Klatkowy silnik elektryczny, znany także jako silnik asynchroniczny, jest idealnym rozwiązaniem do napędu taśmociągu przy zasilaniu 400 V, 50 Hz. Jego działanie opiera się na różnicy prędkości między polem magnetycznym a wirnikiem, co pozwala na uzyskanie wysokiej efektywności energetycznej. W praktyce, silniki klatkowe charakteryzują się niskimi kosztami eksploatacji, łatwością wmontowania oraz niskimi wymaganiami konserwacyjnymi. Stosuje się je powszechnie w różnych aplikacjach przemysłowych, takich jak transport materiałów, ponieważ potrafią pracować z dużymi obciążeniami i są odporne na przeciążenia. W przypadku taśmociągów, kluczowe jest, aby silnik zapewniał stałą prędkość obrotową i był w stanie sprostać zmiennym warunkom operacyjnym, co silnik klatkowy realizuje w sposób optymalny, zgodnie z normami IEC 60034 dotyczącymi maszyn elektrycznych. Dodatkowo, ich konstrukcja jest prosta, co minimalizuje ryzyko awarii, co czyni je standardem w branży.
Silniki obcowzbudne, szeregowe i bocznikowe mają swoje specyficzne zastosowania, ale nie są odpowiednie do napędu taśmociągu przy zasilaniu 400 V, 50 Hz. Silniki obcowzbudne, w których pole magnetyczne jest wytwarzane przez osobne uzwojenie, często wymagają skomplikowanego sterowania i są bardziej podatne na przeciążenia, co w przypadku taśmociągów może prowadzić do nieefektywnej pracy oraz uszkodzeń. Silniki szeregowe, charakteryzujące się dużym momentem startowym, są używane głównie tam, gdzie wymagana jest duża moc na początku, co w przypadku taśmociągów może skutkować niestabilnością oraz niewłaściwą regulacją prędkości. Z kolei silniki bocznikowe, gdzie wirnik i pole są zasilane z tych samych źródeł, oferują pewną stabilizację prędkości, jednak ich zastosowanie w aplikacjach o stałym obciążeniu, jak taśmociągi, jest nieoptymalne, ponieważ ich wydajność spada w przypadku zmieniających się warunków pracy. Oba te typy silników są bardziej skomplikowane w użytkowaniu i wymagają większej uwagi w zakresie konserwacji, co zwiększa całkowite koszty operacyjne. Te błędne wybory mogą wynikać z niepełnego zrozumienia charakterystyki działania silników elektrycznych i ich przystosowania do konkretnych aplikacji, co jest kluczowe w inżynierii elektrycznej.