferują pewne korzyści w obszarze separacji materiałów, nie są zoptymalizowane pod kątem transportu ziarna, co może prowadzić do strat i obniżenia jakości. W przypadku transportu zboża kluczowe jest zachowanie integralności materiału, a przenośnik kubełkowy stanowi najlepsze rozwiązanie zgodne z dobrymi praktykami branżowymi w tym zakresie.

Pytanie 38

Jaką funkcję pełni glikometr?

A. sprawdzania ciśnienia w systemie chłodzenia
B. pomiaru temperatury parowania cieczy chłodzącej
C. określenia wartości płynu chłodniczego
D. kontroli szczelności systemu chłodzenia
Wśród odpowiedzi pojawiają się różne koncepcje dotyczące funkcji glikometru, jednak żadna z nich nie odnosi się do jego rzeczywistego zastosowania. Określenie przydatności płynu chłodniczego to kluczowa funkcja, której nie można zastąpić sprawdzaniem szczelności układu chłodzenia. Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia to proces, który wymaga zastosowania innych narzędzi, takich jak manometry czy tester ciśnienia, a nie glikometru. Odpowiedzi dotyczące pomiaru temperatury parowania cieczy chłodzącej oraz sprawdzania ciśnienia w układzie chłodzenia są również mylące. Temperaturę parowania można monitorować poprzez inne urządzenia, jak termometry czy czujniki temperatury, które są zaprojektowane do tego celu. Ostatecznie, glikometr skupia się na właściwościach chemicznych płynów chłodniczych, co oznacza, że jego zastosowanie jest wyjątkowe i nie można go mylić z pomiarami ciśnienia lub temperatury. Typowe błędy myślowe w tym przypadku polegają na nieodróżnianiu funkcji różnych urządzeń oraz braku zrozumienia podstawowych zasad działania układów chłodzenia. Właściwe podejście do diagnostyki układów chłodzenia wymaga znajomości specyfiki narzędzi i ich przeznaczenia, co jest niezbędne dla efektywności napraw i konserwacji pojazdów.

Pytanie 39

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 40

Jakie będą wydatki na wymianę lemieszy oraz dłut w pługu obracalnym dwu-skibowym, jeśli ceny części brutto to: lemiesz 100 zł, dłuto 30 zł, a zestaw śrub i nakrętek do jednego korpusu 5 zł? Pomiń koszt robocizny?

A. 540 zł
B. 135 zł
C. 675 zł
D. 270 zł
Aby obliczyć całkowity koszt wymiany lemieszy i dłut w pługu obracalnym 2-skibowym, należy uwzględnić ceny poszczególnych elementów. Cena lemiesza wynosi 100 zł, a dłuta 30 zł. W przypadku pługa 2-skibowego wymagana jest wymiana dwóch lemieszy oraz dwóch dłut. Koszt związany z lemieszami obliczamy jako: 2 * 100 zł = 200 zł. Natomiast koszt dłut wynosi: 2 * 30 zł = 60 zł. Dodatkowo, do każdego korpusu pługa potrzebny jest komplet śrub i nakrętek, którego koszt to 5 zł za korpus. Dla dwóch korpusów koszt wynosi: 2 * 5 zł = 10 zł. Sumując wszystkie te wartości, otrzymujemy: 200 zł (lemiesze) + 60 zł (dłuta) + 10 zł (śruby i nakrętki) = 270 zł. Błąd w wyliczeniach najprawdopodobniej wynikał z niezrozumienia liczby korpusów lub pominięcia elementów składowych kosztów. W praktyce, tego rodzaju obliczenia są kluczowe dla zarządzania kosztami w rolnictwie, co wpływa na efektywność operacyjną.